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《2018-2023年中國城市公交行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》由中研普華城市公交行業(yè)分析專家領銜撰寫,主要分析了城市公交行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景,同時對城市公交行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的趨勢預測和專業(yè)的城市公交行業(yè)數(shù)據(jù)分析,幫助客戶評估城市公交行業(yè)投資價值。
本報告所有內容受法律保護。國家統(tǒng)計局授予中研普華公司,中華人民共和國涉外調查許可證:國統(tǒng)涉外證字第1226號。
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第一部分 產(chǎn)業(yè)環(huán)境透視
第一章 城市公交行業(yè)發(fā)展綜述
第一節(jié) 城市公交行業(yè)定義及分類
一、城市公共交通定義
二、城市公共交通結構特點
三、城市公共交通類型
四、與經(jīng)濟發(fā)展關聯(lián)性分析
第二節(jié) 城市公交行業(yè)的經(jīng)濟特征
一、公益性質
二、市場運作
三、區(qū)域壟斷
四、規(guī)模經(jīng)濟
五、優(yōu)先發(fā)展
第三節(jié) 最近3-5年中國城市公交行業(yè)經(jīng)濟指標分析
一、贏利性
二、成長速度
三、附加值的提升空間
四、進入壁壘/退出機制
五、風險性
六、行業(yè)周期
七、競爭激烈程度指標
八、行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析
第四節(jié) 城市公交關聯(lián)行業(yè)分析
一、客車行業(yè)發(fā)展狀況
二、軌道交通行業(yè)發(fā)展狀況
三、汽車燃油行業(yè)發(fā)展狀況
四、汽車維修行業(yè)發(fā)展狀況
五、移動電視行業(yè)發(fā)展狀況
六、公交廣告行業(yè)發(fā)展狀況
第二章 城市公交行業(yè)市場環(huán)境及影響分析(pest)
第一節(jié) 城市公交行業(yè)政治法律環(huán)境(p)
一、行業(yè)管理體制分析
二、行業(yè)主要法律法規(guī)
三、城市公交行業(yè)標準
四、行業(yè)相關發(fā)展規(guī)劃
五、政策環(huán)境對行業(yè)的影響
第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析(e)
一、宏觀經(jīng)濟形勢分析
二、宏觀經(jīng)濟環(huán)境對行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 行業(yè)社會環(huán)境分析(s)
一、城市公交社會環(huán)境分析
二、社會環(huán)境對行業(yè)的影響
第四節(jié) 行業(yè)技術環(huán)境分析(t)
一、城市公交技術水平現(xiàn)狀分析
二、城市公交技術未來發(fā)展趨勢
1、數(shù)字化、自動化與智能化的技術含量
2、立體化的公共交通體系
3、擴大公共交通行業(yè)投融資體系
4、節(jié)能減排、低碳環(huán)保的技術理念
三、技術環(huán)境對行業(yè)的影響
第三章 國際城市公交行業(yè)發(fā)展分析及經(jīng)驗借鑒
第一節(jié) 全球城市公共交通的發(fā)展概況
一、全球城市公共交通的發(fā)展歷程
二、國內外公共交通公司比較分析
第二節(jié) 主要城市公共交通發(fā)展狀況分析
一、法國巴黎公共交通發(fā)展狀況分析
二、中國香港公共交通發(fā)展狀況分析
三、英國倫敦公共交通發(fā)展狀況分析
第三節(jié) 全球城市公交管理機制比較與借鑒
一、美國城市公交管理機制分析
二、日本城市公交管理機制分析
三、法國城市公交管理機制分析
四、新加坡城市公交管理機制分析
第四節(jié) 全球城市客車技術特點分析
一、歐洲城市客車技術特點分析
二、美洲城市客車技術特點分析
第五節(jié) 2018-2023年全球城市客車發(fā)展趨勢預測
一、國外地板離地高度要低
二、國外底盤、車身和人性化三大設計要先進
三、國外減排技術更高
四、國外特定城市只能采用新能源客車形式
第二部分 市場深度分析
第四章 中國城市公交行業(yè)運行現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 中國城市公交行業(yè)發(fā)展狀況分析
一、中國城市公交行業(yè)發(fā)展階段
二、中國城市公交行業(yè)發(fā)展總體概況
三、中國城市公交行業(yè)發(fā)展特點分析
四、中國城市公交行業(yè)商業(yè)模式分析
第二節(jié) 中國城市公交行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、中國城市公交行業(yè)市場規(guī)模
1、城市公交運營車輛總體規(guī)模
2、城市公交運營線路長度分析
3、城市公交旅客運輸總量分析
4、出租汽車運營車輛增長分析
5、公交專用車道增長分析
二、中國城市公交行業(yè)發(fā)展分析
1、公交車市場掀“綠色換車潮”
2、全國35個城市公交一卡通實現(xiàn)互聯(lián)
3、各地加快“智能公交”建設
4、民營公交將逐步退出市場
5、交通部力推新能源公交汽車
三、中國城市公交企業(yè)發(fā)展分析
1、城市公交企業(yè)投資狀況分析
2、城市公交企業(yè)數(shù)量分析
第三節(jié) 城市公交市場情況分析
一、城市公交市場總體概況
1、城市公交市場投資情況分析
2、城市公交市場營收規(guī)模分析
3、城市公交市場結構分析
4、城市公交市場發(fā)展分析
