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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2013-2017年中國(guó)冷鏈物流運(yùn)輸行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報(bào)告》由中研普華冷鏈物流運(yùn)輸行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了冷鏈物流運(yùn)輸行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)冷鏈物流運(yùn)輸行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的冷鏈物流運(yùn)輸行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估冷鏈物流運(yùn)輸行業(yè)投資價(jià)值。
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本報(bào)告由中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)出品，報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購(gòu)買報(bào)告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
中研普華的整份研究報(bào)告用20余萬(wàn)字的詳盡內(nèi)容，多達(dá)200多個(gè)圖表向您詳盡描述您所處的行業(yè)形勢(shì)，為您提供詳盡的內(nèi)容。中研普華在其多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上建立起了完善的產(chǎn)業(yè)研究體系，一整套的產(chǎn)業(yè)研究方法一直在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，是目前國(guó)內(nèi)覆蓋面最全面、研究最為深入、數(shù)據(jù)資源最為強(qiáng)大的行業(yè)研究報(bào)告系列。報(bào)告充分體現(xiàn)了中研普華所特有的與國(guó)際接軌的咨詢背景和專家智力資源的優(yōu)勢(shì)，以客戶需求為導(dǎo)向，以行業(yè)為主線，全面整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)等多層面信息源。依據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)和科學(xué)的分析體系，在研究領(lǐng)域上突出全方位特色，著重從行業(yè)發(fā)展的方向、格局和政策環(huán)境，幫助客戶評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值，準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，尋找最佳營(yíng)銷機(jī)會(huì)與商機(jī)，具有相當(dāng)?shù)念A(yù)見性和權(quán)威性，是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人制定發(fā)展戰(zhàn)略、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和投資決策的重要參考。
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心提供的最新行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，驗(yàn)證于與我們建立聯(lián)系的全國(guó)科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)組織的權(quán)威統(tǒng)計(jì)資料。我們對(duì)冷鏈物流運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行了長(zhǎng)期追蹤，結(jié)合我們對(duì)冷鏈物流運(yùn)輸相關(guān)企業(yè)的調(diào)查研究，對(duì)我國(guó)冷鏈物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與形勢(shì)、贏利水平與企業(yè)發(fā)展、投資策略與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、發(fā)展趨勢(shì)與規(guī)劃建議等進(jìn)行深入研究，并重點(diǎn)分析了冷鏈物流運(yùn)輸行業(yè)的前景與風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告揭示了冷鏈物流運(yùn)輸市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。
第1章 中國(guó)冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展綜述
1.1 冷鏈物流行業(yè)相關(guān)概述
1.1.1 冷鏈的定義及其特點(diǎn)
1.1.2 冷鏈物流定義和特點(diǎn)
1.1.3 冷鏈物流的適用范圍
1.1.4 冷鏈物流的運(yùn)作條件
1.1.5 冷鏈物流的操作原則
1.2 中國(guó)冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
1.2.1 中國(guó)冷鏈物流的需求狀況
1.2.2 冷鏈物流企業(yè)的發(fā)展模式
1.2.3 中國(guó)冷鏈產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局
1.2.4 中國(guó)冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題
