第一部分 行業(yè)發(fā)展綜述

第一章 無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展概述

第一節(jié) 無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)概述

一、無(wú)人駕駛汽車(chē)的定義

二、無(wú)人駕駛汽車(chē)的特點(diǎn)

三、無(wú)人駕駛汽車(chē)的起源與發(fā)展

第二節(jié) 海內(nèi)外無(wú)人駕駛領(lǐng)域發(fā)展及投資布局

一、目前全球自動(dòng)駕駛技術(shù)主要處于l2和l3階段

二、無(wú)人駕駛兩大技術(shù)陣營(yíng)：傳統(tǒng)車(chē)企和科技公司

三、顛覆傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)，“三化合一”多層次投資布局

1、看重研發(fā)能力、軟硬結(jié)合及垂直落地

2、整合規(guī)模產(chǎn)業(yè)鏈，平臺(tái)化、聯(lián)盟化運(yùn)營(yíng)

3、放眼于無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)行分層投資布局

第二章 中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié) 全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析?

一、全球宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)

二、全球貿(mào)易環(huán)境

三、全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響

第二節(jié) 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

一、國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析

二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)cpi、ppi分析

三、全國(guó)居民收入情況解讀

四、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響

第三節(jié) 社會(huì)環(huán)境分析

一、人口環(huán)境分析

二、教育情況分析

三、文化環(huán)境分析

四、中國(guó)城鎮(zhèn)化率

五、生態(tài)環(huán)境分析

六、居民消費(fèi)觀念和習(xí)慣分析

七、社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響

第四節(jié) 行業(yè)政策環(huán)境分析

一、行業(yè)政策法規(guī)

二、行業(yè)監(jiān)管體制

第五節(jié) 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

一、行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

二、行業(yè)技術(shù)人才現(xiàn)狀

三、行業(yè)技術(shù)專(zhuān)利統(tǒng)計(jì)

四、行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

第三章 全球無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行情況分析

第一節(jié) 全球無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

一、全球無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展歷史

二、全球無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

三、全球無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)品發(fā)展現(xiàn)狀

第二節(jié) 全球無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)分析

一、全球無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模分析

二、全球無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分析

三、全球無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

第三節(jié) 全球無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)先國(guó)家分析

一、美國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析

1、產(chǎn)業(yè)政策

2、市場(chǎng)現(xiàn)狀

3、發(fā)展趨勢(shì)

二、英國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析

1、產(chǎn)業(yè)政策

2、市場(chǎng)現(xiàn)狀

3、發(fā)展趨勢(shì)

三、新加坡無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析

1、產(chǎn)業(yè)政策

2、市場(chǎng)現(xiàn)狀

3、發(fā)展趨勢(shì)

四、其他國(guó)家

第二部分 行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀

第四章 中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析

第一節(jié) 中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行狀況分析

一、中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展概況

二、中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

三、中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析

四、中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

第二節(jié) 無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

一、研發(fā)及生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量分析

二、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

三、中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分析

四、中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)保有量分析

第三節(jié) 無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)及成本構(gòu)成分析

一、無(wú)人駕駛汽車(chē)成本分析

二、無(wú)人駕駛汽車(chē)價(jià)格走勢(shì)分析

三、無(wú)人駕駛汽車(chē)核心技術(shù)分析

四、無(wú)人駕駛汽車(chē)最新技術(shù)動(dòng)態(tài)

第四節(jié) 基于北斗導(dǎo)航系統(tǒng)與5g技術(shù)下的無(wú)人駕駛汽車(chē)的發(fā)展

一、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)介紹

二、衛(wèi)星導(dǎo)航在無(wú)人駕駛汽車(chē)的應(yīng)用

三、5g發(fā)展的優(yōu)勢(shì)

四、5g的發(fā)展為無(wú)人駕駛汽車(chē)提供低延時(shí)高寬帶的信息交流

第五節(jié) 目前研發(fā)的幾類(lèi)無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀

一、無(wú)人駕駛出租車(chē)

二、無(wú)人駕駛校車(chē)

三、無(wú)人駕駛救護(hù)車(chē)

四、無(wú)人駕駛公交車(chē)

五、無(wú)人駕駛貨車(chē)

