新能源汽車(chē)熱管理產(chǎn)品布局 中國(guó)汽車(chē)安全系統(tǒng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

• 黃江 2023年11月28日 來(lái)源：新浪 510 27
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2023年，產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)由逐步明朗到顯著加速，設(shè)備商、新型銅箔廠、電池廠及終端用戶紛紛加快布局;同時(shí)技術(shù)不斷突破，推動(dòng)復(fù)合集流體向量產(chǎn)邁進(jìn)，2023年有望成為量產(chǎn)元年，預(yù)計(jì)2023~2025年復(fù)合集流體設(shè)備年均有近90億元市場(chǎng)空間。

汽車(chē)熱管理和復(fù)合集流體概念股合計(jì)共有110多只。從機(jī)構(gòu)關(guān)注度來(lái)看，海信家電、拓普集團(tuán)、恒力石化、銀輪股份等個(gè)股均有20多家機(jī)構(gòu)評(píng)級(jí)，東方電熱、中鼎股份、祥鑫科技等個(gè)股均有5家以上機(jī)構(gòu)評(píng)級(jí)。

其中，銀輪股份從2010年開(kāi)始新能源產(chǎn)品的研究，立足熱管理，逐步形成了1+3+N的新能源產(chǎn)品布局，成為全球新能源汽車(chē)熱管理產(chǎn)品種類最全的供應(yīng)商。

電池系統(tǒng)熱管理研發(fā)。汽車(chē)熱管理系統(tǒng)主要零部件包括各類泵(機(jī)械水泵、電子水泵、電子油泵等)、閥(熱力膨脹閥、電子膨脹閥、電磁閥、多通水閥等)、工質(zhì)容器、熱交換器(前端模塊、空調(diào)箱、電池冷卻器、電池水冷板)、壓縮機(jī)(機(jī)械/電動(dòng))以及管路系統(tǒng)等，并按需應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電池、電機(jī)電控和空調(diào)系統(tǒng)等部位。

2023年復(fù)合集流體商業(yè)化加速

鋰電池安全是汽車(chē)安全的重要組成部分，復(fù)合集流體中間有阻燃結(jié)構(gòu)，能大幅提升電池的安全性。復(fù)合集流體兼具安全性與經(jīng)濟(jì)性，是鋰電池中的重大創(chuàng)新。

與傳統(tǒng)集流體采用較為純粹的鋁箔和銅箔不同，復(fù)合集流體是一種“三明治”結(jié)構(gòu)的電池材料，外面兩層由銅金屬和鋁金屬支持，主體中間層換成了PET或者PP的高分子材料。

2023年，產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)由逐步明朗到顯著加速，設(shè)備商、新型銅箔廠、電池廠及終端用戶紛紛加快布局;同時(shí)技術(shù)不斷突破，推動(dòng)復(fù)合集流體向量產(chǎn)邁進(jìn)，2023年有望成為量產(chǎn)元年，預(yù)計(jì)2023~2025年復(fù)合集流體設(shè)備年均有近90億元市場(chǎng)空間。

復(fù)合集流體的主要特點(diǎn)是采用了輕量化的高分子材料，有效地提高了電池壽命，并且具有廣泛兼容性，可以運(yùn)用到各種規(guī)格、不同體系的動(dòng)力電池中，包括鋰電池、鈉電池等。同時(shí)，復(fù)合集流體中間有阻燃結(jié)構(gòu)，能大幅提升電池的安全性。

首單商業(yè)化落地的實(shí)現(xiàn)，是進(jìn)入復(fù)合集流體賽道的公司提前錨定市場(chǎng)、深耕布局的結(jié)果。據(jù)悉，上市公司雙星新材于2020年8月份就進(jìn)行相關(guān)項(xiàng)目立項(xiàng)，提出PET復(fù)合銅箔材料項(xiàng)目開(kāi)發(fā)，進(jìn)行項(xiàng)目立項(xiàng)、技術(shù)攻關(guān)，努力突破關(guān)鍵瓶頸。

雙星新材方面近日在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示：“公司在2022年陸續(xù)開(kāi)始對(duì)下游客戶進(jìn)行送樣評(píng)價(jià)，同年12月份完成首條水鍍線的整體安裝調(diào)試，經(jīng)客戶反復(fù)測(cè)試驗(yàn)證，公司產(chǎn)品的密實(shí)度、延展性優(yōu)于同行，并于上月獲得客戶的首張產(chǎn)品訂單?！?/p>

