大力推廣節(jié)能及新能源汽車,推動(dòng)城市公共服務(wù)及貨運(yùn)配送車輛電動(dòng)化替代,提高城市公交、出租車、城市配送、郵政快遞、機(jī)場轉(zhuǎn)運(yùn)、鐵路貨場等電動(dòng)新能源運(yùn)輸工具的比例。有序發(fā)展氫燃料電池汽車,穩(wěn)步推動(dòng)電力、氫燃料車輛對(duì)燃油商用、專用等車輛的替代。
大力推廣節(jié)能及新能源汽車
廣東省發(fā)展改革委等部門印發(fā)《廣東省全面推行清潔生產(chǎn)實(shí)施方案(2023-2025年)》。其中提出,推廣使用節(jié)能低碳型交通工具。大力推廣節(jié)能及新能源汽車,推動(dòng)城市公共服務(wù)及貨運(yùn)配送車輛電動(dòng)化替代,提高城市公交、出租車、城市配送、郵政快遞、機(jī)場轉(zhuǎn)運(yùn)、鐵路貨場等電動(dòng)新能源運(yùn)輸工具的比例。有序發(fā)展氫燃料電池汽車,穩(wěn)步推動(dòng)電力、氫燃料車輛對(duì)燃油商用、專用等車輛的替代。全面實(shí)施重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)和非道路移動(dòng)柴油機(jī)械國四排放標(biāo)準(zhǔn),基本淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油和燃?xì)馄嚒M茝V使用LNG動(dòng)力船舶、純電動(dòng)船舶,加快推進(jìn)碼頭岸電設(shè)施建設(shè),推動(dòng)船舶靠港使用岸電應(yīng)接盡接。
2023節(jié)能與新能源汽車市場現(xiàn)狀及前景分析
發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路,是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。
當(dāng)前,全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合,電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。新能源汽車融匯新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù),推動(dòng)汽車從單純交通工具向移動(dòng)智能終端、儲(chǔ)能單元和數(shù)字空間轉(zhuǎn)變,帶動(dòng)能源、交通、信息通信基礎(chǔ)設(shè)施改造升級(jí),促進(jìn)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、交通體系和城市運(yùn)行智能化水平提升,對(duì)建設(shè)清潔美麗世界、構(gòu)建人類命運(yùn)共同體具有重要意義。近年來,世界主要汽車大國紛紛加強(qiáng)戰(zhàn)略謀劃、強(qiáng)化政策支持,跨國汽車企業(yè)加大研發(fā)投入、完善產(chǎn)業(yè)布局,新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的重要引擎。
我國新能源汽車經(jīng)過近10年的研究開發(fā)和示范運(yùn)行,基本具備產(chǎn)業(yè)化發(fā)展基礎(chǔ),電池、電機(jī)、電子控制和系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)取得重大進(jìn)步,純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車開始小規(guī)模投放市場。先進(jìn)內(nèi)燃機(jī)、高效變速器、輕量化材料、整車優(yōu)化設(shè)計(jì)以及混合動(dòng)力等節(jié)能技術(shù)和產(chǎn)品得到大力推廣,汽車平均燃料消耗量明顯降低;天然氣等替代燃料汽車技術(shù)基本成熟并初步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,形成了一定市場規(guī)模。但總體上看,我國新能源汽車整車和部分核心零部件關(guān)鍵技術(shù)尚未突破,產(chǎn)品成本高,社會(huì)配套體系不完善,產(chǎn)業(yè)化和市場化發(fā)展受到制約;汽車節(jié)能關(guān)鍵核心技術(shù)尚未完全掌握,燃料經(jīng)濟(jì)性與國際先進(jìn)水平相比還有一定差距,節(jié)能型小排量汽車市場占有率偏低。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國節(jié)能與新能源汽車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》分析
節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃是指針對(duì)新型動(dòng)力系統(tǒng)、依靠新型能源驅(qū)動(dòng)的汽車所提出的發(fā)展愿景。新能源汽車主要包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車及燃料電池汽車,以內(nèi)燃機(jī)為主要?jiǎng)恿ο到y(tǒng),綜合工況燃料消耗量優(yōu)于下一階段目標(biāo)值的汽車。
發(fā)展規(guī)劃節(jié)能與新能源汽車,目的在于降低汽車燃料消耗量,緩解燃油供求矛盾,減少尾氣排放,改善大氣環(huán)境,促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和優(yōu)化升級(jí)的重要舉措。
節(jié)能與新能源汽車已成為國際汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向,未來10年將迎來全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。目前我國汽車產(chǎn)銷規(guī)模已居世界首位,預(yù)計(jì)在未來一段時(shí)期仍將持續(xù)增長,必須抓住機(jī)遇、抓緊部署,加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè),促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí),實(shí)現(xiàn)由汽車工業(yè)大國向汽車工業(yè)強(qiáng)國轉(zhuǎn)變。
未來,隨著對(duì)“專精特新”中小企業(yè)的扶持力度持續(xù)加強(qiáng),“專精特新”中小企業(yè)有望迎來加速發(fā)展,新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭力也將更極大提升。
到2025年,我國新能源汽車市場競爭力明顯增強(qiáng),動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破,安全水平全面提升。純電動(dòng)乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里,新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右,高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用,充換電服務(wù)便利性顯著提高。
節(jié)能與新能源汽車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析節(jié)能與新能源汽車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢,挖掘節(jié)能與新能源汽車行業(yè)的市場潛力,基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究,提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場變化的生動(dòng)描繪,清晰發(fā)展方向。預(yù)測未來節(jié)能與新能源汽車業(yè)務(wù)的市場前景,以幫助客戶撥開政策迷霧,尋找節(jié)能與新能源汽車行業(yè)的投資商機(jī)。報(bào)告在大量的分析、預(yù)測的基礎(chǔ)上,研究了節(jié)能與新能源汽車行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略,為節(jié)能與新能源汽車企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機(jī),根據(jù)市場需求及時(shí)調(diào)整經(jīng)營策略,為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)。
欲了解更多關(guān)于節(jié)能與新能源汽車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國節(jié)能與新能源汽車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。
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2023-2028年中國節(jié)能與新能源汽車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告
節(jié)能與新能源汽車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析節(jié)能與新能源汽車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢,挖掘節(jié)能與新能源汽車行業(yè)的市場潛力,基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深...
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