二、城市公交產(chǎn)品市場發(fā)展分析
1、城市公交新型車輛科研情況分析
2、城市公交不同類別車輛結構分析
第四節(jié) 中國城市公交市場化改革分析
一、中國公交市場化改革前的困局
1、產(chǎn)權關系不明確
2、補貼機制不合理
3、價格機制不合理
4、行業(yè)缺乏競爭力
二、中國公交市場化改革的動因分析
1、城鎮(zhèn)化進程使公交供給短缺
2、國有公交企業(yè)改革相對滯后
3、減輕政府部門的財政負擔
三、中國公交市場化改革模式分析
1、服務承包合同模式分析
2、租賃承包經(jīng)營模式分析
3、線路特許權經(jīng)營模式
4、股份化改造模式分析
四、公交市場化改革過程中存在的問題
1、政府推動市場化改革的動力不足
2、立法滯后缺乏充足的法律政策保障
3、大環(huán)境下的市場經(jīng)濟體制的不完善
4、公共服務價值取向偏頗及責任缺失
五、發(fā)達國家及地區(qū)改革的成功模式
1、英國公交市場化改革成功模式
2、法國公交市場化改革成功模式
3、美國公交市場化改革成功模式
4、香港公交市場化改革成功模式
六、國外及香港對公交改革成功經(jīng)驗
1、國家立法為改革提供法律保障
2、政府對行業(yè)實行公交補貼機制
3、成立相對獨立性的監(jiān)督管理機構
七、完善公交市場化改革路徑的對策
1、完善外部市場機制形成充分競爭
2、建立健全公交市場化的法律框架
3、合理界定政府應該承擔的責任
4、建立多方參與的監(jiān)督機制
第五章 2018-2023年城市公交市場供需形勢分析
第一節(jié) 城市公交市場供給分析
一、城市公交設施供給分析
1、公共汽電車設施數(shù)量(車道、停車場、保養(yǎng)場面積)
2、軌道交通設施數(shù)量(車站、換乘站)
3、城市客運碼頭數(shù)量
二、城市公交運營車輛供給分析
1、公共汽電車運營車輛數(shù)(柴油車、天然氣車、汽油車)
2、軌道交通運營車輛數(shù)(地鐵、輕軌)
3、出租汽車運營車輛數(shù)
4、城市客運輪渡數(shù)
三、城市公交運營線路供給分析
1、公共汽電車運營線路數(shù)(線路條數(shù)、線路總長度)
2、軌道交通運營線路數(shù)(線路條數(shù)、線路總長度)
3、城市客運輪渡運營線路數(shù)(線路條數(shù)、線路總長度)
四、城市公交市場供給變化分析
1、城市公交市場供給現(xiàn)狀
2、城市公交市場供給結構變化
第二節(jié) 中國城市公交市場需求分析
一、城市公交旅客運輸量分析
1、公共汽電車旅客運輸量分析
2、軌道交通旅客運輸量分析
3、出租車旅客運輸量分析
4、城市客運輪渡旅客運輸量分析
二、城市公交運營里程分析
1、公共汽電車運營里程分析
2、軌道交通運營里程分析
3、出租車運營里程分析
三、城市公交市場需求變化分析
1、城市公交市場需求現(xiàn)狀
2、城市公交市場需求結構變化
第三節(jié) 2018-2023年城市公交供需平衡預測
一、城市公交供需平衡預測
二、城市公交價格變化預測
第六章 大數(shù)據(jù)背景下的城市公交規(guī)劃及優(yōu)化分析
第一節(jié) 城市公交網(wǎng)絡的拓撲特性分析
一、城市公交網(wǎng)絡的數(shù)據(jù)以及相關建模方式
二、公交線路的基本數(shù)據(jù)
三、公交網(wǎng)絡的建模
1、關于公交線路的網(wǎng)絡模型
2、關于臨接站點的網(wǎng)絡模型
3、關于換乘站點的網(wǎng)絡模型
四、網(wǎng)絡模型靜態(tài)參數(shù)的計算與分析
1、基于公交網(wǎng)絡模型的靜態(tài)參數(shù)分析
2、基于公交網(wǎng)絡模型特性的綜合性分析
第二節(jié) 大數(shù)據(jù)背景下公交規(guī)劃
一、規(guī)劃目標
1、解決傳統(tǒng)數(shù)據(jù)采集困難、準確性不高的缺陷
2、解決客流預測精確性問題,實現(xiàn)路網(wǎng)柔性增長
3、公交線網(wǎng)、站點優(yōu)化
4、實時調度
二、規(guī)劃思路
三、規(guī)劃內容
1、數(shù)據(jù)來源
2、數(shù)據(jù)提取分離
3、基于數(shù)據(jù)的公交規(guī)劃
第三節(jié) 基于大數(shù)據(jù)的城市智能公交管理系統(tǒng)方案設計
一、智能公交系統(tǒng)發(fā)展背景
二、大數(shù)據(jù)下智能公交系統(tǒng)方案
1、智能公交車載終端系統(tǒng)
2、智能公交管理平臺
3、智能公交服務平臺
第四節(jié) 基于移動大數(shù)據(jù)的城市深夜公交線路改進方案
一、深夜公交需求量現(xiàn)況分析
二、深夜公交區(qū)域分布現(xiàn)況分析
三、根據(jù)公交站移動需求量的公交線路評價
四、深夜公交線網(wǎng)及線路的設計
第三部分 市場全景調研
第七章 2018-2023年城市公交汽車市場分析預測
第一節(jié) 城市公交汽車發(fā)展概況
一、中國公交汽車客運現(xiàn)狀
二、中國brt發(fā)展狀況分析
三、國外公交優(yōu)先經(jīng)驗借鑒
第二節(jié) 城市公交客運建設情況
一、城市道路建設情況分析
二、城市普通公交建設情況
1、城市普通公交站點建設情況
2、城市普通公交線路運營情況
三、brt線路建設情況分析
1、主要城市brt線路建設現(xiàn)狀
2、主要城市brt線路建設規(guī)劃
四、brt車站建設情況分析
第三節(jié) 城市公交客運票價分析
一、海外城市公交票制票價分析
1、海外城市公交票制票價概況
2、對國內公交票制票價的啟示
二、城市公交票制票價優(yōu)化的建議
1、建立公交低價政策機制
2、建立票價動態(tài)變動機制
3、建立多元票制體系機制
4、建立公交定價保障機制
第四節(jié) 新能源公交車市場發(fā)展分析
一、節(jié)能新能源汽車產(chǎn)銷分析
1、節(jié)能新能源汽車產(chǎn)量分析
2、節(jié)能新能源汽車銷量分析
二、新能源公交客車市場發(fā)展分析
