真正的 狂飆又一賽道爆發(fā) 巨頭紛紛布局 新能源汽車輪胎需求增長

• 李波 2023年7月6日 來源：中研普華集團、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 1470 97
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夏季是汽車輪胎檢修旺季，不過，對于一些新能源車主來說，如何更換輪胎大有講究。

夏季是汽車輪胎檢修旺季，不過，對于一些新能源車主來說，如何更換輪胎大有講究。

新能源汽車輪胎有講究，普通輪胎難適應(yīng)

在北京，很多更換了普通輪胎的新能源車主表示，新能源汽車輪胎跟普通輪胎在使用過程中確實不同。

北京市民 李先生：后來換了新能源車胎，剎車距離更短、噪音可能更小、磨損比普通胎好一些。

中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會秘書長 史一鋒：由于新能源汽車的很多特性發(fā)生了變化，所以適用燃油車的輪胎在新能源車上使用的過程當中壽命可能會下降，導致新能源車的某些特性表現(xiàn)也不一定盡如人意。

國家橡膠輪胎質(zhì)檢中心的負責人告訴記者，輪胎在整個汽車能耗的占比中達到了20%左右，而新能源車由于車身重、加速快，對車胎的要求更高。

新能源汽車輪胎需求增長，企業(yè)布局新賽道

業(yè)內(nèi)人士表示，目前我國的新能源汽車市場占有率超過了27%，但前幾年，相應(yīng)的新能源輪胎生產(chǎn)卻沒有跟上節(jié)奏，從去年起，很多輪胎生產(chǎn)企業(yè)都加大了新能源汽車輪胎的供應(yīng)。

在安徽蕪湖的一家輪胎企業(yè)，工人們正在加緊生產(chǎn)一批新能源輪胎。企業(yè)負責人表示，從去年開始他們加大了在新能源輪胎上的研發(fā)和生產(chǎn)，并預留了5000平方米的車間，計劃2年內(nèi)擴增500萬套和新能源輪胎相關(guān)的產(chǎn)能。

安徽蕪湖某輪胎生產(chǎn)企業(yè)銷售總監(jiān) 韓健：現(xiàn)在整體的EV(新能源)輪胎的銷售量已經(jīng)占到整體輪胎銷售量的20%以上。未來我們將投入超過10億元資金，用于新能源專用領(lǐng)域的產(chǎn)品研發(fā)投入。

在山東青島的一家輪胎生產(chǎn)企業(yè)，工作人員告訴記者，以前他們主要生產(chǎn)普通輪胎，新能源輪胎只是零星地去生產(chǎn)，但現(xiàn)在，他們將最先進的產(chǎn)線用于新能源汽車輪胎生產(chǎn)，銷量占到總銷量的20%左右。

山東青島某輪胎生產(chǎn)企業(yè)推廣部部長 張瑞海：我們現(xiàn)在整個工廠大概有8條生產(chǎn)線在生產(chǎn)輪胎，拿出了最先進的兩條生產(chǎn)線來保障新能源汽車輪胎的生產(chǎn)。

輪胎行業(yè)走出低谷迎拐點

近期，低迷許久的輪胎行業(yè)在需求拉動下行情有所回暖。5月份，全鋼輪胎原材料價格震蕩下行，尤其是炭黑等輔料價格降幅更為明顯，“產(chǎn)銷兩旺”成為今年以來輪胎行業(yè)的普遍狀況，行業(yè)開工率也處于較高水平，景氣度逐步好轉(zhuǎn)。

上市公司賽輪輪胎、森麒麟、通用股份、三角輪胎等在投資互動平臺上紛紛表示，國內(nèi)市場訂單充足，一些企業(yè)在手訂單遠超現(xiàn)有產(chǎn)能，部分企業(yè)海外半鋼胎訂單已恢復至去年上半年水平，市場復蘇跡象明顯。

多家機構(gòu)分析認為，原料價格回落疊加開工率提升，輪胎企業(yè)利潤率存在修復預期，企業(yè)盈利空間有望逐漸打開。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)數(shù)據(jù)顯示，4月份，輪胎企業(yè)整體開工率在65.67%附近，其中全鋼胎開工率為69%，半鋼胎開工率為79%，斜交胎開工率為49%。輪胎出口也維持較高增長。

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，今年1～4月，中國橡膠輪胎累計出口量為271萬噸，同比增長11.8%;出口金額為474.61億元，增長20.4%。

截至2022年年末，國內(nèi)共有13家輪胎生產(chǎn)企業(yè)在海外設(shè)立了16處生產(chǎn)基地。其中，賽輪輪胎、森麒麟輪胎等企業(yè)的海外工廠已經(jīng)成為企業(yè)的重要利潤來源。

今年上半年輪胎企業(yè)展現(xiàn)出良好的復蘇勢頭，尤其是全鋼胎復蘇勢頭更為強勁，需求恢復疊加海運費和原材料成本下降等利好因素，預計下半年輪胎企業(yè)業(yè)績將持續(xù)修復。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國子午線輪胎行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》顯示：

