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《2015-2020年中國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)投資策略及前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》由中研普華智能交通行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了智能交通行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)智能交通行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的智能交通行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估智能交通行業(yè)投資價(jià)值。
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第一章 中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 智能交通系統(tǒng)概述
1.2 智能交通產(chǎn)業(yè)鏈分析
（1）汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（2）電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（3）新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
1.3 智能交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
（1）行業(yè)監(jiān)管部門和管理體制
（2）行業(yè)主要法律法規(guī)及政策
（3）智能交通行業(yè)政策解讀
（1）國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)分析
（2）智能交通行業(yè)與GDP關(guān)聯(lián)性分析
（3）工業(yè)發(fā)展情況分析
（4）智能交通行業(yè)與工業(yè)關(guān)聯(lián)性分析
（5）固定資產(chǎn)投資情況分析
（6）智能交通行業(yè)與固定資產(chǎn)投資關(guān)聯(lián)性分析
（1）物聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算技術(shù)環(huán)境分析
（2）智能交通專利技術(shù)申請(qǐng)情況
（3）智能交通行業(yè)專利產(chǎn)出質(zhì)量分析
（4）智能交通專利技術(shù)申請(qǐng)人結(jié)構(gòu)
（5）智能交通專利技術(shù)趨勢(shì)分析
第二章 全球智能交通行業(yè)發(fā)展分析
2.1 全球智能交通行業(yè)發(fā)展綜述
2.2 主要國(guó)家智能交通行業(yè)發(fā)展分析
（1）美國(guó)ITS發(fā)展歷程分析
（2）美國(guó)ITS市場(chǎng)發(fā)展分析
（3）美國(guó)ITS發(fā)展特點(diǎn)分析
（4）美國(guó)ITS戰(zhàn)略趨勢(shì)分析
（5）美國(guó)ITS典型案例分析
（1）日本ITS發(fā)展歷程分析
（2）日本ITS市場(chǎng)發(fā)展分析
（3）日本ITS發(fā)展特點(diǎn)分析
（4）日本ITS發(fā)展趨勢(shì)分析
（5）日本ITS典型案例分析
（1）歐洲ITS發(fā)展歷程分析
（2）歐洲ITS發(fā)展特點(diǎn)分析
（3）歐洲ITS發(fā)展方向分析
（4）歐洲ITS相關(guān)技術(shù)分析
（5）歐洲ITS典型案例分析
（1）韓國(guó)ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）韓國(guó)ITS相關(guān)技術(shù)分析
（3）韓國(guó)ITS典型案例分析
（1）新加坡ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）新加坡ITS相關(guān)技術(shù)分析
（3）新加坡ITS典型案例分析
（1）澳大利亞ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）澳大利亞ITS相關(guān)技術(shù)分析
（3）澳大利亞ITS典型案例分析
（1）馬來(lái)西亞ITS發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）馬來(lái)西亞ITS相關(guān)技術(shù)分析
（3）馬來(lái)西亞ITS典型案例分析
2.3 跨國(guó)公司經(jīng)營(yíng)狀況及ITS技術(shù)應(yīng)用分析
（1）德國(guó)西門子（Siemens）簡(jiǎn)介
（2）德國(guó)西門子（Siemens）經(jīng)營(yíng)情況
（3）德國(guó)西門子（Siemens）在華布局
（4）德國(guó)西門子（Siemens）ITS技術(shù)應(yīng)用
（1）德國(guó)PTV集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況
（2）德國(guó)PTV集團(tuán)在華布局
（3）德國(guó)PTV集團(tuán)ITS技術(shù)應(yīng)用
（1）美國(guó)MEAS傳感器集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況
（2）美國(guó)MEAS傳感器集團(tuán)在華布局
（3）美國(guó)MEAS傳感器集團(tuán)ITS技術(shù)應(yīng)用
（1）美國(guó)Trafficware公司經(jīng)營(yíng)情況
（2）美國(guó)Trafficware公司在華布局
（3）美國(guó)Trafficware公司ITS應(yīng)用
（1）加拿大IRD公司經(jīng)營(yíng)情況
（2）加拿大IRD公司在華布局
（3）加拿大IRD公司ITS技術(shù)應(yīng)用
第三章 中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1 中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展概況
（1）全社會(huì)客運(yùn)量及增長(zhǎng)分析
（2）全社會(huì)貨運(yùn)量及增長(zhǎng)分析
（1）城市智能交通產(chǎn)業(yè)周期
