暑運單日旅客發(fā)送量歷史新高 我國高鐵運營里程超過4.2萬公里

• 黃江 2023年8月25日 來源：東方財富 588 33
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高速鐵路作為國家重大基礎設施的重要組成部分，其建設所需投入的人力物力財力是一筆不小的數(shù)字，能夠始終不斷在基礎設施上投入巨額，足以表明我國經(jīng)濟實力和當前經(jīng)濟社會發(fā)展狀況，而這樣一筆投資也將長遠得到回饋，拉動地方經(jīng)濟增長。

8月22日，中國國家鐵路集團有限公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全國鐵路暑運客流持續(xù)保持高位運行，7月1日至8月21日，已累計發(fā)送旅客7.01億人次，其中，8月19日發(fā)送旅客1568.6萬人次，再次刷新暑運單日旅客發(fā)送量歷史新高。全國鐵路日均開行旅客列車達10444列，較2019年同期增長15.8%。

暑運單日旅客發(fā)送量歷史新高

暑運、春運及多個小長假和十一黃金周的大規(guī)模的高交通運輸壓力現(xiàn)象，是觀察我國交通運輸能力和經(jīng)濟社會發(fā)展狀況的一個重要窗口。由于鐵路運輸能力遠高于民航、公路和水運，鐵路客流數(shù)據(jù)尤顯重要。

今年暑運鐵路客運的繁忙，雖然可能與過去三年因出行受限而導致人們存在報復性出行有關，但更與越來越便捷的鐵路出行讓廣大民眾在中遠距離出行選擇高鐵密不可分。今天，鐵路方面稱將進一步優(yōu)化完善12306旅客信息服務功能，提供覆蓋購票、乘車、退票改簽、停運通知、晚點提示等出行信息服務，更好地滿足旅客信息服務需求，提升出行體驗。近年來，鐵路在服務上的改變和進步，被許多旅客看在眼里，而這也將成為人們選擇鐵路出行的重要原因。

從目前已發(fā)布的暑運鐵路客流數(shù)據(jù)能夠看出，暑運單日旅客發(fā)送量打破歷史紀錄，日均開行旅客列車較2019年同期較大幅度增長，這些數(shù)據(jù)背后是旺盛的鐵路出行需求和我國鐵路基礎設施建設的長足發(fā)展。開行旅客列車數(shù)的提升，與我國新高鐵線路的開通和運營里程數(shù)的增加息息相關。隨著《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的逐步落地，我國高鐵運營里程超過4.2萬公里，“八縱八橫”高速鐵路大通道正在逐步建設中。高鐵線路運營里程不斷增長，新建高鐵站數(shù)不斷增加，在未來，日均開行旅客列車數(shù)必將再創(chuàng)新高。

高速鐵路作為國家重大基礎設施的重要組成部分，其建設所需投入的人力物力財力是一筆不小的數(shù)字，能夠始終不斷在基礎設施上投入巨額，足以表明我國經(jīng)濟實力和當前經(jīng)濟社會發(fā)展狀況，而這樣一筆投資也將長遠得到回饋，拉動地方經(jīng)濟增長。

鐵路建設項目，投資大、產(chǎn)業(yè)鏈長、輻射面廣、帶動效應強，在建設過程中不僅能夠吸引大量就業(yè)，也有利于提升基建技術水平和科技硬實力。在鐵路建設過程衍生出的大量新技術、新材料、新裝備，也將反哺其他相關行業(yè)。鐵路建成開通之后，必將給相關區(qū)域帶來生產(chǎn)資料和人員流動，加速拉動一地經(jīng)濟快速發(fā)展。

2023年全國鐵路暑期運輸啟動

今年暑期，學生流、旅游流、探親流等出行需求旺盛，鐵路客流預計保持高位運行。鐵路部門堅持以市場需求為導向，統(tǒng)籌客貨運輸組織，精心制定暑期運輸方案，滿足旅客出行和重點物資運輸需求。

