混合動力汽車發(fā)展如何 混合動力汽車市場空間分析

• 曾燕 2023年9月20日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 201 5
• 繁體

混合動力汽車發(fā)展，混合動力汽車市場空間如何?有研究指出，混合動力汽車作為從燃油車向純電動車過渡的重要中間產(chǎn)品，在當(dāng)前階段同時滿足政策法規(guī)要求和終端消費(fèi)者需求。因此，混合動力汽車迎來黃金發(fā)展期，有著廣闊的市場空間。自主品牌相繼推出了新一代混動技術(shù)，性能

混合動力汽車發(fā)展如何 混合動力汽車市場空間分析

混合動力汽車發(fā)展，混合動力汽車市場空間如何?有研究指出，混合動力汽車作為從燃油車向純電動車過渡的重要中間產(chǎn)品，在當(dāng)前階段同時滿足政策法規(guī)要求和終端消費(fèi)者需求。因此，混合動力汽車迎來黃金發(fā)展期，有著廣闊的市場空間。自主品牌相繼推出了新一代混動技術(shù)，性能高、成本低、用途廣，順應(yīng)發(fā)展趨勢。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年全年中國插電式混合動力汽車產(chǎn)銷累計(jì)分別完成60.1萬輛和60.3萬輛，累計(jì)分別增長1.3倍和1.4倍。截至2022年12月中國插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成19.4萬輛和18.9萬輛，同比增長132.4%和129.2%。

累計(jì)方面，2022年1-12月中國插電式混合動力汽車產(chǎn)銷累計(jì)分別完成158.8萬輛和151.8萬輛，累計(jì)分別增長164.1%和151.6%。

目前，長安、長城、奇瑞、比亞迪、上汽、廣汽等國內(nèi)多家車企紛紛開啟混動技術(shù)路線，并計(jì)劃推出量產(chǎn)混動產(chǎn)品。與日系品牌相比，我國自主品牌在電池、電機(jī)、電控、混合動力專用發(fā)動機(jī)等方面技術(shù)相對薄弱，前十年在純電動汽車的過多投入，導(dǎo)致混合動力技術(shù)在投資和研發(fā)上捉襟見肘。

從長遠(yuǎn)來看，混合動力車型的確可以被稱為過渡性的產(chǎn)品，但是過渡期仍然有很長的時間，可能會長達(dá)15-20年。而從中短期來看，對于我國的新能源汽車市場，混和動力車型還是會占有相當(dāng)?shù)姆蓊~，混合動力技術(shù)也是非常重要的技術(shù)，會持續(xù)迭代更新。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年國內(nèi)混合動力汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

混合動力汽車是指同時裝備兩種動力源——熱動力源(由傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生)與點(diǎn)動力源(電池或其他儲能裝置等)的汽車。通過在混合動力汽車上混合使用熱動力源和電動力源，使得車輛的動力系統(tǒng)可以按照整車的實(shí)際運(yùn)行工況進(jìn)行優(yōu)化控制，確保發(fā)動機(jī)工作在綜合性能最佳的區(qū)域。

從二十世紀(jì)九十年代初開始，混合動力汽車的研究開發(fā)就被美國、德國、日本、歐洲等發(fā)達(dá)國家高度重視。目前，日本正積極推動三類新能源汽車發(fā)展，其中日本的混合動力汽車在全球領(lǐng)先且已壟斷全球90%的市場，燃料電池產(chǎn)品的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)也在世界領(lǐng)先，純電動汽車的規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)步伐也有所加快。

混合動力汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

混合動力汽車上游主要是為原材料，包括電解液、正極材料、負(fù)極材料、隔膜和金屬材料等;中游為電池、電控、電機(jī)等零部件;下游是混合動力汽車的整車制造，按照混合動力汽車的功能細(xì)分為乘用車、商務(wù)車以及專用車。

目前，我國混合動力汽車上游的電解液供應(yīng)商包括天賜材料、多氟多、江蘇國泰等;正極材料供應(yīng)商包括當(dāng)升集團(tuán)、廈門鎢業(yè)等;負(fù)極材料供應(yīng)商包括璞泰來、天賜材料等;隔膜的主要供給企業(yè)包括滄州明珠恩捷股份等;金屬材料的主要供給企業(yè)包括

混合動力汽車中游主要為零部件，包括電池、電控、電機(jī)、汽車電子等，其中汽車電池供應(yīng)企業(yè)包括寧德時代、欣旺達(dá)等;電控主要供應(yīng)企業(yè)為匯川技術(shù)、萬向海潮、藍(lán)海華騰等;電機(jī)主要供應(yīng)企業(yè)為正海磁材、方正電機(jī)、大洋電機(jī)等;汽車電子供應(yīng)企業(yè)主要為宏發(fā)股份、均勝電子等。

