汽車發(fā)電機行業(yè)市場進入壁壘 汽車發(fā)電機行業(yè)投資前景分析

• 吳澳燕 2023年9月6日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 667 39
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汽車發(fā)電機是汽車的主要電源，由發(fā)動機驅動，在正常工作時對除起動機以外的所有用電設備供電。汽車發(fā)電機分為直流發(fā)電機和交流發(fā)電機，由于交流發(fā)電機在許多方面優(yōu)于直流發(fā)電機，目前直流發(fā)電機已被淘汰。

汽車產(chǎn)業(yè)是推動新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要力量，是建設制造強國的重要支撐，是國民經(jīng)濟的重要支柱。汽車產(chǎn)業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展，事關人民群眾的日常出行、社會資源的順暢流通和生態(tài)文明的全面躍升。

數(shù)據(jù)顯示，今年7月，汽車產(chǎn)銷量分別達到240.1萬輛和238.7萬輛，環(huán)比分別下降6.2%和9%，同比分別下降2.2%和1.4%。1-7月，汽車產(chǎn)銷量累計完成1565萬輛和1562.6萬輛，同比分別增長7.4%和7.9%，累計增速較1-6月有所回落。

1-7月，汽車出口253.3萬輛，同比增長67.9%。分車型看，乘用車出口210.5萬輛，同比增長77.5%;商用車出口42.7萬輛，同比增長32.5%。其中，純電動汽車出口58.1萬輛，同比增長1.6倍;插電式混合動力汽車出口5.5萬輛，同比增長87.9%。

7月下旬，中共中央政治局召開會議，在部署下半年經(jīng)濟工作時明確提出要提振汽車等大宗消費。國家發(fā)改委等13部門印發(fā)了《關于促進汽車消費的若干措施》，提出10條穩(wěn)定和擴大汽車消費的具體舉措。預計伴隨新一輪汽車促消費政策的實施落地，汽車消費潛力有望得到進一步釋放，有助于行業(yè)全年實現(xiàn)穩(wěn)增長目標。汽車產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展直接帶動了汽車發(fā)電機行業(yè)的發(fā)展。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年汽車發(fā)電機市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》顯示：

汽車發(fā)電機是汽車的主要電源，由發(fā)動機驅動，在正常工作時對除起動機以外的所有用電設備供電。汽車發(fā)電機分為直流發(fā)電機和交流發(fā)電機，由于交流發(fā)電機在許多方面優(yōu)于直流發(fā)電機，目前直流發(fā)電機已被淘汰。

車用交流發(fā)電機行業(yè)已形成市場化的競爭格局，各企業(yè)面向市場自主經(jīng)營，行業(yè)主要通過政府部門的宏觀調控并結合行業(yè)協(xié)會自律進行管理。作為產(chǎn)業(yè)鏈上游，汽車交流發(fā)電機生產(chǎn)廠商主要為車用發(fā)動機廠和汽車整車廠配套。車用發(fā)動機廠所屬的內(nèi)燃機行業(yè)及汽車整車廠所屬的汽車行業(yè)的整體發(fā)展情況直接影響車用交流發(fā)電機行業(yè)的發(fā)展水平。

我國的車用交流發(fā)電機行業(yè)分為主機配套和售后維修兩個市場，主機配套市場根據(jù)應用的車型不同可以細分為乘用車配套市場和商用車配套市場。

汽車發(fā)電機行業(yè)市場進入壁壘

汽車發(fā)電機的產(chǎn)品特性和價格定位決定了其生產(chǎn)只有達到一定的生產(chǎn)規(guī)模，才能降低成本進而獲取利潤。汽車整車廠商由于產(chǎn)品需求較大，大多向規(guī)模較大、產(chǎn)品質量好的生產(chǎn)廠商采購，現(xiàn)有發(fā)電機主要生產(chǎn)廠商均為專業(yè)化、規(guī)?；纳a(chǎn)企業(yè)，規(guī)模較小的生產(chǎn)廠商和新進入廠商生存較為困難。

發(fā)電機生產(chǎn)企業(yè)研發(fā)水平的高低、生產(chǎn)的自動化程度高低會對產(chǎn)品的質量及產(chǎn)能產(chǎn)生直接影響，而研發(fā)投入和設備投入需要大量的資金。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對發(fā)電機技術的要求也在不斷提高，這就要求生產(chǎn)企業(yè)后續(xù)在研發(fā)、設計、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)需要持續(xù)進行大量的資金投入，因此對新進入企業(yè)形成了一定的資金壁壘。

對任何企業(yè)來說，品牌是其重要的核心競爭力之一，發(fā)電機企業(yè)自然也不例外，良好的品牌是一家企業(yè)綜合競爭實力的體現(xiàn)，是樹立市場地位、贏得客戶信賴的關鍵因素。品牌的積累絕非一朝一夕可以實現(xiàn)，需要企業(yè)在本行業(yè)長期深耕，為客戶提供物美價廉的產(chǎn)品，得到客戶的認同并據(jù)此建立長期、穩(wěn)定的合作關系方可實現(xiàn)，這對于新進入的企業(yè)形成了一定的品牌壁壘。

汽車發(fā)電機行業(yè)投資前景分析

工業(yè)和信息化部等七部門近日聯(lián)合印發(fā)《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案(2023—2024年)》，提出2023年力爭實現(xiàn)全年汽車銷量2700萬輛左右，同比增長約3%，新能源汽車銷量900萬輛左右，同比增長約30%，汽車制造業(yè)增加值同比增長5%左右等一系列目標。

促進老舊汽車報廢、更新和二手車消費方面，提出鼓勵地方綜合運用經(jīng)濟、技術等手段推動國三及以下排放標準乘用車、違規(guī)非標商用車淘汰報廢，推動完善報廢機動車回收利用體系，支持二手車流通規(guī)?；l(fā)展。提升產(chǎn)品供給質量水平方面，提出支持開展車用芯片、固態(tài)電池、操作系統(tǒng)、高精度傳感器等技術攻關和推廣應用。

在我國《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖2.0》中，已明確我國新能源乘用車未來的發(fā)展目標以及電驅動系統(tǒng)未來詳細的技術開發(fā)目標，從頂層架構上引領和規(guī)范行業(yè)健康發(fā)展。

汽車發(fā)電機行業(yè)研究報告中的汽車發(fā)電機行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎，采用宏觀和微觀相結合的分析方式，利用科學的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對汽車發(fā)電機行業(yè)進行細化分析，包括產(chǎn)品總體狀況、產(chǎn)品生產(chǎn)情況、重點企業(yè)狀況、主要產(chǎn)品總產(chǎn)量、進出口情況等。

報告對我國汽車發(fā)電機行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了國內(nèi)外汽車發(fā)電機行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年汽車發(fā)電機市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。

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