小米汽車(chē)SU7正式發(fā)布 未來(lái)我國(guó)自主品牌車(chē)企發(fā)展趨勢(shì)

• 吳亞楠 2024年3月29日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1094 70
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節(jié)能與新能源汽車(chē)行業(yè)是近年來(lái)發(fā)展迅速的一個(gè)領(lǐng)域，其涵蓋了節(jié)能汽車(chē)和新能源汽車(chē)兩大方向。政府對(duì)于節(jié)能汽車(chē)的發(fā)展給予了大力支持。

小米汽車(chē)SU7正式發(fā)布

歷時(shí)三年，小米正式發(fā)布了小米SU7，一共有三款配置，分別是小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版，售價(jià)21.59萬(wàn)元;小米SU7Pro版，售價(jià)24.59萬(wàn)元;小米SU7Max版，售價(jià)29.9萬(wàn)元。

2021年3月30日，雷軍正式宣布造車(chē)。2024年3月28日，小米汽車(chē)召開(kāi)上市發(fā)布會(huì)首款車(chē)型SU7正式上市。此次蒞臨發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的車(chē)企高管有，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬、蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌、理想汽車(chē)創(chuàng)始人李想，除了蔚小理三家創(chuàng)始人外，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍和剛剛上任的北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張建勇也來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng)。

天風(fēng)證券指出，從工信部此前披露的小米汽車(chē)申報(bào)車(chē)型信息詳情可以發(fā)現(xiàn)，小米首款純電動(dòng)轎車(chē)SU7電芯單體來(lái)自寧德時(shí)代和比亞迪旗下的襄陽(yáng)弗迪有限公司，將分別提供三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。同時(shí)，據(jù)互動(dòng)易及各公司公告，拓普集團(tuán)、萬(wàn)向錢(qián)潮、銀輪股份模塑科技、鵬翎股份、雙林股份、凱眾股份、等多家A股上市公司都為小米供應(yīng)商。隨著首款車(chē)型的上市發(fā)布，相關(guān)供應(yīng)鏈有望持續(xù)催化。

如何看待未來(lái)我國(guó)自主品牌車(chē)企的發(fā)展趨勢(shì)?

當(dāng)前我國(guó)自主品牌車(chē)企主要分為三類(lèi)，國(guó)信證券研報(bào)顯示，(1)、傳統(tǒng)車(chē)企，誕生于燃油車(chē)時(shí)代，積極轉(zhuǎn)型且收獲成效，包括比亞迪、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利、奇瑞等;(2)、新勢(shì)力品牌，電動(dòng)化時(shí)代開(kāi)始跨界入局的蔚來(lái)、小鵬、理想等，2023年開(kāi)始積極轉(zhuǎn)型智能化;(3)、科技、消費(fèi)電子轉(zhuǎn)型車(chē)企，華為、小米等入局，該類(lèi)企業(yè)有強(qiáng)渠道流量積累及操作系統(tǒng)等軟件生態(tài)能力，成長(zhǎng)迅速。該機(jī)構(gòu)表示，中長(zhǎng)期維度，關(guān)注自主崛起和電動(dòng)智能趨勢(shì)下增量零部件機(jī)遇。

節(jié)能與新能源汽車(chē)行業(yè)是近年來(lái)發(fā)展迅速的一個(gè)領(lǐng)域，其涵蓋了節(jié)能汽車(chē)和新能源汽車(chē)兩大方向。政府對(duì)于節(jié)能汽車(chē)的發(fā)展給予了大力支持。隨著小排量汽車(chē)限行政策的取消，國(guó)家將加大對(duì)節(jié)能環(huán)保小排量汽車(chē)及其先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的支持力度。此外，政府還鼓勵(lì)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)柴油車(chē)、微型汽車(chē)，以及使用新型燃料的汽車(chē)，如醇醚燃料、天然氣、混合燃料、氫燃料等。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2024-2029年中國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

