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《2017-2022年碳纖維材料在高速列車的應(yīng)用前景分析報告》由中研普華碳纖維材料在高速列車行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了碳纖維材料在高速列車行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對碳纖維材料在高速列車行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的碳纖維材料在高速列車行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估碳纖維材料在高速列車行業(yè)投資價值。
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第一章 碳纖維復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展概述
第一節(jié) 碳纖維復(fù)合材料的概念
一、碳纖維復(fù)合材料的定義
二、碳纖維復(fù)合材料的特點
三、碳纖維復(fù)合材料的分類
第二節(jié) 碳纖維材料行業(yè)發(fā)展成熟度
一、行業(yè)發(fā)展周期分析
二、行業(yè)中外市場成熟度對比
三、行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析
第三節(jié) 國內(nèi)外碳纖維材料市場發(fā)展現(xiàn)狀
一、市場規(guī)模
二、行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)
三、影響需求的關(guān)鍵因素
四、國內(nèi)和國際市場
五、主要競爭因素
六、生命周期
第四節(jié) 碳纖維材料行業(yè)行業(yè)鏈分析
一、行業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
二、主要環(huán)節(jié)的增值空間
三、與上下游行業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性
四、行業(yè)行業(yè)鏈上游相關(guān)行業(yè)分析
五、行業(yè)下游行業(yè)鏈相關(guān)行業(yè)分析
六、上下游行業(yè)影響及風(fēng)險提示
第五節(jié) 國內(nèi)外PAN基碳纖維的研究進展
一、新形勢下的全球PAN基碳纖維產(chǎn)業(yè)動向
二、PAN基碳纖維生產(chǎn)現(xiàn)狀與市場
三、世界主要PAN基碳纖維企業(yè)生產(chǎn)能力
第二章 高速列車碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用研究
第一節(jié) 高速列車碳纖維復(fù)合材料發(fā)展環(huán)境分析
一、我國高速列車運營里程與列車保有量
二、高速鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
三、纖維復(fù)合材料在軌道交通領(lǐng)域的成熟應(yīng)用
第二節(jié) 中國碳纖維材料行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析
一、行業(yè)政策影響分析
二、相關(guān)行業(yè)標準分析
三、碳纖維安全標準/法規(guī)
第三節(jié) 中國碳纖維材料行業(yè)應(yīng)用現(xiàn)狀分析
一、纖維復(fù)合材料性能與產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析
二、國外軌道交通裝備碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用現(xiàn)狀
1、日本 CFRP 應(yīng)用情況
2、韓國 CFRP 應(yīng)用情況
3、歐洲碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用情況
三、國內(nèi)軌道交通裝備碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用現(xiàn)狀
四、中國標準動車組設(shè)備艙實施實例
1、中車四方股份研制的標準動車組 CFRP 設(shè)備艙
2、設(shè)備艙中主要采用 CFRP 的結(jié)構(gòu)件
（1）彎梁
（2）橫梁
（3）裙板
（4）底板
（5）端板