1、新能源公交客車研發(fā)情況
2、新能源公交客車需求情況
3、新能源公交客車發(fā)展趨勢
4、新能源公交客車市場前景
5、新能源公交客車企業(yè)發(fā)展規(guī)劃
三、燃氣公交汽車城市示范運營分析
第五節(jié) 城際公交市場發(fā)展狀況分析
一、城際公交開通的必備條件
二、城際公交的發(fā)展狀況分析
1、城際公交的發(fā)展內涵
2、城際公交發(fā)展優(yōu)劣勢
3、城際公交市場的特點
三、城際公交產(chǎn)品的需求特點
四、城際公交管理模式的構建
六、城際公交發(fā)展的關鍵問題
第六節(jié) 城鄉(xiāng)公交客運市場發(fā)展分析
一、農村公路投資建設情況分析
1、農村公路建設里程情況
2、農村公路投資規(guī)模情況
3、“十三五”農村公路發(fā)展規(guī)劃
二、城鄉(xiāng)客運公交化經(jīng)營情況分析
三、城鄉(xiāng)公交客運市場運輸情況
四、城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展分析
第七節(jié) 公交客車產(chǎn)銷狀況分析
一、公交客車市場銷量分析
1、公交客車總體銷量分析
2、公交客車政策環(huán)境分析
二、2018-2023年公交客車未來發(fā)展趨勢及銷量預測
1、新能源公交客車將被廣泛采購
2、國家對公交客車的安全更關注
3、二三線城市需求將進一步提高
4、“十三五”公交客車需求預測
三、2018-2023年公交客車發(fā)展前景展望
第八章 2018-2023年城市出租汽車市場分析預測
第一節(jié) 中國出租汽車行業(yè)發(fā)展分析
一、出租車行業(yè)發(fā)展歷程分析
二、出租車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
三、出租車車型區(qū)域分布情況
四、出租車行業(yè)經(jīng)營模式分析
五、出租車行業(yè)存在問題分析
第二節(jié) 中國出租車客運市場票價分析
一、出租汽車價格管理機制分析
1、出租車價格管理制度
2、計價辦法和標準
二、出租汽車的稅費制度分析
1、涉及出租車經(jīng)營許可的收費
2、涉及出租車日常管理的收費
3、出租汽車公司對司機的收費
三、各地出租汽車價格調整情況
1、上海出租汽車價格調整情況
2、深圳出租汽車價格調整情況
3、溫州出租汽車價格調整情況
4、武漢出租汽車價格調整情況
5、長沙出租汽車價格調整情況
6、承德市出租汽車價格調整情況
第三節(jié) 出租車行業(yè)管理體制改革經(jīng)驗分析
一、中國出租車行業(yè)改革的必要性分析
二、中國出租車相關主體利益關系分析
三、中國部分城市出租車改革經(jīng)驗分析
四、國外出租車行業(yè)管制改革經(jīng)驗分析
第四節(jié) 出租車司機服務調研分析
一、出租車司機服務問題匯總
二、司機對乘客的態(tài)度問題調研分析
三、司機開車繞路行為問題調研分析
四、司機在車內吸煙問題調研分析
五、司機刻意多收費問題調研分析
六、司機不使用文明用語問題調研分析
七、司機拒載問題調研分析
八、司機其它服務問題調研分析
第五節(jié) 乘客對出租車的需求調研分析
一、乘客對出租車的需求匯總
二、乘客對出租車設施需求調研分析
三、乘客對出租車服務需求調研分析
四、乘客對出租車需求建議調研分析
第六節(jié) 2018-2023年出租車行業(yè)發(fā)展前景預測
一、出租車行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析
二、出租車行業(yè)未來投資前景分析
三、出租車行業(yè)市場規(guī)模預測分析
第九章 2018-2023年城市智能公交系統(tǒng)市場分析預測
第一節(jié) 城市智能公交系統(tǒng)的發(fā)展概況
一、智能公交系統(tǒng)的相關概述
1、智能公交系統(tǒng)的定義
2、智能公交系統(tǒng)的作用
3、智能公交系統(tǒng)的組成
二、智能公交系統(tǒng)發(fā)展的緣由
1、適應高速增長的機動車數(shù)量
2、滿足快節(jié)奏城市生活的需要
3、解決高密度交通參與者的需要
三、智能公交系統(tǒng)發(fā)展的背景
1、汽車發(fā)展社會化
2、人類環(huán)境可續(xù)化
3、信息技術智能化
第二節(jié) 智能公交系統(tǒng)的用戶需求分析
一、公交運營調度和車隊管理
1、車輛自動定位系統(tǒng)
2、公交運營軟件系統(tǒng)
3、交通信號優(yōu)先控制系統(tǒng)
二、提升運營管理水平
1、公交ic卡系統(tǒng)
2、營運數(shù)據(jù)統(tǒng)計
3、運營監(jiān)督管理
4、服務糾紛處理
5、事故責任認定
三、公交出行信息服務系統(tǒng)
1、車上公交信息系統(tǒng)
2、綜合乘客信息系統(tǒng)
3、出行前公交信息系統(tǒng)
4、車站/路邊公交信息系統(tǒng)
四、公交安保系統(tǒng)
1、公交場站視頻監(jiān)控系統(tǒng)
2、公交車視頻監(jiān)控系統(tǒng)
第三節(jié) 智能公交系統(tǒng)的主要產(chǎn)品分析
一、智能公交系統(tǒng)市場容量
二、電子站牌市場分析
1、電子站牌在大中城市發(fā)展較快
2、主要城市電子站牌應用情況
3、電子站牌需加大維護力度
三、公交ic卡市場分析
1、公交ic卡普及情況分析
2、手機替代公交ic卡方案存疑
3、公交ic卡應用領域前景廣闊
四、屏蔽門市場分析
1、屏蔽門系統(tǒng)概述
2、典型的屏蔽門案例分析
3、屏蔽門系統(tǒng)的利弊分析
4、屏蔽門系統(tǒng)的應用前景
第四節(jié) 2018-2023年智能公交系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景預測
一、智能公交系統(tǒng)行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析