（2）城際智能交通產(chǎn)業(yè)周期
（1）中國(guó)智能交通應(yīng)用發(fā)展迅速
（2）政策扶持力度大
（3）智能交通體系不斷完善
（1）智能交通市場(chǎng)需求分析
（2）智能交通市場(chǎng)規(guī)模分析
（3）智能交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
（4）智能交通市場(chǎng)投資現(xiàn)狀
3.2 城市軌道交通行業(yè)智能化分析
（1）《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）》
（2）國(guó)產(chǎn)化和標(biāo)準(zhǔn)化政策
（1）智能系統(tǒng)總體市場(chǎng)占有率分析
（2）乘客資訊系統(tǒng)及綜合安防系統(tǒng)占有率
（3）綜合監(jiān)控系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)占有率
3.3 城市公交智能化分析
（1）構(gòu)建“城市公交優(yōu)先”體系
（2）公共交通行業(yè)改革穩(wěn)步推進(jìn)
（3）服務(wù)意識(shí)和管理水平逐步提升
（1）智能公交系統(tǒng)的定義
（2）智能公交系統(tǒng)的意義
（3）智能公交系統(tǒng)的組成
（1）大城市與中小城市發(fā)展速度差距小
（2）集成度更高的產(chǎn)品滿足用戶需求
（3）沒有出現(xiàn)一家獨(dú)大的市場(chǎng)格局
（4）技術(shù)是行業(yè)發(fā)展最關(guān)鍵影響因素
（1）城市公交智能化市場(chǎng)容量
（2）主要城市智能公交建設(shè)情況
3.4 高速公路智能化分析
（1）中國(guó)ETC系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）ETC系統(tǒng)的社會(huì)效益分析
（3）ETC系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模分析
（4）ETC系統(tǒng)主要企業(yè)分析
3.5 水路運(yùn)輸系統(tǒng)智能化分析
（1）船舶智能化
（2）岸上支持系統(tǒng)智能化
（3）水上運(yùn)輸系統(tǒng)整體智能化
第四章 智能交通主要子系統(tǒng)及其產(chǎn)品市場(chǎng)分析
4.1 ITS涵蓋領(lǐng)域及其子系統(tǒng)簡(jiǎn)介
4.2 智能交通管理系統(tǒng)（ATMS）分析
（1）電子警察
（2）LED顯示屏
（3）交通信號(hào)燈
（4）交通信號(hào)控制機(jī)
4.3 交通信息服務(wù)系統(tǒng)（ATIS）分析
（1）氣象檢測(cè)器
（2）車輛檢測(cè)器
（3）傳感器
4.4 智能車輛控制系統(tǒng)（AVCS）分析
（1）自動(dòng)導(dǎo)航GPS
（2）車輛防盜報(bào)警系統(tǒng)
4.5 智能電子收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）分析
（1）電子標(biāo)簽
（2）車道控制系統(tǒng)
（3）動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備
4.6 智能公共交通運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)（APTS）分析
（1）電子站牌
（2）公交IC卡
4.7 車輛調(diào)度管理系統(tǒng)（CVOM）分析
4.8 緊急救援系統(tǒng)（EMS）分析
第五章 重點(diǎn)城市智能交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
5.1 北京智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
（1）北京智能交通整體發(fā)展概況
（2）北京交通實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)發(fā)展概況
（3）北京路口信號(hào)協(xié)調(diào)控制發(fā)展概況
（4）北京實(shí)時(shí)信息發(fā)布系統(tǒng)發(fā)展概況
（1）《北京市建設(shè)人文交通科技交通綠色交通行動(dòng)計(jì)劃（2009-2015年）》
（2）《北京交通發(fā)展綱要（2004-2020年）》
（3）《北京市“十二五”發(fā)展規(guī)劃》
（4）《北京市“十二五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》
5.2 上海智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
（1）上海早期以設(shè)施和設(shè)備建設(shè)為主
（2）上海信息管理系統(tǒng)基本完成
（1）《上海市十二五發(fā)展規(guī)劃》
（2）《上海市綜合交通發(fā)展“十二五”規(guī)劃》
5.3 廣州智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
（1）交通控制與指揮系統(tǒng)建設(shè)情況
（2）交通管理信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)情況
（3）路面交通狀況監(jiān)視與監(jiān)測(cè)情況
（4）交通誘導(dǎo)與信息發(fā)布情況
（5）城市道路停車收費(fèi)情況
（6）城市公共交通信息管理及城市間客運(yùn)汽車跟蹤
（7）貨運(yùn)信息管理平臺(tái)建設(shè)情況
（8）ITS的發(fā)展規(guī)劃研究情況
（1）智能交通發(fā)展戰(zhàn)略定位
（2）智能交通發(fā)展總體目標(biāo)
（3）智能交通發(fā)展近期目標(biāo)
（4）智能交通發(fā)展中、遠(yuǎn)期目標(biāo)
5.4 深圳智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
（1）智能交通發(fā)展速度較快
（2）智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用狀況
（3）智能交通產(chǎn)業(yè)鏈完善情況
5.5 南京智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
（1）機(jī)動(dòng)環(huán)保車管理平臺(tái)初步建成
（2）智慧交通和低碳減排的聯(lián)動(dòng)
