中國風電齒輪箱行業(yè)市場規(guī)模 風電齒輪箱市場深度調研投資分析

• 吳亞楠 2023年7月12日 來源：互聯(lián)網 640 37
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隨著全球對可再生能源的需求增加，風力發(fā)電行業(yè)將會持續(xù)擴大，為上游行業(yè)提供更廣闊的市場機遇。風電齒輪箱上游行業(yè)的發(fā)展趨勢是朝著更高的性能、可靠性和耐久性方向發(fā)展。

風力發(fā)電機組中，齒輪箱是十分重要的零部件，由于風能發(fā)電的快速發(fā)展，所以齒輪箱市場存在供不應求的現(xiàn)象。但是與此同時，我國的齒輪箱制造水平相對較低，產能不足，滿足不了市場需求。隨著我國碳中和政策目標的制定與實施，風電行業(yè)得到快速發(fā)展，風電齒輪箱作為重要的風電組成部分也受到需求帶動影響。近年來在國家陸續(xù)出臺風電行業(yè)相關政策，持續(xù)推動風電及風電齒輪箱行業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國風電齒輪箱市場深度調研及投資前景分析報告》顯示：

風電齒輪箱市場深度調研投資分析

風力發(fā)電機組中的齒輪箱是一個重要的機械部件，其主要功用是將風輪在風力作用下所產生的動力傳遞給發(fā)電機并使其得到相應的轉速。常風輪的轉速很低，遠達不到發(fā)電機發(fā)電所要求的轉速，必須通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實現(xiàn)，故也將齒輪箱稱之為增速箱。根據(jù)機組的總體布置要求，有時將與風輪輪轂直接相連的傳動軸(俗稱大軸)與齒輪箱合為一體，也有將大軸與齒輪箱分別布置，其間利用脹緊套裝置或聯(lián)軸節(jié)連接的結構。為了增加機組的制動能力，常常在齒輪箱的輸入端或輸出端設置剎車裝置，配合葉尖制動(定槳距風輪)或變槳距制動裝置共同對機組傳動系統(tǒng)進行聯(lián)合制動。

風電齒輪箱的種類很多，照傳統(tǒng)類型可分為平行軸齒輪增速箱、行星增速箱以及它們互相組合起來的齒輪箱(行星+平行軸)：照傳動的級數(shù)可分為單級和多級齒輪箱;按照轉動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式以及混合式等等。

2022年11月國家發(fā)改委頒發(fā)《關于進一步完善政策環(huán)境加大力度支持民間投資發(fā)展的意見》中指出，鼓勵民營企業(yè)加大太陽能發(fā)電、風電、生物質發(fā)電、儲能等節(jié)能降碳領域投資力度。鼓勵民間投資的重點工程項目積極采取以工代賑方式擴大就業(yè)容量。在國家政府對風電行業(yè)政策和資金支持加大對策形勢下，我國風電及密切相關的風電齒輪箱行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

我國風力資源十分豐富，風能發(fā)電有著十分廣闊的發(fā)展前景，因此，風機齒輪箱在未來有很廣闊的發(fā)展空間。目前市場上的主要風力發(fā)電設備包括雙反饋發(fā)電和直驅發(fā)電，其中雙反饋發(fā)電是目前市場的主流發(fā)電技術，這種發(fā)電使用多重齒輪箱，承接風能推動葉片所帶來的動力，之后齒輪箱提升轉速進行發(fā)電。國外的風機齒輪箱規(guī)模已經很龐大，很多低功率風機都使用國產齒輪箱，但是在兆瓦級以上的齒輪箱，卻十分依賴于國外廠商。國外齒輪箱制造商的零部件更新比較快，型號更新速度也很快。同時，國外廠商在售后服務上也領先于國內，是國內廠商的主要差距之一。

