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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2013-2017年中國城市公共交通市場分析及投資策略分析報告》由中研普華城市公共交通行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了城市公共交通行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對城市公共交通行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的城市公共交通行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估城市公共交通行業(yè)投資價值。
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城市公共交通指在城市及其郊區(qū)范圍內(nèi)，為方便公眾出行，用客運工具進(jìn)行的旅客運輸。是城市交通的重要組成部分。城市公共交通對城市政治經(jīng)濟(jì)、文化教育、科學(xué)技術(shù)等方面的發(fā)展影響極大，也是城市建設(shè)的一個重要方面。
國家對城市公交優(yōu)先發(fā)展高度重視，《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》指出實施公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，大力發(fā)展城市公共交通系統(tǒng)，將城市建成區(qū)公共交通全覆蓋納入國家基本公共服務(wù)體系，首次將公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略上升為國家戰(zhàn)略。
地方各級人民政府積極出臺支持城市公交優(yōu)先發(fā)展的政策措施。福建省設(shè)立了省級公交發(fā)展專項扶持資金，2010年以來共安排6.61億元，用于支持公交場站建設(shè)和車輛購置更新；北京市明確將城市公交補貼納入公共財政預(yù)算，2011年對城市公共交通補貼資金占全市財政收入比例將近4％；江蘇省建立了全省城市客運工作聯(lián)席會議制度，形成跨部門協(xié)調(diào)推進(jìn)機制；上海市將機動車牌照拍賣收入全部用于城市公交發(fā)展；杭州、昆明等城市明確從城市土地出讓收入中抽取一定比例資金專項用于城市公交發(fā)展；哈爾濱市出臺政府規(guī)章，規(guī)定公交基礎(chǔ)設(shè)施與城市建設(shè)項目主體工程同步規(guī)劃、同步設(shè)計、同步建設(shè)、同步驗收、同步交付使用。
據(jù)交通運輸部統(tǒng)計，2011年，全國城市公共交通系統(tǒng)客運量達(dá)787億人次，比2008年增長28％，相當(dāng)于將全國城市居民每年運送100多次。其中，軌道交通完成客運量71億人次，比2008年增長一倍。全國各地加快了城市公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，據(jù)交通運輸部統(tǒng)計，截至2011年底，全國公共汽電車運營線路達(dá)到3.4萬條，運營線路總長度達(dá)67.3萬公里，比2008年增長了3.5倍，全國公共汽電車場站面積達(dá)5231萬平方米。軌道交通正在大力發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，到2011年底，全國共有13個城市開通軌道交通線路58條，運營線路總長度1700公里，比2008年翻了一番。北京、上海、廣州、深圳等城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)初步形成；西安、長春等城市建成了軌道交通主骨架；25個中心城市軌道交通項目獲得立項審批，已批準(zhǔn)項目總投資約8000億元。城市快速公交正在普及。全國10多個城市相繼建成了城市快速公交系統(tǒng)，運營線路里程近1000公里，比2008年增長1.4倍；全國26個省份開通了公交專用車道，總里程4400多公里。此外各地不斷加大車輛技術(shù)改造和更新步伐。據(jù)統(tǒng)計，近幾年全國平均每年購置新型公交車輛7萬多輛，淘汰老舊車輛4萬多輛，乘車環(huán)境、排放水平和安全狀況明顯改善。截至2011年底，全國公共汽電車運營車輛達(dá)到45.3萬輛，比2008年增長27％；軌道交通運營車輛9945輛，比2008年增長1.4倍；全國空調(diào)公交車輛達(dá)到19.8萬輛，占全部運營車輛的43.6％；安裝車載衛(wèi)星定位終端的公交車輛23萬輛，占全部運營車輛的51％。
《2013-2017年中國城市公共交通市場分析及投資策略分析報告》共十一章。首先介紹了國內(nèi)外公共交通行業(yè)發(fā)展概況，接著分析了中國城市公共交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境，然后對中國城市公共交通行業(yè)市場運行態(tài)勢進(jìn)行了重點分析，最后分析了中國城市公共交通行業(yè)面臨的機遇及發(fā)展前景。您若想對中國城市公共交通行業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
第一章 2011-2012年國內(nèi)外公共交通的發(fā)展比較分析
第一節(jié) 世界公共交通的發(fā)展概況
一、全球城市公共交通發(fā)展的特點
二、世界主要大城市公共交通發(fā)展現(xiàn)狀
三、世界公共交通發(fā)展呈多樣化
四、國外城市公共交通建設(shè)的融資
第二節(jié) 中國的城市公共交通的發(fā)展現(xiàn)狀
第三節(jié) 我國城市公共交通面臨的問題分析
一、城市公共交通的問題及原因
二、城市公共交通系統(tǒng)安全保障面臨的挑戰(zhàn)
三、城市公共交通安全隱患須重視
四、城市公共交通經(jīng)營管理體制有待完善