第三部分 行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研

第五章 無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)信息環(huán)境分析

第一節(jié) 物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展分析

一、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策分析

二、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展水平

三、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)市場(chǎng)應(yīng)用規(guī)模

四、物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

第二節(jié) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展分析

一、車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策分析

二、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展水平

三、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)市場(chǎng)應(yīng)用規(guī)模

四、車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

第三節(jié) 大數(shù)據(jù)發(fā)展分析

一、大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策分析

二、大數(shù)據(jù)技術(shù)發(fā)展水平

三、大數(shù)據(jù)技術(shù)市場(chǎng)應(yīng)用規(guī)模

四、大數(shù)據(jù)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

第四節(jié) 人工智能發(fā)展分析

一、人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策分析

二、人工智能技術(shù)發(fā)展水平

三、人工智能技術(shù)市場(chǎng)應(yīng)用規(guī)模

四、人工智能行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

第五節(jié) 生物識(shí)別發(fā)展分析

一、生物識(shí)別產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策分析

二、生物識(shí)別技術(shù)發(fā)展水平

三、生物識(shí)別技術(shù)市場(chǎng)應(yīng)用規(guī)模

四、生物識(shí)別行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

第六節(jié) 5g技術(shù)發(fā)展分析

一、5g產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策分析

二、5g技術(shù)發(fā)展水平

三、5g技術(shù)市場(chǎng)應(yīng)用規(guī)模

四、5g行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

第六章 無(wú)人駕駛汽車(chē)需求與消費(fèi)者偏好調(diào)查

第一節(jié) 消費(fèi)者屬性特征

一、消費(fèi)者年齡分析

二、消費(fèi)者性別分析

三、消費(fèi)者學(xué)歷分析

四、消費(fèi)者收入水平分析

五、消費(fèi)者職業(yè)分析

第二節(jié) 消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)行為分析

一、消費(fèi)者需求特征

二、消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)目的

三、消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)驅(qū)動(dòng)因素

四、消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)渠道分析

五、消費(fèi)者產(chǎn)品使用感受

第三節(jié) 影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的因素分析

一、無(wú)人駕駛汽車(chē)的價(jià)格因素

二、無(wú)人駕駛汽車(chē)的功能因素

三、無(wú)人駕駛汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)渠道因素

四、無(wú)人駕駛汽車(chē)的品牌因素

第四部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

第七章 中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)主要消費(fèi)市場(chǎng)分析

第一節(jié) 北京無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)分析

一、市場(chǎng)銷(xiāo)售現(xiàn)狀分析

二、銷(xiāo)售企業(yè)數(shù)量分析

三、銷(xiāo)售渠道分析

四、市場(chǎng)需求分析

第二節(jié) 上海無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)分析

一、市場(chǎng)銷(xiāo)售現(xiàn)狀分析

二、銷(xiāo)售企業(yè)數(shù)量分析

三、銷(xiāo)售渠道分析

四、市場(chǎng)需求分析

第三節(jié) 深圳無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)分析

一、市場(chǎng)銷(xiāo)售現(xiàn)狀分析

二、銷(xiāo)售企業(yè)數(shù)量分析

三、銷(xiāo)售渠道分析

四、市場(chǎng)需求分析

第四節(jié) 廣州無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)分析

一、市場(chǎng)銷(xiāo)售現(xiàn)狀分析

二、銷(xiāo)售企業(yè)數(shù)量分析

三、銷(xiāo)售渠道分析

四、市場(chǎng)需求分析

第八章 無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

第一節(jié) 無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)集中度分析

一、企業(yè)集中度分析

二、區(qū)域集中度分析

三、市場(chǎng)集中度分析

第二節(jié) 無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)五力模型分析

一、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)

二、潛在進(jìn)入者分析

三、替代品威脅分析

四、供應(yīng)商議價(jià)能力

五、客戶議價(jià)能力

第三節(jié) 無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)swot分析

一、行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)

二、行業(yè)發(fā)展劣勢(shì)

三、行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)

四、行業(yè)發(fā)展威脅

第四節(jié) 無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

一、品牌競(jìng)爭(zhēng)格局

二、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)格局

三、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

第九章 無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)企業(yè)分析????

