智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)深度調(diào)研 預(yù)計(jì)到2025年全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到7850萬(wàn)輛

• 黃文玉 2023年9月21日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì) IDC 906 56
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是一種跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新興汽車(chē)體系，不同角度、不同背景對(duì)它的理解是有差異的，各國(guó)對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的定義不同，叫法也不盡相同，但終極目標(biāo)是一樣的，即可上路安全行駛的無(wú)人駕駛汽車(chē)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)未來(lái)前景如何?智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，是指車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能車(chē)的有機(jī)聯(lián)合，最終可替代人來(lái)操作的新一代汽車(chē)。智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛搭載有先進(jìn)的車(chē)載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)與人、路、后臺(tái)等智能信息交換共享，具有安全、舒適、節(jié)能、高效的特點(diǎn)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是一種跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新興汽車(chē)體系，不同角度、不同背景對(duì)它的理解是有差異的，各國(guó)對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的定義不同，叫法也不盡相同，但終極目標(biāo)是一樣的，即可上路安全行駛的無(wú)人駕駛汽車(chē)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)更側(cè)重于解決安全、節(jié)能、環(huán)保等制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心問(wèn)題，其本身具備自主的環(huán)境感知能力，其聚焦點(diǎn)是在車(chē)上，發(fā)展重點(diǎn)是提高汽車(chē)安全性。

智能車(chē)輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對(duì)智能車(chē)輛的研究主要致力于提高汽車(chē)的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車(chē)交互界面。近年來(lái)，智能車(chē)輛己經(jīng)成為世界車(chē)輛工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)和汽車(chē)工業(yè)增長(zhǎng)的新動(dòng)力，很多發(fā)達(dá)國(guó)家都將其納入到各自重點(diǎn)發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當(dāng)中。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

當(dāng)前，人工智能正成為重塑全球經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵力量。工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)張克儉在開(kāi)幕式上表示，在各界的努力下，我國(guó)智能產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)體系不斷完善，其中智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)壯大，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量突破2000萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率達(dá)到28.32%。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與智能交通、智慧城市等融合發(fā)展，推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

當(dāng)市場(chǎng)達(dá)到一定規(guī)模后，市場(chǎng)的增長(zhǎng)區(qū)域穩(wěn)定，在本世紀(jì)的第二個(gè)十年里，雖然，中國(guó)的乘用車(chē)市場(chǎng)總體趨勢(shì)仍然保持著向上的增長(zhǎng)，但是銷(xiāo)量增速及總量的波動(dòng)明顯加大，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2022年1-11月我國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量為2129.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.50%。全球汽車(chē)智能化進(jìn)程不斷加快，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到5830萬(wàn)輛，2016-2021年CAGR為50.70%，預(yù)計(jì)到2025年全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到7850萬(wàn)輛，2021-2025年CAGR為7.72%。

中國(guó)的智能駕駛技術(shù)仍處于發(fā)展階段。配備L2駕駛技術(shù)的汽車(chē)已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，但應(yīng)用場(chǎng)景仍然有限。搭載L3、L4、L5自動(dòng)駕駛技術(shù)的ICV僅能于實(shí)驗(yàn)及示范的特定場(chǎng)景下運(yùn)行。ADAS級(jí)ICV于中國(guó)的銷(xiāo)量由2019年的約720萬(wàn)臺(tái)增至2021年的1186.7萬(wàn)臺(tái)，復(fù)合年增長(zhǎng)率約為28.4%，隨著技術(shù)改進(jìn)和自動(dòng)駕駛技術(shù)準(zhǔn)入政策的出臺(tái)，L3汽車(chē)有望于2023年銷(xiāo)售，L4及以上汽車(chē)有望于2025年于中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。

我國(guó)主要A股智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)企業(yè)中華陽(yáng)集團(tuán)、德賽西威、東軟集團(tuán)與均勝電子ICV業(yè)務(wù)收入占比超過(guò)30%，均勝電子、華域汽車(chē)、科大訊飛、拓普集團(tuán)ICV業(yè)務(wù)收入占比較低。從ICV業(yè)務(wù)收入增速來(lái)看，其中德賽西威與中科創(chuàng)達(dá)2022年上半年IVC業(yè)務(wù)收入分別同比增長(zhǎng)56.92%與50.86%。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)相關(guān)政策分析

2020年，中國(guó)L2級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)乘用車(chē)的市場(chǎng)滲透率達(dá)到15%，L3級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)型在特定場(chǎng)景下開(kāi)展測(cè)試驗(yàn)證。高精度攝像頭、激光雷達(dá)等感知設(shè)備已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平、為多款主流車(chē)型供貨，智能駕駛(MDC)計(jì)算平臺(tái)、車(chē)規(guī)級(jí)AI芯片在多個(gè)車(chē)型上進(jìn)行裝車(chē)應(yīng)用。多地加快部署5G通信、路側(cè)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施，加大交通設(shè)備數(shù)字化改造力度，開(kāi)展車(chē)路協(xié)同試點(diǎn)，支持企業(yè)進(jìn)行載人載物示范應(yīng)用。2020年2月，中央網(wǎng)信辦等11部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，明確提出要確保用戶(hù)信息、車(chē)輛信息、測(cè)繪地理信息等數(shù)據(jù)安全可控。完善數(shù)據(jù)安全管理制度，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，開(kāi)展數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)、數(shù)據(jù)出境安全等評(píng)估。12月，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布《開(kāi)展智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同發(fā)展》文件。

2021年4月，為進(jìn)一步推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，加強(qiáng)道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理，工信部組織起草了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理指南(試行)》，提出了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)功能安全、預(yù)期功能安全、網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)安全及車(chē)聯(lián)網(wǎng)卡實(shí)名等有關(guān)要求，正在向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。

2022年10月，工業(yè)和信息化部日前對(duì)全國(guó)政協(xié)委員關(guān)于加快自動(dòng)駕駛無(wú)人化政策創(chuàng)新的提案作出答復(fù)，表示智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來(lái)方向，也是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇;為推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展，工業(yè)和信息化部協(xié)同相關(guān)部委，已開(kāi)展包括深化試點(diǎn)示范、完善政策環(huán)境、推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等工作;下一步將會(huì)同相關(guān)部門(mén)認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，堅(jiān)持“單車(chē)智能+網(wǎng)聯(lián)賦能”發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步創(chuàng)新思路、完善措施，持續(xù)推動(dòng)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展。

2023年5月15日，由國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟聯(lián)合行業(yè)編制的《城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜合評(píng)價(jià)指數(shù)與最佳實(shí)踐(2022年)》發(fā)布。評(píng)價(jià)結(jié)果顯示，北京、上海、廣州、深圳、長(zhǎng)沙、重慶處于城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力第一梯隊(duì)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

在國(guó)務(wù)院《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》與國(guó)家發(fā)改委《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》的推動(dòng)之下，加之5G和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)迅速推廣，以及消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)智能化接受度逐漸增高，預(yù)計(jì)到2025年我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)出貨量將達(dá)到2490萬(wàn)輛。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶(hù)提供一攬子信息解決方案和咨詢(xún)服務(wù)，最大限度地降低客戶(hù)投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專(zhuān)業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國(guó)智能汽車(chē)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)智能汽車(chē)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  智能車(chē)輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對(duì)智能...

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