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《2020-2025年中國通用航空行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》由中研普華通用航空行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫,主要分析了通用航空行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景,同時(shí)對(duì)通用航空行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的通用航空行業(yè)數(shù)據(jù)分析,幫助客戶評(píng)估通用航空行業(yè)投資價(jià)值。
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第一部分 產(chǎn)業(yè)環(huán)境透視
【全球經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇的背景下,國際通用航空市場增長怎樣?主要國家地區(qū)發(fā)展如何?中國通用航空在國際市場上有什么優(yōu)勢?pest模型分析結(jié)果如何?】
第一章 通用航空行業(yè)發(fā)展綜述
第一節(jié) 通用航空行業(yè)定義及分類
一、通用航空定義
二、通用航空主要分類
三、通用航空在國民經(jīng)濟(jì)中的地位
第二節(jié) 通用航空業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈上下游市場概述
一、飛機(jī)制造市場分析
1、固定翼飛機(jī)制造
2、直升機(jī)制造分析
3、零部件制造分析
二、通用機(jī)場建設(shè)狀況
1、通用機(jī)場數(shù)量分析
2、運(yùn)輸機(jī)場建設(shè)規(guī)劃
3、通用機(jī)場建設(shè)需求
4、通用機(jī)場規(guī)模預(yù)測
三、飛機(jī)維修市場分析
四、執(zhí)照培訓(xùn)市場分析
五、飛機(jī)租賃市場分析
六、空管系統(tǒng)建設(shè)情況
第二章 通用航空行業(yè)市場環(huán)境及影響分析(pest)
第一節(jié) 通用航空行業(yè)政治法律環(huán)境(p)
一、行業(yè)管理體制分析
二、民航經(jīng)濟(jì)管理的規(guī)章
1、《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》
2、《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定》
3、《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》
4、《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定的補(bǔ)充規(guī)定》
三、通用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
1、通用航空作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
2、《國務(wù)院關(guān)于通用航空管理的暫行規(guī)定》
3、《通用航空飛行管制條例》
4、《通用航空發(fā)展管理資金專項(xiàng)管理辦法》
5、《中國民航法》
四、專業(yè)機(jī)構(gòu)審定類規(guī)章
1、《民用航空器駕駛員學(xué)校合格審定規(guī)則》(ccar-141)
2、《飛行訓(xùn)練中心合格審定規(guī)則》(ccar-142)
3、《民用航空器維修單位合格審定規(guī)定》(ccar-145)
五、民航規(guī)劃及意見
1、《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》
2、《全國民用機(jī)場布局規(guī)劃》
3、《關(guān)于通用航空分類管理的指導(dǎo)意見》
六、通用航空行業(yè)相關(guān)政策
1、《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定》
2、《關(guān)于印發(fā)促進(jìn)消費(fèi)帶動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)行動(dòng)方案的通知》
3、《國家發(fā)展改革委工業(yè)和信息化部關(guān)于實(shí)施制造業(yè)升級(jí)改造重大工程包的通知》
七、政策環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析(e)
一、宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析
二、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析(s)
一、通用航空產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境
二、社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
三、通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)社會(huì)發(fā)展的影響
第四節(jié) 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析(t)
一、通用航空技術(shù)分析
二、通用航空技術(shù)發(fā)展水平
1、中國通用航空行業(yè)技術(shù)水平所處階段
2、與國外通用航空行業(yè)的技術(shù)差距
三、通用航空技術(shù)發(fā)展分析
1、adsb技術(shù)在通用航空飛行中的應(yīng)用
