近年來二甲醚產(chǎn)能高速增長 年產(chǎn)20萬噸級規(guī)模制取二甲醚

• 洪前進(jìn) 2023年10月20日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 877 54
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近年來世界二甲醚生產(chǎn)與應(yīng)用技術(shù)快速發(fā)展。在我國二甲醚生產(chǎn)與建設(shè)投資更呈井噴之勢，目前我國已經(jīng)具備建設(shè)百萬噸級兩步法生產(chǎn)二甲醚裝置的能力。近年來二甲醚產(chǎn)能高速增長，山東、陜西、山西、四川、內(nèi)蒙古、新疆、寧夏、安徽、江蘇、廣州等地已建成或正在建一批數(shù)十萬

目前我國已經(jīng)具備建設(shè)百萬噸級兩步法工藝二甲醚裝置的能力。我國兩步法生產(chǎn)二甲醚的全套技術(shù)擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，其技術(shù)水平已達(dá)到世界先進(jìn)水平。在未來5-10年內(nèi)，我國將在寧夏、上海、四川、新疆、陜西等地建設(shè)一批規(guī)模不等的二甲醚生產(chǎn)裝置。目前在建的煤制二甲醚項(xiàng)目大多是以車用燃料和民用燃料為目標(biāo)市場。

二甲醚主要作為甲基化劑用于生產(chǎn)，還可合成、、和等;也可用作烷基化劑、冷凍劑、發(fā)泡劑、溶劑、浸出劑、萃取劑、麻醉藥、燃料、民用復(fù)合乙醇及氟里昂氣溶膠的代用品。2022年煤制二甲醚市場規(guī)模為229萬噸，同比增長8.02%。

二甲醚作為新生事物，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期難免會出現(xiàn)一些問題，但積極發(fā)展二甲醚等煤制石油替代產(chǎn)品可有效減輕國際原油價(jià)格上升對我國經(jīng)濟(jì)社會的影響，維護(hù)改革開放和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展成果，符合我國長遠(yuǎn)利益。伴隨著國際能源的日益緊張，根據(jù)我國實(shí)際情況，走能源多元化道路必將積極的促進(jìn)二甲醚汽車真正進(jìn)入百姓的生活，發(fā)展二甲醚汽車可以對緩解我國車用燃料緊張情況將起到積極的作用。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，石油消耗不斷增加，特別是柴油的需求量增加較快。而我國煤炭資源十分豐富，煤炭的開采年限比石油長得多，煤炭是生產(chǎn)二甲醚的主要原料，二甲醚具有優(yōu)良的燃料性能，方便清潔、動(dòng)力性能好，相對于液化氣、天然氣、乙醇等車用替代燃料，有著不可比擬的綜合優(yōu)勢。以潔凈燃料替代石油產(chǎn)品，不僅充分利用了我國的資源優(yōu)勢，而且具有重要戰(zhàn)略意義。

近年來，國內(nèi)各科研機(jī)構(gòu)和生產(chǎn)廠家已開展了有關(guān)二甲醚的研究工作，其中二甲醚燃料應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車的研究與國外處于同一起跑線。不過，二甲醚在汽車上的應(yīng)用還處于起步階段，大規(guī)模推廣仍面臨著加壓配送體系建立、二甲醚汽車改造、二甲醚車用燃料的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)等問題亟待解決，需要國家相關(guān)部門、大型汽車制造廠商以及科研機(jī)構(gòu)的共同努力，以盡早實(shí)現(xiàn)二甲醚汽車的產(chǎn)業(yè)化。

長遠(yuǎn)來講，國內(nèi)柴油市場長期緊缺的局面難以扭轉(zhuǎn)，而作為車用替代燃料，其清潔性、安全性能夠得到更充分的體現(xiàn)，尤其是在交通負(fù)荷重、污染嚴(yán)重的城市推廣，會取得較好的效果。

圖表：2023-2028年中國煤化工市場規(guī)模預(yù)測

數(shù)據(jù)來源：中研普華研究院

根據(jù)中研研究院《2023-2028年煤化工行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》分析得知，我國煤化工行業(yè)的供給能力完全能夠滿足下游需求，為我國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展提供能源及原材料的基礎(chǔ)保障，2028年中國煤化工市場規(guī)模達(dá)到34945億元。

二甲醚是一種無毒含氧燃料，常溫常壓下為氣態(tài)，常溫下可在五個(gè)大氣壓下液化，易于儲存與運(yùn)輸。由于二甲醚能從煤、煤層氣、焦?fàn)t氣、天然氣、生物廢棄物等多種資源中制取，多來源、多用途，作為一種新型清潔二次能源，二甲醚具有很大的發(fā)展?jié)摿褪袌銮熬啊?/p>