節(jié)能汽車(chē)主要以?xún)?nèi)燃機(jī)為關(guān)鍵動(dòng)力系統(tǒng)，在綜合工況下油耗優(yōu)于下一環(huán)節(jié)目標(biāo)值。它們的特點(diǎn)是低能耗、低污染、小排放。隨著技術(shù)的發(fā)展，一些節(jié)能措施如保持輪胎適度充氣、使用混合動(dòng)力技術(shù)等，都能有效提高能效和延長(zhǎng)行駛距離。

新能源汽車(chē)主要以非常規(guī)車(chē)用燃料為動(dòng)力源(或使用常規(guī)車(chē)用燃料和新型車(chē)載動(dòng)力裝置)，集汽車(chē)動(dòng)力調(diào)節(jié)和驅(qū)動(dòng)等先進(jìn)技術(shù)于一體。新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展歷程大致可以劃分為基礎(chǔ)引導(dǎo)期、示范推廣期和全面推廣期等階段。隨著補(bǔ)貼政策的調(diào)整和技術(shù)的不斷進(jìn)步，新能源汽車(chē)市場(chǎng)得到了快速發(fā)展。

從技術(shù)層面來(lái)看，新能源汽車(chē)的技術(shù)水平將不斷提高。電池技術(shù)的不斷突破和電機(jī)、電控技術(shù)的不斷進(jìn)步將推動(dòng)新能源汽車(chē)的續(xù)航里程、性能表現(xiàn)等方面的大幅提升。同時(shí)，自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)的不斷發(fā)展也將使新能源汽車(chē)變得更加智能化、便捷化，為消費(fèi)者提供更加優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。

新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。為了在市場(chǎng)中立于不敗之地，新能源汽車(chē)企業(yè)需要不斷加大研發(fā)投入，提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，同時(shí)還需要加強(qiáng)品牌建設(shè)和市場(chǎng)推廣，提高品牌知名度和美譽(yù)度。

隨著消費(fèi)者對(duì)環(huán)保和節(jié)能意識(shí)的提高，新能源汽車(chē)將逐漸成為一種剛性需求。同時(shí)，新能源汽車(chē)的價(jià)格也將逐漸降低，進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車(chē)的普及和發(fā)展。

綜上所述，節(jié)能與新能源汽車(chē)行業(yè)具有廣闊的發(fā)展前景和巨大的市場(chǎng)潛力。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的持續(xù)支持，該行業(yè)將繼續(xù)保持快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，為推動(dòng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和可持續(xù)發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。

節(jié)能與新能源汽車(chē)未來(lái)前景

根據(jù)聯(lián)合國(guó)發(fā)布的報(bào)告，2020-2023年，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的年增長(zhǎng)率將超過(guò)21.5%。到2030年，全球乘用車(chē)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)超過(guò)8000萬(wàn)臺(tái)，其中新能源汽車(chē)的滲透率將達(dá)到50%左右。此外，中國(guó)政府通過(guò)發(fā)布相關(guān)規(guī)劃、推出購(gòu)置補(bǔ)貼、免征稅費(fèi)等措施，大力推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展和普及。

隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，新能源汽車(chē)的技術(shù)也將日漸成熟。例如，電動(dòng)汽車(chē)的電池容量將不斷提升，充電技術(shù)也將實(shí)現(xiàn)更快速、更便捷的充電體驗(yàn)。同時(shí)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)等先進(jìn)技術(shù)也將逐步發(fā)展成熟，為新能源汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

隨著消費(fèi)者對(duì)智能化功能的需求日益增加，新能源汽車(chē)行業(yè)也將更加注重智能化技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。未來(lái)，新能源汽車(chē)將不僅僅是一種交通工具，更是一種智能化、網(wǎng)絡(luò)化的移動(dòng)生活平臺(tái)。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫(xiě)的節(jié)能與新能源汽車(chē)行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多節(jié)能與新能源汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫(xiě)的《2024-2029年中國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專(zhuān)業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

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