新能源車企發(fā)展現(xiàn)狀分析 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及新能源汽車出口分析

• 曾燕 2023年10月23日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 920 57
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新能源車企發(fā)展現(xiàn)狀如何？據(jù)悉，新M7帶來的爆單現(xiàn)象，成功刺激了原本就競爭非常白熱化的新能源汽車市場。10月16日，即新M7上市次日，極氪宣布旗下車型推出限時購車權(quán)益。

新能源車企發(fā)展現(xiàn)狀分析 新能源車企打響“進階賽” 產(chǎn)業(yè)鏈進入重塑階段

新能源車企發(fā)展現(xiàn)狀如何？據(jù)悉，新M7帶來的爆單現(xiàn)象，成功刺激了原本就競爭非常白熱化的新能源汽車市場。10月16日，即新M7上市次日，極氪宣布旗下車型推出限時購車權(quán)益。理想汽車的部分區(qū)域銷售終端店面也對旗下的L7、L8車型進行優(yōu)惠促銷。與以往的“價格戰(zhàn)”不同，當前的新能源車企除了在價格上不斷“互卷”外，也在謀求產(chǎn)品上的迭代創(chuàng)新，例如小鵬汽車的新G9以及2023款嵐圖夢想家等，就在產(chǎn)品上進行了系統(tǒng)性升級。業(yè)內(nèi)人士判斷，當前的新能源車企已打響了“進階賽”，如若跟不上市場的競爭節(jié)奏，則隨時會面臨著被淘汰的風險。

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，今年上半年中國汽車整車出口234萬輛，同比增長76.9%。其中新能源汽車出口79.5萬輛，同比增長112.7%，中國新能源汽車出海的勢頭空前強勁。

未來，當中國的新能源汽車供應(yīng)鏈廠商越來越多在海外扎根，這種深入的合作還將持續(xù)擴大，并共同塑造一條全球化的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條。當國產(chǎn)新能源汽車正在不斷擴張海外的市場格局，自然也會選擇與它們一起成長、互相信任的國產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈深入海外建廠。而國產(chǎn)供應(yīng)商在服務(wù)、性價比等方面的優(yōu)勢，也提升了國產(chǎn)新能源汽車的全球競爭力。沿著“一帶一路”出海的過程中，它們還將互相成就、共同成長，見證新能源的持續(xù)爆發(fā)。

有研究人員認為，在全球汽車市場競爭激烈的當下，全球化的趨勢是不可逆的，雖然外國市場也用政策和其他限制因素來構(gòu)筑護城河，但從市場競爭的本質(zhì)來說是沒有意義的。

“隨著全球汽車市場的競爭博弈不斷加劇，只有順應(yīng)市場需求，在性價比和質(zhì)量上做到極致的整車廠商，才可能在未來的全球競爭中站穩(wěn)腳跟。” 一位新能源汽車供應(yīng)商感慨道。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國新能源汽車行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》分析

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及新能源汽車出口分析

中國工信部相關(guān)負責人10月20日表示，2023年前三季度新能源汽車產(chǎn)業(yè)保持強勁發(fā)展勢頭，自主品牌新能源乘用車國內(nèi)市場銷售占比達到80.2%，新能源汽車出口82.5萬輛，同比增長1.1倍。數(shù)據(jù)還顯示，今年上半年，中國汽車出口量超日本，成為世界第一大汽車出口國。

國務(wù)院新聞辦公室舉行了前三季度工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會。前三季度，工業(yè)和信息化發(fā)展總體平穩(wěn)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，新動能新優(yōu)勢不斷集聚增強，創(chuàng)新發(fā)展的活力動力持續(xù)釋放，高質(zhì)量發(fā)展取得積極成效。

聚焦汽車領(lǐng)域，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長陶青介紹，前三季度，我國新能源(600617)汽車產(chǎn)業(yè)保持強勁發(fā)展勢頭。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，前三季度新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成631.3萬輛和627.8萬輛，同比分別增長33.7%、37.5%;新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量已經(jīng)達到29.8%。前三季度自主品牌新能源乘用車國內(nèi)市場銷售占比達到80.2%;新能源汽車出口82.5萬輛，同比增長1.1倍。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)解讀

下一步，工業(yè)和信息化部將全面貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，深入實施《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，完善工作舉措、加強部門協(xié)同，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

一是完善機制加強統(tǒng)籌。貫徹落實今年國務(wù)院常務(wù)會議精神，發(fā)揮新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際協(xié)調(diào)機制作用，統(tǒng)籌推進技術(shù)攻關(guān)、推廣應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等工作，加快電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展。

二是持續(xù)擴大國內(nèi)市場規(guī)模。加快制定調(diào)整減免車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求，啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點、智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點，深入開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，持續(xù)做大國內(nèi)市場基本盤。

三是強化配套支撐環(huán)境建設(shè)。貫徹落實國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導意見》，更好滿足新能源汽車充電需要。開展城市級“車路云一體化”示范。健全動力電池回收利用體系，提升關(guān)鍵資源保障能力。

四是建立健全保障體系。加快電動汽車和動力電池安全、自動駕駛、操作系統(tǒng)等標準制修訂工作。加強生產(chǎn)準入管理和事中事后監(jiān)管，守牢新能源汽車安全底線，讓消費者喜歡買、放心用。

新能源汽車行業(yè)報告由中研普華行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對新能源汽車行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的趨勢預測和專業(yè)的行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估行業(yè)投資價值。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于新能源汽車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及具體詳情的干貨內(nèi)容，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2023-2028年中國新能源汽車行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》。

新能源汽車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析新能源汽車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘新能源汽車行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

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  2023-2028年中國新能源汽車行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告

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