近年來世界二甲醚生產(chǎn)與應(yīng)用技術(shù)快速發(fā)展。在我國二甲醚生產(chǎn)與建設(shè)投資更呈井噴之勢，目前我國已經(jīng)具備建設(shè)百萬噸級兩步法生產(chǎn)二甲醚裝置的能力。近年來二甲醚產(chǎn)能高速增長，山東、陜西、山西、四川、內(nèi)蒙古、新疆、寧夏、安徽、江蘇、廣州等地已建成或正在建一批數(shù)十萬噸到數(shù)百萬噸規(guī)模不等的二甲醚制造基地。

二甲醚的生產(chǎn)成本取決于二甲醚燃料制造工藝和生產(chǎn)規(guī)模，根據(jù)我國二甲醚生產(chǎn)廠提供的資料，以煤為原料、年產(chǎn)20萬噸級規(guī)模制取二甲醚，生產(chǎn)成本在3000元/噸以下。二甲醚作為柴油的替代燃料，在價(jià)格上具有很強(qiáng)的競爭力。今后若采取煤的多聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)，將使二甲醚生產(chǎn)成本以及過程能耗進(jìn)一步下降。

1、煤制甲醇市場發(fā)展進(jìn)程

甲醇是基礎(chǔ)化工產(chǎn)品，產(chǎn)能增長應(yīng)與化學(xué)工業(yè)的發(fā)展相匹配。目前我國化學(xué)工業(yè)的發(fā)展速度放緩，但甲醇行業(yè)卻與之相反，受前幾年煤化工發(fā)展火熱帶動(dòng)，新上了一批大型甲醇生產(chǎn)裝置，產(chǎn)能大幅增加。

2、煤制甲醇市場規(guī)模分析

隨著我國甲醇反傾銷到期，甲醇企業(yè)將面臨來自國際的激烈競爭。隨著我國甲醇競爭力增強(qiáng)和反傾銷措施實(shí)施，我國進(jìn)口甲醇數(shù)量逐年下降。

煤制甲醇工業(yè)的快速發(fā)展，我國正成為全球甲醇增長的重要市場。國外發(fā)達(dá)國家95%以上利用天然氣制甲醇，我國則以煤炭為主。目前世界上普遍采用的以煤為原料制取合成氣的成熟工藝主要有魯奇加壓固定床氣化法、德士古水煤漿氣化法以及GSP、Shell的干煤粉加壓氣化法，我國也自主研發(fā)了灰融聚氣化法。由于氣流床氣化工藝具有技術(shù)先進(jìn)、能耗低、環(huán)保效果好、碳轉(zhuǎn)化率高等優(yōu)點(diǎn)，大型甲醇煤氣化技術(shù)多選用氣流床氣化技術(shù)。

目前甲醇合成的新建裝置多采用低壓法，具有低壓甲醇先進(jìn)生產(chǎn)工藝的公司有英國的ICI、丹麥的托普索、德國的魯奇以及日本的三菱公司等。目前世界上采用ICI甲醇合成技術(shù)的裝置約占50%，采用魯奇SRC甲醇合成技術(shù)的裝置約為30%，這兩種工藝是世界上應(yīng)用最多的合成技術(shù)。

市場關(guān)注下游烯烴需求的拉動(dòng)轉(zhuǎn)移，需求的快速增長與甲醇高產(chǎn)能進(jìn)行博弈，市場推動(dòng)力逐步轉(zhuǎn)向需求驅(qū)動(dòng)型，甲醇新興需求拉動(dòng)有望，PVC下游仍低迷前行：甲醇作為國內(nèi)貿(mào)易量巨大的基礎(chǔ)化工原料，近年來需求格局正悄然發(fā)生變化，新興下游需求將是未來的明星。

3、煤制甲醇市場結(jié)構(gòu)分析

目前通用的燃料，是由石油資源中提煉出的汽油柴油等化石燃料。與汽油柴油相比，甲醇在燃燒過程中更清潔環(huán)保，污染排放物少。一般燃料在燃燒的過程中通常分為自供氧燃燒和外供氧燃燒的雙重燃燒狀態(tài)。普通汽油的燃燒只能依賴于外供氧燃燒，而甲醇分子的自含氧量高達(dá)近 50%，它是一種高含氧燃料，使燃料燃燒更加充分，更加徹底，從而大大降低了一氧化碳的排放量，避免汽車尾氣中有害物質(zhì)的排放。除了燃燒之外，甲醇也可以采用電化學(xué)方式進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換， 甲醇燃料電池就是其中的一種，而這一方式排放更低更清潔。

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