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《2017-2022年中國(guó)高鐵行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景報(bào)告》由中研普華高鐵行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫(xiě),主要分析了高鐵行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景,同時(shí)對(duì)高鐵行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的高鐵行業(yè)數(shù)據(jù)分析,幫助客戶評(píng)估高鐵行業(yè)投資價(jià)值。
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第一章 中國(guó)高鐵行業(yè)發(fā)展綜述
第一節(jié) 高鐵行業(yè)發(fā)展概述
一、高鐵的概念
二、中國(guó)的高鐵標(biāo)準(zhǔn)
三、高速鐵路的特征
四、高速鐵路建設(shè)的意義
第二節(jié) 高鐵經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析
一、高鐵經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀
二、高鐵經(jīng)濟(jì)的同城效益
三、高鐵經(jīng)濟(jì)的發(fā)展影響
四、高鐵經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略思考
第三節(jié) 高鐵行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
一、土建工程施工技術(shù)
1、土建工程關(guān)鍵技術(shù)
2、土建工程技術(shù)創(chuàng)新
3、土建工程專利技術(shù)申請(qǐng)情況分析
4、土建工程專利技術(shù)申請(qǐng)人結(jié)構(gòu)
5、土建工程專利技術(shù)發(fā)明人結(jié)構(gòu)
二、車(chē)輛設(shè)備生產(chǎn)技術(shù)分析
1、動(dòng)車(chē)技術(shù)引進(jìn)路線
2、動(dòng)車(chē)技術(shù)研發(fā)進(jìn)展
3、動(dòng)車(chē)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
4、動(dòng)車(chē)技術(shù)申請(qǐng)情況分析
5、動(dòng)車(chē)技術(shù)申請(qǐng)人結(jié)構(gòu)
6、動(dòng)車(chē)技術(shù)發(fā)明人結(jié)構(gòu)
三、控制系統(tǒng)技術(shù)水平分析
1、通信信號(hào)系統(tǒng)技術(shù)
2、電力牽引系統(tǒng)技術(shù)
3、控制系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)
第四節(jié) 高鐵對(duì)城市發(fā)展的影響
一、高鐵建設(shè)對(duì)城市本體發(fā)展的影響
二、高鐵建設(shè)對(duì)城市區(qū)域空間的影響
三、高鐵對(duì)區(qū)域城市網(wǎng)絡(luò)的影響
四、高鐵對(duì)城市圈空間布局的影響
第二章 中國(guó)高鐵行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 高鐵行業(yè)政策環(huán)境分析
一、高鐵行業(yè)監(jiān)管體制分析
二、高鐵行業(yè)相關(guān)政策匯總
三、高鐵行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃
1、《“十二五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》
2、《高端裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》
3、《軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》
4、《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》
5、《國(guó)家鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃》
6、《高速列車(chē)科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》
第二節(jié) 高鐵行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、中國(guó)GDP增長(zhǎng)情況分析
二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)分析
三、社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析
四、全社會(huì)消費(fèi)品零售總額
五、城鄉(xiāng)居民收入增長(zhǎng)分析
六、居民消費(fèi)價(jià)格變化分析
第三節(jié) 高鐵行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
一、人口規(guī)模及結(jié)構(gòu)情況
二、城市化發(fā)展進(jìn)程情況
三、鐵路投資建設(shè)情況分析
四、鐵路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析
第三章 全球高鐵行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 全球高鐵行業(yè)發(fā)展概述
一、高速鐵路的起源分析
二、全球高速鐵路發(fā)展階段
三、高鐵經(jīng)濟(jì)社會(huì)影響分析
四、全球高鐵發(fā)展水平分析
五、全球高鐵建設(shè)情況列舉
第二節(jié) 主要國(guó)家高鐵技術(shù)發(fā)展分析
一、主要國(guó)家高鐵特點(diǎn)分析
1、日本高鐵特點(diǎn)分析
2、德國(guó)高鐵特點(diǎn)分析
3、法國(guó)高鐵特點(diǎn)分析
二、車(chē)站站型設(shè)計(jì)技術(shù)
三、道岔設(shè)計(jì)技術(shù)
四、無(wú)碴軌道技術(shù)
五、高速列車(chē)技術(shù)
六、列車(chē)制動(dòng)技術(shù)
七、高鐵技術(shù)最新動(dòng)向
第三節(jié) 國(guó)際高鐵車(chē)輛設(shè)備企業(yè)分析
一、加拿大龐巴迪公司經(jīng)營(yíng)分析
1、公司發(fā)展簡(jiǎn)況分析
2、公司經(jīng)營(yíng)情況分析
3、公司最新技術(shù)動(dòng)向
4、公司最新訂單動(dòng)向
二、法國(guó)阿爾斯通公司經(jīng)營(yíng)分析
1、公司發(fā)展簡(jiǎn)況分析
2、公司經(jīng)營(yíng)情況分析
3、公司最新技術(shù)動(dòng)向
4、公司最新訂單動(dòng)向
三、德國(guó)西門(mén)子公司經(jīng)營(yíng)分析
1、公司發(fā)展簡(jiǎn)況分析
2、公司經(jīng)營(yíng)情況分析
3、公司最新技術(shù)動(dòng)向
4、公司最新訂單動(dòng)向
四、日本川崎重工經(jīng)營(yíng)分析
1、公司發(fā)展簡(jiǎn)況分析
2、公司經(jīng)營(yíng)情況分析
3、公司最新技術(shù)動(dòng)向
4、公司最新訂單動(dòng)向
五、 美國(guó)通用電氣公司經(jīng)營(yíng)分析
1、公司發(fā)展簡(jiǎn)況分析
2、公司經(jīng)營(yíng)情況分析
3、公司最新技術(shù)動(dòng)向
4、公司最新訂單動(dòng)向
第四章 中國(guó)高鐵行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
第一節(jié) 高鐵投資建設(shè)情況分析
一、高鐵建設(shè)的產(chǎn)業(yè)鏈分析
二、高鐵投資資金來(lái)源分析
1、中央財(cái)政預(yù)算投入
2、鐵路建設(shè)基金
3、地方政府及社會(huì)投資
4、鐵路建設(shè)債券
5、既有鐵路通過(guò)股改上市
三、高鐵投資建設(shè)情況分析
1、高速鐵路規(guī)劃布局
2、高鐵建設(shè)投資規(guī)模
3、高鐵投資結(jié)構(gòu)情況
4、高鐵里程建設(shè)情況
四、高鐵工程承包市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
五、高鐵工程項(xiàng)目造價(jià)情況分析
1、高鐵工程項(xiàng)目造價(jià)情況
2、京滬高鐵工期造價(jià)情況
六、高鐵工程建設(shè)成本管理分析
1、高鐵工程成本管理現(xiàn)狀
2、高鐵成本管理影響因素
3、高鐵成本管理存在的問(wèn)題
七、西部地區(qū)高鐵建設(shè)情況分析
1、西部高鐵建設(shè)現(xiàn)狀分析
2、西部高鐵建設(shè)規(guī)劃分析
八、高鐵建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)程情況分析
1、高鐵已建項(xiàng)目情況分析
2、高鐵項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃情況
第二節(jié) 高鐵運(yùn)營(yíng)管理狀況分析
一、高鐵行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、高鐵運(yùn)營(yíng)管理模式分析
1、“網(wǎng)運(yùn)分離”模式
2、“網(wǎng)運(yùn)合一”模式
3、經(jīng)營(yíng)管理模式比較
三、高鐵客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀況分析
