2023橋梁鋼結(jié)構(gòu)市場(chǎng)投資前景分析及供需情況

• 劉明月 2023年9月12日 來源：中研研究院 1062 68
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隨著橋梁鋼結(jié)構(gòu)需求越來越多，橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)產(chǎn)量也在穩(wěn)步增長，預(yù)測(cè)全年橋梁鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)量為866萬噸，到2025年橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)產(chǎn)量為1159萬噸，預(yù)測(cè)復(fù)合增長率為6%。這是促進(jìn)鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，橋梁鋼結(jié)構(gòu)推進(jìn)鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)、提升公路橋梁建設(shè)品質(zhì)的良好契機(jī)，未來橋梁鋼

《國務(wù)院關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》指出，鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展，要著眼于推動(dòng)鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，堅(jiān)持市場(chǎng)倒逼、企業(yè)主體，地方組織、中央支持，突出重點(diǎn)、依法依規(guī)，綜合運(yùn)用市場(chǎng)機(jī)制、經(jīng)濟(jì)手段和法治辦法，因地制宜、分類施策、標(biāo)本兼治，積極穩(wěn)妥化解過剩產(chǎn)能，促進(jìn)鋼鐵行業(yè)提質(zhì)增效。

這是促進(jìn)鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，橋梁鋼結(jié)構(gòu)推進(jìn)鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)、提升公路橋梁建設(shè)品質(zhì)的良好契機(jī)，未來橋梁鋼結(jié)構(gòu)市場(chǎng)前景極大。

橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)隸屬于裝配式建筑之裝配式鋼結(jié)構(gòu)范疇，具有高效、可工廠化、綠色環(huán)保的特性，是以鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件工廠預(yù)制化生產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)裝配式安裝為模式，橋梁鋼結(jié)構(gòu)以標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化生產(chǎn)、裝配化施工，一體化裝修和信息化管理為特征，整合從研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、現(xiàn)場(chǎng)裝配等各個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)建筑產(chǎn)品節(jié)能、環(huán)保、全周期價(jià)值最大化的可持續(xù)發(fā)展的新型建筑生產(chǎn)方式為運(yùn)營模式的行業(yè)。

中研研究院出版的《2023-2028年中國橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)深度調(diào)研與投資研究咨詢報(bào)告》顯示

2023橋梁鋼結(jié)構(gòu)市場(chǎng)投資前景分析及供需情況

目前我國鐵路橋梁均采用鋼結(jié)構(gòu)，近幾年來公路橋梁采用鋼結(jié)構(gòu)已成為發(fā)展趨勢(shì)，京滬高速、跨海、跨江大橋采用鋼結(jié)構(gòu)，高速公路中的護(hù)欄、收費(fèi)站、交通標(biāo)志的鋼結(jié)構(gòu)用量也不少。機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓、火車站候車大廳和站臺(tái)的新建和擴(kuò)建項(xiàng)目也在不斷增加。

經(jīng)過數(shù)十年發(fā)展，我國鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展取得了巨大成就。建筑鋼結(jié)構(gòu)市場(chǎng)產(chǎn)量創(chuàng)紀(jì)錄達(dá)9.28億噸，建筑鋼結(jié)構(gòu)市場(chǎng)大幅增長，并且近幾年也是鋼鐵行業(yè)歷史上效益最好時(shí)期。建筑鋼結(jié)構(gòu)市場(chǎng)產(chǎn)量突破6400萬噸，并且據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近十年來，我國鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)量持續(xù)保持了高速增長，年平均增長率達(dá)到13%以上。

我國橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)重點(diǎn)省市市場(chǎng)中，市場(chǎng)份額占比較高的主要包括我國的江蘇省、浙江省、廣東省以及北京市、上海市等一線城市，其中我國一線城市北京、上海、廣州、深圳仍將成為我國橋梁鋼結(jié)構(gòu)主要企區(qū)域市場(chǎng)。

交通運(yùn)輸作為我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，其對(duì)我國的重要性不言而喻，隨著近年來我國對(duì)基建投資力度的不斷加大，我國交通固定資產(chǎn)投資穩(wěn)步增長，使得我國對(duì)于橋梁建設(shè)的數(shù)量不斷增長，推動(dòng)了橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的發(fā)展。

新增城市軌道交通運(yùn)營線路1085.17公里，其中地鐵線路803.12公里;國家發(fā)改委批復(fù)了石家莊、杭州兩市新一輪城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃和蘇州、東莞、廣州三市城市軌道交通建設(shè)調(diào)整規(guī)劃，涉及線路長度近300公里，全部為地鐵制式。