（1）智能云交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)
（2）交通管理及服務(wù)系統(tǒng)
（3）智能交通系統(tǒng)項(xiàng)目投資
（1）《南京市“十二五”智慧城市發(fā)展規(guī)劃》
（2）《南京市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》
第六章 智能交通行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)
6.1 無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)發(fā)展分析
（1）RFID在ITS中的應(yīng)用原理
（2）RFID在ITS中的具體應(yīng)用
（1）全球RFID市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）中國(guó)正加快推動(dòng)RFID的產(chǎn)業(yè)化
（3）中國(guó)RFID市場(chǎng)發(fā)展面臨的問題
1）頻率規(guī)劃問題
2）信息安全問題
3）大規(guī)模應(yīng)用的成本問題
4）技術(shù)和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)問題
5）核心硬件產(chǎn)品生產(chǎn)問題
6）讀取碰撞與系統(tǒng)沖突問題
7）系統(tǒng)應(yīng)用與綜合集成問題
（4）中國(guó)RFID市場(chǎng)應(yīng)用趨勢(shì)
6.2 視頻交通信息采集技術(shù)發(fā)展分析
（1）交通信息采集常用技術(shù)的對(duì)比
（2）視頻交通信息采集技術(shù)的特點(diǎn)
（1）在交通動(dòng)態(tài)信息采集系統(tǒng)中的應(yīng)用
（2）在交通信號(hào)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
（3）在交通違章檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用
（4）在交通安全方面的應(yīng)用
（1）移動(dòng)陰影去除技術(shù)
（2）高清成像技術(shù)
（3）智能分析技術(shù)
6.3 CDPD技術(shù)發(fā)展分析
（1）CDPD技術(shù)簡(jiǎn)介
（2）CDPD應(yīng)用領(lǐng)域
（1）系統(tǒng)的基本構(gòu)成
（2）數(shù)據(jù)傳輸實(shí)現(xiàn)方案
（3）系統(tǒng)的軟件實(shí)現(xiàn)
第七章 智能交通行業(yè)主要企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析
7.1 北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司
7.2 銀江股份有限公司
7.3 深圳市賽為智能股份有限公司
7.4 安徽皖通科技股份有限公司
7.5 四川川大智勝軟件股份有限公司
7.6 億陽(yáng)信通股份有限公司
7.7 上海寶信軟件股份有限公司
7.8 杭州?？低晹?shù)字技術(shù)股份有限公司
7.9 中國(guó)智能交通系統(tǒng)（控股）有限公司
7.10 中海網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
7.11 浙江大華技術(shù)股份有限公司
7.12 北京四通智能交通系統(tǒng)集成有限公司
7.13 中興智能交通有限公司
7.14 南京萊斯信息技術(shù)股份有限公司
7.15 北京北大千方科技有限公司
7.16 廣東古田智能科技有限公司
7.17 上海寶康電子控制工程有限公司
7.18 上海電科智能系統(tǒng)股份有限公司
7.19 武漢中科通達(dá)高新技術(shù)股份有限公司
7.20 深圳市中盟科技股份有限公司
第八章 智能交通行業(yè)市場(chǎng)需求前景預(yù)測(cè)
8.1 城市軌道交通智能化市場(chǎng)需求現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè)
（1）城市軌道交通建設(shè)概況
（2）城市軌道建設(shè)項(xiàng)目概況
8.2 城市公交智能化市場(chǎng)需求現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè)
8.3 高速公路智能化市場(chǎng)需求現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè)
（1）高速公路智能化管理發(fā)展前景
（2）道路電子收費(fèi)系統(tǒng)發(fā)展前景
8.4 鐵路運(yùn)輸智能化市場(chǎng)需求現(xiàn)狀與前景預(yù)測(cè)
（1）列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）需求現(xiàn)狀
（2）鐵路客票發(fā)售與預(yù)訂系統(tǒng)需求現(xiàn)狀
（3）鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)需求現(xiàn)狀
（4）鐵路辦公信息系統(tǒng)需求現(xiàn)狀
第九章 智能交通行業(yè)投資機(jī)會(huì)及策略分析
9.1 中國(guó)智能交通系統(tǒng)投資潛力
（1）我國(guó)智能交通管理系統(tǒng)的高速發(fā)展態(tài)勢(shì)仍將保持
（2）集成指揮平臺(tái)系統(tǒng)將逐步普及
（1）中國(guó)智能交通市場(chǎng)需求巨大
（2）智能交通將帶動(dòng)并催生龐大的產(chǎn)業(yè)鏈
（3）智能交通直接帶來(lái)物流效率的顯著提高
（4）智能交通帶來(lái)廣泛的社會(huì)效益
（1）進(jìn)一步加強(qiáng)智能交通發(fā)展的組織建設(shè)
（2）建立部門間信息共享和協(xié)調(diào)機(jī)制
（3）加強(qiáng)市場(chǎng)培育，扶持國(guó)內(nèi)企業(yè)做大做強(qiáng)
（4）加大科技研發(fā)投入，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)并提高執(zhí)行力度
（5）嘗試建立智能交通開發(fā)信貸基金
（6）開展跨省高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的試點(diǎn)工作
