智能駕駛產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵增長拐點(diǎn)已出現(xiàn) 智能駕駛行業(yè)前景如何

• 郭夢(mèng) 2023年8月18日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 311 13
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資料顯示，中國汽車行業(yè)在智能化方面已全球領(lǐng)先，隨著上半年國內(nèi)各地推出一系列自動(dòng)駕駛相關(guān)政策，自動(dòng)駕駛大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用的條件進(jìn)一步完善，汽車智能化加速發(fā)展。

智能駕駛產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵增長拐點(diǎn)已出現(xiàn)

近日，有關(guān)特斯拉自動(dòng)駕駛解決方案FSD(Full Self-Drive)有望進(jìn)入中國市場(chǎng)的消息，持續(xù)獲得產(chǎn)業(yè)界、投資界高度關(guān)注。此外，北京、上海、重慶等地?zé)o人駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與商業(yè)化運(yùn)營落地也在持續(xù)加快。

私募機(jī)構(gòu)表示，隨著政策端更趨友好，以及技術(shù)研發(fā)的高效迭代和產(chǎn)品解決方案的日趨成熟，智能駕駛產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵增長拐點(diǎn)當(dāng)前或已經(jīng)出現(xiàn)。

資料顯示，中國汽車行業(yè)在智能化方面已全球領(lǐng)先，隨著上半年國內(nèi)各地推出一系列自動(dòng)駕駛相關(guān)政策，自動(dòng)駕駛大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用的條件進(jìn)一步完善，汽車智能化加速發(fā)展。

今年上半年以來，無人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試、自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)等領(lǐng)域相關(guān)政策頻發(fā)，而政策、法規(guī)對(duì)于L3級(jí)智能駕駛的放開和落地將是產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速的重要影響因素。

智能駕駛作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，是由互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到人工智能時(shí)代過程中，出現(xiàn)的第一個(gè)精彩樂章，也是世界新一輪經(jīng)濟(jì)與科技發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)之一。發(fā)展智能駕駛，對(duì)于促進(jìn)國家科技、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生活、安全及綜合國力有著重大的意義。

今年以來，包括深圳、北京、上海等地方政府也紛紛出臺(tái)支持自動(dòng)駕駛的相關(guān)文件和政策。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，自動(dòng)駕駛行業(yè)一直受到國家高度重視，相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)不斷出臺(tái)，標(biāo)志著自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用正在駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/p>

2022年，中國新能源汽車市場(chǎng)滲透率達(dá)到25.6%，同比增長12.1個(gè)百分點(diǎn)，全球銷量占比超過60%。而在電動(dòng)汽車滲透率不斷提升的趨勢(shì)下，軟件層面的智能化將是形成競(jìng)爭差異化的要點(diǎn)，智能駕駛將引發(fā)汽車產(chǎn)業(yè)新一輪洗牌。

為了進(jìn)一步提升車型競(jìng)爭力、擴(kuò)大市場(chǎng)份額，優(yōu)質(zhì)自主品牌已經(jīng)把提升新車型的智能駕駛水平作為下一步重點(diǎn)工作。目前，國內(nèi)智能駕駛汽車已發(fā)展至輔助駕駛階段，根據(jù)高工智能汽車數(shù)據(jù)，2022年中國市場(chǎng)(不含進(jìn)出口)乘用車前裝標(biāo)配輔助駕駛(L0-L2)交付1001.22萬輛，前裝搭載率首次超過50%。

業(yè)內(nèi)人士在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)上更是樂觀預(yù)期，到2026年高階智能駕駛的滲透率將超過15%，完成智能化的跨溝。即，未來三年則是關(guān)鍵窗口期，智能駕駛技術(shù)是決勝的關(guān)鍵。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國智能駕駛行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

智能駕駛是通過人工智能輔助或代替人進(jìn)行汽車駕駛行為，它可以彌補(bǔ)人類駕駛員會(huì)存在的缺陷。經(jīng)過大量的研究和發(fā)展，智能駕駛所需的各種傳感器、計(jì)算機(jī)的性能和技術(shù)等方面取得了極大進(jìn)步，成本也在逐步降低。

