深圳市8部門近日聯(lián)合印發(fā)的《深圳市促進(jìn)新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》提出,深圳市鼓勵(lì)創(chuàng)新“深圳總部+飛地生產(chǎn)”新發(fā)展模式,支持國際總部、研發(fā)及母工廠項(xiàng)目落地深圳,推動本地企業(yè)在市外飛地合作共建汽車產(chǎn)業(yè)園。
中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度,中國新能源汽車出口82.5萬輛,同比增長1.1倍。上海海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示,上海關(guān)區(qū)前三季度出口電動載人汽車超42萬輛,同比增長47.57%。
當(dāng)前,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈在長三角逐步集聚、快速發(fā)展。前三季度,上海、江蘇、浙江、安徽新能源汽車產(chǎn)量分別達(dá)到91.5萬輛、70.5萬輛、41.8萬輛和60.6萬輛,在全國同期產(chǎn)量中的占比超四成。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國汽車產(chǎn)業(yè)集群行業(yè)市場深度分析及發(fā)展前景預(yù)測研究報(bào)告》分析
放眼全國,重慶、深圳、武漢、合肥、西安、常州、廣州、襄陽、惠州、宜昌、成都等城市都明確提出將“新能源之都”作為城市定位和發(fā)展方向。其中不僅有重慶、武漢、廣州這樣的燃油車產(chǎn)業(yè)“老兵”轉(zhuǎn)換賽道,也有西安、合肥等產(chǎn)學(xué)研厚積薄發(fā)、產(chǎn)業(yè)合理投資布局、整車廠帶動發(fā)展的后起之秀。
深圳市8部門近日聯(lián)合印發(fā)的《深圳市促進(jìn)新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》提出,深圳市鼓勵(lì)創(chuàng)新“深圳總部+飛地生產(chǎn)”新發(fā)展模式,支持國際總部、研發(fā)及母工廠項(xiàng)目落地深圳,推動本地企業(yè)在市外飛地合作共建汽車產(chǎn)業(yè)園。
措施稱,深圳支持建設(shè)一批新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū),優(yōu)化產(chǎn)業(yè)用地戰(zhàn)略空間儲備庫,提高工業(yè)空間利用效率,依托各區(qū)優(yōu)質(zhì)廠房資源,鼓勵(lì)汽車電子等產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“工業(yè)上樓”。
該措施自2023年11月27日起生效,有效期3年。深圳市此前已印發(fā)《深圳市加快打造“新一代世界一流汽車城”三年行動計(jì)劃(2023-2025年)》《深圳市培育發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群行動計(jì)劃(2022-2025年)》等相關(guān)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)政策。
近年來,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速崛起。中國車企不僅牢牢把握住國內(nèi)市場,而且憑借技術(shù)優(yōu)勢搶占國際市場先機(jī)。從完善產(chǎn)業(yè)鏈條,到打通出海新通道,深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷提質(zhì)增效。深圳市提出,加快建設(shè)“新一代世界一流汽車城”,到2025年,深圳全市新能源汽車年產(chǎn)量超200萬輛,年出口量超60萬輛。
汽車產(chǎn)業(yè)迎來百年未有之大變局,電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢明顯。今年8月,深圳市印發(fā)《深圳市加快打造“新一代世界一流汽車城”三年行動計(jì)劃(2023-2025年)》,提出緊跟汽車綠色化、數(shù)字化、無人化、平臺化發(fā)展趨勢,發(fā)揮“深圳制造”的強(qiáng)大優(yōu)勢和內(nèi)生動力,加快推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為深圳經(jīng)濟(jì)增長新支柱。到2025年,全市新能源汽車年產(chǎn)量超200萬輛,全球汽車“含深量”顯著提升,汽車產(chǎn)業(yè)工業(yè)產(chǎn)值達(dá)到萬億級規(guī)模。
深圳汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)雄厚。近年來,深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模高速增長,2022年全市新能源汽車產(chǎn)值達(dá)2154億元,同比增長125.1%;新能源汽車產(chǎn)量達(dá)87.47萬輛,同比增長170.0%。
近年來,安徽省的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度之快,不僅讓國內(nèi)市場矚目,也吸引了諸多外資企業(yè)加大投資布局。按照安徽省的規(guī)劃,到2025年,安徽省將打造萬億級別的世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將經(jīng)歷萌芽期、快速發(fā)展期以及淘汰成長期、成熟期四個(gè)階段,業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,當(dāng)前,我國新能源汽車正步入淘汰成長期的關(guān)鍵點(diǎn),行業(yè)洗牌正在加速,市場集中度明顯提升。
有預(yù)測顯示,該洗牌期預(yù)計(jì)在2025年-2030年基本完成。對于產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè),需要把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展窗口機(jī)遇,順勢壯大自身規(guī)模;而對于支持企業(yè)發(fā)展、扶持產(chǎn)業(yè)集群壯大的政府部門,則需要通過頂層設(shè)計(jì),幫助產(chǎn)業(yè)補(bǔ)短板、揚(yáng)優(yōu)勢。
安徽“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中提出,到2025年,安徽省打造的世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群培育要取得突破性進(jìn)展,力爭全省汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過1萬億元,省內(nèi)企業(yè)汽車生產(chǎn)規(guī)模超過300萬輛。
而根據(jù)安徽省最新發(fā)布的《新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)方案》,到2025年的發(fā)展目標(biāo)已更新為“汽車產(chǎn)量達(dá)410萬輛,新能源汽車占比達(dá)50%”。由此可見,在推進(jìn)本省汽車產(chǎn)業(yè)全面轉(zhuǎn)型的道路上,安徽省已經(jīng)吹響了“沖鋒號”。
據(jù)了解,目前廣州作為全國首批“智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施及智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展”試點(diǎn)城市,正發(fā)力布局汽車電子全產(chǎn)業(yè)鏈。經(jīng)過近三十年的發(fā)展,其已形成以整車制造為核心、零部件企業(yè)聚集、初創(chuàng)型企業(yè)不斷孕育而生的完整產(chǎn)業(yè)鏈,擁有12家整車制造企業(yè)和1200多家汽車零部件和貿(mào)易企業(yè)。同時(shí),廣東還擁有工信部電子五所、中汽中心華南基地等一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車和車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域國家級公共檢驗(yàn)檢測平臺機(jī)構(gòu),并在建中汽研汽車檢驗(yàn)中心(增城)、南沙自動駕駛測試基地等四個(gè)測試場。
產(chǎn)業(yè)布局方面,廣州已形成東部、南部和北部三大汽車產(chǎn)業(yè)集群,產(chǎn)值均超千億元;目前正加快“432”汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè),即番禺、花都、黃埔、南沙4個(gè)自主品牌創(chuàng)新基地,增城、白云、從化3個(gè)汽車核心零部件園,梅州、清遠(yuǎn)2個(gè)汽車零部件園。
汽車產(chǎn)業(yè)集群行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析汽車產(chǎn)業(yè)集群未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢,挖掘汽車產(chǎn)業(yè)集群行業(yè)的市場潛力,基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究,提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場變化的生動描繪,清晰發(fā)展方向。
欲了解更多關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)集群行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國汽車產(chǎn)業(yè)集群行業(yè)市場深度分析及發(fā)展前景預(yù)測研究報(bào)告》。
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2024-2029年汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告
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