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          2023石化物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及企業(yè)發(fā)展分析

          石化物流行業(yè)是指為包括成品油、醇類、芳烴、酯類、醚類、酮類及其他液體化學(xué)品在內(nèi)的石化產(chǎn)品提供運輸、倉儲、裝卸、配送、信息平臺服務(wù)的體系,是連接石化產(chǎn)品供應(yīng)方和需求方的紐帶。

          石化物流行業(yè)是指為包括成品油、醇類、芳烴、酯類、醚類、酮類及其他液體化學(xué)品在內(nèi)的石化產(chǎn)品提供運輸、倉儲、裝卸、配送、信息平臺服務(wù)的體系,是連接石化產(chǎn)品供應(yīng)方和需求方的紐帶。石化產(chǎn)品的運輸方式包括水路運輸、鐵路運輸、公路運輸、航空運輸和管道運輸。由于水路運輸成本低、運載能力強,水路運輸適合國際貿(mào)易及國內(nèi)沿海地區(qū)的遠(yuǎn)距離運輸,而經(jīng)水路運輸后石化產(chǎn)品需在碼頭實現(xiàn)貨物的中轉(zhuǎn)或倉儲,因此石化倉儲企業(yè)的前沿碼頭資源和儲罐建設(shè)規(guī)模直接決定了行業(yè)的進入門檻和企業(yè)的競爭實力。

          石化物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

          “十三五”以來,我國石化產(chǎn)業(yè)抓住全球經(jīng)濟和石化產(chǎn)業(yè)迎來新景氣周期的新機遇,石化大國的地位進一步鞏固,作為國民經(jīng)濟重要支柱產(chǎn)業(yè)的地位和作用更加凸顯。2022年雖然受到復(fù)雜國際環(huán)境和疫情的影響,在全球經(jīng)濟增速明顯下滑的情況下,我國石化行業(yè)經(jīng)濟運行再創(chuàng)佳績。石化全行業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入16.56萬億元,同比增長14.4%;進出口總額1.05萬億美元,同比增長21.7%。

          2020年,統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展取得重大成果,物流運行持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)。社會物流總費用與GDP的比率為14.7%,與2019年基本持平。2020年全國社會物流總額300.1萬億元,按可比價格計算,同比增長3.5%。從全球發(fā)展來看,2021年各國對疫情形勢認(rèn)知由未知逐步走向已知,防控措施更加具有針對性,疫情對經(jīng)濟的影響將逐步衰減,但國際政治力量分化、地緣政治影響和逆全球化趨勢仍會長期存在,世界經(jīng)濟穩(wěn)定復(fù)蘇仍面臨挑戰(zhàn)。結(jié)合2020年四季度數(shù)據(jù)來看,出口帶動的工業(yè)物流需求或?qū)⒀永m(xù)增長態(tài)勢,消費相關(guān)需求增速保持平穩(wěn)。

          石化產(chǎn)業(yè)是中國基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),在國民經(jīng)濟中占有舉足輕重的地位。同時中國是石化產(chǎn)品生產(chǎn)和消費大國,在石化產(chǎn)品的大量消費需求帶動下,石化產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈也隨之不斷擴展和深化。石化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動石化物流行業(yè)的進步,石化物流也為石化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了強大的保障和推動力。由于石化物流行業(yè)涉及?;穫}儲,中國對其建立了嚴(yán)格的監(jiān)管制度。國家對?;穫}儲監(jiān)管越來越嚴(yán)格,預(yù)計未來國家和各地將相繼出臺更為嚴(yán)格的危化品儲運資格審查監(jiān)管制度,并加強?;肺锪靼踩w系和應(yīng)急處理機制建設(shè)。

          根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2025年中國石化物流行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研與投資趨勢預(yù)測研究報告》顯示:

          近幾年,我國的中石油、中石化、中海油、中國中化等一批骨干石化企業(yè)在世界500強榜單上年年都有新的進步,恒力、浙石化、盛虹等一批新進入石化領(lǐng)域的市場打拼力很強的公司,以及一批主業(yè)突出、創(chuàng)新能力和核心競爭力強、管理水平高、發(fā)展?jié)摿ψ愕臒熍_萬華、浙江新和成、山東東岳等企業(yè),都在做強主業(yè)和核心競爭力、強化創(chuàng)新和國際化經(jīng)營等方面成效顯著。