第一節(jié) 國(guó)外無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)先企業(yè)

一、aptiv

1、企業(yè)發(fā)展概況

2、無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)水平分析

3、無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

4、無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展困境分析

5、無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展新動(dòng)態(tài)

二、蘋(píng)果

1、企業(yè)發(fā)展概況

2、無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)水平分析

3、無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

4、無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展困境分析

5、無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展新動(dòng)態(tài)

三、奧迪

1、企業(yè)發(fā)展概況

2、無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)水平分析

3、無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

4、無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展困境分析

5、無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展新動(dòng)態(tài)

四、寶馬

1、企業(yè)發(fā)展概況

2、無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)水平分析

3、無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

4、無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展困境分析

5、無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展新動(dòng)態(tài)

五、奔馳

1、企業(yè)發(fā)展概況

2、無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)水平分析

3、無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

4、無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展困境分析

5、無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展新動(dòng)態(tài)

六、優(yōu)步

1、企業(yè)發(fā)展概況

2、無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)水平分析

3、無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

4、無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展困境分析

5、無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展新動(dòng)態(tài)

七、特斯拉

1、企業(yè)發(fā)展概況

2、無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)水平分析

3、無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

4、無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展困境分析

5、無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展新動(dòng)態(tài)

八、谷歌

1、企業(yè)發(fā)展概況

2、無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)水平分析

3、無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

4、無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展困境分析

5、無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展新動(dòng)態(tài)

第二節(jié) 國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)先企業(yè)

一、百度

1、企業(yè)發(fā)展概況

2、無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)水平分析

3、無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)品發(fā)展方向

4、無(wú)人駕駛汽車(chē)研發(fā)進(jìn)展分析

5、無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)前景分析

二、宇通

1、企業(yè)發(fā)展概況

2、無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)水平分析

3、無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)品發(fā)展方向

4、無(wú)人駕駛汽車(chē)研發(fā)進(jìn)展分析

5、無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)前景分析

三、大眾

1、企業(yè)發(fā)展概況

2、無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)水平分析

3、無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)品發(fā)展方向

4、無(wú)人駕駛汽車(chē)研發(fā)進(jìn)展分析

5、無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)前景分析

四、現(xiàn)代

1、企業(yè)發(fā)展概況

2、無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)水平分析

3、無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)品發(fā)展方向

4、無(wú)人駕駛汽車(chē)研發(fā)進(jìn)展分析

5、無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)前景分析

五、華為

1、企業(yè)發(fā)展概況

2、無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)水平分析

3、無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)品發(fā)展方向

4、無(wú)人駕駛汽車(chē)研發(fā)進(jìn)展分析

5、無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)前景分析

第五部分 投資發(fā)展前景

第十章 2019-2025年無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)投資發(fā)展前景

第一節(jié) 2019-2025年無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景分析

一、無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Ψ治?/span>

二、無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景展望

第二節(jié) 2019-2025年無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)

一、2019-2025年行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

二、2019-2025年行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)

三、2019-2025年行業(yè)產(chǎn)品功能需求預(yù)測(cè)

第三節(jié) 2019-2025年無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

一、產(chǎn)品多動(dòng)能化發(fā)展趨勢(shì)

二、市場(chǎng)規(guī)?；l(fā)展趨勢(shì)

三、行業(yè)品牌化發(fā)展趨勢(shì)

第十一章 2019-2025年無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)防范

第一節(jié) 中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)投資特性分析

一、行業(yè)進(jìn)入壁壘分析

二、行業(yè)盈利模式分析

三、影響行業(yè)的盈利因素分析

第二節(jié) 無(wú)人駕駛汽車(chē)的安全問(wèn)題及對(duì)策

一、無(wú)人駕駛汽車(chē)及其安全問(wèn)題

二、人類(lèi)在提高無(wú)人駕駛汽車(chē)安全性方面的探索

1、提升傳感器的感知能力

2、完善決策系統(tǒng)等軟件功能

3、不斷改善網(wǎng)絡(luò)安全

三、對(duì)策建議

1、加強(qiáng)人工智能算法與環(huán)境感知技術(shù)研究

2、加強(qiáng)人、車(chē)、路、后臺(tái)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究

3、努力推進(jìn)加密算法和技術(shù)研究

4、積極推動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)的路測(cè)和普及應(yīng)用

5、完善我國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)相關(guān)法律法規(guī)

第三節(jié) 2019-2025年無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)投資機(jī)會(huì)

一、產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)

二、細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)

三、重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)

