近年來,隨著市場需求的快速提升以及快遞行業(yè)的高速發(fā)展,快遞業(yè)務(wù)量也在高速增長。2016-2021,我國快遞業(yè)務(wù)量迅速增長,保持在20%以上的增長速度。2021年,全國快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成1083.0億件,較2020年增長29.9%。2022年全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成1105.8億件,2
快遞又稱速遞或快運(yùn),是指物流企業(yè)(含貨運(yùn)代理)通過自身的獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)或以聯(lián)營合作(即聯(lián)網(wǎng))的方式,將用戶委托的文件或包裹,快捷而安全地從發(fā)件人送達(dá)收件人的門到門(手遞手)的新型運(yùn)輸方式。
在新時(shí)代背景下,快遞產(chǎn)業(yè)作為新經(jīng)濟(jì)、新服務(wù)、新業(yè)態(tài)的代表,當(dāng)前正處于信息化、數(shù)字化、智能化、智慧化之難得的戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇期,備受政策紅利支持,黨和政府及相關(guān)監(jiān)管部門頒布了諸多政策。我國最新發(fā)布的“十四五規(guī)劃”和2025年遠(yuǎn)景目標(biāo)指出,要加快發(fā)展現(xiàn)代物流等服務(wù)業(yè),構(gòu)建現(xiàn)代物流體系,加快推進(jìn)服務(wù)業(yè)數(shù)字化。中國物流行業(yè)要重點(diǎn)著力于智慧物流的深化應(yīng)用、物流供應(yīng)鏈模式創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展的綠色低碳物流等方面的建設(shè),推動(dòng)中國物流行業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)新時(shí)期。
快遞行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀
近年來,隨著市場需求的快速提升以及快遞行業(yè)的高速發(fā)展,快遞業(yè)務(wù)量也在高速增長。2016-2021,我國快遞業(yè)務(wù)量迅速增長,保持在20%以上的增長速度。2021年,全國快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成1083.0億件,較2020年增長29.9%。2022年全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成1105.8億件,同比增長2.1%。中國國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,截至2023年4月6日,2023年中國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)300億件,比2019年達(dá)到300億件提前了99天,比2022年提前了18天。
2022年1-11月,同城、異地、國際/港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)量分別占全部快遞業(yè)務(wù)量的11.6%、86.6%和1.8%,與去年同期相比,同城快遞業(yè)務(wù)量的比重下降1.4個(gè)百分點(diǎn),異地快遞業(yè)務(wù)量的比重上升1.6個(gè)百分點(diǎn),國際/港澳臺(tái)業(yè)務(wù)量的比重下降0.2個(gè)百分點(diǎn)。
隨著我國快遞行業(yè)的不斷發(fā)展,加上電商行業(yè)的火爆,我國快遞業(yè)務(wù)量不斷增加,快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)收入也隨之不斷增加。2016-2021年,快遞業(yè)務(wù)收入同步提升。2021年,中國快遞業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成10332.3億元,同比增長17.5%.2022年,郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入(不包括郵政儲(chǔ)蓄銀行直接營業(yè)收入)累計(jì)完成13509.6億元,同比增長6.9%;其中,快遞業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成10566.7億元,同比增長2.3%;郵政寄遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成383.6億元,同比下降2.7%。
中國快遞行業(yè)的替代品威脅較小,上游供應(yīng)商議價(jià)能力一般,下游購買者議價(jià)能力較強(qiáng),潛在進(jìn)入者威脅較小,現(xiàn)有競爭者競爭激烈。因此,中國快遞行業(yè)的競爭程度較高,但也存在一定的差異化空間。
從市場份額來看,2023年中國快遞行業(yè)競爭格局相對(duì)穩(wěn)定,中通、韻達(dá)和圓通仍然占據(jù)頭部地位,市占率均超過15%。順豐、京東物流等企業(yè)也在加大投入,提升服務(wù)質(zhì)量和效率,市占率有所提升。其他中小型快遞企業(yè)則通過專業(yè)化、區(qū)域化、細(xì)分化等方式尋求突破。
