電動皮卡車發(fā)展現(xiàn)狀:國產(chǎn)皮卡積極開拓海外市場

• 劉明月 2023年8月15日 來源：乘聯(lián)會皮卡 862 53
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隨著出口市場的暴增，上汽大通、江淮、長安皮卡快速崛起，形成頭部企業(yè)擠壓尾部企業(yè)銷量的特征。2023年1-7月累計銷售新皮卡197565輛，同比微跌2.9%。其中，電動皮卡7月銷量為667輛，比6月份增長了6.9%，1-7月累計銷量為3250輛。承載式/半承載式皮卡7月銷量為405輛，1

國產(chǎn)皮卡積極開拓海外市場

2023年皮卡市場主力廠商表現(xiàn)較好，長城汽車皮卡保持平穩(wěn)的絕對優(yōu)勢地位，江鈴汽車主力地位穩(wěn)定，鄭州日產(chǎn)等保持強勢穩(wěn)定地位。隨著出口市場的暴增，上汽大通、江淮、長安皮卡快速崛起，形成頭部企業(yè)擠壓尾部企業(yè)銷量的特征。

江淮汽車電動皮卡出口泰國

江淮汽車舉行首批電動皮卡出口泰國發(fā)車儀式,2023年1-7月,江淮皮卡全球累計銷售3.24萬輛,同比增長12%,國內(nèi)市場同比增長8%,國際市場同比增長13.4%。其中,皮卡出口表現(xiàn)亮眼,行業(yè)排名第二,出口占比超20%,進一步鞏固了行業(yè)出口地位。

目前,江淮皮卡已出口近100個國家,在傳統(tǒng)拉美市場、獨聯(lián)體和中東市場銷量穩(wěn)固提升,同時加大戰(zhàn)略市場開發(fā),進一步提升在意大利、德國、沙特、危地馬拉等市場的銷量規(guī)模。隨著今年3月自動擋車型樣車陸續(xù)導(dǎo)入重點市場,江淮皮卡力爭下半年實現(xiàn)批量銷售,進一步提升2023年皮卡出口銷量。

吉利雷達首批純電皮卡正式出口海外市場

8月15日，純電皮卡雷達RD6在天津港正式“出?！保伺e標志著吉利雷達品牌正式開始全球化之旅，也意味著中國新能源皮卡將與特斯拉Cybertruck、Rivian等車型同臺競技。據(jù)悉，未來，吉利雷達還將在海外建立起完善的服務(wù)體系和新能源配套措施，充分滿足不同國家和地區(qū)用戶需求，如充電換電系統(tǒng)部署、服務(wù)維修站點建設(shè)等，形成完善的新能源皮卡生態(tài)。

中研研究院出版的《2023-2028年中國皮卡市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》顯示

電動皮卡車發(fā)展現(xiàn)狀

根據(jù)乘聯(lián)會皮卡市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)，2023年6月份皮卡市場銷售4.6萬輛，同比下降11%，環(huán)比增長1%，環(huán)比走勢的表現(xiàn)很不錯。由于去年疫情下皮卡生產(chǎn)受阻，今年雖然房地產(chǎn)業(yè)低迷，但促消費政策下的總體皮卡需求形勢改善，因此今年1-6月累計皮卡銷量25.5萬，同比下降1%，降幅較小。尤其是海外需求暴增推動中國皮卡出口持續(xù)增長，這也是汽車行業(yè)共同體現(xiàn)的汽車出口外銷全面走強的特征。

今年6月的皮卡生產(chǎn)同比下降12%，銷售同比下降11%，同時出口1.07萬輛，同比增長3%。國內(nèi)市場季節(jié)性回落的表現(xiàn)好于預(yù)期，尤其是縣鄉(xiāng)市場皮卡銷量占比同比去年增長較平穩(wěn)，有效的抵沖了大城市的皮卡萎縮。2023年1-6月總體皮卡銷量25.5萬，同比持平的走勢相對較平穩(wěn)。在房地產(chǎn)低迷的環(huán)境壓力下，受到促消費政策的推動，2023年中國皮卡產(chǎn)銷表現(xiàn)逐步回暖。

2023年1-7月累計銷售新皮卡197565輛，同比微跌2.9%。其中，電動皮卡7月銷量為667輛，比6月份增長了6.9%，1-7月累計銷量為3250輛。承載式/半承載式皮卡7月銷量為405輛，1-7累計銷量為4312輛。

注：狹義皮卡數(shù)據(jù)不包含N2類皮卡、皮卡專用車等，可以更直觀地反映皮卡市場的真實需求，同時本次狹義數(shù)據(jù)將非傳統(tǒng)產(chǎn)品(承載式車身/無車架)和電動皮卡單獨顯示，使得數(shù)據(jù)更具連貫性和參考意義。

長城汽車發(fā)布2023年6月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。今年6月長城汽車銷售104957輛，新能源車型銷售26669輛，同比增長110.32%，占比達25.41%;海外銷售25010輛，同比增長85.93%。今年1-6月，長城汽車累計銷售519226輛;新能源車型累計銷售93225輛，同比增長46.60%;海外累計銷售123930輛，同比增長97.27%。

2023年7月，江淮汽車銷量為5.06萬輛，同比增長15.55%，已連續(xù)6個月實現(xiàn)同比正增長;1-7月累計銷售32.94萬輛，同比增長18.07%。國際市場，江淮汽車持續(xù)保持增長態(tài)勢，7月出口1.10萬輛，同比增長32.25%;1-7月累計出口10.02萬輛，同比增長75.58%。

從細分品類看：江淮汽車商用車7月銷量1.87萬輛，同比增長4.14%;1-7月銷量同比增長6.06%，多種品牌類車型實現(xiàn)大幅增長。其中，多功能商用車同比增長298.17%，中型貨車同比增長87.38%，重型貨車銷量同比增長58.68%。

皮卡市場的區(qū)域在西北、西南為主，西部地區(qū)的皮卡需求較大。二季度的西北地區(qū)的皮卡需求表現(xiàn)較強。目前來看，西南、西北地區(qū)的皮卡需求占到總體需求的47%以上，成為兩大核心市場的需求，其中西北市場表現(xiàn)較強。

西部市場近期保持相對穩(wěn)定的態(tài)勢，東部地區(qū)回落。前期增長相對比較快的是華北地區(qū)和中部黃河地區(qū)的皮卡市場，包括東北地區(qū)皮卡市場也有明顯啟動的特征。但是目前來看，華東、華南地區(qū)的皮卡市場并沒有大幅的增長。

國內(nèi)皮卡市場需求預(yù)測

預(yù)計到2030年，皮卡市場國內(nèi)需求將達到100萬輛以上在樂觀的情景和出口需求下，預(yù)計到2030年皮卡總銷量將達到200萬輛左右。

該行業(yè)發(fā)展還有很多的發(fā)展空間，更多電動皮卡行業(yè)現(xiàn)狀消息，請點擊中研研究院出版的《2023-2028年中國皮卡市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》。隨著電動皮卡行業(yè)競爭的不斷加劇，國內(nèi)外優(yōu)秀的企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)電動皮卡市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。

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