第四節(jié) 我國碳纖維材料行業(yè)動車、汽車市場發(fā)展“SWOT”分析
一、“SWOT模型”介紹
1、優(yōu)勢——機會（SO）戰(zhàn)略
2、優(yōu)勢——威脅（ST）戰(zhàn)略
3、弱點——機會（WO）戰(zhàn)略
4、弱點——威脅（WT）戰(zhàn)略
二、碳纖維制品市場發(fā)展的“SWOT”分析
1、行業(yè)發(fā)展強勢分析
2、行業(yè)發(fā)展弱勢分析
3、行業(yè)發(fā)展機會
4、行業(yè)發(fā)威脅
三、碳纖維材料汽車、高鐵動車方面進入壁壘分析
1、法規(guī)、環(huán)保規(guī)范
2、標準體系
3、投標方法
第三章 碳纖維材料行業(yè)市場規(guī)模及前景分析
第一節(jié) 碳纖維材料行業(yè)總體規(guī)模
第二節(jié) 碳纖維材料產(chǎn)能概況
一、2012-2016年產(chǎn)能分析
二、2017-2022年產(chǎn)能預(yù)測
第三節(jié) 碳纖維材料汽車市場容量及前景分析
一、主要應(yīng)用部位
1、車身及集成
2、汽車內(nèi)飾
3、汽車輕量化
二、現(xiàn)有廠商及產(chǎn)量
三、經(jīng)濟規(guī)模及效益
四、行業(yè)前景分析
第四節(jié) 碳纖維材料高速列車市場容量及前景分析
一、主要應(yīng)用部位
二、現(xiàn)有廠商及產(chǎn)量
三、經(jīng)濟規(guī)模及效益
四、行李架、座椅、餐車等可替代空間
第五節(jié) 碳纖維材料航空航天領(lǐng)域市場容量及前景分析
一、主要應(yīng)用部位
二、現(xiàn)有廠商及產(chǎn)量
三、經(jīng)濟規(guī)模及效益
四、行業(yè)前景分析
第六節(jié) 碳纖維材料風(fēng)力發(fā)電行業(yè)市場容量及前景分析
一、主要應(yīng)用部位
二、現(xiàn)有廠商及產(chǎn)量
三、經(jīng)濟規(guī)模及效益
四、行業(yè)前景分析
第四章 2016-2017年碳纖維行業(yè)規(guī)模與經(jīng)濟效益
第一節(jié) 2016-2017年碳纖維行業(yè)總體規(guī)模分析
一、碳纖維企業(yè)數(shù)量分布
二、碳纖維行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
三、碳纖維行業(yè)銷售收入分析
四、碳纖維行業(yè)利潤總額分析
第二節(jié) 2016-2017年碳纖維行業(yè)經(jīng)營效益分析
一、碳纖維行業(yè)償債能力分析
二、碳纖維行業(yè)盈利能力分析
三、碳纖維行業(yè)的毛利率分析
四、碳纖維行業(yè)運營能力分析
第三節(jié) 2017-2022年碳纖維復(fù)合材料行業(yè)盈利預(yù)測
一、市場規(guī)模預(yù)測
二、利潤總額分析
第五章 碳纖維材料行業(yè)技術(shù)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 產(chǎn)品工藝設(shè)備采購渠道分析
第二節(jié) 碳纖維材料產(chǎn)品國內(nèi)外技術(shù)比較分析
一、2017年碳纖維材料產(chǎn)品技術(shù)變化特點
二、國外主要生產(chǎn)工藝
三、國內(nèi)主要生產(chǎn)方法
第三節(jié) 碳纖維材料技術(shù)發(fā)展趨勢預(yù)測
第六章 碳纖維制品產(chǎn)業(yè)銷售模式及策略分析
第一節(jié) 碳纖維制品的經(jīng)銷模式
一、碳纖維制品營銷模式分析
二、碳纖維制品主要銷售渠道分析
1、直效營銷模式
2、分公司營銷模式
3、代理營銷模式
4、關(guān)聯(lián)營銷模式
三、碳纖維制品行業(yè)廣告與促銷方式分析
1、廣告宣傳策略
2、促銷方式
四、碳纖維制品行業(yè)價格競爭方式分析
五、碳纖維制品行業(yè)國際化營銷模式分析
六、碳纖維制品行業(yè)渠道策略分析
第二節(jié) 產(chǎn)品競爭策略分析
一、提高產(chǎn)品附加值
二、提升營銷水平和品牌宣傳
三、產(chǎn)品選擇策略
四、銷售競爭策略
第三節(jié) 中國碳纖維制品需求特點及地域分布分析
第四節(jié) 未來5年內(nèi)中國碳纖維制品市場供需格局預(yù)測
一、供給預(yù)測
二、需求預(yù)測
三、供需格局趨勢
第七章 碳纖維材料行業(yè)重點企業(yè)分析
第一節(jié) 方大炭素新材料科技股份有限公司
一、企業(yè)基本情況分析
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析
三、企業(yè)產(chǎn)品在汽車/動車市場的應(yīng)用現(xiàn)狀