1、高鐵客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
2、高速鐵路客運(yùn)方式優(yōu)勢(shì)
3、高鐵客運(yùn)發(fā)展的必要性
四、高鐵客運(yùn)市場(chǎng)票價(jià)定價(jià)分析
1、高鐵客運(yùn)票價(jià)定價(jià)現(xiàn)狀
2、高鐵試點(diǎn)航空定價(jià)模式
3、高鐵票價(jià)體系構(gòu)建建議
五、高鐵客運(yùn)服務(wù)需求情況分析
1、車(chē)站服務(wù)需求
2、列車(chē)服務(wù)需求
3、站前廣場(chǎng)城市配套服務(wù)需求
六、高速鐵路客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)
第三節(jié) 高鐵技術(shù)發(fā)展水平分析
一、高速鐵路技術(shù)體系分析
1、工務(wù)工程
2、牽引供電
3、列車(chē)運(yùn)行控制
4、高速列車(chē)
5、客運(yùn)服務(wù)
二、高鐵主要技術(shù)發(fā)展分析
1、高鐵土建工程施工技術(shù)
2、高鐵車(chē)輛設(shè)備生產(chǎn)技術(shù)
3、高鐵控制系統(tǒng)技術(shù)水平
三、高鐵的創(chuàng)新發(fā)展分析
1、車(chē)體頭型的創(chuàng)新
2、車(chē)體密封的創(chuàng)新
3、弓網(wǎng)受流技術(shù)的創(chuàng)新
4、高速轉(zhuǎn)向架的創(chuàng)新
四、高鐵關(guān)鍵技術(shù)自主創(chuàng)新
1、無(wú)砟軌道技術(shù)
2、大跨多塔纜索橋技術(shù)
3、大噸位箱梁制運(yùn)架技術(shù)
第四節(jié) 高鐵設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展分析
一、高鐵動(dòng)車(chē)組市場(chǎng)發(fā)展分析
1、高鐵動(dòng)車(chē)組技術(shù)情況
2、高鐵動(dòng)車(chē)組發(fā)展現(xiàn)狀
3、高鐵動(dòng)車(chē)組產(chǎn)量情況
4、高鐵動(dòng)車(chē)組需求情況
5、高鐵動(dòng)車(chē)組招標(biāo)情況
6、高鐵動(dòng)車(chē)組市場(chǎng)情況
7、高鐵動(dòng)車(chē)組需求前景
二、高鐵零部件市場(chǎng)發(fā)展分析
1、鐵路車(chē)軸市場(chǎng)分析
2、高鐵重軌市場(chǎng)分析
3、高鐵扣件市場(chǎng)分析
4、高鐵彈性元件市場(chǎng)分析
5、高鐵數(shù)控機(jī)床市場(chǎng)分析
三、高鐵裝備自主創(chuàng)新發(fā)展分析
1、高鐵裝備自主創(chuàng)新指導(dǎo)目錄
2、高鐵高速列車(chē)自主創(chuàng)新情況
第五章 中國(guó)高鐵“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略分析
第一節(jié) 高鐵“走出去”發(fā)展分析
一、高鐵“走出去”發(fā)展?fàn)顩r分析
1、高鐵“走出去”發(fā)展現(xiàn)狀
2、高鐵“走出去”戰(zhàn)略意義
二、高鐵“走出去”競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
1、高鐵造價(jià)優(yōu)勢(shì)
2、高鐵集成技術(shù)優(yōu)勢(shì)
3、建造經(jīng)驗(yàn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)
4、高鐵的安全性較高
三、高鐵“走出去”戰(zhàn)略方向分析
1、歐亞高鐵
2、中亞高鐵
3、泛亞高鐵
四、高鐵“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略分析
1、高鐵“走出去”的總體戰(zhàn)略
2、高鐵“走出去”的戰(zhàn)略工作
五、高鐵“走出去”發(fā)展策略分析
六、高鐵“走出去”戰(zhàn)略挑戰(zhàn)分析
第二節(jié) 高鐵“走出去”方式分析
一、高鐵設(shè)備輸出
二、高鐵核心技術(shù)輸出
三、高鐵建造經(jīng)驗(yàn)輸出
四、高鐵高端領(lǐng)域全面合作
第三節(jié) 中國(guó)“走出去”高鐵項(xiàng)目分析
一、委內(nèi)瑞拉迪納科-阿納科高鐵項(xiàng)目
1、高鐵項(xiàng)目的投資運(yùn)營(yíng)模式
2、高鐵項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)情況分析
3、高鐵項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益分析
二、土耳其安卡拉-伊斯坦布爾高鐵項(xiàng)目
1、高鐵項(xiàng)目的投資運(yùn)營(yíng)模式
2、高鐵項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)情況分析
3、高鐵項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益分析
三、沙特阿拉伯麥加-麥地那高速鐵路項(xiàng)目
1、高鐵項(xiàng)目的投資運(yùn)營(yíng)模式
2、高鐵項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)情況分析
3、高鐵項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益分析
四、中國(guó)海外高鐵項(xiàng)目投資動(dòng)態(tài)分析
第六章 中國(guó)高鐵信息化發(fā)展及應(yīng)用分析
第一節(jié) 高鐵信息化市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、軌道交通信息化發(fā)展?fàn)顩r分析
1、軌道交通信息化投資規(guī)模
2、軌道交通信息化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
二、高鐵信息化投資情況分析
三、高鐵信息化競(jìng)爭(zhēng)格局分析
四、高鐵信息化發(fā)展前景分析
第二節(jié) 高鐵信息化數(shù)字化系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)簡(jiǎn)介
二、高鐵信息化數(shù)字化系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
三、高鐵信息化數(shù)字化系統(tǒng)發(fā)展壁壘
1、經(jīng)驗(yàn)壁壘
2、技術(shù)壁壘
3、資金壁壘
四、高鐵信息化數(shù)字化系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局
第三節(jié) 高鐵信息化細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展及應(yīng)用分析
一、高速鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)發(fā)展及應(yīng)用分析
1、高速鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)的概述
2、高速鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)需求分析
3、高速鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)安全影響因素
二、高鐵車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)發(fā)展及應(yīng)用分析
1、高鐵車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的功能
2、高鐵車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的組成
3、高鐵車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局
三、高鐵智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展及應(yīng)用分析
1、高鐵智能網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)簡(jiǎn)介
2、高鐵智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)
3、高鐵智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用情況
4、高鐵智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)難點(diǎn)
四、高鐵信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)展及應(yīng)用分析
1、高鐵信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)功能作用
2、高鐵信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)文件系統(tǒng)分析
3、高鐵信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)常見(jiàn)故障
4、高鐵信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局
五、高鐵防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展及應(yīng)用分析
1、高鐵防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)的概述
2、高鐵防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