二、智能公交系統(tǒng)行業(yè)未來發(fā)展前景分析
三、智能公交系統(tǒng)行業(yè)未來投資前景分析
四、智能公交系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模預測分析
第四部分 競爭格局分析
第十章 2018-2023年城市軌道交通市場分析預測
第一節(jié) 國際城市軌道交通運營狀況
一、國際城市軌道交通運營模式分析
二、國際城市軌道交通盈利模式分析
三、國際城市軌道交通行業(yè)績效分析
四、國際典型城市軌道交通換乘系統(tǒng)分析
五、國際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗借鑒
第二節(jié) 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展分析
一、城市軌道交通行業(yè)發(fā)展階段分析
二、城市軌道交通行業(yè)運行狀況分析
1、城市軌道交通行業(yè)運行現(xiàn)狀
2、城市軌道交通行業(yè)規(guī)模情況
3、城市軌道交通行業(yè)投資情況
三、城市軌道交通行業(yè)經(jīng)營模式分析
四、城市軌道交通的投融資模式分析
五、城市軌道交通安全標準體系分析
六、城市軌道交通發(fā)展存在問題分析
七、城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展的建議
第三節(jié) 重點城市軌道交通發(fā)展分析
一、北京市軌道交通發(fā)展狀況分析
1、總體規(guī)模
2、運營情況
3、發(fā)展規(guī)劃
二、上海市軌道交通發(fā)展狀況分析
1、總體規(guī)模
2、運營情況
3、發(fā)展規(guī)劃
三、廣州市軌道交通發(fā)展狀況分析
1、總體規(guī)模
2、運營情況
3、發(fā)展規(guī)劃
四、深圳市軌道交通發(fā)展狀況分析
1、總體規(guī)模
2、運營情況
3、發(fā)展規(guī)劃
五、天津市軌道交通發(fā)展狀況分析
1、總體規(guī)模
2、運營情況
3、發(fā)展規(guī)劃
六、武漢市軌道交通發(fā)展狀況分析
1、總體規(guī)模
2、運營情況
3、發(fā)展規(guī)劃
七、杭州市軌道交通發(fā)展狀況分析
1、總體規(guī)模
2、運營情況
3、發(fā)展規(guī)劃
八、重慶市軌道交通發(fā)展狀況分析
1、總體規(guī)模
2、運營情況
3、發(fā)展規(guī)劃
九、其他主要省市軌道交通發(fā)展規(guī)劃
1、徐州市快速軌道交通發(fā)展規(guī)劃
2、呼和浩特市軌道交通發(fā)展規(guī)劃
3、蘭州市軌道交通發(fā)展規(guī)劃
4、西安市軌道交通發(fā)展規(guī)劃
5、寧波市軌道交通發(fā)展規(guī)劃
6、無錫市軌道交通發(fā)展規(guī)劃
7、東莞市軌道交通發(fā)展規(guī)劃
第四節(jié) 2018-2023年軌道交通發(fā)展前景預測
一、軌道交通行業(yè)整體發(fā)展規(guī)劃
1、未來軌道交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
2、軌道交通建設規(guī)劃
3、軌道交通投資規(guī)劃
二、軌道交通行業(yè)投融資前景及建議
1、軌道交通行業(yè)生命周期分析
2、軌道交通行業(yè)投資風險分析
3、軌道交通行業(yè)投融資建議
第十一章 2018-2023年城市公交行業(yè)競爭形勢策略
第一節(jié) 行業(yè)總體市場競爭狀況分析
一、城市公交行業(yè)競爭結構分析
二、城市公交行業(yè)企業(yè)間競爭格局分析
三、城市公交行業(yè)集中度分析
四、城市公交行業(yè)swot分析
第二節(jié) 中國城市公交行業(yè)競爭格局綜述
一、城市公交行業(yè)競爭概況
二、中國城市公交行業(yè)競爭力分析
三、中國城市公交競爭力優(yōu)勢分析
四、城市公交行業(yè)主要企業(yè)競爭力分析
1、重點企業(yè)大型公交客車銷量對比分析
2、重點企業(yè)中型公交客車銷量對比分析
3、重點企業(yè)輕型公交客車銷量對比分析
第三節(jié) 城市公交行業(yè)競爭格局分析
一、國內外城市公交競爭分析
二、中國城市公交市場競爭分析
三、中國城市公交市場集中度分析
四、國內主要城市公交企業(yè)動向
第十二章 城市公交行業(yè)領先企業(yè)經(jīng)營形勢分析
第一節(jié) 大眾交通(集團)股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第二節(jié) 南京公用發(fā)展股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第三節(jié) 上海久事公共交通集團有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第四節(jié) 北京公共交通控股(集團)有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第五節(jié) 天津市公共交通集團(控股)有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第六節(jié) 北京首汽(集團)股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第七節(jié) 重慶市公共交通控股(集團)有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第八節(jié) 海口市公共交通集團有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第九節(jié) 宜賓市城市公共交通有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第十節(jié) 