2023裝備制造行業(yè)現(xiàn)狀分析 裝備制造業(yè)1-7月利潤同比增長1.7%

• 黃文玉 2023年8月28日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1450 96
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裝備制造是指處于價值鏈高端和產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)，并決定著整個產(chǎn)業(yè)鏈綜合競爭力的關鍵設備的制造。裝備制造具有技術密集、資金密集、附加值高、成長空間大、帶動作用強等突出特點。

裝備制造業(yè)1-7月利潤同比增長1.7%

2023年以來，裝備制造業(yè)發(fā)展動能積聚壯大，持續(xù)助推工業(yè)企業(yè)效益恢復。1-7月份，裝備制造業(yè)利潤同比增長1.7%，延續(xù)增長態(tài)勢，增速高于規(guī)上工業(yè)17.2個百分點。裝備制造業(yè)利潤占規(guī)上工業(yè)的比重升至34.6%，較1-6月份、上年同期分別提高0.3、5.9個百分點。分行業(yè)看，電氣機械行業(yè)受光伏設備、鋰離子電池、家用空調(diào)等產(chǎn)品帶動，利潤增長33.7%;鐵路船舶航空航天運輸設備行業(yè)受船舶、海洋工程裝備、動車組等產(chǎn)品帶動，利潤增長30.4%;通用設備、儀器儀表行業(yè)利潤分別增長14.5%、12.4%，均保持較快增長。

裝備制造是指處于價值鏈高端和產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)，并決定著整個產(chǎn)業(yè)鏈綜合競爭力的關鍵設備的制造。裝備制造具有技術密集、資金密集、附加值高、成長空間大、帶動作用強等突出特點。

現(xiàn)代工程機械技術(機電液光訊一體化與智能化技術;制備技術的敏捷化、綠色化、智能化;電液傳動技術與系統(tǒng);工程機械裝備智能控制技術;微細加工、光刻模型技術;)軌道交通裝備技術(大功率電力機車系統(tǒng)集成技術;城軌車輛系統(tǒng)集成技術;重再貨運機車轉向架技術;城軌車輛及重載高速機車異步牽引電動機制造技術;)新能源汽車技術(混合動力驅(qū)動技術，純電動驅(qū)動技術;電動車專用的各種傳感器和電子元件技術;電池管理系統(tǒng)集成技術;大功率伺服電動機設計制造技術)輸變電設備(特高壓直流輸變電設備技術交直流;特高壓交直流輸變電監(jiān)控技術;區(qū)域電網(wǎng)柔性交流輸電技術;高溫超導輸電設備制造技術)通用飛機總體設計、關鍵制造及總裝集成技術。近空間飛行器和衛(wèi)星裝備及應用等。

裝備制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

從我國鋼材產(chǎn)量及鋁材產(chǎn)量來看，2021年我國鋼材產(chǎn)量133666.8萬噸、鋁材產(chǎn)量6105萬噸，產(chǎn)量均突破新高，即智能制造裝備的鋼材、鋁材等原料供應相當充裕。2020年中國電子元器件年銷售額18331億元，同比增長6.6%，且根據(jù)十四五發(fā)展規(guī)劃的的要求，預計在2025年中國電子元器件銷售總額達到24628 億元。總體來看，智能制造裝備上游產(chǎn)業(yè)的供給將會比較穩(wěn)定。

高端裝備制造業(yè)是指生產(chǎn)制造高技術、高附加值的先進工業(yè)設施設備的行業(yè)。高端裝備主要包括傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型升級和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需的高技術高附加值裝備。高端裝備制造業(yè)是以高新技術為引領，處于價值鏈高端和產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)，決定著整個產(chǎn)業(yè)鏈綜合競爭力的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的脊梁，是推動工業(yè)轉型升級的引擎。大力培育和發(fā)展高端裝備制造業(yè)，是提升我國產(chǎn)業(yè)核心競爭力的必然要求，是搶占未來經(jīng)濟和科技發(fā)展制高點的戰(zhàn)略選擇，對于加快轉變經(jīng)濟發(fā)展方式、實現(xiàn)由制造業(yè)大國向強國轉變具有重要戰(zhàn)略意義。