3、高鐵防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用情況
第七章 中國(guó)高鐵客運(yùn)站建設(shè)運(yùn)營(yíng)狀況分析
第一節(jié) 高鐵客運(yùn)站規(guī)劃布局分析
一、高鐵客運(yùn)站選址規(guī)劃分析
1、高鐵客運(yùn)站選址原則
2、高鐵客運(yùn)站選址因素
3、高鐵客運(yùn)站選址的問(wèn)題
二、高鐵客運(yùn)站功能定位及布局
三、高鐵站區(qū)“三圈層”結(jié)構(gòu)布局
1、高鐵站區(qū)“三圈層”結(jié)構(gòu)
2、站區(qū)“三圈層”結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
3、各圈層功能布局特征分析
4、各圈層布局規(guī)劃重點(diǎn)分析
四、高鐵站點(diǎn)地區(qū)規(guī)劃開(kāi)發(fā)分析
1、高鐵站點(diǎn)地區(qū)開(kāi)發(fā)模式
2、高鐵站點(diǎn)地區(qū)開(kāi)發(fā)策略
第二節(jié) 高鐵客運(yùn)站建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析
一、高鐵站點(diǎn)地區(qū)發(fā)展的影響因素
二、高鐵站點(diǎn)地區(qū)的發(fā)展策略分析
三、日韓高鐵客運(yùn)站建設(shè)特點(diǎn)及借鑒
第三節(jié) 高鐵客運(yùn)站商業(yè)規(guī)劃開(kāi)發(fā)分析
一、高鐵客運(yùn)站商業(yè)資源系統(tǒng)
1、客運(yùn)站商業(yè)資源內(nèi)涵
2、客運(yùn)站站內(nèi)資源
3、站外周邊區(qū)域資源
4、城市關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)資源
二、高鐵客運(yùn)站商業(yè)開(kāi)發(fā)分析
1、客運(yùn)站商業(yè)開(kāi)發(fā)模式
2、客運(yùn)站商業(yè)開(kāi)發(fā)實(shí)施
3、客運(yùn)站商業(yè)開(kāi)發(fā)的問(wèn)題
4、客運(yùn)站商業(yè)開(kāi)發(fā)管理策略
三、高鐵客運(yùn)站商業(yè)業(yè)態(tài)開(kāi)發(fā)
1、客運(yùn)站商業(yè)的業(yè)態(tài)選擇
2、高鐵站點(diǎn)商業(yè)項(xiàng)目定位
3、高鐵站點(diǎn)商業(yè)項(xiàng)目典型案例
四、高鐵客運(yùn)站商業(yè)業(yè)態(tài)經(jīng)營(yíng)分析
1、高鐵客運(yùn)站餐飲經(jīng)營(yíng)情況
2、高鐵客運(yùn)站零售經(jīng)營(yíng)情況
3、高鐵客運(yùn)站便利店經(jīng)營(yíng)情況
第八章 中國(guó)主要高鐵客運(yùn)專線建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析
第一節(jié) 高鐵“四縱”客運(yùn)專線建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析
一、北京-上海客運(yùn)專線
1、客運(yùn)專線的投資規(guī)模分析
2、客運(yùn)專線路線及站點(diǎn)分布
3、客運(yùn)專線的運(yùn)營(yíng)情況分析
4、客運(yùn)專線的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)分析
二、北京-武漢-廣州-深圳-香港客運(yùn)專線
1、客運(yùn)專線的投資規(guī)模分析
2、客運(yùn)專線路線及站點(diǎn)分布
3、客運(yùn)專線的建設(shè)進(jìn)度情況
4、客運(yùn)專線的運(yùn)營(yíng)情況分析
5、客運(yùn)專線的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)分析
三、北京-沈陽(yáng)-哈爾濱客運(yùn)專線
1、客運(yùn)專線的投資規(guī)模分析
2、客運(yùn)專線路線及站點(diǎn)分布
3、客運(yùn)專線的建設(shè)進(jìn)度情況
4、客運(yùn)專線的建設(shè)意義分析
四、杭州-寧波-福州-深圳客運(yùn)專線
1、客運(yùn)專線的投資規(guī)模分析
2、客運(yùn)專線路線及站點(diǎn)分布
3、客運(yùn)專線的建設(shè)進(jìn)度情況
4、客運(yùn)專線的運(yùn)營(yíng)情況分析
5、客運(yùn)專線的建設(shè)意義分析
第二節(jié) 高鐵“四橫”客運(yùn)專線建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析
一、徐州-鄭州-蘭州客運(yùn)專線
1、客運(yùn)專線的投資規(guī)模分析
2、客運(yùn)專線路線及站點(diǎn)分布
3、客運(yùn)專線的建設(shè)進(jìn)度情況
4、客運(yùn)專線的運(yùn)營(yíng)情況分析
5、客運(yùn)專線的建設(shè)意義分析
二、上海-杭州-南昌-長(zhǎng)沙-貴陽(yáng)-昆明客運(yùn)專線
1、客運(yùn)專線的投資規(guī)模分析
2、客運(yùn)專線路線及站點(diǎn)分布
3、客運(yùn)專線的建設(shè)進(jìn)度情況
4、客運(yùn)專線的重點(diǎn)工程分析
5、客運(yùn)專線的運(yùn)載規(guī)模分析
三、青島-石家莊-太原客運(yùn)專線
1、客運(yùn)專線的投資規(guī)模分析
2、客運(yùn)專線路線及站點(diǎn)分布
3、客運(yùn)專線的建設(shè)進(jìn)度情況
4、客運(yùn)專線的運(yùn)營(yíng)情況分析
5、客運(yùn)專線的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)分析
四、上海-南京-武漢-重慶-成都客運(yùn)專線
1、客運(yùn)專線的投資規(guī)模分析
2、客運(yùn)專線路線及站點(diǎn)分布
3、客運(yùn)專線的建設(shè)進(jìn)度情況
4、客運(yùn)專線的運(yùn)營(yíng)情況分析
5、客運(yùn)專線的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)分析
第三節(jié) 西部地區(qū)高鐵客運(yùn)專線建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析
一、貴廣高鐵客運(yùn)專線
1、客運(yùn)專線的投資規(guī)模分析
2、客運(yùn)專線路線及站點(diǎn)分布
3、客運(yùn)專線的運(yùn)營(yíng)情況分析
4、客運(yùn)專線建設(shè)最新動(dòng)態(tài)
二、西成高鐵客運(yùn)專線
1、客運(yùn)專線的投資規(guī)模分析
2、客運(yùn)專線路線及站點(diǎn)分布
3、客運(yùn)專線的重點(diǎn)工程分析
4、客運(yùn)專線的前景分析
三、寶蘭客??瓦\(yùn)專線
1、客運(yùn)專線的投資規(guī)模分析
2、客運(yùn)專線路線及站點(diǎn)分布
3、客運(yùn)專線的重點(diǎn)工程分析
4、客運(yùn)專線的建設(shè)意義分析
第九章 中國(guó)城際高鐵客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)狀況分析
第一節(jié) 環(huán)渤海城際客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析
一、客運(yùn)系統(tǒng)的投資規(guī)模分析
二、客運(yùn)系統(tǒng)路線及站點(diǎn)分布
三、客運(yùn)系統(tǒng)的建設(shè)進(jìn)度情況
四、客運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)情況分析
五、客運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)分析
第二節(jié) 長(zhǎng)三角城際客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析
一、客運(yùn)系統(tǒng)的投資規(guī)模分析
二、客運(yùn)系統(tǒng)路線及站點(diǎn)分布
三、客運(yùn)系統(tǒng)的建設(shè)進(jìn)度情況
四、客運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)分析
第三節(jié) 珠三角城際客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析
一、客運(yùn)系統(tǒng)的投資規(guī)模分析
二、客運(yùn)系統(tǒng)路線及站點(diǎn)分布
三、客運(yùn)系統(tǒng)的建設(shè)進(jìn)度情況
四、客運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)情況分析
五、客運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)分析
第四節(jié) 長(zhǎng)株潭城際客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析
一、客運(yùn)系統(tǒng)的投資規(guī)模分析
二、客運(yùn)系統(tǒng)路線及站點(diǎn)分布
三、客運(yùn)系統(tǒng)的建設(shè)進(jìn)度情況
四、客運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)情況分析
五、客運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)分析
第五節(jié) 成渝經(jīng)濟(jì)圈城際客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析
