- 大品牌 買放心7天×24小時
- 400-086-5388
- 客戶服務(wù)
- ·尊貴客戶
- ·服務(wù)承諾
- ·產(chǎn)品配送
Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
訂報告
送大禮
本報告由中國行業(yè)研究網(wǎng)出品，報告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計成果，報告為有償提供給購買報告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報告，請直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國成立時間最長，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實力最強的咨詢研究機構(gòu)，公司每天都會接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究成果。在此，我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實力的主要方法”。
本報告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，伴隨著微客市場規(guī)模的不斷擴大，以大微客為代表的高端微客市場份額增長迅速，從2008年20.61%迅速增加到2009年的83.4%，其市場容量達(dá)到200萬輛。預(yù)期今年,其總產(chǎn)銷量將超過250萬輛，同比增速也在35%以上。
近年來，隨著北汽收購重慶銀翔、廣汽聯(lián)姻浙江吉奧，國內(nèi)六大汽車集團已經(jīng)全部涉足微車行業(yè)，上汽(五菱)、一汽(吉林)、東風(fēng)(小康)、長安(長安、哈飛、昌河)、奇瑞(開瑞)、華晨(海星)、海馬(福仕達(dá))、北汽(銀翔)、廣汽(吉奧)等汽車集團都已經(jīng)陸續(xù)推出微車品牌。多年來，滿足基本載人、拉貨功能的中低端微客憑借價格便宜、皮實耐用的特點在我國城鄉(xiāng)結(jié)合地區(qū)、二三線城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)擁有較為廣闊的市場空間。但近幾年來，各廠家紛紛開發(fā)具有時尚外觀，漸趨流行的經(jīng)濟性和載客性兼?zhèn)涞母叨藢掦w大型微客，并在這大中城市一細(xì)分領(lǐng)域攻城略地，以驚人的速度正在蠶食原本輕型客車的客運與貨運市場份額。如些高端大微客已經(jīng)定位為“緊湊型商務(wù)車”，搭載的動力總成1.4L--1.8L，該車型長已超過4.5米，2800mm左右的超長軸距和大空間可以輕松容納8-9個座位，如長安勛龍 4560米。預(yù)計，微客產(chǎn)品照此慣性發(fā)展下去，明年的的產(chǎn)品的車身長度將達(dá)到5米，發(fā)動機排量將達(dá)到2.0L或2.0L以上。這不僅對低端日系輕客侵害極大，而且對歐系低端輕客也造成了巨大威脅。其實早在近五年前，筆者就曾經(jīng)微客大型化將對輕客形成威脅發(fā)表過自已的見解，當(dāng)時業(yè)內(nèi)相關(guān)人士一致反對，說是微客與輕客的關(guān)系是“井水不犯河水”，無論是從價位、用途、大小都不是在一個數(shù)量級上的。因此，遭遇到前所未有的批駁和反對。但如今在市場上，大型微客與日系輕客在外觀上已難分仲伯、在功能用途上更是難分軒轅了，這證明了筆者當(dāng)初的判斷是完全正確和有預(yù)見性的。
2010年以來，大型MPV擠占中高端輕客空間，大型微客對低端輕客形成沖擊，輕客雖然在MPV與微客的雙重擠壓下艱難前行，但MPV對輕客的壓力有所緩解。首先是低端MPV本身在向家用小型方向發(fā)展，分流了一部分對高端日系與短軸矩歐系輕客的擠壓；二是來自中高端輕客在向轎車外觀化內(nèi)置多功能配置上發(fā)展，因此，具有比MPV更大空間和相同的功能化，產(chǎn)品的競爭力在相應(yīng)地升級、功能也在相應(yīng)地提升。與此同時，輕客向特種車多樣化發(fā)展，以衍生出更多的特種車與專用車需求。特別是向更先進的技術(shù)、更節(jié)能環(huán)保的柴油化發(fā)展占據(jù)優(yōu)勢。由于國內(nèi)經(jīng)濟的高速發(fā)展從而拉動了快速增長的城市物流市場；以及用戶對歐洲產(chǎn)品特別是歐系輕客的品質(zhì)、適用性的高度認(rèn)同；同類車型的競爭不激烈性和高利潤；所以令國內(nèi)大的汽車公司如上汽、東風(fēng)和江淮等都在爭相上馬歐系VAN車箱形客貨兩用車。
由于多年來，在輕客市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化很小，同質(zhì)化嚴(yán)重，這尤其表現(xiàn)在日系海獅輕客上最為點型。而如何避免產(chǎn)品的同質(zhì)化現(xiàn)象，尋求產(chǎn)品差異化，是新老企業(yè)在突破舊框架與未來輕客市場上持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵所在。前幾年輕客市場在轉(zhuǎn)戰(zhàn)城市物流方面取得了相當(dāng)大的成果，但今年以來新老輕客車企都紛紛向?qū)Ｓ密嚭透难b車是輕客市場的重要增長點。但近年來，隨著短途客運、通勤接待等傳統(tǒng)輕客市場升級換代，輕客在這一領(lǐng)域已經(jīng)不具備優(yōu)勢。但是，輕客在城市物流和專用車市場卻越來越被看好，例如，很多郵政用車、救護車、警衛(wèi)車、移動通訊服務(wù)車等都由輕客改裝而來。 由于各個領(lǐng)域所需要的專用車都有特定的需求，因此對改裝后的專用型輕客要求也越來越高。以前的專用輕客多是用戶購買普通輕客后，再進行相關(guān)零部件的改裝，大多數(shù)主要對廂體內(nèi)進行相應(yīng)的改裝，一般的都在汽車改裝廠里進行。但目前一些企業(yè)可以針對專用輕客的市場需求，就能在生產(chǎn)線上對其定單要求，進行相關(guān)的專用配置了。