從發(fā)展指數(shù)來看,2023年全年中國快遞發(fā)展指數(shù)將達(dá)到340,同比提升3.9%,行業(yè)運(yùn)行較為平穩(wěn)。2023年中國快遞發(fā)展指數(shù)包含發(fā)展規(guī)模指數(shù)、服務(wù)質(zhì)量指數(shù)、發(fā)展能力指數(shù)和發(fā)展趨勢(shì)指數(shù)等4個(gè)一級(jí)指標(biāo)和11個(gè)二級(jí)指標(biāo)。其中,發(fā)展規(guī)模指數(shù)將達(dá)到140.5,同比提升6.7%,反映了行業(yè)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)張;服務(wù)質(zhì)量指數(shù)將達(dá)到87.2,同比提升2.4%,反映了行業(yè)服務(wù)水平的穩(wěn)步提高;發(fā)展能力指數(shù)將達(dá)到67.8,同比提升1.5%,反映了行業(yè)創(chuàng)新能力的不斷增強(qiáng);發(fā)展趨勢(shì)指數(shù)將達(dá)到44.5,同比下降1.1%,反映了行業(yè)發(fā)展面臨的一些挑戰(zhàn)。
快遞行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
環(huán)保壓力。隨著國家對(duì)于環(huán)境保護(hù)的要求不斷提高,快遞行業(yè)將面臨更加嚴(yán)格的監(jiān)管和標(biāo)準(zhǔn)。安全風(fēng)險(xiǎn)。快遞行業(yè)涉及到大量的信息和物品的傳輸,安全問題是不容忽視的。人才缺口??爝f行業(yè)是一個(gè)勞動(dòng)密集型的行業(yè),需要大量的人力資源來支撐運(yùn)營。然而,在當(dāng)前的社會(huì)背景下,快遞行業(yè)面臨著人才缺口和流失的問題。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國快遞行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》顯示
我國電商行業(yè)發(fā)展的越來越快,很多人放棄了實(shí)體店經(jīng)營,轉(zhuǎn)而投入電商行業(yè)或者是網(wǎng)上售貨的方視界讓我國快遞行業(yè)發(fā)展規(guī)模,加速根據(jù)2022年整個(gè)一年的數(shù)據(jù)顯示廣東省上海市,包括浙江省這三個(gè)省份,快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)收入是排在我國所有省份中的前三位,廣東省通過快遞行業(yè)收入了2277.69億。上海市通過快遞行業(yè)一共是收入了1677.81億,浙江省市收入了1079.78 億。
通過2022年快遞利潤情況來看,順豐速運(yùn)快遞公司最大凈利潤額最多,為54.5億元,同比增長197.6%;其次是中通快遞公司,最大凈利潤為46.46億元,同比增長55.23%。
中國快遞行業(yè)將呈現(xiàn)以下幾個(gè)方面的發(fā)展趨勢(shì):
搭建智慧供應(yīng)鏈,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)??爝f運(yùn)營由市場驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向科技賦能。利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)手段,實(shí)現(xiàn)全鏈路智能化管理和優(yōu)化調(diào)度,提高運(yùn)營效率和資源利用率,降低運(yùn)營成本和環(huán)境影響。
快遞與制造業(yè)深度融合,打造新型業(yè)態(tài)。快遞企業(yè)與制造企業(yè)建立緊密的合作關(guān)系,提供定制化、個(gè)性化、差異化的服務(wù),滿足消費(fèi)者多樣化的需求。
拓展新興市場,培育新增長點(diǎn)??爝f企業(yè)積極開拓同城、跨境和冷鏈快遞等新興市場,利用自身的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)和技術(shù)能力,提供更加便捷、高效、安全的服務(wù),滿足消費(fèi)者對(duì)于生鮮、醫(yī)藥、奢侈品等高端商品的需求。快遞企業(yè)也通過與社區(qū)、農(nóng)村、校園等場景的深度合作,拓展服務(wù)范圍和覆蓋面,增加用戶粘性和忠誠度。
實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展,履行社會(huì)責(zé)任。快遞企業(yè)積極響應(yīng)國家的綠色發(fā)展戰(zhàn)略,采取節(jié)能減排、循環(huán)利用、低碳出行等措施,降低對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響。了解更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國中式快餐行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測研究報(bào)告》
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2023-2028年中國快遞行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告
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