2024乘用車行業(yè)市場展望及車企最新交付數(shù)據(jù)

• 吳亞楠 2023年12月12日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 660 38
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數(shù)據(jù)顯示，1~11月，國內(nèi)乘用車?yán)塾嬇l(fā)銷量為2281.9萬輛，同比增長8.9%?！敖衲贶囀锌偭亢糜陬A(yù)期較多，預(yù)計今年乘用車批發(fā)銷量將突破2500萬輛，整體車市批發(fā)銷量將接近3000萬輛?！贝迻|樹稱。

中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2023年11月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果：11月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.43，環(huán)比下降15.9%，同比下降23.9%，庫存水平在警戒線以下。車市進(jìn)入年末沖刺階段，各地政府相繼發(fā)布擴(kuò)大汽車消費(fèi)政策以及“雙11” 購車活動，帶動購車熱情增長。經(jīng)測算11月底經(jīng)銷商庫存總量在300萬輛左右。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文稱，根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，全國乘用車市場價格段銷量結(jié)構(gòu)走勢持續(xù)上行，高端車型銷售占比提升明顯，中低價車型銷量占比減少。全年零售有望達(dá)到2150萬輛，同比增長5%，加上出口的380萬輛，加上國內(nèi)經(jīng)銷商庫存因素，2023年乘用車銷量預(yù)計達(dá)到2550萬輛。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國乘用車行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》顯示：

2024乘用車行業(yè)市場機(jī)會及車企最新交付數(shù)據(jù)

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，11月，我國自主品牌乘用車零售量為115萬輛，同比增長31%，環(huán)比增長1.8%，繼續(xù)保持高增長態(tài)勢，其零售份額為55.3%，同比增長1.9個百分點(diǎn);批發(fā)方面，自主品牌乘用車市場份額為59.7%，較去年同期提升了4.6個百分點(diǎn)。

主流合資品牌乘用車零售銷量也在11月恢復(fù)了同比正增長。11月，主流合資品牌乘用車零售銷量為66萬輛，同比增長23%。其中，德系品牌零售份額為18.7%，同比下降0.4個百分點(diǎn);日系品牌零售份額為15.5%，同比提升了0.2個百分點(diǎn);美系品牌市場零售份額為7.9%，同比下降了1.5個百分點(diǎn)。

豪華車方面，11月其乘用車零售銷量為27萬輛，同比增長15%，環(huán)比增長22%?！叭ツ晔苄酒┙o短缺影響的豪車缺貨問題逐步改善，但傳統(tǒng)豪車市場需求并不是很強(qiáng)?！贝迻|樹解釋稱。

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)監(jiān)測，目前，全國乘用車市場總體將進(jìn)入去庫存周期，而新能源乘用車行業(yè)處于加庫存周期。

12月10日，韓國汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1至10月，現(xiàn)代汽車和起亞汽車分別出口汽車94.56萬輛和86.7萬輛，合計超過180萬輛，相當(dāng)于每月出口約18萬輛。如果這種趨勢持續(xù)到年底，兩家企業(yè)今年的年出口業(yè)績預(yù)計將達(dá)到217.4萬輛。兩家公司合計出口量超過200萬輛，將是2016年(200.6萬輛)以來首次。

華南車企最新交付數(shù)據(jù)

比亞迪發(fā)布的產(chǎn)銷快報數(shù)據(jù)顯示，比亞迪11月銷售301903輛，同比增長31%，單月銷量再次突破30萬輛。今年前11個月，比亞迪累計銷量268萬輛，同比增長64.8%，距實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)僅一步之遙。

賽力斯汽車旗下AITO問界亦公布11月交付數(shù)據(jù)，問界系列月交付量達(dá)18827輛。其中，AITO問界新M7交付新車15242輛，連續(xù)2個月交付破萬，且創(chuàng)交付紀(jì)錄新高。值得一提的是，為盡快將新車交付到用戶手中，AITO問界一直在提升交付能力，預(yù)計12月可交付新車23000輛，從2024年起單月交付能力預(yù)計將達(dá)到30000輛。

12月5日廣汽集團(tuán)發(fā)布11月產(chǎn)銷快報。數(shù)據(jù)顯示，廣汽集團(tuán)11月實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量247684輛，同比增長16.44%;銷量227124輛，同比增長19.35%;1—11月實(shí)現(xiàn)累計產(chǎn)量近230萬輛，累計銷量近224.6萬輛，累計產(chǎn)銷均實(shí)現(xiàn)正增長。新能源乘用車方面持續(xù)同比大幅增長，廣汽集團(tuán)11月新能源汽車實(shí)現(xiàn)銷量50231輛，同比增長48.89%;1—11月新能源汽車?yán)塾嬩N量達(dá)到490925輛，同比增長80.35%。其中，廣汽埃安11月銷量達(dá)41567輛，同比增長44.51%，主力車型AION Y、AION S系列依然穩(wěn)定發(fā)揮，分別實(shí)現(xiàn)銷量22711輛、12195輛。值得注意的是，今年前11個月，廣汽埃安累計產(chǎn)量達(dá)到449629輛，同比增長82.76%;累計銷量已經(jīng)達(dá)到434056輛，實(shí)現(xiàn)同比增長79.99%。

12月6日，長安汽車發(fā)布了 11 月產(chǎn)銷快報，當(dāng)月公司生產(chǎn)汽車239985輛，同比增長26.27%;銷售汽車227327輛，同比增長23.01%。1—11月長安汽車?yán)塾嫻矊?shí)現(xiàn)銷量2337963輛，同比增長11.85%;其中，自主品牌銷量1933384輛，同比增長16.74%;自主乘用車銷量1483033輛，同比增長21.77%;自主品牌海外銷量220849輛，同比增長38.10%。此外，11月長安汽車自主品牌新能源銷量50598輛，同比增長52.73%;1—11月累計銷量414679輛，同比增長83.47%。

各地政府出臺的汽車消費(fèi)政策，通過“真金白銀”引導(dǎo)汽車消費(fèi)，其中購車補(bǔ)貼很有誘惑性，刺激了消費(fèi)者購買新能源汽車的熱情，從而帶動了華南車企的銷售量。同時，新能源汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展也得到了促進(jìn)。

乘用車市場展望

12月12日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹通過其個人微信公眾號發(fā)文稱，工業(yè)和信息化部、財政部、稅務(wù)總局等3部門發(fā)布《關(guān)于調(diào)整減免車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》，明確了2024年后新能源汽車減免車輛購置稅政策適用的技術(shù)指標(biāo)和過渡期等政策，調(diào)整力度不小，有利于行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

數(shù)據(jù)顯示，1~11月，國內(nèi)乘用車?yán)塾嬇l(fā)銷量為2281.9萬輛，同比增長8.9%?！敖衲贶囀锌偭亢糜陬A(yù)期較多，預(yù)計今年乘用車批發(fā)銷量將突破2500萬輛，整體車市批發(fā)銷量將接近3000萬輛?！贝迻|樹稱。

展望2024年，乘聯(lián)會方面預(yù)測，2024年國內(nèi)乘用車總體零售銷量將達(dá)2220萬輛，同比增長3%。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的乘用車行業(yè)報告對中國乘用車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關(guān)于更多乘用車行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國乘用車行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》。同時本報告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機(jī)遇。

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