南京公共交通(集團)有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第十一節(jié) 武漢市公共交通集團有限責任公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第十二節(jié) 鄭州市公共交通總公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第十三節(jié) 深圳巴士集團股份有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第十四節(jié) 杭州市公共交通集團有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第十五節(jié) 大連公交客運集團有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第十六節(jié) 合肥公交集團有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第十七節(jié) 石家莊市公共交通總公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第十八節(jié) 太原公共交通控股(集團)有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第十九節(jié) 吉林市城市公共交通集團有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第二十節(jié) 哈爾濱交通集團公共交通有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第二十一節(jié) 濟南市公共交通總公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第二十二節(jié) 福州市公共交通集團有限責任公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第二十三節(jié) 南昌市公共交通總公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第二十四節(jié) 湖南巴士公共交通有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第二十五節(jié) 廣州市第二公共汽車公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第二十六節(jié) 西安市公共交通總公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第二十七節(jié) 海口市公共交通集團有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第二十八節(jié) 成都市公共交通集團有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第二十九節(jié) 昆明公交集團有限責任公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第三十節(jié) 貴陽市公共交通(集團)有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務分析
三、企業(yè)車輛規(guī)模分析
四、企業(yè)主要車型分析
五、企業(yè)經(jīng)營情況分析
六、企業(yè)運營網(wǎng)絡分析
七、企業(yè)經(jīng)營模式分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
第五部分 發(fā)展前景展望
第十三章 2018-2023年城市公交行業(yè)前景及趨勢
第一節(jié) 2018-2023年城市公交市場發(fā)展前景
一、2018-2023年城市公交市場發(fā)展?jié)摿?/span>
二、2018-2023年城市公交市場發(fā)展前景展望
三、2018-2023年城市公交細分行業(yè)發(fā)展前景分析
第二節(jié) 2018-2023年城市客車市場發(fā)展趨勢預測
一、城市客車大型化
二、城市客車低地板化
三、城市客車高檔化和電子化
四、城市客車環(huán)保化
第三節(jié) 2018-2023年城市公交市場發(fā)展趨勢預測
一、低碳化是城市公交行業(yè)發(fā)展趨勢
二、城市公交車站發(fā)展趨勢分析
三、智能公共交通系統(tǒng)發(fā)展趨勢分析
四、公交移動電視發(fā)展趨勢分析
第四節(jié) 2018-2023年中國城市公交行業(yè)供需預測
一、2018-2023年中國城市公交行業(yè)供給預測
二、2018-2023年中國城市公交數(shù)量預測
三、2018-2023年中國城市公交市場營收預測
四、2018-2023年中國城市公交行業(yè)需求預測
五、2018-2023年中國城市公交行業(yè)供需平衡預測
第十四章 2018-2023年城市公交行業(yè)投資機會與風險防范
第一節(jié) 城市公交行業(yè)投融資情況
一、行業(yè)資金渠道分析
二、固定資產(chǎn)投資分析
三、兼并重組情況分析
四、城市公交行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
第二節(jié) 2018-2023年城市公交行業(yè)投資機會
一、產(chǎn)業(yè)鏈投資機會
二、細分市場投資機會
三、重點區(qū)域投資機會
四、城市公交行業(yè)投資機遇
第三節(jié) 2018-2023年城市公交行業(yè)投資風險及防范
一、政策風險及防范
二、技術風險及防范
三、供求風險及防范
四、宏觀經(jīng)濟波動風險及防范