2、通用航空技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)介紹
四、行業(yè)主要技術(shù)發(fā)展趨勢
五、技術(shù)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
第三章 全球通用航空行業(yè)的發(fā)展分析
第一節(jié) 全球通用航空發(fā)展概況分析
一、全球通用航空飛機(jī)規(guī)模分析
二、全球通用航空產(chǎn)業(yè)分布
三、全球通用航空業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
四、全球通用航空安全飛行狀況
五、全球通用航空飛行員數(shù)量及訓(xùn)練情況
六、全球主要通用飛機(jī)制造商
1、西銳飛機(jī)設(shè)計(jì)制造公司
2、加拿大龐巴迪宇航集團(tuán)
3、美國灣流宇航公司
4、歐洲直升機(jī)股份有限公司
5、奧地利鉆石飛機(jī)制造公司
第二節(jié) 全球通用航空交付量與營業(yè)狀況
一、全球通用航空生產(chǎn)狀況
二、全球通用航空交付量分析
三、全球通用航空主要需求客戶分布
四、全球通用航空銷售額及走勢
第三節(jié) 全球通用航空交付量
一、活塞式飛機(jī)交付情況
二、渦槳飛機(jī)交付量的強(qiáng)勁增長
三、公務(wù)機(jī)交付增長情況
第四章 國際通用航空行業(yè)發(fā)展分析及經(jīng)驗(yàn)借鑒
第一節(jié) 全球通用航空市場總體情況分析
一、全球通用航空行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
二、全球通用航空機(jī)隊(duì)規(guī)模分析
三、全球通用航空業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
四、全球通用飛機(jī)交付量和成交金額
五、全球直升機(jī)交付量和成交金額
第二節(jié) 全球主要國家(地區(qū))市場分析
一、歐洲
1、歐洲通用航空制造市場份額
2、英國通用航空業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
3、法國通用航空業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
4、德國通用航空業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
二、美國
1、美國通用航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2、美國通用航空發(fā)展規(guī)模分析
3、美國通用飛機(jī)出口情況分析
三、澳大利亞
1、澳大利亞通用航空產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)
2、澳大利亞通用航空發(fā)展歷程
3、政府對(duì)通用航空的扶持政策
4、澳大利亞通用航空發(fā)展趨勢
四、新西蘭
1、新西蘭通用航空的發(fā)展現(xiàn)狀
2、新西蘭航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程
3、新西蘭通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢
五、巴西
1、巴西通用航空業(yè)發(fā)展分析
2、巴西通用航空的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)
3、巴西通用航空發(fā)展趨勢
第二部分 行業(yè)深度分析
【通用航空行業(yè)整體運(yùn)行情況怎樣?行業(yè)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)運(yùn)行如何(規(guī)模、收入、利潤……)?航空市場供需形勢怎樣?航空消費(fèi)市場與供需狀況形勢如何?】
第五章 中國通用航空產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況分析
第一節(jié) 中國通用航空行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、中國通用航空業(yè)發(fā)展概述
二、中國發(fā)展通用航空的必要性
三、中國通用航空業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
四、中國低空開放再次擴(kuò)大試點(diǎn)
五、中國與世界通用航空水平差距
六、通用航空行業(yè)存在的問題
1、不夠重視通用航空的發(fā)展
2、中國的航空制造技術(shù)相對(duì)落后
3、整體的基礎(chǔ)配套不夠齊全
第二節(jié) 中國通用航空運(yùn)營企業(yè)及業(yè)務(wù)分析
一、中國通用航空企業(yè)數(shù)量分析
二、中國通用航空企業(yè)現(xiàn)狀分析
三、中國通用航空業(yè)務(wù)類型分析
第三節(jié) 中國通用航空運(yùn)營市場規(guī)模分析
一、通用航空注冊飛機(jī)數(shù)量分析
二、中國通用航空市場規(guī)模分析
三、通用航空市場業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
四、全國通用航空產(chǎn)業(yè)園分布圖
第四節(jié) 通用航空產(chǎn)業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的影響
一、工業(yè)航空產(chǎn)業(yè)
二、教學(xué)培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)
三、旅游產(chǎn)業(yè)
四、航空文化產(chǎn)業(yè)
第五節(jié) 中國民營通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、民營資本涌入通用航空市場
