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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
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自從2009年科技部、財政部、發(fā)改委、工業(yè)和信息化部聯(lián)合啟動“十城千輛”工程以來，我國目前已經(jīng)有25個城市參與到了這項浩大的示范工程。根據(jù)“十城千輛”的規(guī)劃，到2012年底，每個示范城市推出1000輛新能源汽車進(jìn)行示范運(yùn)營，其中公交客車作為主要的示范運(yùn)營車輛。由于參與示范運(yùn)營的客車能夠獲得巨額的財政補(bǔ)貼，因此，“十城千輛”從一開始實施，就被視為我國新能源客車發(fā)展的重要推動力量，也正是這一示范工程拉開了我國新能源客車批量運(yùn)營的序幕。從2009年到2012年，四年時間，“十城千輛”工程究竟拉動了多少新能源客車的使用，是否達(dá)到了預(yù)訂的目標(biāo)呢？據(jù)報道，截至2012年6月，“十城千輛”工程共投入新能源客車11104輛，在25個試點(diǎn)城市中，位居新能源客車投入數(shù)量前五名的試點(diǎn)城市依次是深圳、長沙、北京、杭州和武漢，其中投放新能源客車最多的深圳市，累計達(dá)2050輛。通過“十城千輛”工程，經(jīng)過4年時間，新能源客車在我國的保有量已經(jīng)突破了1萬輛。但是這顯然和當(dāng)初設(shè)定的目標(biāo)相距甚遠(yuǎn)。有專家評論認(rèn)為由于一些試點(diǎn)城市本身不具備新能源客車發(fā)展的條件，但地方政府好大喜功，急于求進(jìn)，從而造成騎虎難下的局面。
根據(jù)統(tǒng)計，2012年我國新能源客車銷量為6614輛，相比每年25萬輛的客車銷量，新能源客車市場仍顯得過于渺小，市場仍處于前期導(dǎo)入階段。實際上，在新能源客車的技術(shù)路線上，究竟是該推廣混合動力客車還是純電動客車曾經(jīng)有過一段激烈的爭論。經(jīng)過“十城千輛”的推廣，關(guān)于這項爭論也有了事實的定論。截至2012年6月，在25個城市中投入的11104輛新能源客車中，其中混合動力客車9510輛，純電動公交客車1594輛，混合動力客車占據(jù)的比重超過85%，占絕對主力。也正是基于這樣的現(xiàn)狀，2012年8月6日，財政部、科技部、工信部、發(fā)改委下發(fā)了《關(guān)于擴(kuò)大混合動力城市公交客車示范推廣范圍有關(guān)工作的通知》，決定將混合動力公交客車（包括插電式混合動力客車）推廣范圍從目前的25個節(jié)能與新能源汽車示范城市擴(kuò)大到全國所有城市。事實上，優(yōu)先推廣混合動力客車也符合我國新能源客車的發(fā)展現(xiàn)狀。純電動客車技術(shù)尚未成熟，價格偏高，混合動力客車技術(shù)成熟，價格略低。因此，無論是政策制定方還是運(yùn)營企業(yè)使用方，都更傾向于選擇混合動力作為新能源客車示范車型。
值得注意的一個新趨勢是混合動力客車中，氣電混合動力客車開始逐漸受到一些運(yùn)營企業(yè)的青睞。比如在蘇州和廣東就各有一批海格氣電混合動力客車運(yùn)營在公交線路上。據(jù)介紹，海格氣電混合動力客車是以液化天然氣發(fā)動機(jī)代替柴油發(fā)動機(jī)的混合動力客車。與傳統(tǒng)客車相比，除動力燃料不同外，還省去了變速箱，增加了高壓電驅(qū)動、超級電容組等系統(tǒng)，具有電機(jī)無極變速、自動離合、排放低等特點(diǎn)。該款車節(jié)氣率高，燃料成本低之外，還能享受國家42萬元的政策補(bǔ)貼。可以預(yù)見，混合動力客車將繼續(xù)在未來幾年作為我國新能源客車示范運(yùn)營的主力車型?！氨M管新能源客車的示范運(yùn)用在媒體中報道得如火如荼，但是，實際的運(yùn)營效果并沒有宣稱的那樣好?！痹谧罱暮Ｄ闲履茉雌囌搲杏袑＜疫@樣評價。觀察2012年我國新能源客車的諸多示范運(yùn)營單位，發(fā)現(xiàn)和兩三年前相比，他們顯得更加理性。一方面運(yùn)營單位積累了一些實際運(yùn)營經(jīng)驗和數(shù)據(jù)，另一方面國家也給出了更明確的導(dǎo)向。
實際上，現(xiàn)階段大部分的混合動力客車實際運(yùn)營中的節(jié)油率都在15%左右。而很多純電動客車在實際運(yùn)營中，電池仍然是制約新能源客車發(fā)展的短板。故障率高，維修成本高也是新能源客車示范的普遍難題。盡管新能源客車在示范運(yùn)用中遇到了一些困難，但是，新能源客車的示范運(yùn)用的范圍卻仍在擴(kuò)大。一些之前沒有進(jìn)入“十城千輛”工程的城市也在積極推動新能源客車的運(yùn)用。實際上，關(guān)于新能源客車的示范運(yùn)營的評估也存在多重看法。來自產(chǎn)業(yè)界的聲音側(cè)重于通過示范運(yùn)營，推動了新能源客車的技術(shù)進(jìn)步尤其是相關(guān)核心零部件的技術(shù)進(jìn)步起到了決定性的作用，而來自示范運(yùn)營單位的聲音側(cè)重于這些新能源客車并未達(dá)到當(dāng)初預(yù)想的節(jié)能效果，不光宣稱的節(jié)油率大打折扣，后續(xù)的維修保養(yǎng)成本還比傳統(tǒng)柴油車高出不少。盡管有著不同的看法，但是新能源客車尤其是混合動力客車的推廣應(yīng)用步伐卻會加快。一方面四部委下發(fā)的《關(guān)于擴(kuò)大混合動力城市公交客車示范推廣范圍有關(guān)工作的通知》，明確了要將混合動力客車示范推廣到全國，另一方面全國大范圍的霧霾天氣也凸顯出新能源客車的環(huán)保優(yōu)勢。2012年，新能源客車?yán)茁曓Z轟，市場仍在培育導(dǎo)入，2013年新能源客車市場將成熟壯大。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家海關(guān)總署、國家商務(wù)部、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國工業(yè)聯(lián)合會、中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會、中國通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會、中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)以及國內(nèi)外相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料，著重對我國混合動力車行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，包括市場供給與需求情況、進(jìn)出口情況、混合動力車重點(diǎn)子行業(yè)、市場需求特點(diǎn)、行業(yè)競爭態(tài)勢以及世界混合動力車市場發(fā)展?fàn)顩r等進(jìn)行了分析，對混合動力車行業(yè)的市場需求及技術(shù)發(fā)展趨勢進(jìn)行了研判。