四、企業(yè)在汽車/動車領(lǐng)域的競爭力分析
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 日本帝人株式會社
一、企業(yè)基本情況分析
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析
三、企業(yè)產(chǎn)品在汽車/動車市場的應(yīng)用現(xiàn)狀
四、企業(yè)在汽車/動車領(lǐng)域的競爭力分析
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
第三節(jié) 常州神鷹碳塑復(fù)合材料有限公司
一、企業(yè)基本情況分析
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析
三、企業(yè)產(chǎn)品在汽車/動車市場的應(yīng)用現(xiàn)狀
四、企業(yè)在汽車/動車領(lǐng)域的競爭力分析
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
第四節(jié) 無錫威盛新材料科技有限公司
一、企業(yè)基本情況分析
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析
三、企業(yè)產(chǎn)品在汽車/動車市場的應(yīng)用現(xiàn)狀
四、企業(yè)在汽車/動車領(lǐng)域的競爭力分析
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
第五節(jié) 上海耀華大中新材料有限公司
一、企業(yè)基本情況分析
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析
三、企業(yè)產(chǎn)品在汽車/動車市場的應(yīng)用現(xiàn)狀
四、企業(yè)在汽車/動車領(lǐng)域的競爭力分析
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
第六節(jié) 奇瑞汽車股份有限公司
一、企業(yè)基本情況分析
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析
三、企業(yè)產(chǎn)品在汽車/動車市場的應(yīng)用現(xiàn)狀
四、企業(yè)在汽車/動車領(lǐng)域的競爭力分析
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
第七節(jié) 宜興市鼎峰碳纖維織造有限公司
一、企業(yè)基本情況分析
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析
三、企業(yè)產(chǎn)品在汽車/動車市場的應(yīng)用現(xiàn)狀
四、企業(yè)在汽車/動車領(lǐng)域的競爭力分析
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
第八節(jié) 康得復(fù)材公司
一、企業(yè)基本情況分析
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析
三、企業(yè)產(chǎn)品在汽車/動車市場的應(yīng)用現(xiàn)狀
四、企業(yè)在汽車/動車領(lǐng)域的競爭力分析
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
第九節(jié) 淄博朗達復(fù)合材料有限公司
一、企業(yè)基本情況分析
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析
三、企業(yè)產(chǎn)品在汽車/動車市場的應(yīng)用現(xiàn)狀
四、企業(yè)在汽車/動車領(lǐng)域的競爭力分析
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
第十節(jié) 山東江山纖維科技有限公司
一、企業(yè)基本情況分析
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析
三、企業(yè)產(chǎn)品在汽車/動車市場的應(yīng)用現(xiàn)狀
四、企業(yè)在汽車/動車領(lǐng)域的競爭力分析
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
第八章 “十三五”期間碳纖維材料在高速列車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