          高科石化2020年總資產(chǎn)為158095.64萬元,相比2019年增長了77395.62萬元,同比增長95.91%;凈資產(chǎn)為49008.66萬元,相比2019年減少了15274.44萬元,同比下降23.76%。2020年高科石化營業(yè)收入為98092.43萬元,相比2019年增長了26255.98萬元,同比增長36.55%;營業(yè)成本為85565.1萬元,相比2019年增長了15061.91萬元,同比增長21.36%。按行業(yè)分類來看,2020年高科石化主營業(yè)務(wù)總收入為9.81億元,主營業(yè)務(wù)總成本為7.69億元,其中:石化行業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入為4.29億元,營業(yè)成本為3.85億元;環(huán)保行業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入4.11億元,營業(yè)成本為2.49億元;其他(補充)實現(xiàn)營業(yè)收入為1.41億元,營業(yè)成本為1.35億元。2020年高科石化歸屬母公司凈利潤為7449.13萬元,相比2019年增長了5831.81萬元,同比增長360.59%。每股收益為0.84元。

          按行業(yè)分類來看,2020年高科石化主營業(yè)務(wù)總利潤為2.12億元,其中:石化行業(yè)實現(xiàn)營業(yè)利潤為0.44億元,毛利率為10.36%;環(huán)保行業(yè)實現(xiàn)營業(yè)利潤為1.62億元,毛利率為39.38%;其他(補充)實現(xiàn)營業(yè)利潤為0.06億元,毛利率為4.07%。截止至2020年12月31日,高科石化總股本為8910.95萬股,其中已流通股份為8910.95萬股。截止至2020年12月31日,高科石化股東排名前三的是蘇州吳中融玥投資管理有限公司-蘇州吳中區(qū)天凱匯達股權(quán)投資合伙企業(yè)(有限合伙)、許漢祥、蘇州市吳中金融控股集團有限公司,持股數(shù)量分別為1991.69萬股、736.04萬股、629.48萬股。

          2023年,中國石化物流平臺“石化易流”主體功能上線運行。截至目前,平臺已注冊899家物流服務(wù)商、23900多名司機押運員,打通50余個業(yè)務(wù)系統(tǒng),接入北斗運輸監(jiān)控、高德地圖、微信小程序等5項互聯(lián)網(wǎng)服務(wù),已支撐29000多項物流訂單線上運轉(zhuǎn),提供了安全配送服務(wù)。

          作為數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、一體化、可視化的石化行業(yè)供應(yīng)鏈物流平臺,“石化易流”平臺整合了系統(tǒng)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)物流資源,承載化銷、煉銷、燃料油等5家專業(yè)公司和上海石化等33家煉化企業(yè)的相關(guān)物流業(yè)務(wù),設(shè)計倉儲布局、運輸路徑、拼單運輸?shù)?類優(yōu)化模型和求解方法,積極推動物流降本增效,全力實現(xiàn)“成本最省、價值最大、物流最優(yōu)、效率最高”目標(biāo)。

          2023年以來,面對復(fù)雜多變的市場形勢,浙江石油始終以拓市創(chuàng)效為目標(biāo),以優(yōu)化物流配送為抓手,通過優(yōu)化物流配送體系、優(yōu)化配送路徑、優(yōu)化配送成本等,持續(xù)打造高效順暢的流通體系,實現(xiàn)物流配送效益最大化。預(yù)計全年可節(jié)費超千萬元。

          石化物流行業(yè)未來發(fā)展趨勢預(yù)測

          2022年1月13日,國家發(fā)改委印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃》,到2025年,初步構(gòu)建全鏈條智慧物流服務(wù)體系,危險貨物道路運輸電子運單使用率超過90%,集裝箱運輸電子運單使用率大幅提升。另外,還重點提出要建設(shè)多式聯(lián)運的智慧物流網(wǎng)絡(luò),以“全球123快貨物流圈”為目標(biāo)引領(lǐng),創(chuàng)新智慧物流運營模式,推進電子運單跨方式、跨區(qū)域共享互認(rèn),推動“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流發(fā)展等。

          中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術(shù),對市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞,為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù),最大限度地降低客戶投資風(fēng)險與經(jīng)營成本,把握投資機遇,提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2025年中國石化物流行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研與投資趨勢預(yù)測研究報告》。

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