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家海關(guān)總署、國家商務(wù)部、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國工業(yè)聯(lián)合會、中國機械工業(yè)聯(lián)合會、中國通用機械工業(yè)協(xié)會、中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)以及國內(nèi)外相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料，著重對我國輕型客車行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，包括市場供給與需求情況、進出口情況、輕型客車重點子行業(yè)、市場需求特點、行業(yè)競爭態(tài)勢以及世界輕型客車市場發(fā)展?fàn)顩r等進行了分析，對輕型客車行業(yè)的市場需求及技術(shù)發(fā)展趨勢進行了研判。報告數(shù)據(jù)豐富及時、圖文并茂，還對國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策進行了介紹和趨向研判，是輕型客車生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、經(jīng)銷企業(yè)等單位準(zhǔn)確了解當(dāng)前中國輕型客車市場發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展戰(zhàn)略方向不可多得的決策參考資料，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。
第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第一章 輕型客車行業(yè)基礎(chǔ)
第一節(jié) 輕型客車行業(yè)界定
一、輕型客車定義
二、輕型客車結(jié)構(gòu)
第二節(jié) 輕型客車產(chǎn)品分類
第三節(jié) 輕型客車行業(yè)界定的界定
第二章 中國輕型客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述
第一節(jié) 行業(yè)界定
一、行業(yè)經(jīng)濟特性
二、主要細(xì)分行業(yè)
三、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
第二節(jié) 輕型客車行業(yè)發(fā)展成熟度分析
一、行業(yè)發(fā)展周期分析
二、行業(yè)中外市場成熟度對比
三、行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析
第三節(jié) 國際輕型客車行業(yè)發(fā)展概況
一、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢
二、國際市場特點
三、主要國家發(fā)展概況
第三章 全球輕型客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第一節(jié) 全球輕型客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年全球輕型客車銷售分析
二、2011-2012年全球產(chǎn)商銷售格局
三、2011-2012年市場競爭格局
四、2011-2012年全球市場發(fā)展特點
五、全球輕型客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢
第二節(jié) 美國輕型客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年美國輕型客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、美國輕型客車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和劣勢分析
三、美國輕型客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析
第三節(jié) 日本輕型客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年日本輕型客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、日本輕型客車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和劣勢分析
三、日本輕型客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析
第四節(jié) 德國輕型客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年德國輕型客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、德國輕型客車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和劣勢分析
三、德國輕型客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析
第四章 輕型客車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟運行分析
第一節(jié) 2011-2012年營運能力分析
第二節(jié) 2011-2012年償債能力分析
第三節(jié) 2011-2012年盈利能力分析
一、2011-2012年資產(chǎn)利潤率
二、2011-2012年銷售利潤率
第四節(jié) 2011-2012年發(fā)展能力分析
一、2011-2012年資產(chǎn)年均增長率
二、2011-2012年利潤增長率
三、2011-2012年工業(yè)產(chǎn)值增長率
第五節(jié) 2011-2012年中國輕型客車產(chǎn)銷分析
一、2011-2012年中國輕型客車產(chǎn)量分析
二、2011-2012年中國輕型客車產(chǎn)量區(qū)域格局
三、2011-2012年中國輕型客車產(chǎn)量集中度分析
四、2011-2012年中國輕型客車銷量分析
五、2011-2012年輕型客車產(chǎn)品銷售分析
第五章 我國輕型客車產(chǎn)業(yè)進出口分析
第一節(jié) 我國輕型客車進口分析
一、2011-2012年進口總量分析
二、2011-2012年進口結(jié)構(gòu)分析