第一節(jié) 碳纖維材料在高速列車行業(yè)發(fā)展前景分析
一、碳纖維材料在高速列車行業(yè)前景SWOT分析
1、優(yōu)勢
2、劣勢
3、威脅
4、機遇
二、2017-2022年碳纖維材料在高速列車行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第二節(jié) 碳纖維材料高速列車行業(yè)投資前景研究
一、2017-2022年碳纖維材料高速列車行業(yè)投資機會分析
1、產(chǎn)業(yè)鏈投資機會
2、區(qū)域投資機會
3、細分市場投資機會
二、2017-2022年碳纖維材料高速列車行業(yè)投資前景總結(jié)評估
第九章 研究結(jié)論及投資建議
第一節(jié) “十三五”碳纖維材料行業(yè)研究結(jié)論及建議
一、加強政策引導(dǎo)和行業(yè)管理
二、制定財政稅收扶持政策
三、建立健全投融資保障機制
四、提高行業(yè)創(chuàng)新能力
五、培育優(yōu)勢核心企業(yè)
六、完善碳纖維材料技術(shù)標準規(guī)范
第二節(jié) 中研普華碳纖維材料行業(yè)“十三五”投資建議
一、行業(yè)發(fā)展策略建議
二、行業(yè)投資方向建議
三、行業(yè)投資方式建議
圖表目錄
圖表：碳纖維性能優(yōu)異
圖表：各種材質(zhì)碳纖維的主要性能
圖表：碳纖維分類-按原料
圖表：碳纖維分類-按物理性質(zhì)
圖表：行業(yè)發(fā)展生命周期
圖表：碳纖維三大應(yīng)用領(lǐng)域國內(nèi)和國際成熟度對比
圖表：碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈
圖表：碳纖維根據(jù)集束碳絲數(shù)量分類
圖表：碳纖維根據(jù)性能的分類
圖表：碳纖維的主要用途、應(yīng)用形態(tài)及種類
圖表：世界不同領(lǐng)域碳纖維需求結(jié)構(gòu)
圖表：中國碳纖維消費結(jié)構(gòu)
圖表：碳纖維材料不同領(lǐng)域總體應(yīng)用分布
圖表：全球碳纖維小絲束市場份額分布
圖表：全球碳纖維大絲束市場份額分布
圖表：世界主要碳纖維生產(chǎn)企業(yè)
圖表：2016年全球碳纖維產(chǎn)能情況（萬噸）
圖表：2016年全球碳纖維理論產(chǎn)能分布
圖表：2016年國際VS國內(nèi)碳纖維市場產(chǎn)量情況
圖表：國外PAN基碳纖維原絲生產(chǎn)工藝
圖表：美國高性能復(fù)合材料市場份額
圖表：2014年-2017年我國高鐵新建里程
圖表：中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”通道
圖表：檢測標準匯集
圖表：纖維復(fù)合材料與金屬材料的性能對比分析
圖表：碳纖維復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析表
圖表：日本典型復(fù)合材料車體實例
圖表：日本efWING轉(zhuǎn)向架
圖表：韓國CFRP車體研究方案
圖表：韓國鐵研CFRP地鐵轉(zhuǎn)向架
圖表：非承載件車型
圖表：歐洲各類復(fù)合材料車體
圖表：法國TGV雙層客車
圖表：歐洲試制的復(fù)合材料轉(zhuǎn)向架
圖表：國內(nèi)纖維復(fù)合材料應(yīng)用實例
圖表：CFRP各構(gòu)件
圖表：材料力學(xué)性能試驗
圖表：技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略的內(nèi)部環(huán)境影響因素
圖表：技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略的外部環(huán)境影響因素
圖表：碳纖維的發(fā)展與應(yīng)用歷程
圖表：國內(nèi)企業(yè)碳纖維原絲產(chǎn)能（噸）
圖表：國內(nèi)企業(yè)碳纖維產(chǎn)能（噸）
圖表：2010-2017年我國規(guī)劃建設(shè)的聚丙烯腈基碳纖維項目新增產(chǎn)能
圖表：2017-2022年中國碳纖維材料產(chǎn)能預(yù)測
圖表：碳纖維材料汽車前段及部件應(yīng)用
圖表：車用碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用領(lǐng)域
圖表：寶馬I3電動汽車及碳纖維車身
圖表：汽車輕量化是未來發(fā)展趨勢
圖表：國外主機廠與碳纖維供應(yīng)商合作現(xiàn)狀
圖表：碳纖維復(fù)合材料汽車應(yīng)用舉例
圖表：CFRP在寶馬汽車零部件的應(yīng)用比例
圖表：碳纖維增強熱塑性復(fù)合材料反應(yīng)堆框架