中國的高端制造業(yè)通過三十年計劃經(jīng)濟條件下的自主發(fā)展，再經(jīng)過三十年市場經(jīng)濟條件下的自由開放發(fā)展，已經(jīng)取得了長足的進步，但是在為這些進步高興的同時，還是存在很多問題。在資源、能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)模和產(chǎn)能已經(jīng)位居全球領先地位，但是阻礙重重。我國制造業(yè)的核心技術和高端技術80%掌握在外資手里。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年裝備制造行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報告》顯示：

隨著“中國制造 2025”戰(zhàn)略的提出和各項政策的不斷推進，制造裝備智能化和自動化成為目前制造業(yè)發(fā)展的主要方向，智能制造裝備行業(yè)未來發(fā)展前景廣闊。2020年國內(nèi)市場規(guī)模為2.09萬億元。以鋰電池為例，鋰電池具有能量密度高、化學性質(zhì)活躍的特性，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，如采用手工、傳統(tǒng)半自動化模式進行生產(chǎn)，難以滿足對電池產(chǎn)品一致性、穩(wěn)定性、安全性要求，對智能裝備存在較大依賴。隨著我國鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對智能裝備的需求增大，推動智能裝備制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長王衛(wèi)明介紹，十年來，裝備制造業(yè)取得了歷史性成就、發(fā)生了歷史性變革。產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴張，2012-2021年，裝備工業(yè)增加值年均增長8.2%，始終保持中高速;特別是今年以來克服疫情影響率先回升，拉動制造業(yè)較快恢復。至2021年底，裝備工業(yè)規(guī)模以上企業(yè)達10.51萬家，比2012年增長近45.30%;資產(chǎn)總額、營業(yè)收入、利潤總額分別達到28.83、26.47和1.57萬億元，比2012年增長92.97%、47.76%、28.84%。

2021年，裝備工業(yè)中戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)相關行業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入20萬億元，同比增長18.58%。造船三大指標保持領先，國際市場份額連續(xù)12年居世界第一。汽車保有量從2012年的1.2億輛增長到3.1億輛，新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)7年穩(wěn)居世界第一。C919試飛、“蛟龍”潛海、雙龍?zhí)綐O。百萬千瓦水輪發(fā)電機組白鶴灘水電站順利投產(chǎn);“華龍一號”三代核電機組全面建成投運并實現(xiàn)“走出去”;國產(chǎn)首制大型郵輪實現(xiàn)主發(fā)電機動車。整體看，裝備制造業(yè)處在向中高端邁進的關鍵時期，對經(jīng)濟社會的支撐作用更加突出。

數(shù)據(jù)顯示，裝備制造企業(yè)華伍股份2020年總資產(chǎn)為291210.7萬元，相比2019年增長了36425.73萬元，同比增長14.3%;凈資產(chǎn)為136718.64萬元，相比2019年增長了15506.46萬元，同比增長12.79%。2020年華伍股份營業(yè)收入為131483.06萬元，相比2019年增長了24115.51萬元，同比增長22.46%;營業(yè)成本為107421.09萬元，相比2019年增長了14960.99萬元，同比增長16.18%。按行業(yè)分類來看，2020年華伍股份主營業(yè)務總收入為13.15億元，主營業(yè)務總成本為7.59億元，其中：裝備制造業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入為12.43億元，營業(yè)成本為7.44億元;勞務收入實現(xiàn)營業(yè)收入0.48億元;其他(補充)實現(xiàn)營業(yè)收入為0.24億元，營業(yè)成本為0.15億元。2020年華伍股份歸屬母公司凈利潤為16436.04萬元，相比2019年增長了8615.41萬元，同比增長110.16%。每股收益為0.13元。

裝備制造市場未來發(fā)展趨勢預測

隨著“中國制造2025”戰(zhàn)略的提出，我國裝備制造特別是高端裝備制造業(yè)迎來了發(fā)展的春天。信息技術與先進制造技術高速發(fā)展，我國智能制造裝備的發(fā)展深度和廣度日益提升，以新型傳感器、智能控制系統(tǒng)、工業(yè)機器人、自動化成套生產(chǎn)線為代表的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系初步形成，一批具有知識產(chǎn)權的重大智能制造裝備實現(xiàn)突破。

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