三、2011-2012年進口區(qū)域分析
第二節(jié) 我國輕型客車出口分析
一、2011-2012年出口總量分析
二、2011-2012年出口結(jié)構(gòu)分析
三、2011-2012年出口區(qū)域分析
第三節(jié) 我國輕型客車進出口預(yù)測
一、2013年進口預(yù)測
二、2013年出口預(yù)測
第二部分 行業(yè)競爭格局
第六章 輕型客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展地區(qū)比較
第一節(jié) 武漢輕型客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
二、競爭優(yōu)勢和劣勢
三、2013年發(fā)展規(guī)劃
四、2013年發(fā)展趨勢
五、在建和擬建項目
第二節(jié) 長春輕型客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
二、競爭優(yōu)勢和劣勢
三、2013年發(fā)展規(guī)劃
四、2013年發(fā)展趨勢
五、在建和擬建項目
第三節(jié) 上海輕型客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
二、競爭優(yōu)勢和劣勢
三、2013年發(fā)展規(guī)劃
四、2013年發(fā)展趨勢
五、在建和擬建項目
第四節(jié) 北京輕型客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
二、競爭優(yōu)勢和劣勢
三、2013年發(fā)展規(guī)劃
四、2013年發(fā)展趨勢
五、在建和擬建項目
第七章 輕型客車行業(yè)競爭格局分析
第一節(jié) 行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭
二、潛在進入者分析
三、替代品威脅分析
四、供應(yīng)商議價能力
五、客戶議價能力
第二節(jié) 行業(yè)集中度分析
一、市場集中度分析
二、企業(yè)集中度分析
三、區(qū)域集中度分析
第三節(jié) 行業(yè)國際競爭力比較
一、生產(chǎn)要素
二、需求條件
三、支援與相關(guān)產(chǎn)業(yè)
四、企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)與競爭狀態(tài)
五、政府的作用
第四節(jié) 國內(nèi)外輕型客車市場技術(shù)競爭分析
一、國外輕型客車技術(shù)分析
二、國內(nèi)輕型客車技術(shù)分析
三、國內(nèi)輕型客車的技術(shù)瓶頸分析
四、未來輕型客車的發(fā)展趨勢分析
第五節(jié) 中國輕型客車行業(yè)競爭格局綜述
一、2011-2012年輕型客車行業(yè)集中度分析
二、2011-2012年輕型客車行業(yè)競爭程度
三、2011-2012年輕型客車企業(yè)與品牌數(shù)量
四、2011-2012年輕型客車行業(yè)競爭格局分析
第六節(jié) 2011-2012年輕型客車行業(yè)競爭格局分析
一、2011-2012年國內(nèi)外輕型客車競爭分析
二、2011-2012年我國輕型客車市場競爭分析
三、2011-2012年我國輕型客車市場集中度分析
四、2013-2017年國內(nèi)主要輕型客車企業(yè)動向
第八章 輕型客車企業(yè)競爭策略分析
第一節(jié) 輕型客車市場競爭策略分析
一、2013年輕型客車市場增長潛力分析
二、2013年輕型客車主要潛力品種分析
三、現(xiàn)有輕型客車產(chǎn)品競爭策略分析
四、潛力輕型客車品種競爭策略選擇
五、典型企業(yè)產(chǎn)品競爭策略分析
第二節(jié) 輕型客車企業(yè)競爭策略分析
一、國際經(jīng)濟形勢對輕型客車行業(yè)競爭格局的影響
二、全球經(jīng)濟下輕型客車行業(yè)競爭格局的變化
三、2013-2017年我國輕型客車市場競爭趨勢
四、2013-2017年輕型客車行業(yè)競爭格局展望
五、2013-2017年輕型客車行業(yè)競爭策略分析
六、2013-2017年輕型客車企業(yè)競爭策略分析
第九章 主要輕型客車企業(yè)競爭分析
第一節(jié) 比亞迪股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 鄭州宇通客車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 揚州亞星客車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 廈門金龍汽車集團股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 北汽福田汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第六節(jié) 上海汽車集團股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第七節(jié) 中通客車控股股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第八節(jié) 一汽轎車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第九節(jié) 重慶長安汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第十節(jié) 安徽江淮汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第三部分 行業(yè)前景預(yù)測
第十章 輕型客車行業(yè)發(fā)展趨勢分析
第一節(jié) 2013年發(fā)展環(huán)境展望
一、2013年宏觀經(jīng)濟形勢展望
二、2013年政策走勢及其影響
三、2013年國際行業(yè)走勢展望
第二節(jié) 2013年產(chǎn)品發(fā)展趨勢分析
一、系列化、大型化
二、專業(yè)化、多品種
三、電子化、智能化
四、安全性、舒適性
五、節(jié)能化、環(huán)?；?/SPAN>
第三節(jié) 未來行業(yè)競爭發(fā)展趨勢分析
第四節(jié) 中國輕型客車產(chǎn)品競爭趨勢分析