圖表：碳纖維與其他材料成本與性能對比
圖表：現(xiàn)代轎車主要材料占比
圖表：碳纖維在汽車行業(yè)消費量預(yù)估
圖表：鋁蜂窩、PVC塑料泡沫芯與瓦楞板機械性能對比
圖表：碳纖維世界消費情況
圖表：商用飛機約占碳纖維需求市場的60%
圖表：國產(chǎn)飛機訂單數(shù)量
圖表：博云新材合資子公司成為C919剎車副的獨家供應(yīng)商
圖表：飛機復(fù)合材料結(jié)構(gòu)成本組成
圖表：飛機碳纖維使用量預(yù)測（部分）
圖表：風(fēng)力發(fā)電碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用實例
圖表：國外葉片制造商使用碳纖維材料制造風(fēng)機葉片
圖表：全球風(fēng)電未來增長量（2016-2019年）
圖表：全球風(fēng)電行業(yè)碳纖維用量預(yù)測
圖表：碳纖維行業(yè)區(qū)域分布
圖表：2014-2016年碳纖維企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
圖表：2014-2016年國內(nèi)碳纖維行業(yè)銷售收入
圖表：2014-2016年碳纖維行業(yè)利潤總額分析
圖表：2017年碳纖維行業(yè)償債能力
圖表：2017年碳纖維行業(yè)盈利能力
圖表：2017年碳纖維行業(yè)成長能力
圖表：2017年碳纖維行業(yè)成長能力
圖表：碳纖維世界消費情況（噸）
圖表：2017-2022年國內(nèi)碳纖維行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
圖表：2017-2022年國內(nèi)碳纖維行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
圖表：國內(nèi)炭纖維生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)裝備
圖表：國內(nèi)碳纖維與日本東麗對比
圖表：聚丙烯腈基（PAN）碳纖維的生產(chǎn)流程
圖表：國外主要企業(yè)原絲工藝技術(shù)及性能參數(shù)對比表
圖表：碳纖維制備過程
圖表：PAN基碳纖維設(shè)備主要生產(chǎn)廠商
圖表：國內(nèi)碳纖維生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)裝備情況
圖表：直效營銷渠道
圖表：2017-2022年中國碳纖維及制品產(chǎn)量預(yù)測
圖表：2017-2022年中國碳纖維及制品需求預(yù)測
圖表：2016年方大炭素新材料科技股份有限公司主營業(yè)務(wù)分析
圖表：2017年方大炭素新材料科技股份有限公司資產(chǎn)負債情況分析
圖表：2017年方大炭素新材料科技股份有限公司營業(yè)利潤情況分析
圖表：2017年方大炭素新材料科技股份有限公司現(xiàn)金流量分析
圖表：吉林方大江城碳纖維有限公司產(chǎn)品系列
圖表：日本帝人集團概要
圖表：日本帝人產(chǎn)品及服務(wù)
圖表：2017年度日本帝人集團綜合財務(wù)業(yè)績
圖表：2017年日本帝人集團碳纖維分部門銷售額
圖表：帝人集團中國業(yè)務(wù)概要
圖表：帝人集團按客戶所在地統(tǒng)計營業(yè)額狀況
圖表：中復(fù)神鷹相關(guān)公司概況
圖表：中復(fù)神鷹主營產(chǎn)品
圖表：威盛新材碳纖維產(chǎn)品應(yīng)用案例
圖表：無錫威盛(RSN)新材料科技有限公司榮譽
圖表：上海耀華大中新材料有限公司產(chǎn)品應(yīng)用
圖表：碳纖維相關(guān)模壓產(chǎn)品
圖表：奇瑞汽車打造輕量化電動車
圖表：奇瑞汽車2016年新能源汽車產(chǎn)目標
圖表：奇瑞四大新能源車平臺
圖表：宜興市鼎峰碳纖維織造有限公司基本信息
圖表：宜興市鼎峰碳纖維織造有限公司產(chǎn)品列表
圖表：康得新集團主要成員企業(yè)
圖表：康得復(fù)合材料有限責任公司產(chǎn)品經(jīng)營情況
圖表：淄博朗達復(fù)合材料有限公司基本信息
圖表：淄博朗達復(fù)合材料有限公司產(chǎn)品應(yīng)用
圖表：山東江山纖維科技有限公司基本信息
圖表：山東江山纖維科技有限公司產(chǎn)品展示
圖表：山東江山纖維科技有限公司建筑加固補強案例
圖表：2017-2022年碳纖維材料在高速列車行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
圖表：中央企業(yè)碳纖維概況
