2023年中國(guó)汽車座椅行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀：產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈

• 陳澤芳 2023年8月10日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 240 7
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我國(guó)汽車座椅新車市場(chǎng)配套需求來看，新車市場(chǎng)座椅需求基本由汽車產(chǎn)量決定，隨著國(guó)內(nèi)汽車需求波動(dòng)，汽車座椅配套需求量在2018-2020年小幅度下降，2021年回升至12311.48萬席，2022年我國(guó)汽車座椅配套需求量達(dá)13222.07萬席，其中商用車領(lǐng)域1113.7萬席，乘用車領(lǐng)域汽車座椅1

汽車座椅作為汽車的關(guān)鍵零部件組成，隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車快速發(fā)展，我國(guó)汽車需求將有望迎來新增長(zhǎng)機(jī)遇。目前國(guó)內(nèi)汽車座椅政策多集中在促進(jìn)行業(yè)發(fā)展，促進(jìn)行業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張和加強(qiáng)產(chǎn)品參數(shù)監(jiān)管等，如2022年7月河南省政府發(fā)布《關(guān)于印發(fā)河南省加快材料產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)再造換道領(lǐng)跑行動(dòng)計(jì)劃(2022—2025年)的通知》指出要大力發(fā)展汽車座椅、轉(zhuǎn)向盤輪芯、輪轂等輕量化高強(qiáng)度鎂合金。

從市場(chǎng)定位的角度來看，我國(guó)汽車座椅自主品牌主要定位于中低端市場(chǎng)，座椅框架多采用鋼制結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。而這主要是由于國(guó)內(nèi)汽車座椅技術(shù)發(fā)展不足所致，從汽車座椅生產(chǎn)技術(shù)方面看，高端汽車座椅的設(shè)計(jì)與檢測(cè)有一套非常嚴(yán)密的流程，座椅構(gòu)造看似簡(jiǎn)單，但其與整車的配套技術(shù)，以及對(duì)調(diào)角器、滑軌等關(guān)鍵零部件的工藝要求比較高，從而在高端座椅市場(chǎng)上形成了較高的技術(shù)壁壘。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)汽車座椅行業(yè)深度分析與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》》顯示：

汽車座椅是坐車時(shí)乘坐的座椅，由座墊、靠背、側(cè)背支撐、頭枕等組成，它們具有一定的表面形狀，座面和靠背的外形曲線應(yīng)與人體放松狀態(tài)下的背部曲線相吻合，乘員入座后座椅的表面形狀與體壓分布能使乘員的肌肉處于最放松的狀態(tài)，能支撐到腰椎部位，不會(huì)因血液循環(huán)不良而引起肢體麻木，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不易感到疲勞。通過對(duì)座椅的前后上下、靠背的傾斜角度、頭枕前后上下等位置的有限調(diào)節(jié)，可以使大部分人處于舒適狀態(tài)。乘用車座椅關(guān)鍵核心部件有座椅骨架、座椅電機(jī)、滑軌、調(diào)角器、記憶裝置等。

汽車座椅產(chǎn)業(yè)鏈情況而言，汽車座椅作為汽車零部件中的一部分，其在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中屬于上游市場(chǎng)。因此，在汽車座椅產(chǎn)業(yè)鏈中，汽車整車制造業(yè)屬于下游市場(chǎng)，另外出口市場(chǎng)以及汽車后市場(chǎng)也是汽車的主要消費(fèi)領(lǐng)域。而上游市場(chǎng)主要是為汽車座椅提供原材料和配件的市場(chǎng)，如鋼材、各種機(jī)能件、合綿和皮革等。

汽車座椅需求主要汽車新車市場(chǎng)板塊和后市場(chǎng)板塊，目前國(guó)內(nèi)二手汽車發(fā)展成熟度較低，整體后市場(chǎng)占比較低，近年來隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)漸趨飽和，疊加疫情等因素導(dǎo)致，整體汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量開始波動(dòng)下降，我國(guó)汽車產(chǎn)量自2018年以來小幅度下降，2021-2022年受新能源汽車銷量帶動(dòng)，整體汽車產(chǎn)量有所回升，數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)商用車和乘用車產(chǎn)量分別為525.12萬輛和2383.6萬輛。

2023年中國(guó)汽車座椅行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

我國(guó)汽車座椅新車市場(chǎng)配套需求來看，新車市場(chǎng)座椅需求基本由汽車產(chǎn)量決定，隨著國(guó)內(nèi)汽車需求波動(dòng)，汽車座椅配套需求量在2018-2020年小幅度下降，2021年回升至12311.48萬席，2022年我國(guó)汽車座椅配套需求量達(dá)13222.07萬席，其中商用車領(lǐng)域1113.7萬席，乘用車領(lǐng)域汽車座椅配套需求12108.37萬席。

隨著國(guó)內(nèi)汽車的發(fā)展，汽車座椅也在不斷完善。人們除去對(duì)簡(jiǎn)易的汽車座椅的要求更加渴望對(duì)汽車座椅人性化的追求，許多新型的兒童座椅，老人座椅，電動(dòng)座椅等在市場(chǎng)上逐漸受到人們的支持。消費(fèi)者、汽車廠商普遍將真皮座椅作為高檔、豪華的標(biāo)志，配備真皮座椅成為汽車銷售的另一亮點(diǎn)。市場(chǎng)需求拉動(dòng)生產(chǎn)，新型座椅的生產(chǎn)快速增長(zhǎng)。汽車市場(chǎng)規(guī)模來看，國(guó)汽車座椅市場(chǎng)主要以配套市場(chǎng)為主，2022年我國(guó)汽車座椅市場(chǎng)規(guī)模為976.09億元，其中汽車配套座椅市場(chǎng)規(guī)模占比97%以上。

作為第一大汽車生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，國(guó)內(nèi)汽車座椅市場(chǎng)卻被外資品牌占據(jù)主導(dǎo)地位。目前我國(guó)中高端乘用車座椅市場(chǎng)主要由以江森、李爾、佛吉亞、英提爾、提愛斯等幾家外資為主體的合資企業(yè)掌控，僅美國(guó)江森一家公司，就在我國(guó)建立了10家汽車座椅和車內(nèi)產(chǎn)品合資企業(yè)，占據(jù)全國(guó)市場(chǎng)近30%的份額。國(guó)內(nèi)約有700家汽車座椅生產(chǎn)商。江蘇、浙江以及廣東是我國(guó)汽車座椅的生產(chǎn)中心，以小規(guī)模汽車座椅生產(chǎn)企業(yè)為主，低端汽車座椅產(chǎn)品充斥市場(chǎng)，存在產(chǎn)能過剩問題，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力較低，以低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)為主。

2020年11月，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，提出“到2025年新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右、純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化”等目標(biāo)。整體政策推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)超電動(dòng)化方向發(fā)展將帶動(dòng)汽車座椅等汽車零部件產(chǎn)業(yè)同步電動(dòng)化趨勢(shì)。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。欲獲取更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國(guó)汽車座椅行業(yè)深度分析與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)汽車座椅行業(yè)深度分析與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  汽車座椅產(chǎn)品按照其零部件結(jié)構(gòu)主要可分為座椅骨架、座椅電機(jī)、調(diào)角器、滑軌、海綿發(fā)泡體、面罩等，不同車型會(huì)有不同數(shù)量的配置需求，且座椅需要針對(duì)不同車型定制化開發(fā)。如轎車和SUV每車裝配主M...

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