中國(guó)車用改性塑料市場(chǎng)需求 中國(guó)車用改性塑料市場(chǎng)發(fā)展前景分析

• 周迅 2023年8月1日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 890 55
• 繁體

汽車專用改性塑料一般是指生產(chǎn)量大、成型性好、價(jià)格便宜、廣泛使用的塑料。包含五大品種，聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、聚氯乙烯(PVC)、聚苯乙烯(PS)、丙烯晴-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)。汽車產(chǎn)業(yè)一直是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，近年來(lái)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)

進(jìn)入 21世紀(jì)后，隨著全球家用電器、汽車工業(yè)、電子通信、新能源等產(chǎn)業(yè)不斷向中國(guó)轉(zhuǎn)移，以及國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和基礎(chǔ)材料領(lǐng)域的“以塑代鋼”、“以塑代木”趨勢(shì)，我國(guó)正在成為全球塑料材料最大的市場(chǎng)和主要需求增長(zhǎng)引擎。

同時(shí)，隨著應(yīng)用場(chǎng)景的不斷豐富，制造產(chǎn)業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域?qū)λ芰喜牧系臋C(jī)械強(qiáng)度、韌性、抗腐蝕性、耐候性等性能有了不同的要求，傳統(tǒng)的塑料材料必須通過(guò)改性處理，才能達(dá)到和滿足下游產(chǎn)業(yè)的需求，這大大推動(dòng)了我國(guó)塑料改性產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，改性設(shè)備、改性技術(shù)不斷成熟，改性塑料工業(yè)體系也逐步完善。

中國(guó)車用改性塑料市場(chǎng)需求 中國(guó)車用改性塑料市場(chǎng)發(fā)展前景分析

汽車工業(yè)是改性塑料的重要應(yīng)用領(lǐng)域之一。改性塑料在汽車產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用范圍涵蓋汽車內(nèi)飾、外飾、電子電氣和動(dòng)力總成中的各種架構(gòu)件、功能件。從應(yīng)用情況上看，改性塑料應(yīng)用較為集中的汽車內(nèi)飾、架構(gòu)件、功能件部件，主要位于汽車的駕駛室內(nèi)，直接與人體接觸，在滿足強(qiáng)度、耐候性和低氣味等特點(diǎn)的同時(shí)，還要考慮到碰撞、起火等極端情況下的安全性，本身普遍具有較高的性能和質(zhì)量要求，價(jià)值量較高，一直是改性塑料新技術(shù)和新產(chǎn)品應(yīng)用集中的熱點(diǎn)領(lǐng)域。

盡管國(guó)內(nèi)塑料產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度較快，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)塑料應(yīng)用規(guī)模仍然偏小。塑鋼比是衡量一個(gè)國(guó)家塑料工業(yè)發(fā)展水平的重要指標(biāo)，我國(guó)塑料與鋼鐵應(yīng)用比例為30:70，而美國(guó)和德國(guó)的塑鋼比分別達(dá)到70:30和63:37，世界平均水平為50：50，整體來(lái)看，我國(guó)塑料與鋼鐵的比例偏低，具有較大提升空間。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)車用改性塑料市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

近年來(lái)，受我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、全球貿(mào)易戰(zhàn)等因素的影響，我國(guó)制造產(chǎn)業(yè)逐步開始轉(zhuǎn)型升級(jí)，對(duì)供應(yīng)鏈的建設(shè)更為重視，強(qiáng)調(diào)自主可控，高端改性材料作為重要的新型材料，其實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代的需求愈發(fā)迫切。國(guó)內(nèi)規(guī)模以上的本土企業(yè)通過(guò)加大研發(fā)投入，積極開發(fā)功能化、高性能化的改性塑料產(chǎn)品，并與國(guó)內(nèi)的先進(jìn)制造企業(yè)建立了良好的合作、互動(dòng)關(guān)系，逐步進(jìn)入高端改性材料市場(chǎng)。因此，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)推動(dòng)了材料領(lǐng)域的進(jìn)口替代，為本土具有自主研發(fā)、自主創(chuàng)新能力的改性材料企業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展契機(jī)。