混合動力汽車下游主要為整車制造，乘用車代表企業(yè)有比亞迪、上汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)等;商用車代表企業(yè)有中通客車、宇通客車、福田汽車等;專用車代表企業(yè)有比亞迪、迪馬股份等。

我國混合動力汽車主要集中在華東地區(qū)、華北地區(qū)和華中地區(qū)，以上三個地區(qū)的混合動力汽車占到了全國的65.1%，特別是華東地區(qū)的混合動力汽車占到全國的27.3%，其中安徽、浙江、福建省政府紛紛出臺對混合動力汽車的補(bǔ)貼政策，促進(jìn)了華東地區(qū)混合動力汽車的發(fā)展。華中和華南地區(qū)混合動力汽車別占到了22.9%和14.9%，西部地區(qū)由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較落后，因此混合動力汽車行業(yè)在此發(fā)展比較緩慢，但是隨著國家對西部地區(qū)的重視，不斷出臺相關(guān)政策加快西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，未來混合動力汽車在西部地區(qū)也將有很好的發(fā)展空間。

根據(jù)是否能外接充電電源特點(diǎn)分類，混合動力汽車可分為插電式混合動力汽車(PHEV)以及非插電混合動力汽車(HEV)?；旌蟿恿ζ囍饕性谌A東地區(qū)、華北地區(qū)和華中地區(qū)，以上三個地區(qū)的混合動力汽車占到了全國的65.1%，特別是華東地區(qū)的混合動力汽車占到全國的27.3%，其中安徽、浙江、福建省政府紛紛出臺對混合動力汽車的補(bǔ)貼政策，促進(jìn)了華東地區(qū)混合動力汽車的發(fā)展。

華中和華南地區(qū)混合動力汽車別占到了22.9%和14.9%，西部地區(qū)由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較落后，因此混合動力汽車行業(yè)在此發(fā)展比較緩慢，但是隨著國家對西部地區(qū)的重視，不斷出臺相關(guān)政策加快西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，未來混合動力汽車在西部地區(qū)也將有很好的發(fā)展空間。

中國汽車工程學(xué)會預(yù)計(jì)未來15年內(nèi)混動技術(shù)將快速發(fā)展，混動汽車滲透率超過50%，與純電汽車共同加速實(shí)現(xiàn)燃油車替代。

混動汽車融合了多種前沿科技，全產(chǎn)業(yè)鏈帶動效應(yīng)明顯。新能源汽車電動化、智能化浪潮帶來了全技術(shù)棧革新，推動通信、互聯(lián)網(wǎng)、半導(dǎo)體、AI、云計(jì)算與大數(shù)據(jù)、新能源、新材料、工業(yè)軟件以及自主可控的數(shù)字化產(chǎn)業(yè)生態(tài)等前沿行業(yè)的發(fā) 展，惠國惠民。

在政策支持、技術(shù)進(jìn)步和市場需求的共同推動下，混合動力車輛已成為汽車行業(yè)發(fā)展的大勢所趨。預(yù)計(jì)未來將有更多的消費(fèi)者選擇混合動力車輛，并且隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，混合動力車輛在節(jié)能減排、創(chuàng)造更加可持續(xù)的交通方式方面將發(fā)揮越來越重要的作用。因此，我們有理由相信，混合動力車輛必將邁向更廣闊的發(fā)展前景，成為未來出行的必然之選。

隨著混合動力汽車行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的混合動力汽車企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當(dāng)前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。正因?yàn)槿绱?，一大批?yōu)秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚。中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對混合動力汽車行業(yè)市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競爭力。

本報(bào)告利用中研普華長期對混合動力汽車行業(yè)市場跟蹤搜集的一手市場數(shù)據(jù)，同時依據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外專業(yè)研究機(jī)構(gòu)提供的大量權(quán)威資料，采用與國際同步的科學(xué)分析模型，全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個混合動力汽車行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機(jī)會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年國內(nèi)混合動力汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報(bào)告》。報(bào)告對行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年國內(nèi)混合動力汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及發(fā)展策略研究報(bào)告

  廣義上說，混合動力汽車（Hybrid Vehicle）是指車輛驅(qū)動系統(tǒng)由兩個或多個能同時運(yùn)轉(zhuǎn)的單個驅(qū)動系統(tǒng)聯(lián)合組成的車輛，車輛的行駛功率依據(jù)實(shí)際的車輛行駛狀態(tài)由單個驅(qū)動系統(tǒng)單獨(dú)或共同提供。通常H...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