報告數(shù)據(jù)豐富及時、圖文并茂，還對國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策進(jìn)行了介紹和趨向研判，是混合動力車生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、經(jīng)銷企業(yè)等單位準(zhǔn)確了解當(dāng)前中國混合動力車市場發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展戰(zhàn)略方向不可多得的決策參考資料，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。
第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第一章 混合動力車行業(yè)基礎(chǔ)
第一節(jié) 混合動力車行業(yè)界定
一、混合動力車定義
二、混合動力車結(jié)構(gòu)
第二節(jié) 混合動力車產(chǎn)品分類
第三節(jié) 混合動力車行業(yè)界定的界定
第二章 中國混合動力車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述
第一節(jié) 行業(yè)界定
一、行業(yè)經(jīng)濟(jì)特性
二、主要細(xì)分行業(yè)
三、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
第二節(jié) 混合動力車行業(yè)發(fā)展成熟度分析
一、行業(yè)發(fā)展周期分析
二、行業(yè)中外市場成熟度對比
三、行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析
第三節(jié) 國際混合動力車行業(yè)發(fā)展概況
一、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢
二、國際市場特點(diǎn)
三、主要國家發(fā)展概況
第三章 全球混合動力車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第一節(jié) 全球混合動力車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年全球混合動力車銷售分析
二、2011-2012年全球產(chǎn)商銷售格局
三、2011-2012年市場競爭格局
四、2011-2012年全球市場發(fā)展特點(diǎn)
五、全球混合動力車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢
第二節(jié) 美國混合動力車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年美國混合動力車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、美國混合動力車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和劣勢分析
三、美國混合動力車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析
第三節(jié) 日本混合動力車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年日本混合動力車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、日本混合動力車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和劣勢分析
三、日本混合動力車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析
第四節(jié) 德國混合動力車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年德國混合動力車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、德國混合動力車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和劣勢分析
三、德國混合動力車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析
第四章 混合動力車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
第一節(jié) 2011-2012年營運(yùn)能力分析
第二節(jié) 2011-2012年償債能力分析
第三節(jié) 2011-2012年盈利能力分析
一、2011-2012年資產(chǎn)利潤率
二、2011-2012年銷售利潤率
第四節(jié) 2011-2012年發(fā)展能力分析
一、2011-2012年資產(chǎn)年均增長率
二、2011-2012年利潤增長率
三、2011-2012年工業(yè)產(chǎn)值增長率
第五節(jié) 2011-2012年中國混合動力車產(chǎn)銷分析
一、2011-2012年中國混合動力車產(chǎn)量分析
二、2011-2012年中國混合動力車產(chǎn)量區(qū)域格局
三、2011-2012年中國混合動力車產(chǎn)量集中度分析
四、2011-2012年中國混合動力車銷量分析
五、2011-2012年混合動力車產(chǎn)品銷售分析
第五章 我國混合動力車產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口分析
第一節(jié) 我國混合動力車進(jìn)口分析
一、2011-2012年進(jìn)口總量分析
二、2011-2012年進(jìn)口結(jié)構(gòu)分析