第五節(jié) 2013-2017年中國輕型客車市場趨勢分析
一、2011-2012年輕型客車市場趨勢總結(jié)
二、2013-2017年輕型客車發(fā)展趨勢分析
三、2013-2017年輕型客車市場發(fā)展空間
四、2013-2017年輕型客車產(chǎn)業(yè)政策趨向
五、2013-2017年輕型客車技術(shù)革新趨勢
六、2013-2017年輕型客車價格走勢分析
七、2013-2017年國際環(huán)境對行業(yè)的影響
第十一章 未來輕型客車行業(yè)發(fā)展預(yù)測
第一節(jié) 2013-2017年國際輕型客車市場預(yù)測
一、2013-2017年全球輕型客車行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測
二、2013-2017年全球輕型客車市場需求前景
三、2013-2017年全球輕型客車市場價格預(yù)測
第二節(jié) 2013-2017年國內(nèi)輕型客車市場預(yù)測
一、2013-2017年國內(nèi)輕型客車行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測
二、2013-2017年國內(nèi)輕型客車市場需求前景
三、2013-2017年國內(nèi)輕型客車市場價格預(yù)測
四、2013-2017年國內(nèi)輕型客車行業(yè)集中度預(yù)測
第四部分 投資戰(zhàn)略研究
第十二章 輕型客車行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2011年輕型客車行業(yè)投資情況分析
一、2011年總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2011年投資規(guī)模情況
三、2011年投資增速情況
四、2011年分行業(yè)投資分析
五、2011年分地區(qū)投資分析
六、2011年外商投資情況
第二節(jié) 2012年輕型客車行業(yè)投資情況分析
一、2012年總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2012年投資規(guī)模情況
三、2012年投資增速情況
四、2012年分行業(yè)投資分析
五、2012年分地區(qū)投資分析
六、2012年外商投資情況
第十三章 輕型客車行業(yè)投資環(huán)境分析
第一節(jié) 經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境分析
一、2011-2012年我國宏觀經(jīng)濟運行情況
二、2013-2017年我國宏觀經(jīng)濟形勢分析
三、2013-2017年投資趨勢及其影響預(yù)測
第二節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析
一、2012年輕型客車行業(yè)政策環(huán)境
二、2012年國內(nèi)宏觀政策對其影響
三、2012年行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策對其影響
第三節(jié) 社會發(fā)展環(huán)境分析
一、國內(nèi)社會環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀
二、2012年社會環(huán)境發(fā)展分析
三、2013-2017年社會環(huán)境對行業(yè)的影響分析
第十四章 輕型客車行業(yè)投資機會與風(fēng)險
第一節(jié) 輕型客車行業(yè)投資效益分析
一、2011-2012年輕型客車行業(yè)投資狀況分析
二、2013-2017年輕型客車行業(yè)投資效益分析
三、2013-2017年輕型客車行業(yè)投資趨勢預(yù)測
四、2013-2017年輕型客車行業(yè)的投資方向
五、2013-2017年輕型客車行業(yè)投資的建議
六、新進入者應(yīng)注意的障礙因素分析
第二節(jié) 影響輕型客車行業(yè)發(fā)展的主要因素
一、2013-2017年影響輕型客車行業(yè)運行的有利因素分析
二、2013-2017年影響輕型客車行業(yè)運行的穩(wěn)定因素分析
三、2013-2017年影響輕型客車行業(yè)運行的不利因素分析
四、2013-2017年我國輕型客車行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析
五、2013-2017年我國輕型客車行業(yè)發(fā)展面臨的機遇分析
第三節(jié) 輕型客車行業(yè)投資風(fēng)險及控制策略分析
一、2013-2017年輕型客車行業(yè)市場風(fēng)險及控制策略
二、2013-2017年輕型客車行業(yè)政策風(fēng)險及控制策略
三、2013-2017年輕型客車行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險及控制策略
四、2013-2017年輕型客車行業(yè)技術(shù)風(fēng)險及控制策略
五、2013-2017年輕型客車同業(yè)競爭風(fēng)險及控制策略
六、2013-2017年輕型客車行業(yè)其他風(fēng)險及控制策略
第十五章 輕型客車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 輕型客車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營銷品牌戰(zhàn)略
七、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 對我國輕型客車品牌的戰(zhàn)略思考
一、企業(yè)品牌的重要性
二、輕型客車實施品牌戰(zhàn)略的意義
三、輕型客車企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
四、我國輕型客車企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、輕型客車品牌戰(zhàn)略管理的策略
第三節(jié) 輕型客車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
一、2012年汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略