1.2.5 中國(guó)冷鏈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展建議
1.3 世界冷鏈物流發(fā)展綜述
1.3.1 世界冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀
（1）世界冷庫(kù)數(shù)量持續(xù)增加
（2）冷鏈物流現(xiàn)代化程度高
（3）行業(yè)集中度不斷提高
1.3.2 世界冷鏈物流發(fā)展趨勢(shì)
（1）冷鏈物流需求強(qiáng)勁
（2）冷鏈物流信息化
（3）冷鏈物流系統(tǒng)化
（4）冷鏈服務(wù)外包化
1.3.3 國(guó)際化冷鏈物流體系發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
第2章 中國(guó)冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展環(huán)境
2.1 冷鏈物流行業(yè)政策環(huán)境分析
2.1.1 冷鏈物流主要政策法規(guī)
2.1.2 冷鏈物流相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)
（1）冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀分析
（2）冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)特性分析
（3）標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)存在的問題
2.1.3 冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃解讀
2.2 冷鏈物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）美國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（2）日本經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（3）歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）GDP增長(zhǎng)情況分析
（2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析
（3）農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析
（4）社會(huì)消費(fèi)品零售總額
（5）固定資產(chǎn)投資情況
（6）進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)
（7）制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)
（8）非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)
2.3 冷鏈物流行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
2.3.1 城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加快
2.3.2 居民的消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)
2.3.3 食品安全關(guān)注度上升
第3章 中國(guó)冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
3.1 中國(guó)物流行業(yè)總體發(fā)展情況
3.1.1 中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展概況
（1）物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段分析
（2）物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
（3）物流行業(yè)的盈利能力分析
（4）物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)分析
3.1.2 中國(guó)物流行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
（1）全國(guó)公路建設(shè)情況分析
（2）全國(guó)鐵路建設(shè)情況分析
（3）全國(guó)水路建設(shè)情況分析
（4）全國(guó)航空建設(shè)情況分析
（5）全國(guó)物流園區(qū)建設(shè)狀況
3.1.3 中國(guó)物流行業(yè)運(yùn)行指標(biāo)分析
（1）物流總額增幅及其構(gòu)成情況
（2）物流總費(fèi)用增幅及構(gòu)成情況
（3）物流業(yè)增加值增幅及貢獻(xiàn)情況
（4）物流固定資產(chǎn)投資及增長(zhǎng)情況
（5）全國(guó)重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查情況
3.2 中國(guó)冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
3.2.1 中國(guó)冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）冷鮮產(chǎn)品損耗率分析
（2）產(chǎn)品冷鏈流通率分析
（3）冷鏈物流設(shè)施設(shè)備分析
（4）與國(guó)外冷鏈物流的比較
3.2.2 中國(guó)冷庫(kù)資源發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）中國(guó)冷庫(kù)保有量分析
（2）冷庫(kù)建筑結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)
（3）冷庫(kù)的發(fā)展趨勢(shì)分析
3.2.3 中國(guó)冷鏈物流外包情況分析
（1）第三方冷鏈物流企業(yè)數(shù)量
（2）第三方冷鏈物流發(fā)展特點(diǎn)