地鐵和輕軌工程、城市立交橋、高架橋、環(huán)保工程、城市公共設(shè)施及臨時(shí)房屋等均越來越多的采用鋼結(jié)構(gòu)。尤其在北京、上海、天津、重慶和各大省會(huì)城市，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的中型城市，鋼材消耗量會(huì)明顯增加，如今我國橋梁鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品產(chǎn)能供給充足，但隨著市場(chǎng)需求的增加，未來將出現(xiàn)一定的產(chǎn)能缺口。

鋼結(jié)構(gòu)住宅評(píng)價(jià)應(yīng)以單體建筑的室外地坪以上部分作為評(píng)價(jià)單元，且應(yīng)在項(xiàng)目竣工驗(yàn)收后進(jìn)行，根據(jù)設(shè)計(jì)文件、竣工圖紙、驗(yàn)收資料、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)資料等確定評(píng)價(jià)等級(jí)。在設(shè)計(jì)階段可進(jìn)行項(xiàng)目預(yù)評(píng)價(jià)。

鋼結(jié)構(gòu)住宅的評(píng)價(jià)項(xiàng)應(yīng)包含標(biāo)準(zhǔn)化水平、裝配化水平、建造管理水平、性能水平，等級(jí)評(píng)價(jià)應(yīng)劃分為一星級(jí)、二星級(jí)、三星級(jí)。

鋼結(jié)構(gòu)住宅應(yīng)采用裝配式建筑技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)全裝修交付。鋼結(jié)構(gòu)住宅中的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、圍護(hù)系統(tǒng)、設(shè)備管線系統(tǒng)、室內(nèi)裝修系統(tǒng)應(yīng)采用集成設(shè)計(jì)，并應(yīng)實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)的裝配化安裝。裝配化水平最低得分不應(yīng)少于50分。

隨著橋梁鋼結(jié)構(gòu)需求越來越多，橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)產(chǎn)量也在穩(wěn)步增長，預(yù)測(cè)全年橋梁鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)量為866萬噸，到2025年橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)產(chǎn)量為1159萬噸，預(yù)測(cè)復(fù)合增長率為6%。

按照單橋用鋼量4萬噸的低位數(shù)計(jì)算，橋梁用鋼總需求量超過700萬噸，按照高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)要求，180座跨長江大橋拉動(dòng)的橋梁用鋼總需求量或超過1000萬噸，相當(dāng)于250座鳥巢的用鋼量。

中國目前的橋梁用鋼已經(jīng)發(fā)展到第七代技術(shù)。首批690兆帕級(jí)高性能橋梁鋼Q690QENH，將用于武漢江漢七橋建設(shè)。這也是國內(nèi)大跨度橋梁建設(shè)首次應(yīng)用世界領(lǐng)先的國產(chǎn)690兆帕級(jí)高性能橋梁鋼。第七代高性能橋梁鋼Q690qENH被譽(yù)為中國橋梁鋼“皇冠上的明珠”。相比第六代橋梁鋼，寶鋼股份生產(chǎn)的第七代高性能橋梁鋼屈服強(qiáng)度級(jí)別由500兆帕大幅提升到690兆帕，其屈強(qiáng)比、焊接性、低溫韌性等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)均高于國際標(biāo)準(zhǔn)。寶鋼也成為國內(nèi)第一家掌握690兆帕級(jí)高性能橋梁鋼結(jié)構(gòu)制造技術(shù)的企業(yè)。

到2025年，基本完成2020年底存量四、五類橋梁改造，對(duì)部分老舊橋梁實(shí)施改造，國省干線公路新發(fā)現(xiàn)四、五類橋梁處治率100%，實(shí)現(xiàn)全國高速公路一、二類橋梁比例達(dá)95%以上，普通國省干線公路一、二類橋梁比例達(dá)90%以上，跨江跨?？鐛{谷等特殊橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)全面建立。

到2035年，公路橋梁建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理水平進(jìn)入世界前列，基本實(shí)現(xiàn)橋梁鋼結(jié)構(gòu)不斷完善管理體系和管理能力現(xiàn)代化。

本報(bào)告對(duì)國內(nèi)外橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了深入透徹地分析，對(duì)我國行業(yè)市場(chǎng)情況、技術(shù)現(xiàn)狀、供需形勢(shì)作了詳盡研究，重點(diǎn)分析了國內(nèi)外重點(diǎn)企業(yè)、橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)以及行業(yè)投資情況，報(bào)告還對(duì)行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了探討，是及相關(guān)企業(yè)、投資部門、研究機(jī)構(gòu)準(zhǔn)確了解目前中國橋梁鋼結(jié)構(gòu)市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握行業(yè)發(fā)展方向，為橋梁鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)經(jīng)營決策提供重要參考的依據(jù)。

未來橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)發(fā)展前景如何?以及想要了解更多最新的專業(yè)分析，請(qǐng)查看中研研究院出版的《2023-2028年中國橋梁鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)深度調(diào)研與投資研究咨詢報(bào)告》。

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