三、2011-2012年進(jìn)口區(qū)域分析
第二節(jié) 我國混合動力車出口分析
一、2011-2012年出口總量分析
二、2011-2012年出口結(jié)構(gòu)分析
三、2011-2012年出口區(qū)域分析
第三節(jié) 我國混合動力車進(jìn)出口預(yù)測
一、2013年進(jìn)口預(yù)測
二、2013年出口預(yù)測
第二部分 行業(yè)競爭格局
第六章 混合動力車產(chǎn)業(yè)發(fā)展地區(qū)比較
第一節(jié) 武漢混合動力車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
二、競爭優(yōu)勢和劣勢
三、2013年發(fā)展規(guī)劃
四、2013年發(fā)展趨勢
五、在建和擬建項目
第二節(jié) 長春混合動力車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
二、競爭優(yōu)勢和劣勢
三、2013年發(fā)展規(guī)劃
四、2013年發(fā)展趨勢
五、在建和擬建項目
第三節(jié) 上?；旌蟿恿嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
二、競爭優(yōu)勢和劣勢
三、2013年發(fā)展規(guī)劃
四、2013年發(fā)展趨勢
五、在建和擬建項目
第四節(jié) 北京混合動力車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
二、競爭優(yōu)勢和劣勢
三、2013年發(fā)展規(guī)劃
四、2013年發(fā)展趨勢
五、在建和擬建項目
第七章 混合動力車行業(yè)競爭格局分析
第一節(jié) 行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭
二、潛在進(jìn)入者分析
三、替代品威脅分析
四、供應(yīng)商議價能力
五、客戶議價能力
第二節(jié) 行業(yè)集中度分析
一、市場集中度分析
二、企業(yè)集中度分析
三、區(qū)域集中度分析
第三節(jié) 行業(yè)國際競爭力比較
一、生產(chǎn)要素
二、需求條件
三、支援與相關(guān)產(chǎn)業(yè)
四、企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)與競爭狀態(tài)
五、政府的作用
第四節(jié) 國內(nèi)外混合動力車市場技術(shù)競爭分析
一、國外混合動力車技術(shù)分析
二、國內(nèi)混合動力車技術(shù)分析
三、國內(nèi)混合動力車的技術(shù)瓶頸分析
四、未來混合動力車的發(fā)展趨勢分析
第五節(jié) 中國混合動力車行業(yè)競爭格局綜述
一、2011-2012年混合動力車行業(yè)集中度分析
二、2011-2012年混合動力車行業(yè)競爭程度
三、2011-2012年混合動力車企業(yè)與品牌數(shù)量
四、2011-2012年混合動力車行業(yè)競爭格局分析
第六節(jié) 2011-2012年混合動力車行業(yè)競爭格局分析
一、2011-2012年國內(nèi)外混合動力車競爭分析
二、2011-2012年我國混合動力車市場競爭分析
三、2011-2012年我國混合動力車市場集中度分析
四、2013-2017年國內(nèi)主要混合動力車企業(yè)動向
第八章 混合動力車企業(yè)競爭策略分析
第一節(jié) 混合動力車市場競爭策略分析
一、2013年混合動力車市場增長潛力分析
二、2013年混合動力車主要潛力品種分析
三、現(xiàn)有混合動力車產(chǎn)品競爭策略分析
四、潛力混合動力車品種競爭策略選擇
五、典型企業(yè)產(chǎn)品競爭策略分析
第二節(jié) 混合動力車企業(yè)競爭策略分析
一、國際經(jīng)濟(jì)形勢對混合動力車行業(yè)競爭格局的影響
二、全球經(jīng)濟(jì)下混合動力車行業(yè)競爭格局的變化
三、2013-2017年我國混合動力車市場競爭趨勢
四、2013-2017年混合動力車行業(yè)競爭格局展望
五、2013-2017年混合動力車行業(yè)競爭策略分析
六、2013-2017年混合動力車企業(yè)競爭策略分析
第九章 主要混合動力車企業(yè)競爭分析
第一節(jié) 比亞迪股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 鄭州宇通客車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 揚(yáng)州亞星客車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 北汽福田汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第六節(jié) 上海汽車集團(tuán)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第七節(jié) 中通客車控股股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第八節(jié) 一汽轎車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第九節(jié) 重慶長安汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第十節(jié) 安徽江淮汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第三部分 行業(yè)前景預(yù)測
第十章 混合動力車行業(yè)發(fā)展趨勢分析
第一節(jié) 2013年發(fā)展環(huán)境展望
一、2013年宏觀經(jīng)濟(jì)形勢展望
二、2013年政策走勢及其影響
三、2013年國際行業(yè)走勢展望
第二節(jié) 2013年產(chǎn)品發(fā)展趨勢分析
一、系列化、大型化
二、專業(yè)化、多品種
三、電子化、智能化
四、安全性、舒適性
五、節(jié)能化、環(huán)?；?/SPAN>
第三節(jié) 未來行業(yè)競爭發(fā)展趨勢分析
第四節(jié) 中國混合動力車產(chǎn)品競爭趨勢分析
第五節(jié) 2013-2017年中國混合動力車市場趨勢分析
一、2011-2012年混合動力車市場趨勢總結(jié)
二、2013-2017年混合動力車發(fā)展趨勢分析