五、關聯(lián)產(chǎn)業(yè)風險及防范
六、產(chǎn)品結構風險及防范
七、其他風險及防范
第四節(jié) 中國城市公交行業(yè)投資建議
一、城市公交行業(yè)未來發(fā)展方向
二、城市公交行業(yè)主要投資建議
三、中國城市公交企業(yè)融資分析
第六部分 發(fā)展戰(zhàn)略研究
第十五章 2018-2023年城市公交行業(yè)發(fā)展面臨的問題及對策
第一節(jié) 我國大城市公交發(fā)展不均衡問題及對策
一、非均衡發(fā)展指標解釋
1、公交經(jīng)濟投入比
2、公交車萬人擁有量
3、公交單車年均客運量
二、36個大城市城市公交非均衡狀態(tài)
1、不同地區(qū)城市公交資源投入差距明顯
2、人多車少、車多人少的局面共存
3、公交運營效率高低良莠不齊
三、東、中、西部城市公交非均衡分析
1、東、中、西部城市公交發(fā)展不均衡
2、東、中部出行方式多樣化, 西部較單一
四、發(fā)展建議
1、大力發(fā)展經(jīng)濟
2、推動城市公交領域供給側結構性改革
3、加大對地方政府的督促力度
4、完善城市公交運營主體建設
第二節(jié) 縣級城市公交事業(yè)發(fā)展的問題與對策研究
一、縣級城市公交發(fā)展存在的突出問題
1、線路規(guī)劃設置不科學
2、公交基礎設施投入不足
3、駕乘人員綜合素質不高
4、乘車環(huán)境較差
二、縣級城市發(fā)展公交事業(yè)應對策略
1、超前規(guī)劃, 科學布局公交線路
2、大膽創(chuàng)新, 逐步實施brt快速公交
3、加大投入, 加快城市公交基礎設施建設
4、強化培訓, 全面提升整體素質
5、大力實施城鄉(xiāng)公交一體化, 讓公交惠及全社會
第三節(jié) 中小城市公交方式發(fā)展探析
一、中小城市城鄉(xiāng)公交一體化面臨的問題
1、大多數(shù)城鄉(xiāng)公交一體化的進程會發(fā)生與民營班線的沖突
2、城鄉(xiāng)一體化中存在城區(qū)公交車在公路上運輸乘客的情況
3、公交場站等配套設施和道路網(wǎng)建設不到位
二、城市公共交通方式概述
1、城市軌道交通
2、快速公交系統(tǒng)
3、無軌電車
三、城市公共交通方式特性分析
1、城市發(fā)展
2、經(jīng)濟成本
3、道路條件
4、客流需求
第十六章 城市公交行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
第一節(jié)城市低碳交通發(fā)展戰(zhàn)略
一、合理規(guī)劃發(fā)展城市慢行交通
二、合理規(guī)劃城市公交系統(tǒng)保證方便快捷出行
三、整合城市公交系統(tǒng)和城市土地空間規(guī)劃
第二節(jié) 城市公共交通優(yōu)化策略研究
一、優(yōu)先發(fā)展綜合規(guī)劃
二、優(yōu)先發(fā)展法規(guī)與政策
三、優(yōu)先發(fā)展基礎設施與運營管理
四、優(yōu)先發(fā)展票制與票價
五、優(yōu)先發(fā)展信息技術
六、優(yōu)先發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”
第三節(jié) 城市公交行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
一、2018年城市公交企業(yè)投資戰(zhàn)略
二、2018-2023年城市公交行業(yè)投資戰(zhàn)略
三、2018-2023年細分行業(yè)投資戰(zhàn)略
第四節(jié) 研究結論及發(fā)展建議
圖表目錄
圖表:2015-2017年公共汽電車車道數(shù)量
圖表:2015-2017年公共汽電車旅客運輸量
圖表:2015-2017年軌道交通旅客運輸量
圖表:世界主要國家軌道交通占公共交通運輸比重
圖表:2017年全國出租車數(shù)量
圖表:2015-2017年出租車旅客運輸量
圖表:2015-2017年城市客運輪渡旅客運輸量
圖表:2015-2017年公共汽電車運營里程
圖表:2015-2017年軌道交通運營里程
圖表:2015-2017年出租車運營里程
圖表:2015-2017年全國萬人擁有公交車輛變化
圖表:2015-2017年公交客車銷量及增長
圖表:城市軌道交通安全標準體系結構模型
圖表:出租車經(jīng)營利潤分配關系
圖表:2018-2023年中國出租車行業(yè)市場規(guī)模預測
圖表:2018-2023年公共汽電車車道數(shù)量預測
圖表:2018-2023年公共汽電車停車場數(shù)量預測
圖表:2018-2023年軌道交通車站數(shù)量預測
圖表:2018-2023年軌道交通換乘站數(shù)量預測
圖表:2018-2023年城市客運碼頭數(shù)量預測
圖表:2018-2023年公共汽電車運營車輛數(shù)量預測
圖表:2018-2023年軌道交通運營車輛數(shù)量預測
圖表:2018-2023年出租汽車運營車輛數(shù)量預測
圖表:2018-2023年城市客運輪渡數(shù)量預測
圖表:2018-2023年公共汽電車運營線路總長度預測
圖表:2018-2023年軌道交通運營線路總長度預測
圖表:2018-2023年城市客運輪渡運營線路總長度預測
圖表:2018-2023年公共汽電車旅客運輸量預測
圖表:2018-2023年軌道交通旅客運輸量預測
圖表:2018-2023年出租車旅客運輸量預測
圖表:2018-2023年城市客運輪渡旅客運輸量預測
圖表:2018-2023年公共汽電車運營里程預測
圖表:2018-2023年軌道交通運營里程預測
圖表:2018-2023年出租車運營里程預測
圖表:2018-2023年全國萬人擁有公交車輛變化預測
圖表:2018-2023年公交客車銷量預測