第四節(jié) 我國城市公共交通發(fā)展的對策
一、發(fā)展城市公共交通系統(tǒng)的途徑與政策
二、發(fā)展我國公共交通的經(jīng)驗借鑒與對策
三、發(fā)展我國城市公共交通應(yīng)對的幾個基本問題
四、中國城市公共交通的發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃
第二章 2011-2012年城市公共交通行業(yè)概況
第一節(jié) 城市公共交通行業(yè)基本情況
第二節(jié) 城市公共交通行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位
一、公共交通是關(guān)系國計民生的社會公益性事業(yè)
二、公共交通是拉動經(jīng)濟(jì)增長的重要因素
三、公共交通是解決優(yōu)化城市發(fā)展的必要途徑
第三節(jié) 城市公共交通發(fā)展歷程
一、20世紀(jì)90年代以來城市公共取得快速發(fā)展
三、城市公共建設(shè)目前發(fā)展方向
第三章 2012年中國城市公共交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、GDP歷史變動軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析
三、2013年中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測分析
第二節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)政策環(huán)境分析
一、城市公共交通運輸安全法規(guī)日益完善
二、城市公共交通建設(shè)加速進(jìn)行
三、各地區(qū)公共交通發(fā)展規(guī)劃紛紛出臺
第三節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)社會環(huán)境分析
一、行業(yè)發(fā)展社會環(huán)境概述
二、具體社會環(huán)境分析
第四節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
一、行業(yè)主要技術(shù)術(shù)語及簡要解釋
二、行業(yè)技術(shù)水平現(xiàn)狀
三、行業(yè)技術(shù)未來發(fā)展趨勢預(yù)測
第四章 2012年城市公共交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)規(guī)模分析
第二節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)供給分析及預(yù)測
一、供給總量及速率分析
二、供給結(jié)構(gòu)變化分析
三、供給預(yù)測
第三節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)需求分析及預(yù)測
一、需求總量及速率分析
二、需求結(jié)構(gòu)變化分析
三、需求預(yù)測
第四節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)供需平衡及價格分析
一、供需平衡及預(yù)測
二、價格變化分析及預(yù)測
第五節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)投融資情況分析
一、固定資產(chǎn)投資
二、投資結(jié)構(gòu)分析
三、兼并重組情況分析
第六節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)運行主要特點
一、2012年我國城市公共交通市場化的成效
二、2012年我國城市公共交通市場化改革中的主要問題
第五章 我國城市公共交通細(xì)分行業(yè)具體分析
第一節(jié) 全國城市公共汽車、無軌電車交通供需情況分析
一、公共汽車、無軌電車的供給現(xiàn)狀
二、公共汽車、無軌電車需求現(xiàn)狀
三、公共汽車、無軌電車供需平衡情況
第二節(jié) 全國城市軌道交通發(fā)展趨勢
一、城市軌道交通供給現(xiàn)狀
二、城市軌道交通需求現(xiàn)狀
三、城市軌道交通供需平衡情況
第三節(jié) 全國城市出租汽車發(fā)展趨勢分析
一、出租汽車供給現(xiàn)狀
二、出租汽車需求現(xiàn)狀
三、出租汽車供需平衡情況
第四節(jié) 城市道路和橋梁發(fā)展趨勢
第六章 2012年城市公共交通行業(yè)區(qū)域發(fā)展情況分析
第一節(jié) 城市公共交通行業(yè)區(qū)域分布總體分析
第二節(jié) 北京市城市公共交通行業(yè)發(fā)展分析
第三節(jié) 上海市城市公共交通行業(yè)發(fā)展分析
第四節(jié) 廣州市城市公共交通行業(yè)發(fā)展分析
第五節(jié) 武漢城市公共建設(shè)現(xiàn)狀
第六節(jié) 大連城市公共建設(shè)現(xiàn)狀
第七章 2012年城市公共交通行業(yè)競爭格局
第一節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)集中度情況分析及預(yù)測
第二節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)進(jìn)入與退出壁壘分析
一、公共電、汽車進(jìn)出壁壘分析
二、軌道交通進(jìn)出壁壘分析
三、出租車進(jìn)出壁壘分析
第三節(jié) 2012年城市公共交通行業(yè)生命周期分析
第八章 優(yōu)勢企業(yè)經(jīng)營與競爭分析
第一節(jié) 大眾交通(集團(tuán))股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第二節(jié) 上海申通地鐵股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第三節(jié) 北京巴士傳媒股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第四節(jié) 上海錦江國際實業(yè)投資股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第五節(jié) 強生控股發(fā)展情況分析