風力資源十分豐富，風能發(fā)電有著十分廣闊的發(fā)展前景，因此，風機齒輪箱在未來有很廣闊的發(fā)展空間。目前市場上的主要風力發(fā)電設備包括雙反饋發(fā)電和直驅發(fā)電，其中雙反饋發(fā)電是目前市場的主流發(fā)電技術，這種發(fā)電使用多重齒輪箱，承接風能推動葉片所帶來的動力，之后齒輪箱提升轉速進行發(fā)電。風力發(fā)電機組中，齒輪箱是十分重要的零部件，由于風能發(fā)電的快速發(fā)展，所以齒輪箱市場存在供不應求的現(xiàn)象。但是與此同時，我國的齒輪箱制造水平相對較低，產能不足，滿足不了市場需求。國外的風機齒輪箱規(guī)模已經很龐大，很多低功率風機都使用國產齒輪箱，但是在兆瓦級以上的齒輪箱，卻十分依賴于國外廠商。

國外齒輪箱制造商的零部件更新比較快，型號更新速度也很快。同時，國外廠商在售后服務上也領先于國內，是國內廠商的主要差距之一。風電齒輪箱上游行業(yè)的發(fā)展趨勢是朝著更高的性能、可靠性和耐久性方向發(fā)展。這些行業(yè)需要持續(xù)改進和創(chuàng)新技術，以滿足風力發(fā)電行業(yè)對于更大、更高效風力發(fā)電機組的需求。此外，隨著全球對可再生能源的需求增加，風力發(fā)電行業(yè)將會持續(xù)擴大，為上游行業(yè)提供更廣闊的市場機遇。

中國風電齒輪箱行業(yè)市場規(guī)模

近年來隨著國家節(jié)能減排、“雙控”“雙碳”政策目標的推進落實，我國風電行業(yè)迎來高速發(fā)展，風電齒輪箱作為風電整機制造的核心部件，其市場規(guī)模也隨之迅猛擴張。根據(jù)國家能源局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年由于風電機組裝機量暴增，推動風電齒輪箱的市場規(guī)模也出現(xiàn)大幅度增長，達到197億元。隨著風電裝機容量增速放緩，風電齒輪箱市場規(guī)模也呈穩(wěn)定小幅增長走勢。2022年全國風電齒輪箱市場規(guī)模達到222億元，同比增長5.21%。

圖表：2020-2022年中國風電齒輪箱行業(yè)市場規(guī)模

資料來源：中研普華

風電齒輪箱市場發(fā)展機會

風機大型化趨勢持續(xù)，在這一趨勢下，齒輪箱也面臨大型化，而齒輪箱大型化導致對齒輪箱的性能要求提升，這進一步加深齒輪箱的競爭壁壘。風力發(fā)電機的技術路線經歷了從雙饋到直驅到半直驅的演進歷程，其中雙饋和半直驅機型需要齒輪箱，而直驅機型不需要齒輪箱。

海上風電較為適合半直驅技術路線，因此海上風電的發(fā)展將帶來半直驅風機需求，而海上風機尺寸更大，進而催生海上大尺寸風機齒輪箱的需求。全球風電齒輪箱行業(yè)由南高齒、采埃孚和威能極構成三足鼎立的競爭格局，往上游看，有金源裝備、廣大特材、海鍋股份等企業(yè)為風電齒輪箱企業(yè)提供齒輪等專用零部件。

習近平總書記指出，能源保障和安全事關國計民生，是須臾不可忽視的“國之大者”。要加快推動關鍵技術、核心產品迭代升級和新技術智慧賦能，提高國家能源安全和保障能力。

風電齒輪箱行業(yè)報告對中國風電齒輪箱行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預判。

本報告同時揭示了風電齒輪箱市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，風電齒輪箱行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2023-2028年中國風電齒輪箱市場深度調研及投資前景分析報告》。

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  2023-2028年中國風電齒輪箱市場深度調研及投資前景分析報告

  風力發(fā)電機組中的齒輪箱是一個重要的機械部件，其主要功用是將風輪在風力作用下所產生的動力傳遞給發(fā)電機并使其得到相應的轉速。常風輪的轉速很低，遠達不到發(fā)電機發(fā)電所要求的轉速，必須通過齒...

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