一、客運(yùn)系統(tǒng)的投資規(guī)模分析
二、客運(yùn)系統(tǒng)路線及站點(diǎn)分布
三、客運(yùn)系統(tǒng)的建設(shè)進(jìn)度情況
四、客運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)分析
第六節(jié) 其他城際高鐵客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析
一、中原城市群城際客運(yùn)系統(tǒng)
1、客運(yùn)系統(tǒng)的投資規(guī)模
2、客運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)情況
3、客運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)
二、武漢城市圈城際客運(yùn)系統(tǒng)
1、客運(yùn)系統(tǒng)的投資規(guī)模
2、客運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)情況
3、客運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)
三、關(guān)中城鎮(zhèn)群城際客運(yùn)系統(tǒng)
1、客運(yùn)系統(tǒng)的投資規(guī)模
2、客運(yùn)系統(tǒng)的建設(shè)情況
3、客運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)
四、海峽西岸城鎮(zhèn)群城際客運(yùn)系統(tǒng)
1、客運(yùn)系統(tǒng)的投資規(guī)模
2、客運(yùn)系統(tǒng)路線站點(diǎn)分布
3、客運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)
第十章 高鐵對(duì)交通運(yùn)輸格局的影響分析
第一節(jié) 中國(guó)交通運(yùn)輸格局現(xiàn)狀分析
一、中國(guó)旅客運(yùn)輸格局分析
二、中國(guó)貨物運(yùn)輸格局分析
三、高鐵在城市對(duì)外交通的影響
第二節(jié) 中國(guó)高鐵與民航業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)分析
一、民航與高鐵的經(jīng)濟(jì)特性對(duì)比
二、高鐵相對(duì)于航空的市場(chǎng)變化
三、高鐵對(duì)航空業(yè)的替代性分析
四、高鐵對(duì)航空的影響情況分析
1、國(guó)外高鐵對(duì)民航的影響分析
2、中國(guó)高鐵對(duì)民航的影響分析
3、中國(guó)高鐵對(duì)民航的量化分析
4、民航應(yīng)對(duì)高鐵調(diào)整策略分析
5、 高鐵和航空客運(yùn)功能整合分析
6、中國(guó)高鐵影響航空的案例分析
7、日本高鐵影響航空的經(jīng)驗(yàn)借鑒
第三節(jié) 中國(guó)高鐵與公路的競(jìng)爭(zhēng)分析
一、高鐵與公路客運(yùn)優(yōu)劣勢(shì)分析
二、高鐵對(duì)公路行業(yè)的影響分析
1、高鐵對(duì)公路貨運(yùn)的影響
2、高鐵對(duì)公路客運(yùn)的影響
3、高鐵和公路客運(yùn)功能整合
4、中國(guó)公路運(yùn)輸發(fā)展新定位
5、中國(guó)公路運(yùn)輸發(fā)展調(diào)整策略
第四節(jié) 中國(guó)高鐵與鐵路的影響分析
一、 高鐵對(duì)鐵路行業(yè)的影響分析
1、干線鐵路運(yùn)能長(zhǎng)期飽和
2、高鐵釋放鐵路貨運(yùn)能力
二、高速鐵路發(fā)展調(diào)整戰(zhàn)略分析
第十一章 中國(guó)高鐵行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析
第一節(jié) 高鐵建設(shè)企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析
一、中國(guó)中鐵股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展基本情況
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)分析
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
5、企業(yè)高鐵工程情況
6、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
二、中國(guó)鐵建股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展基本情況
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)分析
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
5、企業(yè)高鐵工程情況
6、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、上海隧道工程股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展基本情況
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)分析
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
5、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、中鐵二局股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展基本情況
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)分析
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
5、企業(yè)高鐵工程情況
6、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
五、中國(guó)建筑股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展基本情況
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)分析
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
5、企業(yè)高鐵工程情況
6、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
六、中交路橋建設(shè)有限公司
1、企業(yè)發(fā)展基本情況
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)分析
4、企業(yè)高鐵工程情況
5、企業(yè)最近動(dòng)態(tài)分析
七、上海建工集團(tuán)股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展基本情況
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)分析
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
5、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
八、中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展基本情況
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)分析
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
5、企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析
九、上海浦東路橋建設(shè)股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展基本情況
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)分析
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
5、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
十、京滬高速鐵路股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展基本情況
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
3、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
4、企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析
第二節(jié) 高鐵設(shè)備企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析
一、中國(guó)北車(chē)股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展基本情況
2、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析
3、企業(yè)動(dòng)車(chē)研發(fā)情況
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
5、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
二、中國(guó)南車(chē)股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展基本情況
2、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析
