船舶智能化市場調(diào)研報告：船舶智能化成船舶制造與航運領(lǐng)域發(fā)展的必然趨勢

• 郭夢 2023年7月14日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 904 56
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近來，船舶工業(yè)領(lǐng)域不斷涌出各種智能新概念、新技術(shù)、新成果，讓人眼花繚亂。出于應(yīng)對運營成本增長、船舶操作復(fù)雜化以及環(huán)保法規(guī)日趨嚴格的需求，近年來航運界不斷增加對智能船舶的技術(shù)投入。在大數(shù)據(jù)時代背景下，船舶智能化已經(jīng)成為船舶制造與航運領(lǐng)域發(fā)展的必然趨勢。

船舶智能化市場調(diào)研報告

如今，中國已經(jīng)成為具有世界影響力的造船大國，年造船產(chǎn)量占世界市場份額超過40%，行業(yè)全年收入超過5000億元。產(chǎn)品逐步覆蓋市場上全部船型，研發(fā)設(shè)計、工藝技術(shù)和管理水平日益提升，我國正在努力向世界造船強國邁進。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我國的大型骨干船廠的整體自動化的比例僅有38%左右。所以說我們要認清造船業(yè)在機器人領(lǐng)域的發(fā)展情況，我們船舶行業(yè)距離全面實現(xiàn)自動化，乃至數(shù)字化、智能化還有很長的路要走。

當前，船舶行業(yè)自動化、智能化、數(shù)字化的發(fā)展趨勢十分明顯。今后，我國船舶行業(yè)要大力推動機器人及相關(guān)自動化、智能化設(shè)備在造修船領(lǐng)域的應(yīng)用，不斷拓寬應(yīng)用場景，實現(xiàn)新技術(shù)新裝備與傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的融合發(fā)展。

船舶智能化成船舶制造與航運領(lǐng)域發(fā)展的必然趨勢

近來，船舶工業(yè)領(lǐng)域不斷涌出各種智能新概念、新技術(shù)、新成果，讓人眼花繚亂。出于應(yīng)對運營成本增長、船舶操作復(fù)雜化以及環(huán)保法規(guī)日趨嚴格的需求，近年來航運界不斷增加對智能船舶的技術(shù)投入。在大數(shù)據(jù)時代背景下，船舶智能化已經(jīng)成為船舶制造與航運領(lǐng)域發(fā)展的必然趨勢。

當前我國船舶產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大，我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標保持全球領(lǐng)先。我國造船業(yè)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整取得成效，造船業(yè)正在不斷壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模。隨著國際船舶市場呈現(xiàn)回暖態(tài)勢，中國船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度保持較高水平，骨干船舶修造企業(yè)加快在高端綠色產(chǎn)品、綠色工藝、去碳化技術(shù)等方面發(fā)展，加快推進信息化、數(shù)字化和人工智能技術(shù)的實際應(yīng)用。

從需求端看，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯變化，高技術(shù)船型、節(jié)能環(huán)保型船型需求相對旺盛隨著全球運力進一步消調(diào)整，未來高技術(shù)船型將成為全球市場主流船型競爭要素的，致使我國船舶工業(yè)低成本制造等傳統(tǒng)優(yōu)勢逐漸弱化，高船型制造、完整產(chǎn)業(yè)鏈同時成為新競爭環(huán)境下各國船企轉(zhuǎn)型升級的重要方向。

智能船舶在提升船舶運營效率、安全性以及效低船舶油耗等方面都具有突出優(yōu)點。同時，國際節(jié)能減排規(guī)則規(guī)范的實施，未來的新造船、營運船要求安裝船舶能耗及污染的檢測與報告系統(tǒng)，進一步對船舶的信息化與智能化程度提出要求船舶工業(yè)作為一個國家水上交通、海洋資源開發(fā)的重要戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，對國家海洋資源的開發(fā)與維護、國民經(jīng)濟的長具有重要?！吨袊圃?025》將海洋工程裝備和高船舶作為十大重點發(fā)展領(lǐng)域之一推進，明確高技術(shù)船舶是我國船舶行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向。

目前，智能船舶的發(fā)展在世界范圍內(nèi)尚處于初期起步階段，未來將進一步占據(jù)市場份額，成為全球船企技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新的主流領(lǐng)域。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國船舶智能化行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報告》分析

智能船舶技術(shù)和應(yīng)用的不斷更新與實踐將打破原有船舶航運能效體系，在能效、運營、成本、環(huán)保等方面全面提升，逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)老舊船型，成為未來主流船型。因此，船舶智能化的研制與應(yīng)用成為各國船企搶占市場先機的新藍海。

船舶智能化行業(yè)一直以來是航運業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其發(fā)展將使船舶安全、運營效率和遵從性改善，以及國際航運安全性和可操作性增強。

船舶智能化行業(yè)對船舶制造領(lǐng)域而言，知識的管理和應(yīng)用也是研發(fā)制造經(jīng)驗傳承、提升業(yè)務(wù)效率質(zhì)量以及縮短建造周期，從而實現(xiàn)以數(shù)據(jù)驅(qū)動業(yè)務(wù)改善和決策的必然需要。

船舶智能化行業(yè)已經(jīng)成為船舶制造與航運領(lǐng)域發(fā)展的必然趨勢。同時，智能船舶也是《中國制造2025》中明確重點發(fā)展的領(lǐng)域，代表了船舶未來的方向，關(guān)乎航運業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

按照國家新能源戰(zhàn)略部署，未來15年內(nèi)國家將投入大量資金用于市場化開發(fā)新能源水運設(shè)備和新業(yè)態(tài)，使新科技在船舶工業(yè)、港口物流和水下服務(wù)領(lǐng)域得到充分發(fā)揮，以滿足不斷變化的航運業(yè)環(huán)境的需求。

船舶智能化行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析船舶智能化未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘船舶智能化行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于船舶智能化行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國船舶智能化行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報告》。

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  2023-2028年中國船舶智能化行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預(yù)測報告

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