9.2 智能交通行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
9.3 智能交通行業(yè)投資特性分析
（1）用戶自建的模式
（2）政府投資模式
（3）平臺(tái)租用的運(yùn)營(yíng)模式
9.4 智能交通行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
9.5 智能交通行業(yè)投資策略分析
圖表目錄
圖表1：智能交通體系的發(fā)展背景
圖表2：智能交通的建設(shè)內(nèi)容
圖表3：美國(guó)智能交通系統(tǒng)應(yīng)用效果
圖表4：智能交通產(chǎn)業(yè)鏈及代表企業(yè)
圖表5：2010-2014年中國(guó)汽車保有量趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表6：2010-2014年中國(guó)汽車產(chǎn)量趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表7：2010-2014年中國(guó)汽車銷量趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表8：2010-2014年中國(guó)汽車產(chǎn)銷率（按產(chǎn)銷量）趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表9：2010-2014年中國(guó)社會(huì)物流總額及增長(zhǎng)情況（單位：億元，%）
圖表10：2010-2014年中國(guó)社會(huì)流通總額趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表11：2014年社會(huì)物流總額及增減變化情況（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表12：2010-2014年中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用（單位：億元，%）
圖表13：2010-2014年中國(guó)社會(huì)流通總費(fèi)用趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表14：2014年中國(guó)社會(huì)物流費(fèi)用構(gòu)成（單位：%）
圖表15：2010-2014年中國(guó)物流業(yè)增加值統(tǒng)計(jì)（單位：億元，%）
圖表16：2010-2014年中國(guó)物流業(yè)增加值趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表17：2010-2014年中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)收入及增速（單位：億元，%）
圖表18：2014年中國(guó)電子信息制造業(yè)與全國(guó)工業(yè)增加值增速對(duì)比（單位：%）
圖表19：2014年電子信息產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資增速（單位：%）
圖表20：2014年中國(guó)規(guī)模以上電子信息制造業(yè)收入及利潤(rùn)情況（單位：億元，%）
圖表21：2010-2014年中國(guó)電子器件行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)（單位：萬(wàn)元，家，%）
圖表22：2010-2014年中國(guó)電子元件行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)（單位：萬(wàn)元，家，%）
圖表23：世界主要國(guó)家新材料產(chǎn)業(yè)的布局
圖表24：2010-2014年中國(guó)新材料主要產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模和增長(zhǎng)率（單位：億元，%）
圖表25：中國(guó)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃對(duì)材料領(lǐng)域的要求
圖表26：中國(guó)智能交通相關(guān)扶植政策匯總
圖表27：《2015-2020年中國(guó)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略》解讀
圖表28：《道路運(yùn)輸業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要》解讀
圖表29：《公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》解讀
圖表30：《公路水路交通運(yùn)輸“十二五”科技發(fā)展規(guī)劃》解讀
圖表31：《公路水路交通運(yùn)輸信息化“十二五”發(fā)展規(guī)劃》解讀
圖表32：部分城市“十二五”期間智能交通建設(shè)與投資規(guī)劃（單位：億元）
圖表33：2010-2014年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)情況（單位：億元，%）
圖表34：中國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模與GDP的關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：萬(wàn)億元）
圖表35：2014年規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)增加值（月度）同比增長(zhǎng)速度圖（單位：%）
圖表36：2010-2014年中國(guó)工業(yè)增加值趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表37：中國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模與GDP的關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：萬(wàn)億元）
圖表38：2010-2014年中國(guó)固定資產(chǎn)投資趨勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表39：2014年中國(guó)固定資產(chǎn)投資同比增速（單位：%）
圖表40：中國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模與GDP的關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：萬(wàn)億元）