碳纖維（carbon fiber，簡稱CF），是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。可分為PAN基，瀝青基，粘膠基碳纖維，PAN基是當今世界碳纖維發(fā)展的主流，占碳纖維市場的90%以上。碳纖維是由有機纖維經(jīng)碳化和石墨化處理而得到的微晶石墨材料，碳纖維具有輕質(zhì)、高強、耐高溫、耐疲勞、抗腐蝕、導(dǎo)熱和導(dǎo)電等特性，是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料。碳纖維除了應(yīng)用在航空航天等高技術(shù)領(lǐng)域外，還可用在文體用品、紡織機械、醫(yī)療器械生物工程和運輸車輛等方面。目前，碳纖維材料在高速列車上的應(yīng)用還有一定的局限性，大多數(shù)產(chǎn)品仍處于研究開發(fā)階段，僅部分產(chǎn)品得到實際應(yīng)用，因此，應(yīng)用前景非常廣泛。
在中國碳纖維行業(yè)發(fā)展過程中，國家給予了大力支持，極大地促進了碳纖維行業(yè)發(fā)展。企業(yè)和投資機構(gòu)也紛紛看好碳纖維行業(yè)的發(fā)展前景，各路資本的大量涌入，為碳纖維行業(yè)帶來了刺激效應(yīng)，使其呈現(xiàn)出前所未有的新熱點和新動態(tài)。同時，碳纖維行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域廣闊，其并購需求和活躍度也十分明顯。2016年國內(nèi)碳纖維市場需求為16000噸，預(yù)計到2020年國內(nèi)碳纖維的需求將達33000噸。2015年國內(nèi)對應(yīng)碳纖維材料市場規(guī)模346億元，預(yù)計2020年增長至727億元。
目前，全國投入運營線路54條，總里程超過1.9萬公里，在線運營動車組2122組（時速350公里1313組，時速250公里809組），預(yù)計2020年，建成3萬公里，列車總量超過3500組。隨著印尼、泰國、俄羅斯等國家高速列車項目的陸續(xù)啟動，高速列車市場進入新一輪快速發(fā)展期，巨大的市場需求為軌道交通技術(shù)的進步和新技術(shù)、新材料的推廣應(yīng)用提供了良好契機。碳纖維的強度高達3600MPa，耐高溫上千攝氏度，不懼酸堿鹽等化學(xué)物質(zhì)的腐蝕，安全性高、使用壽命長。碳纖維在高鐵中，可用作高速列車的車身結(jié)構(gòu)、內(nèi)飾、承重結(jié)構(gòu)件或其它零部件。比起其它的列車材料，機械強度提高了35%，抗沖擊強度提高了20%。纖維復(fù)合材料在高速列車領(lǐng)域的成熟運用將提高軌道車輛的綜合性能指標，并有望系統(tǒng)解決金屬材料應(yīng)用領(lǐng)域常見的輕量化、環(huán)境適應(yīng)性等問題。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內(nèi)外相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息、碳纖維制品行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料以及對行業(yè)內(nèi)企業(yè)調(diào)研訪察所獲得的大量第一手數(shù)據(jù)，對我國碳纖維制品市場的發(fā)展狀況、供需狀況、競爭格局、贏利水平、發(fā)展趨勢等進行了分析。報告重點分析了碳纖維制品前十大企業(yè)的研發(fā)、產(chǎn)銷、戰(zhàn)略、經(jīng)營狀況等。報告還對碳纖維制品市場風(fēng)險進行了預(yù)測，為碳纖維制品生產(chǎn)廠家、流通企業(yè)以及零售商提供了新的投資機會和可借鑒的操作模式，對欲在碳纖維制品行業(yè)從事資本運作的經(jīng)濟實體等單位準確了解目前中國碳纖維制品行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向有重要參考價值。
♦ 項目有多大市場規(guī)模？發(fā)展前景如何？值不值得投資？
♦ 市場細分和企業(yè)定位是否準確？主要客戶群在哪里？營銷手段有哪些？
♦ 您與競爭對手企業(yè)的差距在哪里？競爭對手的戰(zhàn)略意圖在哪里？
♦ 保持領(lǐng)先或者超越對手的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)有哪些？會有哪些優(yōu)劣勢和挑戰(zhàn)？
♦ 行業(yè)的最新變化有哪些？市場有哪些新的發(fā)展機遇與投資機會？
♦ 行業(yè)發(fā)展大趨勢是什么？您應(yīng)該如何把握大趨勢并從中獲得商業(yè)利潤？
♦ 行業(yè)內(nèi)的成功案例、準入門檻、發(fā)展瓶頸、贏利模式、退出機制......