改性塑料在現(xiàn)代社會(huì)的應(yīng)用極其廣泛，尤其是其具有質(zhì)量輕、機(jī)械強(qiáng)度好、易塑性高、易于大量生產(chǎn)的優(yōu)點(diǎn)，在越來(lái)越多的領(lǐng)域中逐步替代了木質(zhì)材料及金屬材料，下游市場(chǎng)的應(yīng)用需求是改性塑料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要?jiǎng)恿?。目前，改性塑料的?yīng)用領(lǐng)域包括家用電器、汽車工業(yè)、消費(fèi)電子、信息通訊、日化家居、機(jī)械工程、醫(yī)護(hù)用品等領(lǐng)域。其中，家用電器和汽車工業(yè)是改性塑料應(yīng)用最為集中的領(lǐng)域。

汽車專用改性塑料一般是指生產(chǎn)量大、成型性好、價(jià)格便宜、廣泛使用的塑料。包含五大品種，聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、聚氯乙烯(PVC)、聚苯乙烯(PS)、丙烯晴-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)。

汽車產(chǎn)業(yè)一直是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，近年來(lái)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中，受中美經(jīng)貿(mào)摩擦、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)切換等因素的影響，承受了較大壓力，增速有所放緩，甚至出現(xiàn)了波動(dòng)的情況。但隨著新能源、車聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的逐漸成熟，以及制造企業(yè)在產(chǎn)品和市場(chǎng)布局上的調(diào)整，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)逐步邁入了平穩(wěn)發(fā)展的階段。

從汽車市場(chǎng)的發(fā)展前景來(lái)看，汽車產(chǎn)業(yè)目前主要面臨能源、污染、安全和擁堵四大問(wèn)題，智能化、車聯(lián)網(wǎng)和新能源汽車是最終的解決方案。其中，新能源汽車具有全新的動(dòng)力系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)架構(gòu)，更容易與電子技術(shù)、信息技術(shù)融合，未來(lái)有望成為智能汽車的最佳載體。

從車用材料的發(fā)展趨勢(shì)上看，在保證整車的強(qiáng)度和安全性能的前提下，輕量化已經(jīng)成為了當(dāng)前車用材料的主要發(fā)展方向。通過(guò)降低汽車的整車重量，在提升提升汽車的動(dòng)力性能的同時(shí)，有效減少能源消耗，既可以降低傳統(tǒng)燃油汽車的尾氣排放，也可以提升新能源汽車的續(xù)航里程，根據(jù)國(guó)信證券經(jīng)濟(jì)研究所的研究報(bào)告，若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%;汽車整車重量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3-0.6升;對(duì)新能源汽車而言，輕量化技術(shù)對(duì)其提升續(xù)航里程具有重要的意義，整車重量降低10kg，其續(xù)駛里程可以增加2.5km，因此新能源汽車對(duì)于輕量化材料具有更高的需求，根據(jù)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》，輕量化作為七大技術(shù)路線之一被單獨(dú)提出，并制定了車輛整備質(zhì)量在2020年、2025年、2030年較2015年分別減重10%、20%、35%的發(fā)展目標(biāo)。

而現(xiàn)有汽車產(chǎn)業(yè)使用的鋼鐵等金屬材料的密度較高，如鋼材的密度一般在7.85g/cm3左右，改性塑料的密度普遍在2.0g/cm3以下(大部分在1.5g/cm3左右)，相比金屬材料，即同等體積下，改性塑料的重量不到鋼材的三分之一;同時(shí)，新一代的改性塑料在阻燃性、機(jī)械強(qiáng)度、抗沖擊性、韌性和易塑性等方面均具有極大提高，能夠較好的滿足汽車產(chǎn)業(yè)的設(shè)計(jì)要求。因此，近年來(lái)，改性塑料的應(yīng)用范圍已由內(nèi)外飾擴(kuò)大到了結(jié)構(gòu)件、甚至車身、底盤，在汽車工業(yè)中的作用和地位越來(lái)越明顯。

本報(bào)告對(duì)中國(guó)車用改性塑料行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)車用改性塑料行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

報(bào)告將幫助車用改性塑料企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解車用改性塑料行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向，及早發(fā)現(xiàn)車用改性塑料行業(yè)市場(chǎng)的空白點(diǎn)，機(jī)會(huì)點(diǎn)，增長(zhǎng)點(diǎn)和盈利點(diǎn)……準(zhǔn)確把握車用改性塑料行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避車用改性塑料行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國(guó)車用改性塑料市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國(guó)車用改性塑料市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  汽車專用改性塑料一般是指生產(chǎn)量大、成型性好、價(jià)格便宜、廣泛使用的塑料。包含五大品種，聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、聚氯乙烯(PVC)、聚苯乙烯(PS)、丙烯晴-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)。...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