新能源車險保費猛增 汽車保險行業(yè)市場深度分析2023

• 陳觀秋 2023年9月20日 來源：證券日報 百度 663 38
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新能源新車銷量的持續(xù)增長帶動新能源汽車保險市場快速增長。據(jù)了解，上半年，人保財險新能源車承保數(shù)量達(dá)282.4萬輛，同比增長54.4%，保費收入為126.3億元，同比增長54.7%，占車險總保費的比例為9.4%。同時，新能源新車的保費在整體新車保費中占比已達(dá)28.3%。

新能源車險保費猛增

據(jù)乘聯(lián)會初步統(tǒng)計：8月1—31日，乘用車市場零售190.2萬輛，同比增長2%，環(huán)比增長7%;今年以來累計零售1319.9萬輛，同比增長2%;全國乘用車廠商批發(fā)222.3萬輛，同比增長6%，環(huán)比增長8%;今年以來累計批發(fā)1535.4萬輛，同比增長6%。8月1—31日，新能源車市場零售69.8萬輛，同比增長32%，環(huán)比增長9%;今年以來累計零售442.4萬輛，同比增長36%;8月1—31日，全國乘用車廠商新能源批發(fā)80.5萬輛，同比增長28%，環(huán)比增長9%;今年以來累計批發(fā)508.6萬輛，同比增長39%。

新能源新車銷量的持續(xù)增長帶動新能源汽車保險市場快速增長。據(jù)了解，上半年，人保財險新能源車承保數(shù)量達(dá)282.4萬輛，同比增長54.4%，保費收入為126.3億元，同比增長54.7%，占車險總保費的比例為9.4%。同時，新能源新車的保費在整體新車保費中占比已達(dá)28.3%。

新能源車險市場成為各家產(chǎn)險公司的必爭之地，2021年12月27日，上海保險交易所正式上線新能源車險交易平臺，并首批掛牌12家財險公司的新能源汽車專屬保險產(chǎn)品，為新能源汽車專屬保險產(chǎn)品落地服務(wù)提供支持，首批公司預(yù)計覆蓋市場份額超九成。

2022年8月12日，中國保險行業(yè)協(xié)會向社會發(fā)布2021年度交強險經(jīng)營情況，這是交強險在2021年車險綜合改革后的首個完整經(jīng)營年度數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2021年交強險保費收入2374億元，承保虧損44億元。

2022年上半年，海峽保險共實現(xiàn)簽單保費3.28億元。其中，車險簽單保費1.14億元，占比34.9%。車險處于效益結(jié)構(gòu)改良期，呈現(xiàn)規(guī)模萎縮的結(jié)果。保險業(yè)務(wù)收入增長主要來自于健康險、責(zé)任險、貨運險、企財險板塊的增長。

不過，近期多家保險公司包括財險巨頭表示，新能源車險保費增速超預(yù)期，將采取謹(jǐn)慎承保策略，甚至已在部分領(lǐng)域主動“限速”。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這反映出新能源車險良好的發(fā)展前景和當(dāng)前的高賠付率較明顯的矛盾。

在這一背景下，保險行業(yè)、汽車制造及維修行業(yè)等相關(guān)主體尚需在競爭與合作中不斷磨合，持續(xù)降低新能源車險的賠付率，才能進(jìn)一步促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。

汽車保險行業(yè)市場深度分析

據(jù)國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，到2025年，我國新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。實際上，在2022年11月，中國新能源汽車已經(jīng)提前完成了2025年計劃。

新能源汽車的爆發(fā)式增長，將進(jìn)一步帶動新能源車險需求提升，但新能源車險還有眾多需要完善的地方。多家機構(gòu)開始布局新能源車險業(yè)務(wù)，除了傳統(tǒng)保險企業(yè)針對客戶的需求推出相應(yīng)的專屬業(yè)務(wù)，還有不少車企也紛紛開始涉足車險代理業(yè)務(wù)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年汽車保險行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》分析：

作為保險業(yè)服務(wù)“雙碳”目標(biāo)、助力綠色交通的重要手段，新能源車險市場規(guī)模也隨著新能源汽車滲透率的提升不斷擴大，直觀的表現(xiàn)是新能源汽車保費規(guī)模持續(xù)創(chuàng)新高。

盡管目前新能源車險市場仍有諸多問題待解，但毫無疑問，未來的新能源車險是個巨大的市場。據(jù)中國銀保監(jiān)會預(yù)測，到2035年，預(yù)計全行業(yè)新能源車險年度保費將提升至2000億元左右，這也引得各種新勢力扎堆入局。

不同于傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)銷分離的模式，新能源車以直銷模式為主。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這一產(chǎn)銷模式的變化重塑了汽車廠家、汽車、消費者的關(guān)系，廠家打通了產(chǎn)品制造、汽車售后服務(wù)、金融服務(wù)等多個環(huán)節(jié)，廠家直面消費者，好的服務(wù)將提高用戶黏性。新能源車的直銷模式意味著汽車廠家和保險公司“總對總”經(jīng)營車險的模式將成為新能源汽車保險主要的經(jīng)營模式，但能否抓住這次變革性的機會取決于保險公司自身的經(jīng)營。

從市場角度看，新能源車險增長速度非常快，未來前景也十分廣闊。但中國人保副總裁、人保財險總裁于澤表示，上半年新能源車險增速有些超預(yù)期，人保財險采取謹(jǐn)慎承保策略，甚至在部分領(lǐng)域主動“限速”。一方面，受出行強度回升等因素影響，上半年新能源車出險率同比提升了2.7個百分點;另一方面，在降低綜合成本率尤其是營運新能源車輛的綜合成本率方面，人保財險還未找到特別好的解決方案，因此，在該領(lǐng)域采取謹(jǐn)慎承保策略。

汽車保險行業(yè)研究報告主要分析了汽車保險行業(yè)的市場規(guī)模、汽車保險市場供需求狀況、汽車保險市場競爭狀況和汽車保險主要企業(yè)經(jīng)營情況、汽車保險市場主要企業(yè)的市場占有率，同時對汽車保險行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測。汽車保險行業(yè)研究報告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場現(xiàn)狀，為投資者進(jìn)行投資作出行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價值，同時提出行業(yè)投資策略、生產(chǎn)策略、營銷策略等方面的建議。

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