智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué)，主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個(gè)環(huán)節(jié)。智能駕駛的前提條件是，我們選用的車輛滿足行車的動(dòng)力學(xué)要求，車上的傳感器能獲得相關(guān)視聽覺信號(hào)和信息，并通過認(rèn)知計(jì)算控制相應(yīng)的隨動(dòng)系統(tǒng)。

智能駕駛的網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航，解決我們?cè)谀睦铩⒌侥睦?、走哪條道路中的哪條車道等問題;自主駕駛是在智能系統(tǒng)控制下，完成車道保持、超車并道、紅燈停綠燈行、燈語笛語交互等駕駛行為;人工干預(yù)，就是說駕駛員在智能系統(tǒng)的一系列提示下，對(duì)實(shí)際的道路情況做出相應(yīng)的反應(yīng)。

智能駕駛是工業(yè)革命和信息化結(jié)合的重要抓手，快速發(fā)展將改變?nèi)?、資源要素和產(chǎn)品的流動(dòng)方式，顛覆性地改變?nèi)祟惿睢?/p>

今年以來，利好政策頻出，智能駕駛行業(yè)加速發(fā)展。例如，5月份，北京市人民政府印發(fā)《北京市加快建設(shè)具有全球影響力的人工智能創(chuàng)新策源地實(shí)施方案(2023年-2025年)》提出，推動(dòng)北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)3.0等項(xiàng)目順利實(shí)施，提升覆蓋范圍，建設(shè)專網(wǎng)及標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)，推動(dòng)新產(chǎn)品落地，用數(shù)據(jù)賦能智慧交通。

智能駕駛行業(yè)前景如何

智能駕駛將是未來解決交通擁堵的重要枝術(shù)，能大大提升生產(chǎn)效率和交通效率。一方面，隨著智能駕駛的普及，交通擁堵不再是問題，人們可以接受更長的通勤距離，汽車可以是家和辦公室的自然延伸，更有利于新型的城鎮(zhèn)化建設(shè)。另一方面，智能駕駛汽車的運(yùn)行需要配套的交通基礎(chǔ)設(shè)施，由于智能駕駛漳傳感器感知路面障礙，或者通過4G/DSRC與道路設(shè)施通信，因此需要在交叉路口、路側(cè)、彎道等布置引導(dǎo)電纜、磁氣標(biāo)志列、雷達(dá)反射性標(biāo)識(shí)、傳感器、通信設(shè)施等。

智能駕駛廣闊的商業(yè)化前景受到了資本市場(chǎng)的廣泛關(guān)注，投資機(jī)構(gòu)、互聯(lián)網(wǎng)巨頭等紛紛與車企、科研機(jī)構(gòu)、創(chuàng)業(yè)企業(yè)等合作進(jìn)軍該市場(chǎng)。智能駕駛不僅能使交通工具產(chǎn)品本身的價(jià)值呈現(xiàn)幾何級(jí)數(shù)增長，還能為相關(guān)領(lǐng)域提供全新的解決方案，與新能源汽車、機(jī)械、交通、電子、信息、互聯(lián)網(wǎng)、通訊、能源、環(huán)保、城市建設(shè)等眾多領(lǐng)域進(jìn)行深入合作，實(shí)現(xiàn)協(xié)同創(chuàng)新、融合發(fā)展。智能駕駛作為引領(lǐng)未來交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展方向的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，將有可能引發(fā)第四次工業(yè)革命。

智能駕駛行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析智能駕駛未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘智能駕駛行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于智能駕駛行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國智能駕駛行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國智能駕駛行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  智能駕駛即利用人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓汽車能夠部分或全面感知周圍環(huán)境并進(jìn)行自動(dòng)安全地駕駛，有效彌補(bǔ)了人類駕駛員存在的缺陷。國際汽車工程師協(xié)會(huì)把汽...

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