三、2013-2017年混合動力車市場發(fā)展空間
四、2013-2017年混合動力車產(chǎn)業(yè)政策趨向
五、2013-2017年混合動力車技術(shù)革新趨勢
六、2013-2017年混合動力車價格走勢分析
七、2013-2017年國際環(huán)境對行業(yè)的影響
第十一章 未來混合動力車行業(yè)發(fā)展預(yù)測
第一節(jié) 2013-2017年國際混合動力車市場預(yù)測
一、2013-2017年全球混合動力車行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測
二、2013-2017年全球混合動力車市場需求前景
三、2013-2017年全球混合動力車市場價格預(yù)測
第二節(jié) 2013-2017年國內(nèi)混合動力車市場預(yù)測
一、2013-2017年國內(nèi)混合動力車行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測
二、2013-2017年國內(nèi)混合動力車市場需求前景
三、2013-2017年國內(nèi)混合動力車市場價格預(yù)測
四、2013-2017年國內(nèi)混合動力車行業(yè)集中度預(yù)測
第四部分 投資戰(zhàn)略研究
第十二章 混合動力車行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2011年混合動力車行業(yè)投資情況分析
一、2011年總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2011年投資規(guī)模情況
三、2011年投資增速情況
四、2011年分行業(yè)投資分析
五、2011年分地區(qū)投資分析
六、2011年外商投資情況
第二節(jié) 2012年混合動力車行業(yè)投資情況分析
一、2012年總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2012年投資規(guī)模情況
三、2012年投資增速情況
四、2012年分行業(yè)投資分析
五、2012年分地區(qū)投資分析
六、2012年外商投資情況
第十三章 混合動力車行業(yè)投資環(huán)境分析
第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析
一、2011-2012年我國宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
二、2013-2017年我國宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析
三、2013-2017年投資趨勢及其影響預(yù)測
第二節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析
一、2012年混合動力車行業(yè)政策環(huán)境
二、2012年國內(nèi)宏觀政策對其影響
三、2012年行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策對其影響
第三節(jié) 社會發(fā)展環(huán)境分析
一、國內(nèi)社會環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀
二、2012年社會環(huán)境發(fā)展分析
三、2013-2017年社會環(huán)境對行業(yè)的影響分析
第十四章 混合動力車行業(yè)投資機(jī)會與風(fēng)險
第一節(jié) 混合動力車行業(yè)投資效益分析
一、2011-2012年混合動力車行業(yè)投資狀況分析
二、2013-2017年混合動力車行業(yè)投資效益分析
三、2013-2017年混合動力車行業(yè)投資趨勢預(yù)測
四、2013-2017年混合動力車行業(yè)的投資方向
五、2013-2017年混合動力車行業(yè)投資的建議
六、新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素分析
第二節(jié) 影響混合動力車行業(yè)發(fā)展的主要因素
一、2013-2017年影響混合動力車行業(yè)運(yùn)行的有利因素分析
二、2013-2017年影響混合動力車行業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素分析
三、2013-2017年影響混合動力車行業(yè)運(yùn)行的不利因素分析
四、2013-2017年我國混合動力車行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析
五、2013-2017年我國混合動力車行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇分析
第三節(jié) 混合動力車行業(yè)投資風(fēng)險及控制策略分析
一、2013-2017年混合動力車行業(yè)市場風(fēng)險及控制策略
二、2013-2017年混合動力車行業(yè)政策風(fēng)險及控制策略
三、2013-2017年混合動力車行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險及控制策略
四、2013-2017年混合動力車行業(yè)技術(shù)風(fēng)險及控制策略
五、2013-2017年混合動力車同業(yè)競爭風(fēng)險及控制策略
六、2013-2017年混合動力車行業(yè)其他風(fēng)險及控制策略
第十五章 混合動力車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 混合動力車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營銷品牌戰(zhàn)略
七、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 對我國混合動力車品牌的戰(zhàn)略思考
一、企業(yè)品牌的重要性
二、混合動力車實施品牌戰(zhàn)略的意義
三、混合動力車企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
四、我國混合動力車企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、混合動力車品牌戰(zhàn)略管理的策略