上市公司三孚新科也前瞻性布局復(fù)合銅箔領(lǐng)域，公司于2021年申請(qǐng)發(fā)明專利《一種塑料用化學(xué)鍍銅液及其制備方法》《一種PET表面粗化液及其制備方法》。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年中國(guó)汽車(chē)安全系統(tǒng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

新能源汽車(chē)購(gòu)置稅減免延長(zhǎng)4年

新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策延長(zhǎng)至2027年底，減免力度分年度階梯性退坡。

具體減免政策如下：對(duì)在2024年1月1日至2025年12月31日期間購(gòu)置的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅，每輛汽車(chē)免稅額不超過(guò)3萬(wàn)元;對(duì)在2026年1月1日至2027年12月31日期間購(gòu)置的新能源汽車(chē)減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅，每輛汽車(chē)減稅額不超過(guò)1.5萬(wàn)元。

財(cái)政部稅政司副司長(zhǎng)魏巖表示，為支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，相關(guān)部門(mén)延續(xù)和優(yōu)化了新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策。下一步將在落實(shí)好今年已出臺(tái)的多項(xiàng)政策基礎(chǔ)上，針對(duì)形勢(shì)變化，加強(qiáng)政策儲(chǔ)備，積極謀劃針對(duì)性強(qiáng)、務(wù)實(shí)管用的稅費(fèi)優(yōu)惠政策，著力為經(jīng)營(yíng)主體紓困解難，不斷增強(qiáng)發(fā)展動(dòng)能，優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好。

國(guó)家出臺(tái)了一系列針對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財(cái)稅政策。財(cái)政部副部長(zhǎng)許宏才介紹，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，自2014年9月1日起，對(duì)購(gòu)置新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅;2017年、2020年、2022年先后三次延續(xù)該政策。截至2022年底，上述政策累計(jì)免稅規(guī)模超過(guò)2000億元，預(yù)計(jì)2023年免稅規(guī)模將超過(guò)1150億元。據(jù)初步估算，此次延長(zhǎng)政策實(shí)行后，2024年至2027年減免車(chē)輛購(gòu)置稅規(guī)?？傤~將達(dá)到5200億元。

此外，國(guó)家還對(duì)新能源汽車(chē)免征車(chē)船稅，對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)不征消費(fèi)稅，相關(guān)財(cái)稅政策有力支持了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

工業(yè)和信息化部還將根據(jù)新能源汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步、標(biāo)準(zhǔn)體系發(fā)展和車(chē)型變化等情況，優(yōu)化享受車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策的技術(shù)要求，引導(dǎo)企業(yè)加快新能源汽車(chē)技術(shù)研發(fā)和升級(jí)。

國(guó)家發(fā)展改革委等部門(mén)制定的《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的若干措施》公布，進(jìn)一步提出要穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)，優(yōu)化汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)使用管理制度和市場(chǎng)環(huán)境，更大力度促進(jìn)新能源汽車(chē)持續(xù)健康發(fā)展。

在降低新能源汽車(chē)購(gòu)置使用成本方面，若干措施明確，推動(dòng)居民小區(qū)內(nèi)的公共充換電設(shè)施用電實(shí)行居民電價(jià)，推動(dòng)對(duì)執(zhí)行工商業(yè)電價(jià)的充換電設(shè)施用電實(shí)行峰谷分時(shí)電價(jià)政策。到2030年前，對(duì)實(shí)行兩部制電價(jià)的集中式充換電設(shè)施用電免收需量(容量)電費(fèi)。此外，推動(dòng)提供充電樁單獨(dú)裝表立戶服務(wù)，以解決居民廣泛存在的“安樁”難問(wèn)題。

在推動(dòng)新能源汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)化落地方面，據(jù)工業(yè)和信息化部透露，將在今后一段時(shí)期發(fā)布新版的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系指南，推進(jìn)功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、操作系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，并啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)。這將提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的科技水平，為人們的駕駛出行提供便利和安全保障。

當(dāng)前，我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)穩(wěn)中向好，密集推出的政策支持與自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)相互促進(jìn)，為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力。

上半年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成1324.8萬(wàn)輛和1323.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)9.3%和9.8%，在一季度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比下滑的情況下，二季度明顯恢復(fù)。在各項(xiàng)促消費(fèi)政策、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)等共同拉動(dòng)下，上半年汽車(chē)類商品零售額達(dá)到22409億元，同比增長(zhǎng)6.8%。

《2023-2028年中國(guó)汽車(chē)安全系統(tǒng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2023-2028年中國(guó)汽車(chē)安全系統(tǒng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  汽車(chē)安全系統(tǒng)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車(chē)安全系統(tǒng)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘汽車(chē)安全系統(tǒng)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供...

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