圖表41：物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)
圖表42：2010-2014年智能交通行業(yè)技術(shù)專利申請(qǐng)量走勢(shì)圖（單位：個(gè)）
圖表43：截至2014年智能交通行業(yè)技術(shù)專利申請(qǐng)量居前十的申請(qǐng)人（單位：個(gè)）
圖表44：截至2014年智能交通行業(yè)技術(shù)專利前十申請(qǐng)人構(gòu)成（單位：%）
圖表45：截至2014年智能交通行業(yè)前十技術(shù)構(gòu)成（單位：個(gè)，%）
圖表46：我國(guó)智能交通行業(yè)IPC技術(shù)說明
圖表47：2010-2014年智能交通行業(yè)專利技術(shù)申請(qǐng)趨勢(shì)（單位：個(gè)）
圖表48：智能交通發(fā)展的三大階段
圖表49：智能交通發(fā)展特點(diǎn)
圖表50：美國(guó)智能交通發(fā)展歷程
圖表51：美國(guó)智能交通價(jià)值鏈分項(xiàng)規(guī)模（單位：億美元）
圖表52：美國(guó)智能交通終端市場(chǎng)與其他行業(yè)規(guī)模比較（單位：億美元）
圖表53：2009-2015年美國(guó)智能交通收入增速比較和預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表54：2008-2020年美國(guó)ITS終端產(chǎn)品服務(wù)銷售收入及市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)（單位：億美元）
圖表55：美國(guó)智能交通技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
圖表56：日本智能交通發(fā)展歷程。
圖表57：日本車載ETC使用率（單位：%）
圖表58：日本導(dǎo)航設(shè)備出廠數(shù)（單位：臺(tái)）
圖表59：日本VICS導(dǎo)航設(shè)備出廠數(shù)（單位：臺(tái)）
圖表60：日本智能交通市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)（單位：億美元）
圖表61：日本智能交通技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
圖表62：歐洲智能交通發(fā)展歷程
圖表63：2010-2014財(cái)年西門子公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（單位：億歐元）
圖表64：2010-2014年西門子在華發(fā)展歷程
圖表65：德國(guó)PTV集團(tuán)主要業(yè)務(wù)
圖表66：2010-2014財(cái)年美國(guó)MEAS傳感器集團(tuán)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（單位：百萬(wàn)美元）
圖表67：2010-2014財(cái)年美國(guó)MEAS傳感器集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入及其增長(zhǎng)情況（單位：百萬(wàn)美元，%）
圖表68：2010-2014財(cái)年加拿大IRD公司營(yíng)業(yè)收入及其增長(zhǎng)情況（單位：百萬(wàn)加元，%）
圖表69：2010-2014財(cái)年加拿大IRD公司營(yíng)業(yè)收入分業(yè)務(wù)情況（單位：%）
圖表70：2010-2014財(cái)年加拿大IRD公司營(yíng)業(yè)收入分地區(qū)情況（單位：%）
圖表71：2010-2014年全社會(huì)旅客運(yùn)輸量趨勢(shì)圖（單位：億人，%）
圖表72：2010-2014年全社會(huì)旅客周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億人公里，%）
圖表73：2010-2014年中國(guó)鐵路旅客運(yùn)輸量及同比增速（單位：億人，%）
圖表74：2010-2014年中國(guó)公路旅客運(yùn)輸量及同比增速（單位：億人，%）
圖表75：2010-2014年中國(guó)港口旅客吞吐量及同比增速（單位：萬(wàn)人，%）
圖表76：2010-2014年中國(guó)民航旅客運(yùn)輸量及同比增速（單位：萬(wàn)人，%）
圖表77：2010-2014年貨物運(yùn)輸量趨勢(shì)圖（單位：億噸，%）
圖表78：2010-2014年貨物周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億噸公里，%）
圖表79：2010-2014年鐵路貨物運(yùn)輸量趨勢(shì)圖（單位：億噸，%）
圖表80：2010-2014年公路貨物運(yùn)輸量趨勢(shì)圖（單位：億噸，%）
圖表81：2010-2014年水路貨物運(yùn)輸量趨勢(shì)圖（單位：億噸，%）
圖表82：2010-2014年航空貨物運(yùn)輸量趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表83：2010-2014年鐵路貨物周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億噸公里，%）
圖表84：2010-2014年公路貨物周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億噸公里，%）
圖表85：2010-2014年水路貨物周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億噸公里，%）
圖表86：2010-2014年民用航空貨物周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖（單位：億噸公里，%）
圖表87：中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展歷程
圖表88：中國(guó)智能交通發(fā)展重要時(shí)間點(diǎn)
圖表89：城市智能交通產(chǎn)業(yè)周期
圖表90：城際智能交通產(chǎn)業(yè)周期
圖表91：三個(gè)五年計(jì)劃智能交通對(duì)比分析
圖表92：智能交通需求分析
圖表93：城市智能交通細(xì)分行業(yè)市場(chǎng)項(xiàng)目占比分析（單位：%）