二、中國民營通用航空政策支持
三、國內(nèi)民營通用航空業(yè)新動(dòng)向
四、民營進(jìn)入通航所面臨的挑戰(zhàn)
五、民營資本進(jìn)入通航相關(guān)策略
六、民營通用航空未來發(fā)展展望
第六節(jié) 臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、通航產(chǎn)業(yè)在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展概況
二、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征
三、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展措施
第七節(jié) 通用航空業(yè)制約因素及發(fā)展策略
一、通用航空業(yè)發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
二、通用航空業(yè)發(fā)展的政策性壁壘
三、通用航空業(yè)發(fā)展運(yùn)營體制壁壘
四、未來中國通用航空改革發(fā)展建議
五、中國通用航空業(yè)發(fā)展的基本思路
六、促進(jìn)中國通用航空發(fā)展的路徑選擇
第六章 中國通用航空行業(yè)整體運(yùn)行指標(biāo)分析
第一節(jié) 2017-2019年中國通用航空行業(yè)規(guī)模分析
一、運(yùn)輸航空飛機(jī)和通航飛機(jī)比例
二、通用航空企業(yè)數(shù)量及航空器擁有量
三、中國通用航空飛機(jī)完成作業(yè)時(shí)間
四、通用航空年載客量
五、從事通用航空行業(yè)飛行員數(shù)量
六、中國通用航空行業(yè)市場需求規(guī)模
第二節(jié) 通用航空機(jī)場數(shù)量分析
一、民用機(jī)場數(shù)量
二、通用航空機(jī)場數(shù)量
第三節(jié) 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展規(guī)模分析
一、通用航空飛機(jī)交付量
二、通用航空飛機(jī)銷售額
三、通用航空行業(yè)年產(chǎn)值
四、中國民航維修業(yè)產(chǎn)值
五、通用航空帶來經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值占gdp比重
第七章 中國通用航空市場供需形勢分析
第一節(jié) 通用航空行業(yè)生產(chǎn)分析
一、機(jī)體材料、零部件生產(chǎn)基地分布
二、飛行航空器研發(fā)設(shè)計(jì)分析
三、飛機(jī)制造出廠性能質(zhì)量檢測分析
第二節(jié) 中國通用航空市場供需分析
一、中國通用航空行業(yè)供給情況
二、中國通用航空行業(yè)需求情況
三、中國通用航空行業(yè)供需平衡分析
第三節(jié) 中國通用航空配套市場供需現(xiàn)狀分析
一、中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)載設(shè)備市場分析
1、航空發(fā)動(dòng)機(jī)的定義及類別
2、航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)特點(diǎn)分析
3、中國通航發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)格局
二、中國通用航空配套設(shè)施設(shè)備市場分析
1、通航配套設(shè)施設(shè)備
2、機(jī)場設(shè)備市場分析
三、中國通航配套服務(wù)商市場現(xiàn)狀分析
1、通用航空配套服務(wù)分析
2、飛機(jī)維修市場發(fā)展分析
第三部分 市場全景調(diào)研
【通用航空飛機(jī)培訓(xùn)培訓(xùn)行業(yè)現(xiàn)狀如何?通用航空細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展?fàn)顩r怎樣?主要機(jī)型有哪些?】
第八章 通用航空飛行培訓(xùn)行業(yè)現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 通用航空飛行培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展分析
一、通用航空培訓(xùn)市場需求分析
二、航空培訓(xùn)市場發(fā)展情況分析
三、通用航空培訓(xùn)市場發(fā)展機(jī)遇
四、通用航空培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)投資案例
五、航空飛行培訓(xùn)市場狀況分析
1、航空飛行培訓(xùn)市場現(xiàn)狀
2、航空飛行學(xué)員來源分析
3、航空飛行培訓(xùn)費(fèi)用分析
4、航空飛行員的培養(yǎng)模式
5、航空飛行培訓(xùn)資質(zhì)院校
6、航空飛行員境外培訓(xùn)情況
第二節(jié) 直升機(jī)飛行培訓(xùn)市場發(fā)展分析
一、直升機(jī)飛行培訓(xùn)市場現(xiàn)狀
二、直升機(jī)駕照培訓(xùn)流程分析
三、直升機(jī)駕照培訓(xùn)機(jī)構(gòu)分析
四、直升機(jī)飛行培訓(xùn)市場前景
第三節(jié) 私人飛機(jī)駕照培訓(xùn)發(fā)展分析
一、飛機(jī)駕照培訓(xùn)市場現(xiàn)狀
二、私人飛機(jī)駕照培訓(xùn)費(fèi)用
三、飛機(jī)駕照培訓(xùn)市場前景
第四節(jié) 航空飛行培訓(xùn)模擬器市場分析
一、航空飛行培訓(xùn)模擬器市場現(xiàn)狀
二、航空飛行培訓(xùn)模擬機(jī)需求分析
三、航空飛行培訓(xùn)教練機(jī)需求分析
1、航空飛行教練機(jī)的保有量
2、航空飛行教練機(jī)需求分析
四、航空飛行培訓(xùn)模擬器需求前景
?
