《中國制造2025》和"十四五"規(guī)劃綱要草案都明確表示要扶持航空產(chǎn)業(yè),我國航空事業(yè)在"中國制造2025"戰(zhàn)略和"一帶一路"建設(shè)的推動下將面臨更好的發(fā)展機遇。積極發(fā)展航空航天會展業(yè),支持舉辦航空航天產(chǎn)業(yè)大會、中國空天動力聯(lián)合,
中國市場航空動力附件市場在政策的傾斜下快速的發(fā)展,其中中航動力是國家航空發(fā)動機行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),公司生產(chǎn)的渦噴、渦扇、渦軸、渦槳、活塞發(fā)動機廣泛配裝于各類軍民用飛機和直升機上。2017年上半年,公司航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品營業(yè)收入為176.33億,占總營業(yè)收入的比例為79.37%。公司作為航空發(fā)動機的整機制造和維修的唯一平臺企業(yè),體大質(zhì)優(yōu),有望享受最大政策紅利。
2020年9月,習近平總書記在湖南考察時強調(diào),著力打造國家重要先進制造業(yè)、具有核心競爭力的科技創(chuàng)新、內(nèi)陸地區(qū)改革開放的高地,在推動高質(zhì)量發(fā)展上闖出新路子,在構(gòu)建新發(fā)展格局中展現(xiàn)新作為,在推動中部地區(qū)崛起和長江經(jīng)濟帶發(fā)展中彰顯新?lián)?,奮力譜寫新時代堅持和發(fā)展中國特色社會主義的湖南新篇章。
根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國航空動力附件行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》顯示:
按照中國民航局(CAAC)頒布實施的《民用航空的維修單位合格審定規(guī)定》,維修類別分為機體、動力裝置、螺旋槳、除整臺動力裝置或者螺旋槳以外的航空器部件、特種作業(yè)等;在飛機維修領(lǐng)域,按產(chǎn)品類別可分為:機體大修、航線維護、發(fā)動機修理、附件修理以及飛機加改裝等。
其中,附件維修所涉及的種類最為廣泛,涵蓋了電子電氣、液壓、氣動、機械等眾多領(lǐng)域。未來20年,全球機隊復合增長率為3.4%,從2016年的24540架增長到2026年的34437架。 增速最快的兩個地區(qū)中國和中東,其中中國在未來20年間需要補充約6200架新飛機。隨著我國航空業(yè)的蓬勃發(fā)展,相關(guān)的動力附件業(yè)的發(fā)展規(guī)模將會擴大。
我國已經(jīng)是航天大國,相比于美國對航天行業(yè)的無暇顧及導致停滯不前的結(jié)果,以及俄羅斯經(jīng)濟的長期不景氣難以更好的推動航天事業(yè)發(fā)展,我國的航天事業(yè)則是跟著計劃前行。航空航天工業(yè)就其行業(yè)性質(zhì)來說,是屬于制造業(yè)范疇的?,F(xiàn)代航空航天制造技術(shù)是集現(xiàn)代科學技術(shù)成果之大成的制造技術(shù),遠遠高于一般機械制造技術(shù),日益由一般機械制造向高技術(shù)和提供技術(shù)密集型產(chǎn)品的高精尖先進制造技術(shù)的方向發(fā)展。
中國航空動力附件行業(yè)市場調(diào)研分析2023
近年來,我國已經(jīng)形成較完整的航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈和相應(yīng)的生產(chǎn)布局。我國整個航空發(fā)動機市場規(guī)模突破400億元人民幣,其中軍用約占70%;民用約占30%,預(yù)計到我國航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模將達到585億元。發(fā)動機市場需求的增大,無疑會刺激相關(guān)行業(yè)的發(fā)展,航空動力附件的市場需求也將會不斷的增大,更何況隨著航空事業(yè)的發(fā)展,飛機數(shù)量的增多,航空動力后市場的維修需求也是航空動力附件的一個巨大市場。
我國市場航空動力附件行業(yè)技術(shù)取得重大進步,其中,成都航宇超合金技術(shù)有限公司成功研發(fā)的高溫合金產(chǎn)品、多款航空發(fā)動機葉片和燃氣輪機葉片表現(xiàn)亮眼。高溫合金材料及單晶渦輪葉片是制造航空發(fā)動機和燃氣輪機的關(guān)鍵材料。在國家有關(guān)部門和四川省政府支持下,成都航宇超合金技術(shù)有限公司核心技術(shù)團隊歷時3年,研發(fā)生產(chǎn)出兩款具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高溫合金,并以這兩款高溫合金為母材,鑄造出3種晶體結(jié)構(gòu)渦輪葉片。經(jīng)國際權(quán)威檢測機構(gòu)檢測,產(chǎn)品性能優(yōu)越。
傳動軸安裝在轉(zhuǎn)接裝置殼體內(nèi),通過安裝在兩端的軸承進行徑向定位。傳動軸的兩端軸承是采用軸肩和軸承襯套對軸承進行軸向限位。傳動軸的前端面與發(fā)動機附件傳動機匣聯(lián)軸器的傳動軸采用法蘭端面齒連接。傳動軸的后端與飛機附件傳動機匣的傳動桿采用花鍵套接。國內(nèi)巨大的航空動力附件市場需求成為推動民航與飛機制造業(yè)實現(xiàn)民航強國的助推劑。
《中國制造2025》和"十四五"規(guī)劃綱要草案都明確表示要扶持航空產(chǎn)業(yè),我國航空事業(yè)在"中國制造2025"戰(zhàn)略和"一帶一路"建設(shè)的推動下將面臨更好的發(fā)展機遇。積極發(fā)展航空航天會展業(yè),支持舉辦航空航天產(chǎn)業(yè)大會、中國空天動力聯(lián)合大會、無人機展會等活動,大力發(fā)展研學、旅游、運動、體驗等航空航天新興消費產(chǎn)業(yè)。
本報告同時揭示了航空動力附件市場潛在需求與潛在機會,為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù),同時對政府部門也具有極大的參考價值。未來,航空動力附件行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析,請點擊《2023-2028年中國航空動力附件行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》。
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2023-2028年中國航空動力附件行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告
航空動力附件行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析航空動力附件未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢,挖掘航空動力附件行業(yè)的市場潛力,基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究,提供...
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