1-10月全國(guó)出口船舶完工量情況分析 監(jiān)管新規(guī)明年1月1日生效 全球船舶將面臨36億美元巨額氣候賬單

• 曾燕 2023年11月27日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1305 85
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2024年駛往歐洲港口的船舶將面臨總計(jì)36億美元的碳排放賬單，隨著歐洲大陸加大應(yīng)對(duì)氣候變化的力度，這項(xiàng)新稅開(kāi)征后勢(shì)必還會(huì)繼續(xù)加碼。該數(shù)字是德魯里航運(yùn)咨詢有限公司(Drewry Shipping Consultants)根據(jù)歐盟排放交易系統(tǒng)(ETS)估算出的合規(guī)總價(jià)。

監(jiān)管新規(guī)明年1月1日生效 全球船舶將面臨36億美元巨額氣候賬單

2024年駛往歐洲港口的船舶將面臨總計(jì)36億美元的碳排放賬單，隨著歐洲大陸加大應(yīng)對(duì)氣候變化的力度，這項(xiàng)新稅開(kāi)征后勢(shì)必還會(huì)繼續(xù)加碼。該數(shù)字是德魯里航運(yùn)咨詢有限公司(Drewry Shipping Consultants)根據(jù)歐盟排放交易系統(tǒng)(ETS)估算出的合規(guī)總價(jià)。這項(xiàng)監(jiān)管新規(guī)將于1月1日生效，它要求進(jìn)出歐盟港口的船舶為碳污染買(mǎi)單，這將影響到從成品集裝箱到冬季取暖所需的液化天然氣等各類(lèi)貨物的運(yùn)輸。

隨著世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)強(qiáng)勁，貨物貿(mào)易量也在迅速上升，在一定程度上帶動(dòng)了交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，船舶制造是其中重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一，其為海洋開(kāi)發(fā)、航運(yùn)交通和能源運(yùn)輸?shù)确矫姘l(fā)揮著重要的作用，近年來(lái)全球市場(chǎng)大幅度增長(zhǎng)。

在全球船舶制造市場(chǎng)中，整體格局呈現(xiàn)集中化特點(diǎn)，由于歐美國(guó)家的起步階段較早，長(zhǎng)期以來(lái)國(guó)外船舶制造企業(yè)占據(jù)了市場(chǎng)主導(dǎo)地位，其中以三菱重工業(yè)和現(xiàn)代重工等企業(yè)為代表;但是隨著中國(guó)造船行業(yè)的快速發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模增速不斷加快，占據(jù)全球船舶制造市場(chǎng)的比重越來(lái)越大，中國(guó)船舶重工和中國(guó)中船等企業(yè)的市場(chǎng)份額占比不斷升高。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年船舶市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

船舶是指各類(lèi)船只的總稱(chēng)，指能夠航行或者停泊于水域進(jìn)行運(yùn)輸或者作業(yè)的交通工具，根據(jù)不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能、裝備和結(jié)構(gòu)型式。

在產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)中，船舶制造行業(yè)上游為鋼鐵、電纜和油漆等原材料及主機(jī)和電子電氣等船用配套設(shè)備;中游為船舶制造工業(yè)，包含造船廠和拆船廠等市場(chǎng)主體;下游應(yīng)用于航運(yùn)公司等航運(yùn)提供商。

據(jù)中國(guó)船協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國(guó)船舶工業(yè)國(guó)際市場(chǎng)份額超七成，發(fā)展取得較好成績(jī)，散貨船、油船和集裝箱船接單量分別占全球總量的88.4%、74.6%和74.6%。

1-10月全國(guó)出口船舶完工量情況分析

中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)11月27日發(fā)布1-10月船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。1-10月全國(guó)造船完工量3456萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)12%;新接訂單量6106萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)63.3%。截至10月底，手持訂單量13382萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)28.1%。全國(guó)出口船舶完工量2963萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)14.3%;承接出口船訂單5744萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)69.5%。10月末手持出口船訂單12556萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)34.5%。出口船舶分別占全國(guó)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的85.7%、94.1%和93.8%。

據(jù)中國(guó)船舶集團(tuán)消息，11 月 24 日，公司自主設(shè)計(jì)建造的 17.4 萬(wàn)立方米大型液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船“LNG 日內(nèi)瓦”號(hào)，不僅較合同期提前 5 個(gè)月命名交付，而且還創(chuàng)下了出塢至完成試航不到 5 個(gè)月，完成常規(guī)和氣體“二合一”試航僅 5.5 天，總體建造周期 17.5 個(gè)月，液貨艙殷瓦鋼焊接密性檢測(cè) 4 次零漏點(diǎn)，等一系列歷史新紀(jì)錄。

2023年以來(lái)，我國(guó)船舶制造行業(yè)持續(xù)發(fā)力，推動(dòng)三大造船指標(biāo)高速增長(zhǎng)。隨著我國(guó)船舶制造行業(yè)節(jié)能減排力度持續(xù)加大，行業(yè)將會(huì)穩(wěn)步推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，在綠色環(huán)保理念的不斷深化下，我國(guó)船舶制造行業(yè)將會(huì)得到更為健康、有序的發(fā)展，推動(dòng)三大造船指標(biāo)持續(xù)提升。

當(dāng)前我國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大，我國(guó)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標(biāo)保持全球領(lǐng)先。我國(guó)造船業(yè)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整取得成效，造船業(yè)正在不斷壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模。隨著國(guó)際船舶市場(chǎng)呈現(xiàn)回暖態(tài)勢(shì)，中國(guó)船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度保持較高水平，骨干船舶修造企業(yè)加快在高端綠色產(chǎn)品、綠色工藝、去碳化技術(shù)等方面發(fā)展，加快推進(jìn)信息化、數(shù)字化和人工智能技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用。

《“十四五”規(guī)劃和2035遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》提出我國(guó)將重點(diǎn)發(fā)展海洋、海事、航運(yùn)、船舶相關(guān)產(chǎn)業(yè)，發(fā)展方向?yàn)樘嵘a(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平、推動(dòng)制造業(yè)優(yōu)化升級(jí)、全面推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，發(fā)展具體目標(biāo)包括實(shí)施重型破冰船等研制、推進(jìn)大型LNG船舶和深海油氣生產(chǎn)平臺(tái)等研發(fā)應(yīng)用。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年船舶市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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