圖表94：2010-2014年智能交通市場(chǎng)規(guī)模及其增長(zhǎng)情況分析（單位：億元，%）
圖表95：2014年智能交通行業(yè)市場(chǎng)格局（單位：%）
圖表96：智能交通市場(chǎng)區(qū)域布局
圖表97：部分智能交通大額投資計(jì)劃（單位：萬(wàn)元，億元）
圖表98：城市智能交通行政區(qū)域項(xiàng)目數(shù)量（單位：個(gè)）
圖表99：2009年以來(lái)智能交通領(lǐng)域投資、收購(gòu)一覽表（單位：萬(wàn)元，萬(wàn)美元）
圖表100：影響中國(guó)智能交通發(fā)展的原因
圖表101：中國(guó)智能交通發(fā)展瓶頸
圖表102：城市軌道交通智能化系統(tǒng)組成
圖表103：2010-2014年中國(guó)城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元，%）
圖表104：2014年城市軌道交通智能化系統(tǒng)6個(gè)子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表105：城市軌道交通智能化領(lǐng)域整體市場(chǎng)占有率（單位：%）
圖表106：乘客資訊系統(tǒng)及綜合安防系統(tǒng)市場(chǎng)占有率（單位：%）
圖表107：綜合監(jiān)控系統(tǒng)市場(chǎng)占有率（單位：%）
圖表108：世界主要城市公共交通出行占比（單位：%）
圖表109：智能公交系統(tǒng)實(shí)施意義
圖表110：智能公交系統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)
圖表111：城市公交智能化發(fā)展歷程
圖表112：主要城市智能交通發(fā)建設(shè)情況
圖表113：城市智能交通“十二五”重點(diǎn)攻克技術(shù)
圖表114：高速公路智能交通系統(tǒng)組成
圖表115：ETC社會(huì)效益分析結(jié)構(gòu)框架
圖表116：水路運(yùn)輸系統(tǒng)智能化
圖表117：智能交通7大子系統(tǒng)
圖表118：ATMS系統(tǒng)分析
圖表119：ATMS系統(tǒng)架構(gòu)分析
圖表120：ATMS應(yīng)用技術(shù)分析
中研普華通過對(duì)智能交通行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析智能交通行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的智能交通行業(yè)研究報(bào)告，以專業(yè)的研究方法幫助客戶深入的了解智能交通行業(yè)，發(fā)現(xiàn)投資價(jià)值和投資機(jī)會(huì)，規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，提高管理和運(yùn)營(yíng)能力。智能交通行業(yè)報(bào)告是從事智能交通行業(yè)投資之前，對(duì)智能交通行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，評(píng)估項(xiàng)目可行性、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議對(duì)策等，為智能交通行業(yè)投資決策者和主管機(jī)關(guān)審批的研究性報(bào)告。以闡述對(duì)智能交通行業(yè)的理論認(rèn)識(shí)為主要內(nèi)容，重在研究智能交通行業(yè)本質(zhì)及規(guī)律性認(rèn)識(shí)的研究。智能交通行業(yè)研究報(bào)告持續(xù)提供高價(jià)值服務(wù)，是企業(yè)了解各行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)向、把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)、做出正確投資和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品資料。 本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及智能交通專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對(duì)我國(guó)智能交通的行業(yè)現(xiàn)狀、市場(chǎng)各類經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的情況、重點(diǎn)企業(yè)狀況、區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展情況等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對(duì)智能交通業(yè)務(wù)的發(fā)展進(jìn)行詳盡深入的分析，并根據(jù)智能交通行業(yè)的政策經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境對(duì)智能交通行業(yè)潛在的風(fēng)險(xiǎn)和防范建議進(jìn)行分析。最后提出研究者對(duì)智能交通行業(yè)的研究觀點(diǎn)，以供投資決策者參考。
♦ 項(xiàng)目有多大市場(chǎng)規(guī)模？發(fā)展前景如何？值不值得投資？
♦ 市場(chǎng)細(xì)分和企業(yè)定位是否準(zhǔn)確？主要客戶群在哪里？營(yíng)銷手段有哪些？
♦ 您與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手企業(yè)的差距在哪里？競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的戰(zhàn)略意圖在哪里？
♦ 保持領(lǐng)先或者超越對(duì)手的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)有哪些？會(huì)有哪些優(yōu)劣勢(shì)和挑戰(zhàn)？
♦ 行業(yè)的最新變化有哪些？市場(chǎng)有哪些新的發(fā)展機(jī)遇與投資機(jī)會(huì)？
♦ 行業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)是什么？您應(yīng)該如何把握大趨勢(shì)并從中獲得商業(yè)利潤(rùn)？
♦ 行業(yè)內(nèi)的成功案例、準(zhǔn)入門檻、發(fā)展瓶頸、贏利模式、退出機(jī)制......