♦ 理由1：商業(yè)戰(zhàn)場上的失敗可以原諒，但是遭到競爭對手的突然襲擊則不可諒解。如果您的企業(yè)經(jīng)常困于競爭對手的市場策略而毫無還手之力，那么您需要比您企業(yè)的競爭對手知道得更多，請馬上訂購。
♦ 理由2：如果您的企業(yè)一直期望在新的季度里使企業(yè)利潤倍增，獲得更好的業(yè)績表現(xiàn)，您需要借助行業(yè)專家智囊團的智慧和建議，那么您不可不訂。
♦ 理由3：如果您的企業(yè)準備投資于某項新業(yè)務(wù)，需要周祥的商業(yè)計劃資料及發(fā)展規(guī)劃的策略建議，同時也不想為此付出大量的資源及調(diào)研時間，那么您非訂不可。
♦ 理由4：如果您的企業(yè)缺乏多年業(yè)內(nèi)資深經(jīng)驗培養(yǎng)的行業(yè)洞察力，長期性、系統(tǒng)性的行業(yè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持，而無法準確把握市場，搶占最新商機的戰(zhàn)略制高點，那么請把這一切交給我們。
權(quán)威數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局、國家發(fā)改委、工信部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國家信息中心、國家稅務(wù)總局、國家工商總局、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家圖書館、全國200多個行業(yè)協(xié)會、行業(yè)研究所、海內(nèi)外上萬種專業(yè)刊物。
中研普華自主研發(fā)數(shù)據(jù)庫：中研普華細分行業(yè)數(shù)據(jù)庫、中研普華上市公司數(shù)據(jù)庫、中研普華非上市企業(yè)數(shù)據(jù)庫、宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)庫、區(qū)域經(jīng)濟數(shù)據(jù)庫、產(chǎn)品產(chǎn)銷數(shù)據(jù)庫、產(chǎn)品進出口數(shù)據(jù)庫。
國際知名研究機構(gòu)或商用數(shù)據(jù)庫：如Euromonitor、IDC、Display、IBISWorld、ISI、TechNavioAnalysis、Gartenr等。
一手調(diào)研數(shù)據(jù)：遍布全國31個省市及香港的專家顧問網(wǎng)絡(luò)，涉及政府統(tǒng)計部門、統(tǒng)計機構(gòu)、生產(chǎn)廠商、地方主管部門、行業(yè)協(xié)會等。在中國，中研普華集團擁有最大的數(shù)據(jù)搜集網(wǎng)絡(luò)，在研究項目最多的一線城市設(shè)立了全資分公司或辦事處，并在超過50多個城市建立了操作地，資料搜集的工作已覆蓋全球220個地區(qū)。
步驟1：設(shè)立研究小組，確定研究內(nèi)容
針對目標，設(shè)立由產(chǎn)業(yè)市場研究專家、行業(yè)資深專家、戰(zhàn)略咨詢師和相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)會協(xié)作專家組成項目研究小組，碩士以上學(xué)歷研究員擔任小組成員，共同確定該產(chǎn)業(yè)市場研究內(nèi)容。
步驟2：市場調(diào)查，獲取第一手資料
♦ 訪問有關(guān)政府主管部門、相關(guān)行業(yè)協(xié)會、公司銷售人員與技術(shù)人員等；
♦ 實地調(diào)查各大廠家、運營商、經(jīng)銷商與最終用戶。
步驟3：中研普華充分收集利用以下信息資源
♦ 報紙、雜志與期刊(中研普華的期刊收集量達1500多種)；
♦ 國內(nèi)、國際行業(yè)協(xié)會出版物；
♦ 各種會議資料；
♦ 中國及外國政府出版物(統(tǒng)計數(shù)字、年鑒、計劃等)；
♦ 專業(yè)數(shù)據(jù)庫(中研普華建立了3000多個細分行業(yè)的數(shù)據(jù)庫，規(guī)模最全)；
♦ 企業(yè)內(nèi)部刊物與宣傳資料。
步驟4：核實來自各種信息源的信息
♦ 各種信息源之間相互核實；