第九章 中國通用航空細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展形勢分析
第一節(jié) 農(nóng)用航空市場需求分析
一、農(nóng)用航空的特點(diǎn)分析
二、農(nóng)林作業(yè)的市場特點(diǎn)分析
三、農(nóng)用航空的發(fā)展瓶頸
四、國外農(nóng)用航空發(fā)展分析
五、農(nóng)用航空技術(shù)發(fā)展分析
六、農(nóng)用航空市場前景預(yù)測
第二節(jié) 工業(yè)航空市場需求分析
一、工業(yè)航空特點(diǎn)分析
二、工業(yè)航空盈利能力分析
三、海洋石油服務(wù)市場分析
1、海油開發(fā)發(fā)展?fàn)顩r分析
2、深海油氣開發(fā)狀況分析
3、海上直升機(jī)服務(wù)市場分析
4、海上直升機(jī)服務(wù)市場前景分析
第三節(jié) 航空速遞市場運(yùn)行透析
一、中國航空速遞發(fā)展歷程
二、中國航空速遞發(fā)展規(guī)模
三、中國航空速遞競爭格局
四、國際航空速遞業(yè)發(fā)展造成的影響
五、國際航空速遞企業(yè)投資中國現(xiàn)狀及趨勢
第四節(jié) 航測航攝市場運(yùn)行透析
一、中國航空攝影面積分析
二、中國航空探測線長度分析
三、技術(shù)發(fā)展及技術(shù)先進(jìn)性分析
四、中國航測航攝市場需求分析
五、中國航測航攝發(fā)展趨勢預(yù)測
第五節(jié) 航空旅游市場運(yùn)行透析
一、航空旅游發(fā)展特點(diǎn)
二、航空旅游發(fā)展模式
三、航空旅游與陸地旅游的優(yōu)劣對(duì)比
四、航空旅游發(fā)展前景展望
第六節(jié) 公務(wù)飛行市場運(yùn)行透析
一、公務(wù)機(jī)發(fā)展概述
二、公務(wù)機(jī)的運(yùn)行種類和商業(yè)模式探討
三、公務(wù)飛行區(qū)域發(fā)展?jié)摿Ψ治?/span>
四、公務(wù)機(jī)市場多種運(yùn)營形式
五、直升機(jī)公務(wù)飛行市場發(fā)展趨勢預(yù)測分析
第七節(jié) 氣象服務(wù)市場運(yùn)行分析
一、通用航空氣象資料現(xiàn)狀
1、氣象資料來源
2、獲取氣象資料的方式
3、高度層信息和探測資料
二、通用航空氣象服務(wù)市場規(guī)模
三、通用航空氣象需求
1、飛行各階段的氣象信息需求
2、航空重要天氣預(yù)警需求
四、通用航空氣象服務(wù)市場發(fā)展趨勢
第十章 通用航空產(chǎn)業(yè)園發(fā)展分析
第一節(jié) 通用航空產(chǎn)業(yè)園的特點(diǎn)
一、高科技
二、產(chǎn)業(yè)鏈完整
三、投入產(chǎn)出比較高
四、有利于軍民融合
五、符合需求趨勢
第二節(jié) 國內(nèi)外通用航空產(chǎn)業(yè)園發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、國內(nèi)現(xiàn)有航空?qǐng)@現(xiàn)狀分析
1、以航空制造業(yè)為主導(dǎo)
2、以服務(wù)產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)
3、綜合型產(chǎn)業(yè)園
二、國際航空產(chǎn)業(yè)園現(xiàn)狀分析
第三節(jié) 通用航空的產(chǎn)業(yè)基地與投資項(xiàng)目
一、通用航空產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)情況分析
1、北方最大通用航空產(chǎn)業(yè)基地
2、昆明通用航空產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)
3、石家莊市通用航空生產(chǎn)基地
4、山西青云通用航空產(chǎn)業(yè)基地
5、??谕ㄓ煤娇站C合服務(wù)基地
6、福建福州通用航空產(chǎn)業(yè)基地
7、廣漢商務(wù)通用航空維修基地
8、銀川首家通用航空產(chǎn)業(yè)園基地
二、通用航空產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目投資情況分析
1、中俄簽約通用飛機(jī)制造項(xiàng)目
2、通用航空飛行人才培訓(xùn)項(xiàng)目
3、通用航空休閑旅游投資項(xiàng)目
4、渭南市通用航空服務(wù)站項(xiàng)目
5、江蘇天目湖通用航空機(jī)場項(xiàng)目
第四節(jié) 通用航空產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展及空間布局
一、通用航空產(chǎn)業(yè)園發(fā)展條件分析
1、基礎(chǔ)條件