第三節(jié) 混合動力車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
一、2012年汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略
二、2012年混合動力車行業(yè)投資戰(zhàn)略
三、2013-2017年混合動力車行業(yè)投資戰(zhàn)略
四、2013-2017年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略
圖表目錄：
圖表：2011-2012年1月居民消費(fèi)價格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年2月居民消費(fèi)價格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年3月居民消費(fèi)價格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年4月居民消費(fèi)價格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年5月居民消費(fèi)價格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年6月居民消費(fèi)價格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年7月居民消費(fèi)價格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年8月居民消費(fèi)價格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年9月居民消費(fèi)價格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年2月中國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計
圖表：2011-2012年3月中國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計
圖表：2011-2012年4月中國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計
圖表：2011-2012年5月中國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計
圖表：2011-2012年6月中國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計
圖表：2011-2012年7月中國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計
圖表：2011-2012年8月中國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計
圖表：2011-2012年汽油機(jī)產(chǎn)銷變化趨勢
圖表：2011-2012年各廠家產(chǎn)銷情況
圖表：2011-2012年各廠家產(chǎn)銷對比
圖表：2011-2012年各廠家產(chǎn)銷量占汽油機(jī)總產(chǎn)銷量比重
圖表：2011-2012年汽油機(jī)按國別分比例構(gòu)成
圖表：2011-2012年發(fā)動機(jī)按燃料分產(chǎn)銷量占發(fā)動機(jī)總產(chǎn)銷量比重
圖表：2011-2012年發(fā)動機(jī)分機(jī)型生產(chǎn)情況表
圖表：2011-2012年發(fā)動機(jī)產(chǎn)量構(gòu)成
圖表：2011-2012年發(fā)動機(jī)分機(jī)型銷量情況表
圖表：2011-2012年發(fā)動機(jī)銷量構(gòu)成
圖表：2011-2012年發(fā)動機(jī)企業(yè)排名前10家情況表
圖表：2011-2012年發(fā)動機(jī)銷售企業(yè)排名前10家情況及所占市場份額
圖表：2011-2012年柴油發(fā)動機(jī)企業(yè)銷量排名前10家情況表
圖表：2011-2012年柴油發(fā)動機(jī)企業(yè)銷售排名前10家對比情況
圖表：2011-2012年汽油發(fā)動機(jī)銷售排名前10家情況表
圖表：2011-2012年汽油發(fā)動機(jī)企業(yè)銷量排名前10家與7月對比情況
圖表：2011-2012年9月車用發(fā)動機(jī)市場銷售走勢圖
圖表：2011-2012年汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)品進(jìn)出口情況
圖表：2011-2012年汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)品進(jìn)出口走勢圖
圖表：2011-2012年6月我國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)品進(jìn)口金額前十位國家（地區(qū)）
圖表：2011-2012年1月中國混合動力車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年2月中國混合動力車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年3月中國混合動力車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年1季度中國混合動力車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年4月中國混合動力車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年5月中國混合動力車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年6月中國混合動力車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年2季度中國混合動力車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年7月中國混合動力車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年8月中國混合動力車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