♦ 同相關(guān)產(chǎn)業(yè)專家與銷售人員核實；
♦ 同有關(guān)政府主管部門核實。
步驟5：進行數(shù)據(jù)建模、市場分析并起草初步研究報告
步驟6：核實檢查初步研究報告
與有關(guān)政府部門、行業(yè)協(xié)會專家及生產(chǎn)廠家的銷售人員核實初步研究結(jié)果。專家訪談、企業(yè)家審閱并提出修改意見與建議。
步驟7：撰寫完成最終研究報告
該研究小組將來自各方的意見、建議及評價加以總結(jié)與提煉，分析師系統(tǒng)分析并撰寫最終報告（對行業(yè)盈利點、增長點、機會點、預(yù)警點等進行系統(tǒng)分析并完成報告）。
步驟8：提供完善的售后服務(wù)
對用戶提出有關(guān)該報告的各種問題給予明確解答，并為用戶就有關(guān)該行業(yè)的各種專題進行深入調(diào)查和項目咨詢。
中研普華集團是中國成立時間最長，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實力最強的咨詢研究機構(gòu)之一。中研普華始終堅持研究的獨立性和公正性，其研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點廣泛被電視媒體、報刊雜志及企業(yè)采用。同時，中研普華的研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點也大量被國家政府部門及商業(yè)門戶網(wǎng)站轉(zhuǎn)載，如中央電視臺、鳳凰衛(wèi)視、深圳衛(wèi)視、新浪財經(jīng)、中國經(jīng)濟信息網(wǎng)、商務(wù)部、國資委、發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心(國研網(wǎng))等。
專項市場研究 產(chǎn)品營銷研究 品牌調(diào)查研究 廣告媒介研究 渠道商圈研究 滿意度研究 神秘顧客調(diào)查 消費者研究 重點業(yè)務(wù)領(lǐng)域 調(diào)查執(zhí)行技術(shù) 公司實力鑒證 關(guān)于中研普華 中研普華優(yōu)勢 服務(wù)流程管理
中央電視臺采訪中研普華高級研究員
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權(quán)威電視媒體采訪中研普華高級研究員
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中研普華擁有20年的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、企業(yè)IPO上市咨詢、行業(yè)調(diào)研、細分市場研究及募投項目運作經(jīng)驗，業(yè)務(wù)覆蓋全球。
豐富的行業(yè)經(jīng)驗。設(shè)立產(chǎn)業(yè)研究組，積累了豐富的行業(yè)實踐經(jīng)驗，充分運用扎實的理論知識，更好的為客戶提供服務(wù)。
資深的專家顧問。專家團隊來自于國家級科研院所、著名大學(xué)教授、以及具備成功經(jīng)驗的企業(yè)家，擁有強大的專業(yè)能力。
科學(xué)的研究方法。采取專業(yè)的研究模型，精準的數(shù)據(jù)分析，周密的調(diào)查方法，各個環(huán)節(jié)力求真實客觀準確。
完善的服務(wù)體系。不僅為您提供專業(yè)化的研究報告，還會為您提供超值的售后服務(wù)，給您帶來完善的一站式服務(wù)。
中研普華依托分布于全國各重點城市的市場調(diào)研隊伍，與國內(nèi)外各大數(shù)據(jù)源建立起戰(zhàn)略合作關(guān)系。
中研普華推廣和傳播國內(nèi)外頂尖管理理念，協(xié)助中國企業(yè)健康、持續(xù)成長，推動企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和管理升級。
中研普華獨創(chuàng)的水平行業(yè)市場資訊 + 垂直企業(yè)管理培訓(xùn)的完美結(jié)合，體現(xiàn)了中研普華一站式服務(wù)的理念和優(yōu)勢。
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