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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2013-2017年中國城市快速公交（BRT）行業(yè)深度調(diào)研與投資預(yù)測分析報(bào)告》由中研普華城市快速公交（BRT）行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了城市快速公交（BRT）行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)城市快速公交（BRT）行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測和專業(yè)的城市快速公交（BRT）行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估城市快速公交（BRT）行業(yè)投資價(jià)值。
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本報(bào)告由中國行業(yè)研究網(wǎng)出品，報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購買報(bào)告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國成立時(shí)間最長，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
城市快速公交（BRT）行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析城市快速公交（BRT）未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘城市快速公交（BRT）行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。預(yù)測未來城市快速公交（BRT）業(yè)務(wù)的市場前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找城市快速公交（BRT）行業(yè)的投資商機(jī)。報(bào)告在大量的分析、預(yù)測的基礎(chǔ)上，研究了城市快速公交（BRT）行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略，為城市快速公交（BRT）企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機(jī)，根據(jù)市場需求及時(shí)調(diào)整經(jīng)營策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)。
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合中研普華公司對(duì)城市快速公交（BRT）相關(guān)企業(yè)和科研單位等的實(shí)地調(diào)查，對(duì)國內(nèi)外城市快速公交（BRT）行業(yè)的供給與需求狀況、相關(guān)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、市場消費(fèi)變化等進(jìn)行了分析。重點(diǎn)研究了主要城市快速公交（BRT）品牌的發(fā)展?fàn)顩r，以及未來中國城市快速公交（BRT）行業(yè)將面臨的機(jī)遇以及企業(yè)的應(yīng)對(duì)策略。報(bào)告還分析了城市快速公交（BRT）市場的競爭格局，行業(yè)的發(fā)展動(dòng)向，并對(duì)行業(yè)相關(guān)政策進(jìn)行了介紹和政策趨向研判，是城市快速公交（BRT）生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、零售企業(yè)等單位準(zhǔn)確了解目前城市快速公交（BRT）行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。
第1章 中國城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展綜
1.1 城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)相關(guān)概述
1.1.1 城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)的定義
1.1.2 城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)的特征
（1）公益性質(zhì)
（2）區(qū)域壟斷
（3）規(guī)模經(jīng)濟(jì)
（4）優(yōu)先發(fā)展
1.1.3 城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展意義
（1）關(guān)系國計(jì)民生的公益事業(yè)
（2）拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的重要因素
（3）優(yōu)化城市發(fā)展的必要途徑
1.2 城市公共汽車客運(yùn)相關(guān)行業(yè)分析
1.2.1 客車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
1.2.2 汽車維修行業(yè)發(fā)展分析
1.2.3 移動(dòng)電視行業(yè)發(fā)展分析
1.2.4 公共汽車廣告行業(yè)發(fā)展分析
1.3 城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.3.1 公共汽車客運(yùn)行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）行業(yè)行政管理
（2）行業(yè)相關(guān)政策動(dòng)向
（3）行業(yè)“十二五”規(guī)劃解讀
1.3.2 公共汽車客運(yùn)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）GDP增長情況
（2）固定資產(chǎn)投資
（3）居民收入情況
（4）居民消費(fèi)支出
1.3.3 公共汽車客運(yùn)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
（1）城市人口數(shù)量及結(jié)構(gòu)
（2）城市交通擁堵問題
（3）城市環(huán)境污染嚴(yán)重
（4）城市功能區(qū)域布局
1.3.4 公共汽車客運(yùn)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