（3）冷鏈物流外包必要性分析
（4）第三方冷鏈物流發(fā)展建議
3.3 中國(guó)冷鏈物流行業(yè)的成長(zhǎng)路徑
3.3.1 中國(guó)發(fā)展冷鏈物流SWOT分析
（1）中國(guó)發(fā)展冷鏈物流的優(yōu)勢(shì)分析
（2）中國(guó)發(fā)展冷鏈物流的劣勢(shì)分析
（3）中國(guó)發(fā)展冷鏈物流的機(jī)會(huì)分析
（4）中國(guó)發(fā)展冷鏈物流的威脅分析
3.3.2 中國(guó)冷鏈物流發(fā)展的制約因素
（1）冷鮮產(chǎn)品生產(chǎn)和流通未規(guī)模化
（2）冷鏈運(yùn)輸需求沒有形成規(guī)?；?/SPAN>
（3）中國(guó)冷鏈物流的運(yùn)輸成本過高
（4）中國(guó)冷鏈物流的運(yùn)輸利潤(rùn)不足
3.3.3 從發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)看中國(guó)冷鏈物流
（1）中國(guó)冷鏈物流將迎來(lái)加速發(fā)展階段
（2）從國(guó)際經(jīng)驗(yàn)看冷鏈發(fā)展的三大關(guān)鍵
3.3.4 中國(guó)冷鏈物流未來(lái)的成長(zhǎng)路徑分析
第4章 中國(guó)冷鏈物流運(yùn)輸市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)
4.1 公路冷藏運(yùn)輸分析及預(yù)測(cè)
4.1.1 冷藏汽車的定義及分類
4.1.2 冷藏汽車的保有量分析
4.1.3 公路冷藏運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)分析
4.1.4 公路冷藏運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)
4.2 鐵路冷藏運(yùn)輸分析及預(yù)測(cè)
4.2.1 鐵路冷藏車的定義和分類
4.2.2 鐵路冷藏車的保有量分析
4.2.3 鐵路冷藏運(yùn)輸量增長(zhǎng)情況
4.2.4 鐵路冷藏箱運(yùn)輸成本分析
4.2.5 鐵路冷藏車和冷藏箱比較
4.2.6 鐵路發(fā)展冷鏈物流的機(jī)遇
4.2.7 鐵路冷藏運(yùn)輸?shù)那熬罢雇?/SPAN>
4.3 航運(yùn)冷藏運(yùn)輸分析及預(yù)測(cè)
4.3.1 航運(yùn)冷藏運(yùn)輸?shù)闹饕问?/SPAN>
4.3.2 航運(yùn)冷藏運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展概述
4.3.3 遠(yuǎn)洋冷藏航運(yùn)的主要設(shè)備
4.3.4 航運(yùn)冷藏運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)
4.4 航空冷藏運(yùn)輸分析及預(yù)測(cè)
4.4.1 航空冷藏運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀
4.4.2 航空冷藏運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)分析
4.4.3 航空冷藏運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展前景
圖表目錄
圖表1：冷鏈?zhǔn)疽鈭D
圖表2：冷鏈物流流程構(gòu)成
圖表3：適合冷鏈的食品分類
圖表4：標(biāo)準(zhǔn)的冷鏈物流分撥網(wǎng)絡(luò)
圖表5：銷地和產(chǎn)地型冷鏈物流中心對(duì)比表
圖表6：全球主要國(guó)家冷庫(kù)容量（單位：百萬(wàn)立方英尺）
圖表7：美國(guó)主要冷鏈物流企業(yè)冷庫(kù)容量表（單位：立方米，%）
圖表8：世界主要國(guó)家冷庫(kù)容量表（單位：100萬(wàn)立方米，%）
圖表9：2004-2012年中國(guó)鼓勵(lì)冷鏈物流發(fā)展的主要政策匯總
圖表10：冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)分類（單位：項(xiàng)）
圖表11：已頒布冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)層次分類（單位：項(xiàng)）
圖表12：已頒布冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)分部門分類（單位：項(xiàng)）
圖表13：2012年美國(guó)制造業(yè)PMI分項(xiàng)指數(shù)概覽（單位：%）
圖表14：2007-2012年美國(guó)就業(yè)指數(shù)走勢(shì)（單位：%）
圖表15：2008-2012年美國(guó)失業(yè)率走勢(shì)（單位：%）
圖表16：2011-2012年美國(guó)非農(nóng)就業(yè)人數(shù)概覽（單位：千人）
圖表17：2004-2012年美國(guó)非農(nóng)就業(yè)人數(shù)走勢(shì)（單位：千人）
圖表18：2008-2012年歐元區(qū)PMI走勢(shì)（單位：%）
圖表19：2010-2012年歐元區(qū)核心國(guó)家PMI走勢(shì)（單位：%）
圖表20：1999-2012年歐元區(qū)基準(zhǔn)利率走勢(shì)（單位：%）
圖表21：2006-2012年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）
圖表22：2006-2012年中國(guó)全部工業(yè)增加值及其增速（單位：億元，%）
圖表23：2006-2012年中國(guó)糧食產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表24：2006-2012年社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增速（單位：億元，%）
圖表25：2006-2012年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及其增速（單位：億元，%）