3、企業(yè)動(dòng)車(chē)研發(fā)情況
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
5、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展基本情況
2、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析
3、企業(yè)動(dòng)車(chē)研發(fā)情況
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
5、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、唐山軌道客車(chē)有限責(zé)任公司
1、企業(yè)發(fā)展基本情況
2、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析
3、企業(yè)動(dòng)車(chē)研發(fā)情況
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
5、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
五、南車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展基本情況
2、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析
3、企業(yè)動(dòng)車(chē)研發(fā)情況
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
5、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
六、南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司
1、企業(yè)發(fā)展基本情況
2、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析
3、企業(yè)動(dòng)車(chē)研發(fā)情況
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
5、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
七、青島特銳德電氣股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展基本情況
2、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析
3、企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
5、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
八、株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展基本情況
2、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析
3、企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
5、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
九、晉億實(shí)業(yè)股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展基本情況
2、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析
3、企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
5、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
十、太原重工股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展基本情況
2、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析
3、企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
5、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
第三節(jié) 高鐵信息化企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析
一、河南輝煌科技股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展基本情況
2、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析
3、企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
5、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
二、北京世紀(jì)瑞爾技術(shù)股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展基本情況
2、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析
3、企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
5、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、深圳市賽為智能股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展基本情況
2、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析
3、企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
5、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、北京鼎漢技術(shù)股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展基本情況
2、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析
3、企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
5、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
五、深圳市遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展基本情況
2、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析
3、企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
5、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
六、浙江浙大網(wǎng)新科技股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展基本情況
2、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析
3、企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
5、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
七、北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展基本情況
2、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析
3、企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
5、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
八、同方股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展基本情況
2、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析
3、企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
5、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
九、北京國(guó)鐵華晨通信信息技術(shù)有限公司
1、企業(yè)發(fā)展基本情況
2、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析
3、企業(yè)資質(zhì)情況分析
4、企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析
5、企業(yè)工程業(yè)績(jī)分析
十、廣州廣電運(yùn)通金融電子股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展基本情況
2、企業(yè)業(yè)務(wù)產(chǎn)品分析
3、企業(yè)研發(fā)技術(shù)分析
4、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
5、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
第十二章 2017-2022年中國(guó)高鐵行業(yè)發(fā)展前景及投融資策略分析
第一節(jié) 2017-2022年中國(guó)高鐵行業(yè)發(fā)展前景分析
一、高鐵行業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素