第2章 中國城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 中國公交客車產(chǎn)銷狀況分析
2.1.1 公交客車市場銷量分析
（1）公交客車總體銷量分析
（2）公交客車分米段銷量分析
（3）公交客車分地區(qū)銷量分析
（4）公交客車分企業(yè)銷量分析
2.1.2 公交客車市場特征分析
2.1.3 公交客車未來發(fā)展趨勢(shì)及銷量預(yù)測
（1）新能源公交客車逐漸推廣
（2）公交客車安全更加受關(guān)注
（3）二三線城市公交需求提高
（4）“十二五”公交車需求預(yù)測
2.1.4 公交客車需求市場前景展望
2.2 中國城市公共汽車客運(yùn)建設(shè)運(yùn)營情況
2.2.1 中國城市公共交通發(fā)展歷程
2.2.2 中國城市道路建設(shè)情況分析
2.2.3 城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)運(yùn)營狀況
（1）公交站點(diǎn)建設(shè)情況
（2）公交線路運(yùn)營情況
（3）公共汽車擁有情況
（4）公交旅客運(yùn)輸情況
2.2.4 城市公共汽車客運(yùn)存在的問題
2.2.5 城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)競爭格局
（1）客車廠商的議價(jià)能力
（2）消費(fèi)者的議價(jià)能力
（3）行業(yè)內(nèi)的競爭者
（4）行業(yè)的替代產(chǎn)品
（5）潛在進(jìn)入者的威脅
2.3 中國城市公共汽車客運(yùn)行業(yè)票價(jià)分析
2.3.1 公共汽車客運(yùn)主要票價(jià)形式分析
2.3.2 主要城市公共汽車客運(yùn)票制分析
2.3.3 我國當(dāng)前公交票制體系存在的問題
2.3.4 國外公共汽車客運(yùn)票制借鑒分析
（1）慕尼黑公交票制體系分析
1）MVV的車票的種類
2）MVV車票區(qū)間劃分
3）MVV車票的定價(jià)原則
4）MVV公交車票定價(jià)情況
（2）首爾公交票制改革分析
第3章 中國城市快速公交（BRT）發(fā)展情況分析
3.1 快速公交（BRT）發(fā)展綜述
3.1.1 快速公交（BRT）相關(guān)定義
3.1.2 快速公交（BRT）系統(tǒng)特征
3.1.3 快速公交（BRT）功能定位
（1）架構(gòu)城市公共交通體系
（2）一體化公交系統(tǒng)的組成部分
（3）緩解少數(shù)交通走廊交通壓力
（4）引導(dǎo)新的客流增長方向
（5）引導(dǎo)城市土地合理利用
（6）軌道交通的外圍延線
3.2 中國快速公交（BRT）發(fā)展情況分析
3.2.1 中國BRT發(fā)展?fàn)顩r分析
3.2.2 中國BRT線路建設(shè)情況分析
（1）中國主要城市BRT建設(shè)歷程
（2）主要城市BRT線路建設(shè)現(xiàn)狀
（3）主要城市BRT線路建設(shè)規(guī)劃
3.2.3 中國BRT車站建設(shè)情況分析
3.2.4 BRT公交車輛產(chǎn)銷狀況分析
3.3 國外快速公交（BRT）發(fā)展情況分析
3.3.1 巴西庫里蒂巴BRT成功經(jīng)驗(yàn)分析
（1）庫里蒂巴BRT的發(fā)展歷程
（2）庫里蒂巴BRT的線路特征
（3）庫里蒂巴BRT的車站設(shè)置
（4）庫里蒂巴BRT的客流狀況
（5）庫里蒂巴BRT對(duì)城市建設(shè)的作用
3.3.2 哥倫比亞波哥大BRT建設(shè)經(jīng)驗(yàn)
（1）波哥大BRT建設(shè)思路
（2）波哥大BRT基礎(chǔ)設(shè)施
（3）波哥大BRT運(yùn)營系統(tǒng)
（4）波哥大BRT售票方式
（5）波哥大BRT管理機(jī)構(gòu)
（6）波哥大BRT建設(shè)歷程
3.3.3 國外快速公交（BRT）實(shí)施成效分析
3.3.4 國外快速公交（BRT）發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
（1）規(guī)劃開發(fā)
（2）建設(shè)管理
（3）項(xiàng)目投融資
（4）運(yùn)營管理
圖表目錄
圖表1：公共汽車客運(yùn)移動(dòng)電視與傳統(tǒng)電視節(jié)目對(duì)比
圖表2：世通華納、華視傳媒及巴士在線基本情況比較表
圖表3：2008-2012年城市公共交通行業(yè)主要政策匯總
圖表4：2006-2012年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長速度（單位：億元，%）
圖表5：2006-2012年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及其增速（單位：億元，%）
圖表6：2006-2012年中國農(nóng)村居民人均純收入及其實(shí)際增長速度（單位：元，%）
圖表7：2006-2012年中國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其實(shí)際增長速度（單位：元，%）
圖表8：2010-2012年中國居民消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)同比增長情況（單位：%）
圖表9：2006-2012年社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增速（單位：億元，%）
圖表10：2012年年末中國人口數(shù)及其構(gòu)成（單位：萬人，%）
圖表11：2005-2012年中國公交客車銷售增幅（單位：輛）
圖表12：2012年中國功能用途客車銷售增幅（單位：%）
圖表13：2012年-2012年前4月公交客車分米數(shù)累計(jì)銷量情況（單位：輛，%）
圖表14：2012年-2012年前五月十大城市公交客車11-12米累計(jì)銷量情況（單位：輛）
圖表15：2012年-2012年前四月主要公交客車企業(yè)銷量（單位：輛，%）
圖表16：2008年-2012年前4月主流企業(yè)中輕型公交出口增長統(tǒng)計(jì)（單位：%）
圖表17：2007-2012年前4月新能源客車車型銷售統(tǒng)計(jì)圖（單位：輛）
圖表18：2007-2012年前四月公交車單輛銷售平均價(jià)格分析圖（單位：萬元）
圖表19：全國城市道路建設(shè)情況比較（單位：平方米，億平方米，公里，萬公里）
圖表20：2012年中國城市公共汽電車運(yùn)營車輛（單位：萬輛）
圖表21：2012年中國城市客運(yùn)系統(tǒng)完成客運(yùn)量構(gòu)成（單位：%）
圖表22：MVV車票種類構(gòu)成圖
圖表23：短時(shí)停留的乘客利用公共交通的費(fèi)用情況（單位：歐元/次出行）
圖表24：相對(duì)長期利用公共交通的居民利用公共交通的票價(jià)情況（單位：歐元/人?天）
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