全球生物柴油發(fā)展仍處于初級階段 2023生物柴油行業(yè)前景研究分析

• 吳澳燕 2023年8月25日 來源：中研網(wǎng) 互聯(lián)網(wǎng) 763 46
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全球多數(shù)國家尤其是歐盟國家持續(xù)加大生物柴油的推廣力度，添加比例持續(xù)提升，帶動生物柴油需求量不斷提升，收益與碳減排雙倍積分及生物柴油的結(jié)構(gòu)性升級，廢棄油脂為原料生產(chǎn)的生物柴油具有競爭優(yōu)勢和更大的需求市場。

生物柴油是典型的“綠色能源”，具有環(huán)保性能好、發(fā)動機啟動性能好、燃料性能好，原料來源廣泛、可再生等特性。大力發(fā)展生物柴油對經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展、推進能源替代、減輕環(huán)境壓力、控制城市大氣污染具有重要的戰(zhàn)略意義。

2021年5月，國家發(fā)展改革委與住房城鄉(xiāng)建設(shè)部聯(lián)合發(fā)布《十四五”城鎮(zhèn)生活垃圾分類和處理設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》，要求“積極推廣廚余垃圾資源化利用技術(shù)，合理利用廚余垃圾生產(chǎn)生物柴油?！?/p>

2022年2月，國家發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布《關(guān)于完善能源綠色低碳轉(zhuǎn)型體制機制和政策措施的意見》，首次以法規(guī)的形式明確支持生物柴油發(fā)展，提出“完善油氣清潔高效利用機制。在滿足安全和質(zhì)量標準等前提下，支持生物燃料乙醇、生物柴油、生物天然氣等清潔燃料接入油氣管網(wǎng)”。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國生物柴油行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》顯示：

生物柴油是指植物油(如菜籽油、大豆油、花生油、玉米油、棉籽油等)、動物油(如魚油、豬油、牛油、羊油等)、廢棄油脂或微生物油脂與甲醇或乙醇經(jīng)酯轉(zhuǎn)化而形成的脂肪酸甲酯或乙酯。

根據(jù)歐盟最新《可再生能源指令》中的標準，釋放相同熱量的情況下，由廢油脂制成的生物柴油在目前已經(jīng)產(chǎn)業(yè)化的幾類生物柴油中，排出的溫室氣體是最少的，相比起傳統(tǒng)化石燃料減排幅度達83%，而目前主流原料植物油的減排幅度僅為45%-54%，用廢棄油脂地溝油為原料生產(chǎn)的生物柴油擁有更高的二氧化碳減排屬性，遠遠超過大豆油、菜籽油、棕櫚油為原料生產(chǎn)的生物柴油。

2023生物柴油行業(yè)前景研究分析

生物柴油原料呈現(xiàn)顯著差異，我國主要以廢棄油脂為原料生產(chǎn)生物柴油：生物柴油來源多樣，從原料主要分為三大類：①豆油、菜籽油等傳統(tǒng)油料;②棕櫚樹結(jié)的棕櫚果生產(chǎn)的棕櫚油;③廢棄油脂。

伴隨著生物柴油的推廣使用，全球的生物柴油產(chǎn)量持續(xù)提升，2019年，全球共生產(chǎn)生物柴油474億升，10年間生物柴油產(chǎn)量的復(fù)合增速達到了10.3%。由于我國食用油尚不能自給，但廢棄油脂產(chǎn)量約1000萬噸以上，因而我國逐步發(fā)展以廢棄油脂為原料的生物柴油生產(chǎn)鏈條，伴隨著地溝油整治行動以及垃圾分類的推廣，我國廢棄油脂產(chǎn)業(yè)逐步向正規(guī)化發(fā)展。

從產(chǎn)量看，我國生物柴油產(chǎn)量逐年攀升，但產(chǎn)品多數(shù)銷往海外。河北、福建及浙江等地企業(yè)生產(chǎn)的生物柴油每年都會出口至歐洲。其中，地溝油以工業(yè)級混合油和UCO(餐飲廢油)形式出口。金聯(lián)創(chuàng)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年，我國生物柴油年出口量達129.36萬噸，占國內(nèi)產(chǎn)量的85%以上，內(nèi)銷主要流向增塑劑等市場。今年3月，我國生物柴油產(chǎn)量為13.44萬噸，出口量為11.48萬噸，約占月產(chǎn)量的85.4%。

全球多數(shù)國家尤其是歐盟國家持續(xù)加大生物柴油的推廣力度，添加比例持續(xù)提升，帶動生物柴油需求量不斷提升，收益與碳減排雙倍積分及生物柴油的結(jié)構(gòu)性升級，廢棄油脂為原料生產(chǎn)的生物柴油具有競爭優(yōu)勢和更大的需求市場。

現(xiàn)階段，生物柴油的應(yīng)用主要是作為清潔能源應(yīng)用于道路交通領(lǐng)域，國外已經(jīng)在陸續(xù)推廣生物柴油在船舶航運、航空運輸、發(fā)電領(lǐng)域的試點應(yīng)用，生物燃油(包括生物柴油和生物航油)在船舶和航空領(lǐng)域的應(yīng)用將逐漸增加。

歐盟作為全球碳減排領(lǐng)導(dǎo)者，生物柴油消費量有望持續(xù)增加。受經(jīng)濟下行影響，2020年歐盟交通運輸部門能源消費量同比大幅下滑 12.8%;但在生物柴油消費方面，得益于可再生柴油消費的增加，生物柴油的消費總量仍實現(xiàn)了正增長，進而推動可再生能源在交通運輸部門中的能源占比大幅提升至10.2%;而根據(jù)歐盟于2022年6月27日通過的《可再生能源指令》修訂案的最新文件，歐盟決議將該比例目標從原先設(shè)定的14%大幅提高至29%，為實現(xiàn)新目標，歐盟生物柴油消費量未來有望持續(xù)走高。

隨著全球?qū)τ诃h(huán)保要求的日益提升，以生物柴油為主要代表的可再生能源發(fā)展將陸續(xù)加快。目前全球生物柴油發(fā)展仍處于初級階段，未來仍有較大的發(fā)展空間。

我國具有全球最有潛力的UCO供應(yīng)市場，相關(guān)潛在供應(yīng)量或超600萬噸，目前國內(nèi)已開發(fā)原料規(guī)模不足一半，未來仍有較大的拓展空間;從應(yīng)用端看，盡管國內(nèi)一代生物柴油當(dāng)前未以進入終端銷售渠道，但隨著中央及地方政府的試點推廣、應(yīng)用潛質(zhì)更廣的第二代生物柴油HVO的興起，長期來看，國內(nèi)生物柴油市場未來仍有望打開，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈機遇凸顯。

展望未來，生物柴油，尤其以廢油脂制取的生物柴油，減碳效益突出，將繼續(xù)保持良好的發(fā)展態(tài)勢。同時，以生物資源制備的生物基綠色化學(xué)品，作為石化材料在工業(yè)和生活領(lǐng)域的新型替代品，具備巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對中國生物柴油市場進行了分析研究。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國生物柴油行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》。

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