子午線輪胎是輪胎的一種結(jié)構(gòu)形式，區(qū)別于斜交輪胎，拱形輪胎，調(diào)壓輪胎等。子午線輪胎的國際代號是“R”， 俗稱為“鋼絲輪胎”。

子午線輪胎根據(jù)材料不同可以分為全鋼絲子午線輪胎、半鋼絲子午線輪胎和全纖維子午線輪胎三種類型。

子午線輪胎胎體的簾線排列不同于斜交輪胎，子午線輪胎的簾線不是相互交叉排列的，而是與外胎斷面接近平行，像地球子午線排列，簾線角度小，一般為0°，胎體簾線之間沒有維系交點，當輪胎在行駛過程中，冠部周圍應(yīng)力增大，會造成周向伸張，胎體成輻射狀裂口。

子午線輪胎行業(yè)發(fā)展分析

汽車輪胎是具有必選消費屬性的工業(yè)品，近年來，部分中國輪胎企業(yè)持續(xù)依托產(chǎn)能優(yōu)勢、產(chǎn)品性價比優(yōu)勢以及供應(yīng)鏈優(yōu)勢逐步提升市場份額。

根據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會的統(tǒng)計，2022年全國汽車外胎產(chǎn)量約6.67億條，同比減少4.3%。其中子午線輪胎產(chǎn)量約6.35億條，同比減少3.3%(全鋼子午線輪胎產(chǎn)量約1.24億條，同比減少11.4%，半鋼子午線輪胎產(chǎn)量約5.11億條，同比減少1.2%)。

半鋼子午線輪胎、全鋼子午線輪胎和非公路輪胎，廣泛應(yīng)用于轎車、輕型載重汽車、大型客車、貨車、工程機械、特種車輛等領(lǐng)域;循環(huán)利用產(chǎn)品主要包括翻新輪胎、胎面膠、膠粉、鋼絲等，分別應(yīng)用于輪胎替換、舊輪胎翻新、再生膠制造、鋼材生產(chǎn)等領(lǐng)域。

目前外資及合資品牌在中國半鋼子午輪胎生產(chǎn)中仍占據(jù)較大比重，但是隨著中國輪胎制造企業(yè)規(guī)模的不斷擴大和技術(shù)的不斷進步，中國輪胎企業(yè)尤其是山東省多個大型企業(yè)陸續(xù)擴建或新建半鋼胎項目，中國出現(xiàn)半鋼子午胎市場將不斷擴大。

2022年上半年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍，市場占有率達到21.6%。其中，新能源乘用車銷量占乘用車總銷量比重達到24.0%，中國品牌乘用車中新能源汽車占比已達到39.8%。

新能源汽車的崛起給輪胎行業(yè)帶來了換道超車的機會，由于新能源汽車和傳統(tǒng)汽車比，在續(xù)航能力、整車重量、動力輸出和噪音表現(xiàn)方面有較大差異，這使得新能源汽車輪胎對安全、抓地力、低噪音、耐磨性、節(jié)能降耗、綠色環(huán)保等方面的性能要求更高。未來，在全球零碳排放的趨勢下，綠色產(chǎn)品將是主要發(fā)展方向。

根據(jù)當前世界輪胎品牌廠商業(yè)務(wù)規(guī)模排名，中國輪胎品牌主要處在第三梯隊。近年來，國內(nèi)頭部輪胎企業(yè)持續(xù)加強研發(fā)投入，提升產(chǎn)品性能，打造高端產(chǎn)品品牌，向國際一流品牌對標。部分企業(yè)通過全球化產(chǎn)能布局，有效分散了貿(mào)易摩擦帶來的經(jīng)營風險，其市場份額也在穩(wěn)步提升。

中長期看，國內(nèi)輪胎企業(yè)要想與國際一流輪胎企業(yè)競爭，在產(chǎn)品端，需要通過持續(xù)的研發(fā)投入不斷提升產(chǎn)品性能，要打造出可以對標國際一流品牌的輪胎產(chǎn)品;在渠道端，需要精耕細作，鏈接經(jīng)銷商、零售商，打造產(chǎn)銷一體化渠道體系。

目前，子午線輪胎是全球輪胎行業(yè)的主要產(chǎn)品，全球輪胎的子午化率已經(jīng)高達90%，發(fā)達國家甚至已經(jīng)達到或接近100%。進入21世紀后，輪胎工業(yè)已經(jīng)逐步發(fā)展至“全新概念技術(shù)”的時期。

21世紀將迎來一個以高新技術(shù)汽車為核心的世紀，全球許多大型輪胎企業(yè)都斥資不斷研究和開發(fā)新技術(shù)和新產(chǎn)品，例如綠色輪胎、節(jié)能輪胎、智能輪胎環(huán)、保型輪胎、防水性和潤滑安全輪胎等。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國子午線輪胎行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》。

報告對行業(yè)相關(guān)各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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  2023-2028年中國子午線輪胎行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，子午線輪胎市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，子午線輪胎企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，子午線輪胎行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求，但是在一...

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