二、高鐵行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
三、高鐵行業(yè)發(fā)展前景分析
四、高速鐵路總體規(guī)劃及展望
第二節(jié) 2017-2022年中國(guó)高鐵行業(yè)投融資機(jī)會(huì)
一、高鐵行業(yè)投融資壁壘分析
1、許可資質(zhì)壁壘
2、資金壁壘
3、技術(shù)壁壘
二、高鐵行業(yè)投融資機(jī)會(huì)分析
三、能源危機(jī)凸現(xiàn)高速鐵路發(fā)展空間
四、高鐵設(shè)備產(chǎn)業(yè)投融資機(jī)會(huì)分析
第三節(jié) 2017-2022年中國(guó)高鐵行業(yè)投融資風(fēng)險(xiǎn)
一、行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)
二、宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
四、行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
五、項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)
六、安全事故風(fēng)險(xiǎn)
第四節(jié) 2017-2022年中國(guó)高鐵建設(shè)項(xiàng)目投資控制策略
一、項(xiàng)目決策階段投資控制
二、項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段投資控制
三、工程發(fā)包階段投資控制
四、施工建設(shè)階段投資控制
五、竣工驗(yàn)收價(jià)階段投資控制
第五節(jié) 2017-2022年中國(guó)高鐵行業(yè)投融資策略
一、高鐵行業(yè)融資渠道分析
1、股權(quán)融資渠道
2、債券融資渠道
二、高鐵行業(yè)投融資模式分析
1、“部省合資”投融資模式
2、PPP投融資模式
3、ABS融資模式
4、CPPP投融資模式
5、BOT投融資模式
6、GBP投融資模式
三、高鐵行業(yè)投融資實(shí)例分析
1、臺(tái)灣高鐵投融資模式
2、武廣高鐵投融資模式
3、京滬高鐵投融資模式
四、高鐵行業(yè)投融資模式對(duì)策
圖表目錄
圖表:國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度
圖表:規(guī)模以上工業(yè)增加值增速(月度同比)(%)
圖表:社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速(月度同比)(%)
圖表:進(jìn)出口總額(億美元)
圖表:廣義貨幣(M2)增長(zhǎng)速度(%)
圖表:居民消費(fèi)價(jià)格同比上漲情況
圖表:工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比上漲情況(%)
圖表:城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)速度(%)
圖表:農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長(zhǎng)速度
圖表:人口及其自然增長(zhǎng)率變化情況
圖表:2016年固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)同比增速(%)
圖表:國(guó)內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)對(duì)2016年中國(guó)GDP增速預(yù)測(cè)
圖表:高鐵產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)示意圖
圖表:高鐵產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)周期示意圖
圖表:2012-2016年中國(guó)高鐵產(chǎn)量及其增速走勢(shì)圖
圖表:2012-2016年中國(guó)高鐵消費(fèi)量及其增速走勢(shì)圖
圖表:2012-2016年中國(guó)高鐵市場(chǎng)規(guī)模及其增速走勢(shì)圖
圖表:2012-2016年中國(guó)高鐵市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)圖
圖表:2017-2022年中國(guó)高鐵產(chǎn)量及消費(fèi)量預(yù)測(cè)
圖表:2017-2022年中國(guó)高鐵市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)
圖表:2012-2016年我國(guó)高鐵市場(chǎng)規(guī)模分區(qū)域統(tǒng)計(jì)表
圖表:中國(guó)鐵路行業(yè)政策匯總
圖表:高鐵專項(xiàng)規(guī)劃整體設(shè)計(jì)思路
圖表:高速鐵路體系化安全保障技術(shù)路線圖
圖表:高速鐵路能力保持技術(shù)路線圖
圖表:高速鐵路可持續(xù)性技術(shù)路線圖
圖表:中國(guó)鐵路快速網(wǎng)規(guī)劃示意圖
圖表:2010-2016年中國(guó)北車(chē)股份有限公司償債能力分析(單位:%,倍)
圖表:2010-2016年中國(guó)北車(chē)股份有限公司發(fā)展能力分析(單位:%)
圖表:中國(guó)北車(chē)股份有限公司技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略圖
中國(guó)于2003年10月12日開(kāi)通第一條高鐵線,但其后幾年要大力發(fā)展高鐵時(shí),卻遭遇國(guó)內(nèi)外的深切懷疑。批評(píng)者認(rèn)為高鐵大而無(wú)用,質(zhì)疑一年投資千億是否明智,他們預(yù)言乘客不愿接受高鐵這種更貴的交通方式。
但時(shí)過(guò)境遷,高鐵逐漸為大家所接受。最初對(duì)這種大型項(xiàng)目的懷疑和警惕逐漸消失了,高鐵的內(nèi)在價(jià)值被越來(lái)越多地認(rèn)知。高鐵對(duì)商業(yè)和流動(dòng)性具有積極影響,事實(shí)上,旅行和旅游業(yè)可能是高鐵的最大粉絲,他們面向日益富裕的社會(huì),打出聰明的口號(hào)如:“早喝廣東茶,午登岳麓山,晚游黃鶴樓”。
近些年,中國(guó)高鐵正處于快速發(fā)展的階段,據(jù)公開(kāi)資料顯示,中國(guó)高鐵自開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái),客流需求旺盛,運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)。2010年底,中國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到9.1萬(wàn)千米,居世界第二位,投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到8358千米,居世界第一位。高鐵在中國(guó)造價(jià)較低的因素包括低征地成本、低價(jià)勞動(dòng)力和規(guī)模優(yōu)勢(shì)。以成本為例,中國(guó)高鐵的加權(quán)平均單位成本為:時(shí)速350公里的項(xiàng)目為1.29億元/公里;時(shí)速250公里的項(xiàng)目為0.87億元/公里;而國(guó)際上的則相差很大,高鐵建設(shè)的成本多為每公里3億元以上。這無(wú)疑成為了中國(guó)高鐵最重要的優(yōu)勢(shì)之一。
截至2014年底,全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)總里程已突破11萬(wàn)公里,其中高鐵1.6萬(wàn)公里,“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)主骨架初具規(guī)模。全國(guó)鐵路動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)行范圍擴(kuò)展至28個(gè)省市區(qū)。2014年,中國(guó)高鐵每天發(fā)送旅客達(dá)249萬(wàn)人次,這個(gè)數(shù)字還在不斷增長(zhǎng),如今是國(guó)內(nèi)航線乘客的兩倍。至2016年末,我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到1.9萬(wàn)公里,以高速鐵路為骨架,包括區(qū)際快速鐵路、城際鐵路及既有線提速線路等構(gòu)成的快速鐵路網(wǎng)基本建成,總規(guī)模達(dá)4萬(wàn)公里以上。
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫(xiě),在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料,對(duì)國(guó)際、國(guó)內(nèi)高鐵行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r、關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況、優(yōu)勢(shì)企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、消費(fèi)現(xiàn)狀以及行業(yè)營(yíng)銷進(jìn)行了深入的分析,在總結(jié)中國(guó)高鐵行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上,結(jié)合新時(shí)期的各方面因素,對(duì)中國(guó)高鐵行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。本報(bào)告是高鐵行業(yè)經(jīng)營(yíng)、管理及相關(guān)研究單位極具參考價(jià)值的專業(yè)報(bào)告。
♦ 項(xiàng)目有多大市場(chǎng)規(guī)模?發(fā)展前景如何?值不值得投資?