污染防治攻堅戰(zhàn)的主要措施中提到,至2020年底,重點區(qū)域的直轄市、省會城市、計劃單列市建成區(qū)公交車將全部更換為新能源汽車。同時,交通部將加大新能源和清潔能源車輛在城市公交、出租汽車、城市配送、郵政快遞、機場、鐵路貨場、重點區(qū)域港口等領域的應用。配合有關部門,開展高速公路服務區(qū)、機場場內充電設施的建設。到2020年底前,城市公交、出租車及城市配送等領域新能源車保有量將達到60萬輛。
目前,全國每天約有2.5億人次選擇公交出行,全行業(yè)累計推廣應用新能源汽車達30萬輛,這距離2020年達到60萬輛新能源車的推廣目標仍有較大差距。通過媒體調研發(fā)現(xiàn),當前新能源公交的推廣應用面臨不少難題。首先,受電池成本、關鍵零部件未形成產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?;?、技術發(fā)展的影響,新能源公交車購置價格普遍偏高,而國家補貼卻逐年遞減,新能源公交購置補貼、運營補貼受到地方財政等因素限制。同時,提高新能源車輛技術穩(wěn)定性、保障新能源車輛運營安全還需要各方共同努力。此外,適合公交的新能源車運營管理模式、可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)應用模式還不夠多。
公共交通服務不僅方便市民出行,也是緩解城市擁堵、減少空氣污染的必要手段。盡管公交運營車輛、線路和里程不斷增加,但常規(guī)公交年客運量仍從2014年的781.88億人次下降到2017年的722.87億人次。
截至2017年底,我國在公共汽電車交通方面線路總長度已達63.27萬公里,是全國高速公路總里程的4倍,其中全國有24個城市公交線網(wǎng)覆蓋率超過了70%,11個城市500米站點覆蓋率超過80%。其中廣州名列第五,廣州500米站點覆蓋率為82%,線網(wǎng)覆蓋率為78%(統(tǒng)計中城市范圍根據(jù)高德地圖公共出行熱力分布分析得出的面積)。全國軌道交通已達33個城市,162條線路,總運營里程達4824公里。
隨著車載GPS和移動支付的普及,日益豐富與開放的公交數(shù)據(jù)給城市公交大數(shù)據(jù)研究帶來了極大便利和無限機遇?!按髷?shù)據(jù)的涌現(xiàn)、新技術的革命與市場力量的助推為城市公交服務升級提供了巨大機遇。”隨著自動駕駛、共享出行、大數(shù)據(jù)技術、新能源技術相繼涌現(xiàn),未來城市出行將被重新定義。
不過,目前在公交領域大數(shù)據(jù)的應用仍然不夠充分。出行領域的革新、大數(shù)據(jù)的應用已經(jīng)在出租汽車等領域得到了充分應用,解決了打車最后一公里的問題。但在公交領域,受困于IT能力與資金的不足,公交車實時回傳的數(shù)據(jù)并沒有得到充分分析和使用,乘客等車時間仍未得到有效控制。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫,在大量周密的市場調研基礎上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家交通運輸部、國務院發(fā)展研究中心、中國城市公共交通協(xié)會、中國交通運輸協(xié)會、中國智能交通協(xié)會、中國城市軌道交通協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內外相關報刊雜志發(fā)表公布的基礎信息以及專業(yè)研究機構公布和提供的大量資料,對我國城市公交及各子行業(yè)的發(fā)展狀況、關聯(lián)行業(yè)發(fā)展狀況、競爭替代產(chǎn)品、發(fā)展趨勢等進行了分析,并重點分析了我國城市公交行業(yè)發(fā)展狀況和特點,以及中國城市公交行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報告還對全球的城市公交行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細分析,并對城市公交行業(yè)進行了趨向研判,是城市公交運營企業(yè),科研單位,投資機構等單位準確了解目前城市公交發(fā)展動態(tài),把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。
♦ 項目有多大市場規(guī)模?發(fā)展前景如何?值不值得投資?
♦ 市場細分和企業(yè)定位是否準確?主要客戶群在哪里?營銷手段有哪些?
♦ 您與競爭對手企業(yè)的差距在哪里?競爭對手的戰(zhàn)略意圖在哪里?
♦ 保持領先或者超越對手的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術有哪些?會有哪些優(yōu)劣勢和挑戰(zhàn)?
♦ 行業(yè)的最新變化有哪些?市場有哪些新的發(fā)展機遇與投資機會?
♦ 行業(yè)發(fā)展大趨勢是什么?您應該如何把握大趨勢并從中獲得商業(yè)利潤?
♦ 行業(yè)內的成功案例、準入門檻、發(fā)展瓶頸、贏利模式、退出機制......
♦ 理由1:商業(yè)戰(zhàn)場上的失敗可以原諒,但是遭到競爭對手的突然襲擊則不可諒解。如果您的企業(yè)經(jīng)常困于競爭對手的市場策略而毫無還手之力,那么您需要比您企業(yè)的競爭對手知道得更多,請馬上訂購。
♦ 理由2:如果您的企業(yè)一直期望在新的季度里使企業(yè)利潤倍增,獲得更好的業(yè)績表現(xiàn),您需要借助行業(yè)專家智囊團的智慧和建議,那么您不可不訂。
♦ 理由3:如果您的企業(yè)準備投資于某項新業(yè)務,需要周祥的商業(yè)計劃資料及發(fā)展規(guī)劃的策略建議,同時也不想為此付出大量的資源及調研時間,那么您非訂不可。
♦ 理由4:如果您的企業(yè)缺乏多年業(yè)內資深經(jīng)驗培養(yǎng)的行業(yè)洞察力,長期性、系統(tǒng)性的行業(yè)關鍵數(shù)據(jù)支持,而無法準確把握市場,搶占最新商機的戰(zhàn)略制高點,那么請把這一切交給我們。