2、政策引導(dǎo)和產(chǎn)業(yè)支撐
3、環(huán)境依托
二、通用航空產(chǎn)業(yè)園的功能要求
三、通用航空產(chǎn)業(yè)園的空間布局
第五節(jié) 未來中國通用航空?qǐng)@區(qū)轉(zhuǎn)型探究
一、聯(lián)盟化
二、專業(yè)化
三、服務(wù)化
第六節(jié) 通用航空產(chǎn)業(yè)園發(fā)展提速途徑
一、創(chuàng)新市場主導(dǎo)模式
二、構(gòu)建完善產(chǎn)業(yè)鏈
三、扶持重點(diǎn)業(yè)態(tài)
四、壯大龍頭企業(yè)
五、儲(chǔ)備專業(yè)人才
第四部分 競爭格局分析
【通用航空市場競爭程度怎樣?集中度有什么變化?重點(diǎn)區(qū)域市場競爭形勢如何?提高通用航空核心競爭力的途徑和方式該怎樣?swot分析結(jié)果如何?】
第十一章 通用航空行業(yè)競爭形勢及策略
第一節(jié) 行業(yè)總體市場競爭狀況分析
一、通用航空行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
二、通用航空行業(yè)企業(yè)間競爭格局分析
三、通用航空行業(yè)集中度分析
四、國內(nèi)通用航空企業(yè)陷于惡性競爭
五、通用航空行業(yè)swot分析
第二節(jié) 中國通用航空行業(yè)競爭格局分析
一、通用航空行業(yè)競爭概況
二、中國通用航空行業(yè)競爭力分析
三、中國通用航空產(chǎn)品(服務(wù))競爭力優(yōu)勢分析
四、通用航空行業(yè)主要企業(yè)競爭力分析
五、國內(nèi)外通用航空競爭分析
第三節(jié) 提高通用航空企業(yè)的核心競爭能力策略分析
一、新時(shí)期通用航空企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
1、市場迅速發(fā)展,競爭日益激烈
2、管理體系對(duì)企業(yè)核心競爭力的支持不充分
3、人力資源難以滿足發(fā)展的需求
二、通用航空企業(yè)的關(guān)鍵成功因素
1、具備較強(qiáng)適應(yīng)性的機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)
2、技能良好的專業(yè)人員
3、出色的飛行安全保障
4、有競爭優(yōu)勢的運(yùn)營成本
5、長期穩(wěn)定的市場和客戶
三、通用航空企業(yè)管理變革的原則
1、價(jià)值導(dǎo)向
2、客戶導(dǎo)向
3、流程導(dǎo)向
4、成本導(dǎo)向
四、通過管理變革提高競爭力的重點(diǎn)步驟
1、業(yè)務(wù)流程變革
2、組織結(jié)構(gòu)變革
3、人力資源變革
第四節(jié) 重點(diǎn)區(qū)域通用航空市場競爭形勢分析
一、河北
二、陜西
三、北京
四、河南
五、廣東
六、遼寧
第十二章 通用航空行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營形勢分析
第一節(jié) 中國通用航空企業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r分析
一、通用航空企業(yè)主要類型
二、通用航空企業(yè)資本運(yùn)作分析
三、通用航空企業(yè)創(chuàng)新及品牌建設(shè)
四、通用航空企業(yè)國際競爭力分析
第二節(jié) 中國領(lǐng)先通用航空企業(yè)經(jīng)營形勢分析
一、國網(wǎng)通用航空有限公司
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二、中國飛龍通用航空有限公司
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三、隆鑫通用動(dòng)力股份有限公司
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四、常州江南通用航空有限公司
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五、東北通用航空有限公司
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六、中國通用航空有限責(zé)任公司
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七、鄂爾多斯市通用航空有限責(zé)任公司
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八、中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司
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九、武漢通用航空有限公司