♦ 市場(chǎng)細(xì)分和企業(yè)定位是否準(zhǔn)確?主要客戶群在哪里?營(yíng)銷手段有哪些?
♦ 您與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手企業(yè)的差距在哪里?競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的戰(zhàn)略意圖在哪里?
♦ 保持領(lǐng)先或者超越對(duì)手的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)有哪些?會(huì)有哪些優(yōu)劣勢(shì)和挑戰(zhàn)?
♦ 行業(yè)的最新變化有哪些?市場(chǎng)有哪些新的發(fā)展機(jī)遇與投資機(jī)會(huì)?
♦ 行業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)是什么?您應(yīng)該如何把握大趨勢(shì)并從中獲得商業(yè)利潤(rùn)?
♦ 行業(yè)內(nèi)的成功案例、準(zhǔn)入門(mén)檻、發(fā)展瓶頸、贏利模式、退出機(jī)制......
♦ 理由1:商業(yè)戰(zhàn)場(chǎng)上的失敗可以原諒,但是遭到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的突然襲擊則不可諒解。如果您的企業(yè)經(jīng)常困于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)策略而毫無(wú)還手之力,那么您需要比您企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手知道得更多,請(qǐng)馬上訂購(gòu)。
♦ 理由2:如果您的企業(yè)一直期望在新的季度里使企業(yè)利潤(rùn)倍增,獲得更好的業(yè)績(jī)表現(xiàn),您需要借助行業(yè)專家智囊團(tuán)的智慧和建議,那么您不可不訂。
♦ 理由3:如果您的企業(yè)準(zhǔn)備投資于某項(xiàng)新業(yè)務(wù),需要周祥的商業(yè)計(jì)劃資料及發(fā)展規(guī)劃的策略建議,同時(shí)也不想為此付出大量的資源及調(diào)研時(shí)間,那么您非訂不可。
♦ 理由4:如果您的企業(yè)缺乏多年業(yè)內(nèi)資深經(jīng)驗(yàn)培養(yǎng)的行業(yè)洞察力,長(zhǎng)期性、系統(tǒng)性的行業(yè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持,而無(wú)法準(zhǔn)確把握市場(chǎng),搶占最新商機(jī)的戰(zhàn)略制高點(diǎn),那么請(qǐng)把這一切交給我們。
權(quán)威數(shù)據(jù)來(lái)源:國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家發(fā)改委、工信部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國(guó)家信息中心、國(guó)家稅務(wù)總局、國(guó)家工商總局、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家圖書(shū)館、全國(guó)200多個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)、行業(yè)研究所、海內(nèi)外上萬(wàn)種專業(yè)刊物。
中研普華自主研發(fā)數(shù)據(jù)庫(kù):中研普華細(xì)分行業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)、中研普華上市公司數(shù)據(jù)庫(kù)、中研普華非上市企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)、宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)、產(chǎn)品產(chǎn)銷數(shù)據(jù)庫(kù)、產(chǎn)品進(jìn)出口數(shù)據(jù)庫(kù)。
國(guó)際知名研究機(jī)構(gòu)或商用數(shù)據(jù)庫(kù):如Euromonitor、IDC、Display、IBISWorld、ISI、TechNavioAnalysis、Gartenr等。
一手調(diào)研數(shù)據(jù):遍布全國(guó)31個(gè)省市及香港的專家顧問(wèn)網(wǎng)絡(luò),涉及政府統(tǒng)計(jì)部門(mén)、統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)廠商、地方主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)等。在中國(guó),中研普華集團(tuán)擁有最大的數(shù)據(jù)搜集網(wǎng)絡(luò),在研究項(xiàng)目最多的一線城市設(shè)立了全資分公司或辦事處,并在超過(guò)50多個(gè)城市建立了操作地,資料搜集的工作已覆蓋全球220個(gè)地區(qū)。
步驟1:設(shè)立研究小組,確定研究?jī)?nèi)容
針對(duì)目標(biāo),設(shè)立由產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)研究專家、行業(yè)資深專家、戰(zhàn)略咨詢師和相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)作專家組成項(xiàng)目研究小組,碩士以上學(xué)歷研究員擔(dān)任小組成員,共同確定該產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)研究?jī)?nèi)容。
步驟2:市場(chǎng)調(diào)查,獲取第一手資料
♦ 訪問(wèn)有關(guān)政府主管部門(mén)、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、公司銷售人員與技術(shù)人員等;
♦ 實(shí)地調(diào)查各大廠家、運(yùn)營(yíng)商、經(jīng)銷商與最終用戶。
步驟3:中研普華充分收集利用以下信息資源
♦ 報(bào)紙、雜志與期刊(中研普華的期刊收集量達(dá)1500多種);
♦ 國(guó)內(nèi)、國(guó)際行業(yè)協(xié)會(huì)出版物;
♦ 各種會(huì)議資料;
♦ 中國(guó)及外國(guó)政府出版物(統(tǒng)計(jì)數(shù)字、年鑒、計(jì)劃等);
♦ 專業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)(中研普華建立了3000多個(gè)細(xì)分行業(yè)的數(shù)據(jù)庫(kù),規(guī)模最全);