權威數(shù)據(jù)來源:國家統(tǒng)計局、國家發(fā)改委、工信部、商務部、海關總署、國家信息中心、國家稅務總局、國家工商總局、國務院發(fā)展研究中心、國家圖書館、全國200多個行業(yè)協(xié)會、行業(yè)研究所、海內外上萬種專業(yè)刊物。
中研普華自主研發(fā)數(shù)據(jù)庫:中研普華細分行業(yè)數(shù)據(jù)庫、中研普華上市公司數(shù)據(jù)庫、中研普華非上市企業(yè)數(shù)據(jù)庫、宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)庫、區(qū)域經(jīng)濟數(shù)據(jù)庫、產(chǎn)品產(chǎn)銷數(shù)據(jù)庫、產(chǎn)品進出口數(shù)據(jù)庫。
國際知名研究機構或商用數(shù)據(jù)庫:如Euromonitor、IDC、Display、IBISWorld、ISI、TechNavioAnalysis、Gartenr等。
一手調研數(shù)據(jù):遍布全國31個省市及香港的專家顧問網(wǎng)絡,涉及政府統(tǒng)計部門、統(tǒng)計機構、生產(chǎn)廠商、地方主管部門、行業(yè)協(xié)會等。在中國,中研普華集團擁有最大的數(shù)據(jù)搜集網(wǎng)絡,在研究項目最多的一線城市設立了全資分公司或辦事處,并在超過50多個城市建立了操作地,資料搜集的工作已覆蓋全球220個地區(qū)。
步驟1:設立研究小組,確定研究內容
針對目標,設立由產(chǎn)業(yè)市場研究專家、行業(yè)資深專家、戰(zhàn)略咨詢師和相關產(chǎn)業(yè)協(xié)會協(xié)作專家組成項目研究小組,碩士以上學歷研究員擔任小組成員,共同確定該產(chǎn)業(yè)市場研究內容。
步驟2:市場調查,獲取第一手資料
♦ 訪問有關政府主管部門、相關行業(yè)協(xié)會、公司銷售人員與技術人員等;
♦ 實地調查各大廠家、運營商、經(jīng)銷商與最終用戶。
步驟3:中研普華充分收集利用以下信息資源
♦ 報紙、雜志與期刊(中研普華的期刊收集量達1500多種);
♦ 國內、國際行業(yè)協(xié)會出版物;
♦ 各種會議資料;
♦ 中國及外國政府出版物(統(tǒng)計數(shù)字、年鑒、計劃等);
♦ 專業(yè)數(shù)據(jù)庫(中研普華建立了3000多個細分行業(yè)的數(shù)據(jù)庫,規(guī)模最全);
♦ 企業(yè)內部刊物與宣傳資料。
步驟4:核實來自各種信息源的信息
♦ 各種信息源之間相互核實;
♦ 同相關產(chǎn)業(yè)專家與銷售人員核實;
♦ 同有關政府主管部門核實。
步驟5:進行數(shù)據(jù)建模、市場分析并起草初步研究報告
步驟6:核實檢查初步研究報告
與有關政府部門、行業(yè)協(xié)會專家及生產(chǎn)廠家的銷售人員核實初步研究結果。專家訪談、企業(yè)家審閱并提出修改意見與建議。
步驟7:撰寫完成最終研究報告
該研究小組將來自各方的意見、建議及評價加以總結與提煉,分析師系統(tǒng)分析并撰寫最終報告(對行業(yè)盈利點、增長點、機會點、預警點等進行系統(tǒng)分析并完成報告)。
步驟8:提供完善的售后服務
對用戶提出有關該報告的各種問題給予明確解答,并為用戶就有關該行業(yè)的各種專題進行深入調查和項目咨詢。
中研普華集團是中國成立時間最長,擁有研究人員數(shù)量最多,規(guī)模最大,綜合實力最強的咨詢研究機構之一。中研普華始終堅持研究的獨立性和公正性,其研究結論、調研數(shù)據(jù)及分析觀點廣泛被電視媒體、報刊雜志及企業(yè)采用。同時,中研普華的研究結論、調研數(shù)據(jù)及分析觀點也大量被國家政府部門及商業(yè)門戶網(wǎng)站轉載,如中央電視臺、鳳凰衛(wèi)視、深圳衛(wèi)視、新浪財經(jīng)、中國經(jīng)濟信息網(wǎng)、商務部、國資委、發(fā)改委、國務院發(fā)展研究中心(國研網(wǎng))等。
專項市場研究 產(chǎn)品營銷研究 品牌調查研究 廣告媒介研究 渠道商圈研究 滿意度研究 神秘顧客調查 消費者研究 重點業(yè)務領域 調查執(zhí)行技術 公司實力鑒證 關于中研普華 中研普華優(yōu)勢 服務流程管理
中央電視臺采訪中研普華高級研究員
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權威電視媒體采訪中研普華高級研究員
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中研普華擁有20年的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、企業(yè)IPO上市咨詢、行業(yè)調研、細分市場研究及募投項目運作經(jīng)驗,業(yè)務覆蓋全球。
豐富的行業(yè)經(jīng)驗。設立產(chǎn)業(yè)研究組,積累了豐富的行業(yè)實踐經(jīng)驗,充分運用扎實的理論知識,更好的為客戶提供服務。
資深的專家顧問。專家團隊來自于國家級科研院所、著名大學教授、以及具備成功經(jīng)驗的企業(yè)家,擁有強大的專業(yè)能力。
科學的研究方法。采取專業(yè)的研究模型,精準的數(shù)據(jù)分析,周密的調查方法,各個環(huán)節(jié)力求真實客觀準確。
完善的服務體系。不僅為您提供專業(yè)化的研究報告,還會為您提供超值的售后服務,給您帶來完善的一站式服務。
中研普華依托分布于全國各重點城市的市場調研隊伍,與國內外各大數(shù)據(jù)源建立起戰(zhàn)略合作關系。
中研普華推廣和傳播國內外頂尖管理理念,協(xié)助中國企業(yè)健康、持續(xù)成長,推動企業(yè)戰(zhàn)略轉型和管理升級。
中研普華獨創(chuàng)的水平行業(yè)市場資訊 + 垂直企業(yè)管理培訓的完美結合,體現(xiàn)了中研普華一站式服務的理念和優(yōu)勢。
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