二、2012年輕型客車行業(yè)投資戰(zhàn)略
三、2013-2017年輕型客車行業(yè)投資戰(zhàn)略
四、2013-2017年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略
圖表目錄：
圖表：2011-2012年1月居民消費價格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年2月居民消費價格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年3月居民消費價格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年4月居民消費價格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年5月居民消費價格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年6月居民消費價格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年7月居民消費價格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年8月居民消費價格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年9月居民消費價格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年汽油機產(chǎn)銷變化趨勢
圖表：2011-2012年各廠家產(chǎn)銷情況
圖表：2011-2012年各廠家產(chǎn)銷對比
圖表：2011-2012年各廠家產(chǎn)銷量占汽油機總產(chǎn)銷量比重
圖表：2011-2012年汽油機按國別分比例構(gòu)成
圖表：2011-2012年發(fā)動機按燃料分產(chǎn)銷量占發(fā)動機總產(chǎn)銷量比重
圖表：2011-2012年發(fā)動機分機型生產(chǎn)情況表
圖表：2011-2012年發(fā)動機產(chǎn)量構(gòu)成
圖表：2011-2012年發(fā)動機分機型銷量情況表
圖表：2011-2012年發(fā)動機銷量構(gòu)成
圖表：2011-2012年發(fā)動機企業(yè)排名前10家情況表
圖表：2011-2012年發(fā)動機銷售企業(yè)排名前10家情況及所占市場份額
圖表：2011-2012年柴油發(fā)動機企業(yè)銷量排名前10家情況表
圖表：2011-2012年柴油發(fā)動機企業(yè)銷售排名前10家對比情況
圖表：2011-2012年汽油發(fā)動機銷售排名前10家情況表
圖表：2011-2012年汽油發(fā)動機企業(yè)銷量排名前10家與7月對比情況
圖表：2011-2012年9月車用發(fā)動機市場銷售走勢圖
圖表：2011-2012年汽車發(fā)動機產(chǎn)品進出口情況
圖表：2011-2012年汽車發(fā)動機產(chǎn)品進出口走勢圖
圖表：2011-2012年6月我國汽車發(fā)動機產(chǎn)品進口金額前十位國家（地區(qū)）
圖表：2011-2012年1月中國輕型客車進口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年2月中國輕型客車進口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年3月中國輕型客車進口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年1季度中國輕型客車進口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年4月中國輕型客車進口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年5月中國輕型客車進口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年6月中國輕型客車進口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年2季度中國輕型客車進口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年7月中國輕型客車進口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年8月中國輕型客車進口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年9月中國輕型客車進口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年3季度中國輕型客車進口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年10月中國輕型客車進口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年11月中國輕型客車進口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年12月中國輕型客車進口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年4季度中國輕型客車進口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年1-12月中國輕型客車進口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年1月中國輕型客車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年2月中國輕型客車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年3月中國輕型客車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年1季度中國輕型客車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年4月中國輕型客車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年5月中國輕