四、無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)投資機(jī)遇

第四節(jié) 業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范

一、宏觀政策風(fēng)險(xiǎn)與防范

二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)與防范

三、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)與防范

四、資源風(fēng)險(xiǎn)與防范

五、其他風(fēng)險(xiǎn)與防范

第五節(jié) 中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)投資建議

一、無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向

二、無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)主要投資建議

三、中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)企業(yè)融資分析

1、中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)企業(yè)ipo融資分析

2、中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)企業(yè)再融資分析

第六部分 投資戰(zhàn)略研究

第十二章 無(wú)人駕駛汽車(chē)責(zé)任主體劃分及認(rèn)定

第一節(jié) 論無(wú)人駕駛汽車(chē)的侵權(quán)責(zé)任主體

一、無(wú)人駕駛汽車(chē)侵權(quán)責(zé)任主體的理論分歧

1、單一責(zé)任主體

（1）車(chē)主責(zé)任

（2）使用者責(zé)任

（3）制造商責(zé)任

2、共同責(zé)任主體

（1）關(guān)聯(lián)企業(yè)承擔(dān)連帶責(zé)任

（2）購(gòu)買(mǎi)使用者和生產(chǎn)銷(xiāo)售者共同責(zé)任

二、無(wú)人駕駛汽車(chē)侵權(quán)責(zé)任主體說(shuō)的理論評(píng)析

1、單一責(zé)任主體說(shuō)過(guò)于加重責(zé)任主體負(fù)擔(dān)

（1）產(chǎn)品缺陷不屬于機(jī)動(dòng)車(chē)一方過(guò)錯(cuò)

（2）發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)抗辯是法定免責(zé)事由

2、共同責(zé)任主體說(shuō)的責(zé)任主體范圍有待商榷

（1）關(guān)聯(lián)企業(yè)承擔(dān)連帶責(zé)任說(shuō)的主體太過(guò)廣泛

（2）生產(chǎn)銷(xiāo)售者的責(zé)任范圍被放大

三、無(wú)人駕駛汽車(chē)侵權(quán)責(zé)任主體的理論選擇

1、無(wú)人駕駛汽車(chē)侵權(quán)選用共同責(zé)任主體的理論基礎(chǔ)

2、購(gòu)買(mǎi)使用者與生產(chǎn)銷(xiāo)售者共同擔(dān)責(zé)的原因分析

（1）購(gòu)買(mǎi)使用者對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)具有掌控力

（2）生產(chǎn)銷(xiāo)售者能夠預(yù)防產(chǎn)品的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

第二節(jié) 無(wú)人駕駛汽車(chē)交通事故損害賠償責(zé)任認(rèn)定

一、無(wú)人駕駛汽車(chē)交通事故損害賠償責(zé)任認(rèn)定的困難與挑戰(zhàn)

1、涉及主體的多元化，尚無(wú)法定的責(zé)任分擔(dān)機(jī)制

2、存在責(zé)任主體無(wú)法認(rèn)定的情況

二、無(wú)人駕駛汽車(chē)交通事故損害賠償責(zé)任主體認(rèn)定路徑分析

1、完善系統(tǒng)設(shè)置，多方位進(jìn)行監(jiān)控

2、加快立法，明確各方主體的責(zé)任與義務(wù)

（1）研發(fā)者責(zé)任

（2）生產(chǎn)者責(zé)任

（3）銷(xiāo)售者責(zé)任

（4）所有者責(zé)任

3、確定無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建立嚴(yán)格審批制度

4、借鑒經(jīng)驗(yàn)，建立補(bǔ)償基金制度

第十三章 無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)投資發(fā)展戰(zhàn)略研究??????

第一節(jié) 無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)投資戰(zhàn)略及建議

一、2019年企業(yè)投資戰(zhàn)略

二、2019-2025年行業(yè)投資方式建議

三、2019-2025年行業(yè)投資方向建議

第二節(jié) 中研普華無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展建議

一、行業(yè)發(fā)展策略建議

二、行業(yè)投資方向建議

三、行業(yè)投資方式建議

圖表目錄

圖表：2018年中國(guó)消費(fèi)價(jià)格指數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖?

圖表：2018年中國(guó)居民人均收入情況

圖表：2011-2018年中國(guó)居民恩格爾系數(shù)情況??????

圖表：2018年中國(guó)居民可支配收入情況

圖表：2018年中國(guó)對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口情況?

圖表：無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)全球市場(chǎng)規(guī)模

圖表：中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

圖標(biāo)：中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)分析

圖表：中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量

圖表：中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)從業(yè)人員規(guī)模分析

圖表：2018年無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)區(qū)域集中度

圖表：2018年無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)企業(yè)集中度

圖表：2018年無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)集中度

圖表：2016-2018年無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)企業(yè)數(shù)量

圖表：2019-2025年無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)預(yù)測(cè)