上半年全國鐵路發(fā)送旅客17.7億人次。今年上半年，全國鐵路發(fā)送旅客17.7億人次，其中4、5、6月份旅客發(fā)送量快速攀升，較2019年同期分別增長7.6%、5.6%、4.8%，4月29日發(fā)送旅客1966.1萬人次，創(chuàng)鐵路單日旅客發(fā)送量歷史新高。

國鐵集團客運部負責人介紹，上半年，隨著經(jīng)濟社會發(fā)展平穩(wěn)向好，鐵路客流呈現(xiàn)恢復性增長態(tài)勢，全國鐵路日均開行旅客列車9311列，較2019年同期增長11.4%。

上半年，鐵路部門持續(xù)優(yōu)化區(qū)域客運產(chǎn)品，便利人員交流往來。廣深港高鐵跨境列車1月15日分階段恢復開行以來，目前已覆蓋內(nèi)地49個城市68個車站，每日開行跨境列車達182列，雙向客流持續(xù)走高，截至6月30日累計發(fā)送跨境旅客608.7萬人次。中老鐵路4月13日首開國際旅客列車以來，截至6月30日累計發(fā)送跨境旅客3.3萬人次。

鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模2.5萬億

2023上半年鐵路固定資產(chǎn)投資同比增長6.9%，客流接近2019年同期水平。全國鐵路發(fā)送旅客17.7億人次，接近2019年同期水平，其中4、5、6月份旅客發(fā)送量快速攀升，較2019年同期分別增長7.6%、5.6%、4.8%，4月29日發(fā)送旅客1966.1萬人次，創(chuàng)鐵路單日旅客發(fā)送量歷史新高。

鐵路投資總額：預計2023-2025年鐵路投資總額約2.5萬億元，年均約8400億元，較2022年提升18%。2016-2020年鐵路投資規(guī)模約4萬億元，預計“十四五”投資規(guī)模與“十三五”相當，2023-2025年年均約8400億元。

2023-2027年規(guī)劃新增里程1.5萬公里，高鐵占73%，城際、市郊及西部陸海新通道為發(fā)展重點。23年動車組首次招標超過22年全年。2023年6月5日，國鐵采購平臺發(fā)布今年首批動車組采購招標公告，招標范圍包括時速350公里復興號智能配置動車組(8輛編組)85組、時速350公里復興號智能配置動車組(16輛編組)9列(18組)，共計94列103標準組，超過2022年全年招標數(shù)量(87列)。

非洲、南亞和東南亞等“一帶一路”沿線國家軌交建設落后，我國軌交裝備建設全球領先。過去三年受外部環(huán)境不確定性、地緣政治沖突等影響，“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作和投資放緩。預計2023年隨外部影響減弱、政府合作深化恢復向好，軌交裝備出海有望優(yōu)先受益。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年中國鐵路旅客運輸行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告》顯示：

暑期以來，國內(nèi)旅游消費訂單較2019年同期翻倍增長。眾信旅游發(fā)布的報告預計，今年暑期市場有望超越“五一”黃金周、端午小長假出游人數(shù)之和，將達到全年國內(nèi)游市場出游頂峰。

暑期旅游消費市場熱度飆升

暑運前五日國內(nèi)機場客運量近900萬(人)，較2019年同期增長近14%。攜程數(shù)據(jù)顯示，暑運前五日國內(nèi)機票訂單達到歷史新高，出境機票訂單同比增長6倍。

從暑期首周來看，去哪兒數(shù)據(jù)顯示，2023年暑期首周(7月3日-9日)出行的機票預訂量，較2019年同期增長三成，酒店預訂量增長1.4倍。

同程旅行數(shù)據(jù)顯示，暑期第一周，平臺機票服務人次較2019年同期增長約32%;酒店預訂服務人次較2019年同期增長155%;景點門票服務人次較2019年同期增長37%。與此同時，在暑期旅游熱帶動下，同程旅行度假線下門店客流量快速上升，暑期第一周門店進店客流量環(huán)比增長超50%，收客量周環(huán)比增長125%。

價格方面，出行熱潮也帶動旅游產(chǎn)品價格出現(xiàn)一定幅度增高。攜程數(shù)據(jù)顯示，7月前五日，國內(nèi)、出境機票含稅均價較2019年同期分別增長21%、22%——由于需求高漲，國內(nèi)機票價格漲幅進一步推高，達到1032元。