型客車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年6月中國輕型客車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年2季度中國輕型客車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年7月中國輕型客車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年8月中國輕型客車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年9月中國輕型客車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年3季度中國輕型客車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年10月中國輕型客車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年11月中國輕型客車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年12月中國輕型客車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年4季度中國輕型客車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年1-12月中國輕型客車出口數(shù)據(jù)
【關(guān)鍵詞Tag】輕型客車行業(yè)研究報告 輕型客車行業(yè)市場調(diào)研 輕型客車行業(yè)市場投資分析
本報告分享地址：http://shiquanmuye.com//report/20130227/102041192.html
中研普華公司是中國領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)研究專業(yè)機構(gòu)，擁有十余年的投資銀行、企業(yè)IPO上市咨詢一體化服務(wù)、行業(yè)調(diào)研、細(xì)分市場研究及募投項目運作經(jīng)驗。公司致力于為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門人員、風(fēng)險投資機構(gòu)、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專家等提供各行業(yè)豐富翔實的市場研究資料和商業(yè)競爭情報；為國內(nèi)外的行業(yè)企業(yè)、研究機構(gòu)、社會團體和政府部門提供專業(yè)的行業(yè)市場研究、商業(yè)分析、投資咨詢、市場戰(zhàn)略咨詢等服務(wù)。目前，中研普華已經(jīng)為上萬家客戶（查看客戶名單）包括政府機構(gòu)、銀行業(yè)、世界500強企業(yè)、研究所、行業(yè)協(xié)會、咨詢公司、集團公司和各類投資公司在內(nèi)的單位提供了專業(yè)的產(chǎn)業(yè)研究報告、項目投資咨詢及競爭情報研究服務(wù)，并得到客戶的廣泛認(rèn)可；為大量企業(yè)進行了上市導(dǎo)向戰(zhàn)略規(guī)劃，同時也為境內(nèi)外上百家上市企業(yè)進行財務(wù)輔導(dǎo)、行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域研究和募投方案的設(shè)計，并協(xié)助其順利上市；協(xié)助多家證券公司開展IPO咨詢業(yè)務(wù)。我們堅信中國的企業(yè)應(yīng)該得到貨真價實的、一流的資訊服務(wù)，在此中研普華研究中心鄭重承諾，為您提供超值的服務(wù)！中研普華的管理咨詢服務(wù)集合了行業(yè)內(nèi)專家團隊的智慧，磨合了多年實踐經(jīng)驗和理論研究大碰撞的智慧結(jié)晶。我們的研究報告已經(jīng)幫助了眾多企業(yè)找到了真正的商業(yè)發(fā)展機遇和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，我們堅信您也將從我們的產(chǎn)品與服務(wù)中獲得有價值和指導(dǎo)意義的商業(yè)智慧！
中研普華咨詢業(yè)務(wù)： IPO上市咨詢 細(xì)分市場研究 市場調(diào)研 企業(yè)培訓(xùn) 管理咨詢 營銷策劃 客戶服務(wù)
更多“輕型客車行業(yè)”相關(guān)的報告
1、國內(nèi)匯款（人民幣）
帳戶名：深圳市中研普華管理咨詢有限公司
開戶行：中國工商銀行深圳市分行
帳 號：4000023009200181386
2、國際匯款（美元）
Beneficiary's bank:Industrial and commercial bank of china,shenzhen branch
Account name: shenzhen zero power intelligence co., ltd.
Account number: 4000023009200589997
Swift bic: icbkcnbjszn
溫馨提示
1.購買報告時請認(rèn)準(zhǔn)
商標(biāo)，公司從未通過第三方代理，請與本站聯(lián)系購買。
2.中研普華歡迎廣大客戶上門洽談與合作。大批量采購報告可享受會員優(yōu)惠，詳情來電咨詢。
運營公司:深圳市中研普華管理咨詢有限公司 辦公地址:深圳市福田中心區(qū)深南中路東風(fēng)大廈12層 郵編:518031 E-mail:shenzhen@chinairn.com
服務(wù)熱線:(+86)0755-25425716 25425726 25425736 25425706 25425756 25425776 25420896 25420806 25426596 25427856 25428586 25429596
Copyright @ 2004-2024 chinairn.com All Rights Reserved. 版權(quán)所有 中國行業(yè)研究網(wǎng)(簡稱"中研網(wǎng)") 中研普華TM 旗下網(wǎng)站 傳真:0755-25429588 25428099
VIP MSN:chinairn@chinairn.com cjh@chinairn.com 咨詢QQ:76032640 364918461 粵ICP備05036522號