燃料乙醇市場需求 2023年燃料乙醇行業(yè)規(guī)模分析

• 劉明月 2023年8月31日 來源：中研研究院 949 59
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與美國、巴西相比，我國燃料乙醇市場還具備很大的發(fā)展空間。2021年，中國燃料乙醇產量為257.26萬噸，與2019年相比下降了14.86%。由于中國國內燃料乙醇產能不足，中國國內市場所需燃料乙醇供應相對緊張，中國燃料乙醇進口量遠高于出口量。

美國

美國共計頒布、修訂與燃料乙醇相關的法律及燃料乙醇和乙醇汽油的發(fā)展規(guī)劃、產業(yè)標準數(shù)高達十多次。其中，《生物燃料安全法案》《美國能源獨立和安全法案》《可再生燃料標準》《清潔空氣法案》等法規(guī)和制度為美國乙醇汽油全面推廣奠定了堅實基礎。最為重要的是，1978年美國頒布的《能源稅收法案》第一次對車用汽油摻混乙醇作出了明確的規(guī)定，即在車用汽油中至少添加10%的乙醇。

隨著2007年美國頒布《生物燃料安全法案》，美國燃料乙醇行業(yè)步入快速發(fā)展通道。2007年美國燃料乙醇產量達到65.2億加侖，產量同比增加33%。根據(jù)自1993年以來數(shù)據(jù)，美國燃料乙醇產量由此前的11.54億加侖擴張至2022年的153.65億加侖，30年間美國燃料乙醇產量年均復合增速約為9%。

中國

根據(jù)《生物燃料乙醇以及車用乙醇汽油“十一五”發(fā)展專項規(guī)劃》，中國將以薯類、甜高粱等非糧原料為主生產522萬噸燃料乙醇，屆時乙醇汽油使用量將占全國汽油用量的75%。

國家能源局印發(fā)《2021年能源工作指導意見》明確提出，要加快推進纖維素等非糧生物燃料乙醇產業(yè)示范，指出了發(fā)展纖維素燃料乙醇將是燃料乙醇的重點方向。

國家能源局印發(fā)《生物質能發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，提出到2020年我國燃料乙醇產量達到400萬噸，相比目前有54%的增長空間。長期來看，我國燃料乙醇市場面臨近940萬噸需求缺口，與美國、巴西相比，我國燃料乙醇市場還具備很大的發(fā)展空間。2021年，中國燃料乙醇產量為257.26萬噸，與2019年相比下降了14.86%。由于中國國內燃料乙醇產能不足，中國國內市場所需燃料乙醇供應相對緊張，中國燃料乙醇進口量遠高于出口量。

燃料乙醇領域發(fā)展再遇十字路口，國際油價高位給生物能源行業(yè)發(fā)展機遇，但需求拖累疊加糧食問題行業(yè)發(fā)展也迎挑戰(zhàn)。

中研研究院出版的《2023-2028年中國燃料乙醇行業(yè)深度調研與發(fā)展趨勢預測研究報告》顯示

燃料乙醇市場需求 2023年燃料乙醇行業(yè)規(guī)模分析

我國發(fā)酵酒精總產量為869.2萬千升，同比增長6.5%，無水乙醇同比增長32.2%。其中生物燃料乙醇產量仍保持增長，化工需求受經(jīng)濟下行因素的影響，食用酒精需求總量平穩(wěn)，醫(yī)用酒精仍保持一定的增長量，無水乙醇增長較快。

中國的一些企業(yè)已經(jīng)克服了使用纖維素生產燃料乙醇的技術困難，燃料乙醇行業(yè)生產規(guī)模正在逐步擴大。

生物基燃料乙醇生產成本大部分是來自于原材料成本。以中糧科技為例，2021年，其原材料成本占燃料乙醇營業(yè)成本的87.61%，原材料成本同比上漲。

中國燃料乙醇行業(yè)起步較晚，目前還處于產能建設階段，相關部分生產技術也還在研究階段，中國燃料乙醇產量僅占全球產量的3%左右。

主力產區(qū)副產品ddgs庫存較大，短期價格提振困難，廠家生產積極性減弱。木薯乙醇方向，預計4月場內新增開工負荷有限，木薯干市場價格短期走弱下，難以減緩長期木薯生產虧損份額，企業(yè)采購原料積極性減弱。預計二季度國內乙醇行業(yè)產量將達到150萬噸，環(huán)比一季度下行5%，同比2022年下行8%，隨國內消殺需求轉淡，食用乙醇產量較去年同期下行，且受制于一季度成本高位影響，整體 乙醇市場利潤虧損生產為主，導致二季度部分工廠檢修提前。

燃料乙醇行業(yè)市場價格來看，東北燃料乙醇出廠成交價格和山東燃料乙醇市場采購成交價格較9月末分別下跌50元/噸和上漲50元/噸。主營煉廠燃料乙醇接收價格來看，10月主營中石化價格聽聞東北以外區(qū)域在7350-7500元/噸，較9月持平。

數(shù)據(jù)顯示，中國燃料乙醇年產量可達1000萬噸。此前，國家發(fā)改　委要求各地不得以加工玉米為名，違規(guī)建設生物燃料乙醇項目，盲目擴大玉米加工能力。在這種大背景下，發(fā)展燃料乙醇產業(yè)是否會影響中國的糧食安全，成了一個熱議話題。

2023年一季度中國乙醇進口量為近五年最低。2023年一季度中國乙醇總進口量在48.93噸。其中燃料乙醇累計進口在30.69萬噸，食用和工業(yè)乙醇在18.24萬噸。燃料乙醇及食用和工業(yè)乙醇合計同比下降48.48%。一季度3月進口量最高，僅為29.36噸。

進口量按貿易伙伴劃分，占比前三的分別為法國31%、美國30%和印度尼西亞14%，而2022年一季度中國未從印度尼西亞進口。

據(jù)國際能源署預測，到2050年全球生物液體燃料消耗量將達11億噸，占全世界交通運輸燃料的27%，將主要依靠發(fā)展纖維素燃料乙醇技術實現(xiàn)。

燃料乙醇行業(yè)研究報告中的行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎，采用宏觀和微觀相結合的分析方式，在描述燃料乙醇行業(yè)概貌的同時，對行業(yè)進行細化分析，重點企業(yè)狀況等。報告中主要運用圖表及表格方式，直觀地闡明了行業(yè)的經(jīng)濟類型構成、規(guī)模構成是企業(yè)了解燃料乙醇行業(yè)市場狀況必不可少的助手。

未來燃料乙醇行業(yè)前景極大，更多行業(yè)相關現(xiàn)狀，請點擊中研研究院出版的《2023-2028年中國燃料乙醇行業(yè)深度調研與發(fā)展趨勢預測研究報告》。

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