年9月中國混合動力車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年3季度中國混合動力車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年10月中國混合動力車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年11月中國混合動力車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年12月中國混合動力車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年4季度中國混合動力車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年1-12月中國混合動力車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年1月中國混合動力車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年2月中國混合動力車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年3月中國混合動力車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年1季度中國混合動力車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年4月中國混合動力車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年5月中國混合動力車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年6月中國混合動力車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年2季度中國混合動力車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年7月中國混合動力車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年8月中國混合動力車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年9月中國混合動力車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年3季度中國混合動力車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年10月中國混合動力車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年11月中國混合動力車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年12月中國混合動力車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年4季度中國混合動力車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年1-12月中國混合動力車出口數(shù)據(jù)
【關(guān)鍵詞Tag】混合動力車行業(yè)研究報告 混合動力車行業(yè)市場調(diào)研 混合動力車行業(yè)市場投資分析
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中研普華公司是中國領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)研究專業(yè)機(jī)構(gòu)，擁有十余年的投資銀行、企業(yè)IPO上市咨詢一體化服務(wù)、行業(yè)調(diào)研、細(xì)分市場研究及募投項目運(yùn)作經(jīng)驗。公司致力于為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門人員、風(fēng)險投資機(jī)構(gòu)、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專家等提供各行業(yè)豐富翔實的市場研究資料和商業(yè)競爭情報；為國內(nèi)外的行業(yè)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、社會團(tuán)體和政府部門提供專業(yè)的行業(yè)市場研究、商業(yè)分析、投資咨詢、市場戰(zhàn)略咨詢等服務(wù)。目前，中研普華已經(jīng)為上萬家客戶（查看客戶名單）包括政府機(jī)構(gòu)、銀行業(yè)、世界500強(qiáng)企業(yè)、研究所、行業(yè)協(xié)會、咨詢公司、集團(tuán)公司和各類投資公司在內(nèi)的單位提供了專業(yè)的產(chǎn)業(yè)研究報告、項目投資咨詢及競爭情報研究服務(wù)，并得到客戶的廣泛認(rèn)可；為大量企業(yè)進(jìn)行了上市導(dǎo)向戰(zhàn)略規(guī)劃，同時也為境內(nèi)外上百家上市企業(yè)進(jìn)行財務(wù)輔導(dǎo)、行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域研究和募投方案的設(shè)計，并協(xié)助其順利上市；協(xié)助多家證券公司開展IPO咨詢業(yè)務(wù)。我們堅信中國的企業(yè)應(yīng)該得到貨真價實的、一流的資訊服務(wù)，在此中研普華研究中心鄭重承諾，為您提供超值的服務(wù)！中研普華的管理咨詢服務(wù)集合了行業(yè)內(nèi)專家團(tuán)隊的智慧，磨合了多年實踐經(jīng)驗和理論研究大碰撞的智慧結(jié)晶。我們的研究報告已經(jīng)幫助了眾多企業(yè)找到了真正的商業(yè)發(fā)展機(jī)遇和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，我們堅信您也將從我們的產(chǎn)品與服務(wù)中獲得有價值和指導(dǎo)意義的商業(yè)智慧！
中研普華咨詢業(yè)務(wù)： IPO上市咨詢 細(xì)分市場研究 市場調(diào)研 企業(yè)培訓(xùn) 管理咨詢 營銷策劃 客戶服務(wù)
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