圖表26：2006-2008年中國(guó)貨物進(jìn)出口總額變化情況（單位：億美元）
圖表27：2011-2012年中國(guó)制造業(yè)PMI走勢(shì)圖（單位：%）
圖表28：2011-2012年中國(guó)非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)走勢(shì)圖（單位：%）
圖表29：中國(guó)城市人口及城市化率變化情況（單位：千人，%）
圖表30：1950-2025年中國(guó)按人口數(shù)量劃分的城市數(shù)量變化情況（單位：個(gè)）
圖表31：世界主要國(guó)家城市化率變化情況（單位：%）
圖表32：中國(guó)城鎮(zhèn)居民和農(nóng)村居民主要食品人均消費(fèi)比例（單位：%）
圖表33：食品安全關(guān)注持續(xù)上升圖（單位：%）
圖表34：物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段
圖表35：2012年中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)排名（單位：萬(wàn)元）
圖表36：2006-2012年全國(guó)公路總里程及公路密度（單位：萬(wàn)公里，公里/百平方公里）
圖表37：2006-2012年全國(guó)高速公路里程（單位：萬(wàn)公里）
圖表38：2006-2012年全國(guó)公路建設(shè)投資額及增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）
圖表39：2012年鐵路建設(shè)新開工項(xiàng)目情況（單位：億元，公里）
圖表40：2012年全國(guó)內(nèi)河航道通航里程構(gòu)成（單位：%）
圖表41：2012年全國(guó)港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位（單位：個(gè)）
圖表42：2012年全國(guó)萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位構(gòu)成（按主要用途分）（單位：個(gè)）
圖表43：2006-2012年中國(guó)水運(yùn)建設(shè)投資額（單位：億元）
圖表44：2012年中國(guó)各地區(qū)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量（單位：個(gè)，%）
圖表45：2012年中國(guó)定期航班條數(shù)及里程（單位：條，萬(wàn)公里）
圖表46：2006-2012年中國(guó)民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資額（單位：億元，%）
圖表47：2012年/2008年/2012年全國(guó)物流園區(qū)數(shù)量對(duì)比（單位：個(gè)）
圖表48：2008與2012年八大經(jīng)濟(jì)區(qū)物流園區(qū)數(shù)量對(duì)比（單位：家）
圖表49：2012年全國(guó)物流園區(qū)建設(shè)狀態(tài)（單位：%）
圖表50：2008與2012年全國(guó)物流園區(qū)建設(shè)狀態(tài)對(duì)比（單位：家）
圖表51：2012年八大經(jīng)濟(jì)區(qū)全國(guó)物流園區(qū)建設(shè)狀態(tài)（單位：家）
圖表52：2012年全國(guó)物流園區(qū)建設(shè)周期調(diào)查情況（單位：%）
圖表53：2012年全國(guó)物流園區(qū)主要收入來(lái)源調(diào)查情況（單位：%）
圖表54：影響物流園區(qū)利潤(rùn)的主要因素（單位：%）
圖表55：全國(guó)物流園區(qū)發(fā)展過程中遇到的阻力及困難（單位：%）
圖表56：物流園區(qū)土地價(jià)格（單位：%）
圖表57：物流園區(qū)倉(cāng)庫(kù)租金價(jià)格（單位：%）
圖表58：物流園區(qū)人才資源需求（單位：%）
圖表59：影響物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)的環(huán)境因素（單位：%）
圖表60：當(dāng)?shù)卣o園區(qū)或入駐企業(yè)獲得較大收益的政策（單位：%）
圖表61：2005-2012年中國(guó)物流行業(yè)三大指標(biāo)運(yùn)行狀況（單位：億元）
圖表62：2005-2012年中國(guó)社會(huì)物流總額及需求系數(shù)（單位：億元，%）
圖表63：2005-2012年中國(guó)社會(huì)物流總額及增長(zhǎng)情況（單位：億元，%）
圖表64：2012年社會(huì)物流總額及增減變化情況（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表65：2005-2012年中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用（單位：億元，%）
圖表66：2005-2012年中國(guó)物流業(yè)增加值統(tǒng)計(jì)（單位：億元，%）
圖表67：2005-2012年中國(guó)物流業(yè)增加值及其增長(zhǎng)情況（單位：億元，%）
圖表68：2010-2012年物流業(yè)固定資產(chǎn)投資及增長(zhǎng)變化情況（單位：億元，%）
圖表69：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)行業(yè)分布情況（單位：%）
圖表70：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)登記注冊(cè)類型分布情況（單位：%）
圖表71：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)物流成本增長(zhǎng)情況（單位：%）
圖表72：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)物流成本構(gòu)成情況（單位：%）
圖表73：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)物流費(fèi)用率情況（單位：%）