同程旅行數(shù)據(jù)顯示，截至7月7日，北京、青島、西安、成都、重慶、威海、上海、廈門、長沙、廣州關注度較高。

而在山東省內(nèi)，青島、威海等也超過淄博成為山東最熱門旅游城市。

美團數(shù)據(jù)顯示，以威海為例，暑期旅游消費訂單較2019年增長超過500%，“北京-威海”“上海-威?！钡母哞F動車票十分緊俏。此外，青島、大連、廈門、秦皇島、?？诘鹊刈∷抟灿瓉砹績r齊漲。

去哪兒數(shù)據(jù)顯示，暑期山東省內(nèi)酒店預訂量TOP10為青島、威海、煙臺、濟南、日照、淄博、泰安、濰坊、濟寧、臨沂。其中青島酒店預訂量超過二三名之和。從平均支付價格來看，威海超過青島排名第一，淄博酒店暑期平均支付價格為300元，與“五一”持平。

在途家民宿的平臺上，青島和威海則包攬熱門預訂城市前兩名，其中威海預訂量較2019年增長近8倍。截至7月9日，途家民宿平臺熱門預訂城市TOP10為威海、青島、北京、成都、大理、西安、重慶、上海、秦皇島和廈門。

事實上，青島、威海的關注度在6月就開始上漲。同程旅游數(shù)據(jù)顯示，6月威海搜索量月環(huán)比上漲227.46%，日照搜索量月環(huán)比上漲195.01%搜索熱度增速躋身前三。與此同時，6月淄博相關搜索量較5月下滑13%。

不過，淄博旅游并未“遇冷”，途家民宿的數(shù)據(jù)顯示，不少人選擇暑期錯峰進“進淄趕烤”，淄博民宿預訂量增速排名全國第三，在暑期有望延續(xù)“五一”的火熱態(tài)勢。

暑運以來，各地學校陸續(xù)放假，全國大部分地區(qū)進入旅游旺季。武鐵管轄內(nèi)各站學生、旅游、探親等客流較為集中，每天旅客發(fā)送總量在60萬人次以上，較日常增長10多萬人次。

每天有10萬多名旅客在漢口、武漢站集中出行，如何應對客流的持續(xù)高位運行?極目新聞記者在采訪中看到，漢口站以“心連心”服務臺為依托，做好“空鐵地”立體交通聯(lián)運服務，為老、幼、病、殘、孕、急等旅客開展預約助行服務;武漢站發(fā)揮“頭雁”黨團員突擊隊和“小桔燈”志愿者服務團隊作用，在進站口、售票廳、檢票口等處所對老人、兒童、攜帶行李較多和行走不便的重點旅客開展幫扶、咨詢等服務。

7月1日，伴隨著三季度鐵路調(diào)圖，湖北十堰首次開行到重慶的直達高鐵，十堰東站開出的首發(fā)列車上，479名游客開啟了愉快的山城之旅。

十堰東至重慶北高鐵開通后，沿線?？课洚斏?、襄陽、神農(nóng)架、巴東、萬州、重慶等地，串起了武當山風景區(qū)、丹江口水庫、襄陽古隆中、恩施大峽谷、萬州白帝城、魅力仙女山、歷史名城重慶的著名風景名勝區(qū)。游客可以乘高鐵領略沿線的歷史人文和山水美景，“吃貨們”沿途可以品嘗到鄖陽三合湯、丹江翹嘴鲌、武當山珍、襄陽牛肉面、恩施高山洋芋，還有聞名天下的重慶火鍋，堪稱一條別具風味的美食專線。

《2023-2028年中國鐵路旅客運輸行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2023-2028年中國鐵路旅客運輸行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告

  鐵路旅客運輸行業(yè)研究報告主要分析了鐵路旅客運輸行業(yè)的市場規(guī)模、鐵路旅客運輸市場供需求狀況、鐵路旅客運輸市場競爭狀況和鐵路旅客運輸主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時對鐵路旅客運輸行業(yè)的未來發(fā)展做...

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