♦ 企業(yè)內(nèi)部刊物與宣傳資料。
步驟4:核實(shí)來(lái)自各種信息源的信息
♦ 各種信息源之間相互核實(shí);
♦ 同相關(guān)產(chǎn)業(yè)專家與銷售人員核實(shí);
♦ 同有關(guān)政府主管部門(mén)核實(shí)。
步驟5:進(jìn)行數(shù)據(jù)建模、市場(chǎng)分析并起草初步研究報(bào)告
步驟6:核實(shí)檢查初步研究報(bào)告
與有關(guān)政府部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)專家及生產(chǎn)廠家的銷售人員核實(shí)初步研究結(jié)果。專家訪談、企業(yè)家審閱并提出修改意見(jiàn)與建議。
步驟7:撰寫(xiě)完成最終研究報(bào)告
該研究小組將來(lái)自各方的意見(jiàn)、建議及評(píng)價(jià)加以總結(jié)與提煉,分析師系統(tǒng)分析并撰寫(xiě)最終報(bào)告(對(duì)行業(yè)盈利點(diǎn)、增長(zhǎng)點(diǎn)、機(jī)會(huì)點(diǎn)、預(yù)警點(diǎn)等進(jìn)行系統(tǒng)分析并完成報(bào)告)。
步驟8:提供完善的售后服務(wù)
對(duì)用戶提出有關(guān)該報(bào)告的各種問(wèn)題給予明確解答,并為用戶就有關(guān)該行業(yè)的各種專題進(jìn)行深入調(diào)查和項(xiàng)目咨詢。
中研普華集團(tuán)是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng),擁有研究人員數(shù)量最多,規(guī)模最大,綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)之一。中研普華始終堅(jiān)持研究的獨(dú)立性和公正性,其研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點(diǎn)廣泛被電視媒體、報(bào)刊雜志及企業(yè)采用。同時(shí),中研普華的研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點(diǎn)也大量被國(guó)家政府部門(mén)及商業(yè)門(mén)戶網(wǎng)站轉(zhuǎn)載,如中央電視臺(tái)、鳳凰衛(wèi)視、深圳衛(wèi)視、新浪財(cái)經(jīng)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)、商務(wù)部、國(guó)資委、發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心(國(guó)研網(wǎng))等。
專項(xiàng)市場(chǎng)研究 產(chǎn)品營(yíng)銷研究 品牌調(diào)查研究 廣告媒介研究 渠道商圈研究 滿意度研究 神秘顧客調(diào)查 消費(fèi)者研究 重點(diǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域 調(diào)查執(zhí)行技術(shù) 公司實(shí)力鑒證 關(guān)于中研普華 中研普華優(yōu)勢(shì) 服務(wù)流程管理
中央電視臺(tái)采訪中研普華高級(jí)研究員
中央電視臺(tái)采訪中研普華高級(jí)研究員
中央電視臺(tái)采訪中研普華高級(jí)研究員
中央電視臺(tái)采訪中研普華高級(jí)研究員
權(quán)威電視媒體采訪中研普華高級(jí)研究員
權(quán)威電視媒體采訪中研普華高級(jí)研究員
權(quán)威電視媒體采訪中研普華高級(jí)研究員
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包頭東寶生物技術(shù)股份有限公司首發(fā)創(chuàng)業(yè)板上市招股說(shuō)明書(shū)引用...
天廣消防股份有限公司非公開(kāi)發(fā)行股票募集資金使用可行性分析...
北京海蘭信數(shù)據(jù)科技股份有限公司首發(fā)創(chuàng)業(yè)板上市保薦工作報(bào)告...
晉億實(shí)業(yè)股份有限公司非公開(kāi)發(fā)行股票預(yù)案引用中研普華數(shù)據(jù)...
東興證券關(guān)于包頭東寶生物技術(shù)股份有限公司首發(fā)股票(A股)...
杭州巨星科技股份有限公司首發(fā)股票招股說(shuō)明書(shū)引用中研普華數(shù)據(jù)...
中研普華擁有20年的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、企業(yè)IPO上市咨詢、行業(yè)調(diào)研、細(xì)分市場(chǎng)研究及募投項(xiàng)目運(yùn)作經(jīng)驗(yàn),業(yè)務(wù)覆蓋全球。
豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。設(shè)立產(chǎn)業(yè)研究組,積累了豐富的行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),充分運(yùn)用扎實(shí)的理論知識(shí),更好的為客戶提供服務(wù)。
資深的專家顧問(wèn)。專家團(tuán)隊(duì)來(lái)自于國(guó)家級(jí)科研院所、著名大學(xué)教授、以及具備成功經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)家,擁有強(qiáng)大的專業(yè)能力。
科學(xué)的研究方法。采取專業(yè)的研究模型,精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)分析,周密的調(diào)查方法,各個(gè)環(huán)節(jié)力求真實(shí)客觀準(zhǔn)確。
完善的服務(wù)體系。不僅為您提供專業(yè)化的研究報(bào)告,還會(huì)為您提供超值的售后服務(wù),給您帶來(lái)完善的一站式服務(wù)。
中研普華依托分布于全國(guó)各重點(diǎn)城市的市場(chǎng)調(diào)研隊(duì)伍,與國(guó)內(nèi)外各大數(shù)據(jù)源建立起戰(zhàn)略合作關(guān)系。
中研普華推廣和傳播國(guó)內(nèi)外頂尖管理理念,協(xié)助中國(guó)企業(yè)健康、持續(xù)成長(zhǎng),推動(dòng)企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和管理升級(jí)。
中研普華獨(dú)創(chuàng)的水平行業(yè)市場(chǎng)資訊 + 垂直企業(yè)管理培訓(xùn)的完美結(jié)合,體現(xiàn)了中研普華一站式服務(wù)的理念和優(yōu)勢(shì)。
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