圖表74：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)物流費(fèi)用率情況（單位：%）
圖表75：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)物流外包情況（單位：%）
圖表76：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)平均倉(cāng)儲(chǔ)面積情況（單位：%）
圖表77：重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)平均倉(cāng)儲(chǔ)面積情況（單位：%）
圖表78：重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)收入規(guī)模分布情況（單位：%）
圖表79：重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)增長(zhǎng)情況（按物流企業(yè)類型分）（單位：%）
圖表80：重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)增長(zhǎng)情況（按登記注冊(cè)類型分）（單位：%）
圖表81：重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)收入利潤(rùn)率分布情況（單位：%）
圖表82：重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分布情況（單位：%）
圖表83：中國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品腐率比較（單位：%）
圖表84：中國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家冷鏈流通率比較（單位：%）
圖表85：主要國(guó)家人均冷庫(kù)容量對(duì)比（單位：立方米/人）
圖表86：國(guó)內(nèi)外冷鏈發(fā)展情況對(duì)比（單位：%，萬(wàn)立方米，萬(wàn)輛）
圖表87：主要國(guó)家冷鏈狀況比較（單位：%）
圖表88：冷庫(kù)種類及用途對(duì)比（單位：oC）
圖表89：中國(guó)冷庫(kù)容量構(gòu)成（按冷庫(kù)種類分）（單位：萬(wàn)立方米）
圖表90：中國(guó)冷庫(kù)容量構(gòu)成（按冷庫(kù)功能屬性分）（單位：%）
圖表91：中國(guó)冷庫(kù)容量構(gòu)成（按冷庫(kù)主要儲(chǔ)存商品分）（單位：%）
圖表92：中外冷藏庫(kù)耗電量對(duì)比（單位：千瓦時(shí)/立方米?年）
圖表93：中國(guó)提出的冷鏈發(fā)展目標(biāo)對(duì)比（單位：%）
圖表94：世界農(nóng)業(yè)組織形式的四種類型對(duì)比
圖表95：中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通鏈條示意圖
圖表96：主要國(guó)家速凍食品年人均消費(fèi)量比較（單位：千克）
圖表97：中、日、美冷鮮產(chǎn)品最終售價(jià)中自然產(chǎn)值、加工產(chǎn)值和流通成本占比（單位：%）
圖表98：冷藏車運(yùn)輸成本與普通車運(yùn)輸成本比較
圖表99：人均GDP、城市化率與速凍食品發(fā)展的關(guān)系（單位：萬(wàn)噸，%，美元）
圖表100：中國(guó)城市家庭易腐食品人均消費(fèi)性支出及增長(zhǎng)情況（單位：元，%）
圖表101：主要國(guó)家產(chǎn)后產(chǎn)值與采收自然產(chǎn)值比例（單位：%）
圖表102：美國(guó)冷鮮產(chǎn)品冷鏈物流方式
圖表103：日本冷鮮產(chǎn)品冷鏈物流方式
圖表104：中、日、美農(nóng)業(yè)勞動(dòng)效率對(duì)比
圖表105：美國(guó)人均糧食種植面積和勞動(dòng)力占比走勢(shì)（單位：%）
圖表106：中國(guó)各城市冷鮮和冷凍食品消費(fèi)增速情況（單位：%）
圖表107：中國(guó)冷鮮產(chǎn)品加工企業(yè)數(shù)量和從業(yè)人員數(shù)量（單位：萬(wàn)人，家）
圖表108：中國(guó)冷鮮產(chǎn)品加工業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和資產(chǎn)情況（單位：億元）
圖表109：主要國(guó)家冷藏保溫汽車占貨運(yùn)汽車的比例對(duì)比（單位：%）
圖表110：中國(guó)鐵路冷藏車保有量（單位：輛）
圖表111：中國(guó)鐵路冷藏車占鐵路貨車的比例（單位：%）
圖表112：中國(guó)鐵路易腐貨物運(yùn)輸和冷藏運(yùn)輸?shù)臍v史變遷（單位：萬(wàn)噸）
圖表113：鐵路機(jī)保車、鐵路冷藏集裝箱與公路冷藏集裝箱運(yùn)輸?shù)某杀颈容^
圖表114：鐵路冷藏集裝箱運(yùn)輸相對(duì)公路運(yùn)輸成本的盈虧平衡點(diǎn)分析（單位：元，千米）
圖表115：鐵路冷藏車和冷藏箱的競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比（單位：噸，元/噸公里）
圖表116：2005-2020年中國(guó)鐵路冷藏運(yùn)輸設(shè)備增長(zhǎng)預(yù)測(cè)（單位：輛）
圖表117：世界冷藏集裝箱保有量結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表118：鐵路與公路冷藏運(yùn)輸比較（以鄭州-成都線路為例）（單位：天，公里）
圖表119：中國(guó)客運(yùn)專線建設(shè)及鐵路集裝箱場(chǎng)站及辦理站建設(shè)進(jìn)度圖
圖表120：冷藏船及船運(yùn)冷藏集裝箱優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比
圖表121：中國(guó)冷藏船出口情況（單位：艘，萬(wàn)美元）
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