♦ 理由1：商業(yè)戰(zhàn)場(chǎng)上的失敗可以原諒，但是遭到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的突然襲擊則不可諒解。如果您的企業(yè)經(jīng)常困于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)策略而毫無(wú)還手之力，那么您需要比您企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手知道得更多，請(qǐng)馬上訂購(gòu)。
♦ 理由2：如果您的企業(yè)一直期望在新的季度里使企業(yè)利潤(rùn)倍增，獲得更好的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，您需要借助行業(yè)專家智囊團(tuán)的智慧和建議，那么您不可不訂。
♦ 理由3：如果您的企業(yè)準(zhǔn)備投資于某項(xiàng)新業(yè)務(wù)，需要周祥的商業(yè)計(jì)劃資料及發(fā)展規(guī)劃的策略建議，同時(shí)也不想為此付出大量的資源及調(diào)研時(shí)間，那么您非訂不可。
♦ 理由4：如果您的企業(yè)缺乏多年業(yè)內(nèi)資深經(jīng)驗(yàn)培養(yǎng)的行業(yè)洞察力，長(zhǎng)期性、系統(tǒng)性的行業(yè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持，而無(wú)法準(zhǔn)確把握市場(chǎng)，搶占最新商機(jī)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，那么請(qǐng)把這一切交給我們。
權(quán)威數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家發(fā)改委、工信部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國(guó)家信息中心、國(guó)家稅務(wù)總局、國(guó)家工商總局、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家圖書館、全國(guó)200多個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)、行業(yè)研究所、海內(nèi)外上萬(wàn)種專業(yè)刊物。
中研普華自主研發(fā)數(shù)據(jù)庫(kù)：中研普華細(xì)分行業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)、中研普華上市公司數(shù)據(jù)庫(kù)、中研普華非上市企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)、宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)、產(chǎn)品產(chǎn)銷數(shù)據(jù)庫(kù)、產(chǎn)品進(jìn)出口數(shù)據(jù)庫(kù)。
國(guó)際知名研究機(jī)構(gòu)或商用數(shù)據(jù)庫(kù)：如Euromonitor、IDC、Display、IBISWorld、ISI、TechNavioAnalysis、Gartenr等。
一手調(diào)研數(shù)據(jù)：遍布全國(guó)31個(gè)省市及香港的專家顧問網(wǎng)絡(luò)，涉及政府統(tǒng)計(jì)部門、統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)廠商、地方主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)等。在中國(guó)，中研普華集團(tuán)擁有最大的數(shù)據(jù)搜集網(wǎng)絡(luò)，在研究項(xiàng)目最多的一線城市設(shè)立了全資分公司或辦事處，并在超過50多個(gè)城市建立了操作地，資料搜集的工作已覆蓋全球220個(gè)地區(qū)。
步驟1：設(shè)立研究小組，確定研究?jī)?nèi)容
針對(duì)目標(biāo)，設(shè)立由產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)研究專家、行業(yè)資深專家、戰(zhàn)略咨詢師和相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)作專家組成項(xiàng)目研究小組，碩士以上學(xué)歷研究員擔(dān)任小組成員，共同確定該產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)研究?jī)?nèi)容。
步驟2：市場(chǎng)調(diào)查，獲取第一手資料
♦ 訪問有關(guān)政府主管部門、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、公司銷售人員與技術(shù)人員等；
♦ 實(shí)地調(diào)查各大廠家、運(yùn)營(yíng)商、經(jīng)銷商與最終用戶。
步驟3：中研普華充分收集利用以下信息資源
♦ 報(bào)紙、雜志與期刊(中研普華的期刊收集量達(dá)1500多種)；
♦ 國(guó)內(nèi)、國(guó)際行業(yè)協(xié)會(huì)出版物；
♦ 各種會(huì)議資料；
♦ 中國(guó)及外國(guó)政府出版物(統(tǒng)計(jì)數(shù)字、年鑒、計(jì)劃等)；
♦ 專業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)(中研普華建立了3000多個(gè)細(xì)分行業(yè)的數(shù)據(jù)庫(kù)，規(guī)模最全)；
♦ 企業(yè)內(nèi)部刊物與宣傳資料。
步驟4：核實(shí)來(lái)自各種信息源的信息
♦ 各種信息源之間相互核實(shí)；
♦ 同相關(guān)產(chǎn)業(yè)專家與銷售人員核實(shí)；
♦ 同有關(guān)政府主管部門核實(shí)。
步驟5：進(jìn)行數(shù)據(jù)建模、市場(chǎng)分析并起草初步研究報(bào)告
步驟6：核實(shí)檢查初步研究報(bào)告
與有關(guān)政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)專家及生產(chǎn)廠家的銷售人員核實(shí)初步研究結(jié)果。專家訪談、企業(yè)家審閱并提出修改意見與建議。
步驟7：撰寫完成最終研究報(bào)告
該研究小組將來(lái)自各方的意見、建議及評(píng)價(jià)加以總結(jié)與提煉，分析師系統(tǒng)分析并撰寫最終報(bào)告（對(duì)行業(yè)盈利點(diǎn)、增長(zhǎng)點(diǎn)、機(jī)會(huì)點(diǎn)、預(yù)警點(diǎn)等進(jìn)行系統(tǒng)分析并完成報(bào)告）。
步驟8：提供完善的售后服務(wù)
對(duì)用戶提出有關(guān)該報(bào)告的各種問題給予明確解答，并為用戶就有關(guān)該行業(yè)的各種專題進(jìn)行深入調(diào)查和項(xiàng)目咨詢。