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第六節(jié) 南京中北發(fā)展情況分析
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第七節(jié) 北巴傳媒公司發(fā)展情況分析
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況分析
四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析
第九章 2013-2017年城市公共交通業(yè)的發(fā)展前景與趨勢預(yù)測
第一節(jié) 發(fā)展環(huán)境展望
一、經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)穩(wěn)步向前
二、交通建設(shè)投資力度加大
三、“十二五”交通運輸整體能力展望
第二節(jié) 城市交通的發(fā)展目標(biāo)與策略
一、大城市交通發(fā)展的目標(biāo)與方向
二、中國改革城市交通模式勢在必行
三、中國城市交通的可持續(xù)發(fā)展
四、輕軌將成為未來城市交通的主干線
第三節(jié) 公共交通的發(fā)展前景與趨勢
一、我國城市公共交通成長空間大
二、我國高速鐵路與城市公共交通發(fā)展趨勢
三、京滬穗公共交通展望
五、未來公共交通人才將看好
第四節(jié) 2013-2017年中國城市公共交通設(shè)備市場預(yù)測
一、我國公共交通設(shè)備預(yù)測
二、中國機車車輛制造業(yè)市場廣闊
第十章 2013-2017中國公共交通業(yè)發(fā)展、挑戰(zhàn)與變革
第一節(jié) 中國公共交通業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素
一、生產(chǎn)要素
二、需求條件
三、支援與相關(guān)產(chǎn)業(yè)
四、戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)和競爭狀況
五、政府作用
第二節(jié) 城市公共交通發(fā)展現(xiàn)狀評價
一、城市公共交通優(yōu)勢分析（S）
二、城市公共交通劣勢分析（W）
三、城市公共交通的發(fā)展機會（O）
四、城市公共交通的替代威脅（T）
第三節(jié) 中國城市公共交通發(fā)展趨勢
一、“十二五”期間全國城市公共交通投資會進(jìn)一步增加
二、城市公共交通融資將向多元化方向發(fā)展
三、城市公共交通建設(shè)成為推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的重要手段
第十一章 2013-2017城市公共交通投資機會與風(fēng)險分析
第一節(jié) 投資機會與風(fēng)險分析
一、公共交通產(chǎn)業(yè)投資加速
二、公共交通建設(shè)拉動投資與相關(guān)產(chǎn)業(yè)增長
三、未來全球軌道交通34將投資在中國
四、我國城市軌道交通規(guī)劃投資預(yù)測
第二節(jié) 中國城市公共交通投資環(huán)境的分析與對策
一、國內(nèi)城市公共交通項目的整體規(guī)劃
二、國內(nèi)城市公共交通項目投資環(huán)境的現(xiàn)狀
三、創(chuàng)造良好投資環(huán)境的對策
第三節(jié) 國內(nèi)外城市公共交通投資及經(jīng)營模式
一、國外城市公共交通投資與經(jīng)營模式
二、中國城市公共交通投資與經(jīng)營模式
三、我國城市公共交通的發(fā)展模式
第四節(jié) 融資方式
一、設(shè)立城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)專項基金
二、BOT模式
三、TOT模式
四、PPP模式
五、土地開發(fā)引導(dǎo)投資
六、證券融資
第五節(jié) 投資建議
一、城市公共交通應(yīng)注重科學(xué)規(guī)劃
二、提高公共交通投資建設(shè)和運營管理效率
三、鼓勵和支持各類社會資本投資鐵路建設(shè)
四、應(yīng)加強技術(shù)風(fēng)險管理確保建設(shè)安全
圖表目錄：
圖表：國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長速度
圖表：全國糧食產(chǎn)量及其增速
圖表：規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）（%）
圖表：社會消費品零售總額增速（月度同比）（%）
圖表：進(jìn)出口總額（億美元）
圖表：廣義貨幣（M2）增長速度（%）
圖表：居民消費價格同比上漲情況
圖表：工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格同比上漲情況（%）
圖表：城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實際增長速度（%）
圖表：農(nóng)村居民人均收入實際增長速度
圖表：人口及其自然增長率變化情況
圖表：2012年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（%）
圖表：2012年房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增速（%）
圖表：2013年中國GDP增長預(yù)測
圖表：國內(nèi)外知名機構(gòu)對2013年中國GDP增速預(yù)測
【關(guān)鍵詞Tag】城市公共交通行業(yè)研究報告 城市公共交通行業(yè)研究分析報告 城市公共交通行業(yè)市場研究分析咨詢報告
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