回暖是上半年客車行業(yè)的主基調(diào) 未來新能源客車市場(chǎng)必將回暖上行

• 郭夢(mèng) 2023年7月13日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 224 6
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轉(zhuǎn)眼間2023年已過半，回暖是上半年客車行業(yè)的主基調(diào)，市場(chǎng)正在逐步恢復(fù)生機(jī)，發(fā)展有奔頭、有盼頭。2023年上半年，受“國(guó)補(bǔ)”退出影響，新能源客車市場(chǎng)熱度受到了一定影響。但也無需悲觀，業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)前仍處于政策切換后市場(chǎng)適應(yīng)的調(diào)整期，銷量下滑屬于大概率事件，

回暖是上半年客車行業(yè)的主基調(diào)

轉(zhuǎn)眼間2023年已過半，回暖是上半年客車行業(yè)的主基調(diào)，市場(chǎng)正在逐步恢復(fù)生機(jī)，發(fā)展有奔頭、有盼頭。2023年上半年，受“國(guó)補(bǔ)”退出影響，新能源客車市場(chǎng)熱度受到了一定影響。但也無需悲觀，業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)前仍處于政策切換后市場(chǎng)適應(yīng)的調(diào)整期，銷量下滑屬于大概率事件，隨著地方政府等一系列支持新能源汽車的政策出臺(tái)及新能源客車本身優(yōu)勢(shì)的逐步凸顯，市場(chǎng)必將回暖上行。

新能源客車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)及現(xiàn)狀分析2023

據(jù)中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2023年6月份，其重點(diǎn)關(guān)注的25家涉及新能源客車產(chǎn)銷的企業(yè)(不包含未報(bào)備企業(yè)數(shù)據(jù))共銷售6米以上新能源客車3868輛，同比下降5.91%，環(huán)比增長(zhǎng)43.58%。

今年一季度新能源客車競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生了較大變化：之前一直位居新能源客車行業(yè)老大的宇通客車首次跌落第三;這是今年第一季度新能源客車市場(chǎng)的一個(gè)明顯特點(diǎn)。

新能源客車是指采用非常規(guī)的作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置)，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的客車。

客車行業(yè)屬于弱周期行業(yè)，其行業(yè)總量不僅取決于居民出行總量和出行結(jié)構(gòu)，也受國(guó)家及地方政策的影響。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)回暖、旅游業(yè)復(fù)蘇，以及城鎮(zhèn)化發(fā)展、公交都市建設(shè)、農(nóng)村客運(yùn)公交化和公共領(lǐng)域全面電動(dòng)化試點(diǎn)政策加快實(shí)施等有利因素的刺激，對(duì)市場(chǎng)需求形成強(qiáng)力支撐，2023年以來，我國(guó)客車市場(chǎng)呈現(xiàn)顯著回暖態(tài)勢(shì)。

中國(guó)新能源客車企業(yè)在與時(shí)間賽跑。在這一點(diǎn)上，老牌的歐美傳統(tǒng)汽車企業(yè)并不占優(yōu)勢(shì)。此時(shí)，立足本土市場(chǎng)發(fā)展的中國(guó)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)便凸顯出來。而這樣的速度，一方面可以助力打造本土產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)，另一方面也會(huì)吸引更多有實(shí)力的外資企業(yè)在中國(guó)投資，加入到這條具有優(yōu)勢(shì)的新能源客車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈集群中。在“雙碳”愿景下，提高公共交通出行等綠色出行方式的比重是節(jié)能減排的重要出發(fā)點(diǎn)，乘用車新能源趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，今年1月份至5月份，我國(guó)客車?yán)塾?jì)出口4.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1倍。其中，大型客車出口0.93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍；中型客車出口0.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23%；輕型客車出口3.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1倍。新能源客車?yán)塾?jì)出口5356輛，同比增長(zhǎng)1.2倍，占客車出口總量的12.79%。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年新能源客車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

近年來，隨著國(guó)內(nèi)環(huán)保政策的相繼出臺(tái)，新能源汽車逐漸興起，國(guó)內(nèi)對(duì)于公交客車的更新?lián)Q代有了較大的需要，很多城市開始采購(gòu)新能源公交車，淘汰掉老舊的產(chǎn)品，行業(yè)增速較高且波動(dòng)幅度較大，新能源客車行業(yè)的發(fā)展能力較高。

隨著環(huán)境治理進(jìn)程的不斷推進(jìn)，綠色發(fā)展理念在社會(huì)發(fā)展過程中扮演著越來越重要的角色，節(jié)能 減排也受到越來越多人的重視。

在這樣的發(fā)展背景下，我國(guó)客車行業(yè)的發(fā)展也會(huì)發(fā)生較大的轉(zhuǎn)變，新能源客車的發(fā)展空間將會(huì)越來越大，具有良好的發(fā)展趨勢(shì)。從市場(chǎng)發(fā)展角度來看，我國(guó)新能源客車整體上 具有顯著的增長(zhǎng)趨勢(shì)，新能源客車的銷量水平也明顯提升。

“十四五”期間，公共領(lǐng)域用車的新能源化替代，將對(duì)客車市場(chǎng)形成一定的支撐;而三四線城市公交車的電動(dòng)化替代，一定程度上將拉升中大型客車需求。

新能源客車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

未來新能源客車將從短途客運(yùn)和景區(qū)輪渡逐步進(jìn)入道路客車領(lǐng)域，并將進(jìn)一步成為城市客車的主流。新能源客車符合綠色低碳循環(huán)發(fā)展的時(shí)代背景。從目前客車市場(chǎng)的電氣化率來看，未來新能源客車仍有較大的市場(chǎng)空間。

展望下半年，中汽協(xié)表示，宏觀經(jīng)濟(jì)的溫和回暖逐漸向汽車市場(chǎng)傳導(dǎo)，新能源汽車和汽車出口的良好表現(xiàn)有效拉動(dòng)了市場(chǎng)增長(zhǎng)，且伴隨政策效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，汽車市場(chǎng)消費(fèi)潛力將被進(jìn)一步釋放，有助于推動(dòng)行業(yè)全年實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)。但也要看到，當(dāng)前外部環(huán)境依然復(fù)雜，一些結(jié)構(gòu)性問題依然突出，消費(fèi)需求依然不足，行業(yè)運(yùn)行仍面臨較大壓力，企業(yè)經(jīng)營(yíng)仍有諸多挑戰(zhàn)，需要保持政策的穩(wěn)定與可預(yù)期，助力行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行。

新能源客車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析新能源客車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘新能源客車行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于新能源客車行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年新能源客車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年新能源客車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告

  新能源客車研究報(bào)告對(duì)新能源客車行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過程中所獲取的新能源客車資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程...

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