中研普華集團(tuán)是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)之一。中研普華始終堅(jiān)持研究的獨(dú)立性和公正性，其研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點(diǎn)廣泛被電視媒體、報(bào)刊雜志及企業(yè)采用。同時(shí)，中研普華的研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點(diǎn)也大量被國(guó)家政府部門及商業(yè)門戶網(wǎng)站轉(zhuǎn)載，如中央電視臺(tái)、鳳凰衛(wèi)視、深圳衛(wèi)視、新浪財(cái)經(jīng)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)、商務(wù)部、國(guó)資委、發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心(國(guó)研網(wǎng))等。
專項(xiàng)市場(chǎng)研究 產(chǎn)品營(yíng)銷研究 品牌調(diào)查研究 廣告媒介研究 渠道商圈研究 滿意度研究 神秘顧客調(diào)查 消費(fèi)者研究 重點(diǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域 調(diào)查執(zhí)行技術(shù) 公司實(shí)力鑒證 關(guān)于中研普華 中研普華優(yōu)勢(shì) 服務(wù)流程管理
中央電視臺(tái)采訪中研普華高級(jí)研究員
中央電視臺(tái)采訪中研普華高級(jí)研究員
中央電視臺(tái)采訪中研普華高級(jí)研究員
中央電視臺(tái)采訪中研普華高級(jí)研究員
權(quán)威電視媒體采訪中研普華高級(jí)研究員
權(quán)威電視媒體采訪中研普華高級(jí)研究員
權(quán)威電視媒體采訪中研普華高級(jí)研究員
權(quán)威電視媒體采訪中研普華高級(jí)研究員
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杭州巨星科技股份有限公司首發(fā)股票招股說明書引用中研普華數(shù)據(jù)...
中研普華擁有20年的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、企業(yè)IPO上市咨詢、行業(yè)調(diào)研、細(xì)分市場(chǎng)研究及募投項(xiàng)目運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，業(yè)務(wù)覆蓋全球。
豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。設(shè)立產(chǎn)業(yè)研究組，積累了豐富的行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，充分運(yùn)用扎實(shí)的理論知識(shí)，更好的為客戶提供服務(wù)。
資深的專家顧問。專家團(tuán)隊(duì)來(lái)自于國(guó)家級(jí)科研院所、著名大學(xué)教授、以及具備成功經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)家，擁有強(qiáng)大的專業(yè)能力。
科學(xué)的研究方法。采取專業(yè)的研究模型，精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)分析，周密的調(diào)查方法，各個(gè)環(huán)節(jié)力求真實(shí)客觀準(zhǔn)確。
完善的服務(wù)體系。不僅為您提供專業(yè)化的研究報(bào)告，還會(huì)為您提供超值的售后服務(wù)，給您帶來(lái)完善的一站式服務(wù)。
中研普華依托分布于全國(guó)各重點(diǎn)城市的市場(chǎng)調(diào)研隊(duì)伍，與國(guó)內(nèi)外各大數(shù)據(jù)源建立起戰(zhàn)略合作關(guān)系。
中研普華推廣和傳播國(guó)內(nèi)外頂尖管理理念，協(xié)助中國(guó)企業(yè)健康、持續(xù)成長(zhǎng)，推動(dòng)企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和管理升級(jí)。
中研普華獨(dú)創(chuàng)的水平行業(yè)市場(chǎng)資訊 + 垂直企業(yè)管理培訓(xùn)的完美結(jié)合，體現(xiàn)了中研普華一站式服務(wù)的理念和優(yōu)勢(shì)。
2020-2025年中國(guó)橋梁檢測(cè)車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告
售價(jià)：RMB15500
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2020-2025年中國(guó)農(nóng)用車輛行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告
售價(jià)：RMB15500
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2020-2025年中國(guó)道路劃線車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告
售價(jià)：RMB15500
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2020-2025年重型工程車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告
售價(jià)：RMB15500
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2020-2025年水泥攪拌車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告
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2020-2025年農(nóng)用拖拉機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告
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2020-2025年液壓托盤搬運(yùn)車市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告
售價(jià)：RMB18000
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2020-2025年新型觀光電動(dòng)汽車市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告
售價(jià)：RMB18000
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