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十、廣東白云通用航空有限公司
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十一、中航直升機(jī)股份有限公司
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十二、北京卓越航空工業(yè)有限公司
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十三、北大荒通用航空有限公司
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十四、新疆通用航空有限責(zé)任公司
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十五、呼倫貝爾通用航空有限責(zé)任公司
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十六、重慶通用航空有限公司
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十七、四川西林鳳騰通用航空有限公司
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十八、江蘇華西通用航空有限公司
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十九、新疆天山通用航空有限公司
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二十、江蘇華宇通用航空有限公司
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二十一、全泰通用航空有限公司
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二十二、中信海洋直升機(jī)股份有限公司
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二十三、中民國際通用航空有限責(zé)任公司
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二十四、北京通用航空有限公司
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二十五、精功通用航空股份有限公司
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二十六、中飛通用航空有限責(zé)任公司
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二十七、山東通用航空服務(wù)股份有限公司
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二十八、青島直升機(jī)航空有限公司
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二十九、湖北銀燕通用航空有限公司
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三十、青鳥通用航空集團(tuán)有限公司
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第五部分 發(fā)展前景展望
【要想在如今競爭激烈的市場上站穩(wěn)腳跟,應(yīng)緊隨市場的腳步向前發(fā)展進(jìn)步,那么未來通用航空行業(yè)發(fā)展前景怎樣?有些什么樣的變化趨勢?投資機(jī)會(huì)在哪里?】
第十三章 通用航空行業(yè)前景及趨勢預(yù)測
第一節(jié) 2020-2025年通用航空市場發(fā)展前景
一、2020-2025年通用航空市場發(fā)展?jié)摿?/span>
二、2020-2025年通用航空市場發(fā)展前景展望
1、航空制造技術(shù)不斷突破
2、國民消費(fèi)需求不斷的升級(jí)
3、通用航空培訓(xùn)開始盛行
三、2020-2025年通用航空細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景分析
第二節(jié) 2020-2025年通用航空市場發(fā)展趨勢預(yù)測
一、2020-2025年通用航空行業(yè)發(fā)展新趨勢
1、通用航空公共服務(wù)國家驅(qū)動(dòng)加快
2、在新興消費(fèi)領(lǐng)域,以城市為主導(dǎo)的新消費(fèi)潛力加快釋放
3、無人機(jī)進(jìn)一步改變通用航空發(fā)展格局
4、智慧通航成為新趨勢
二、2020-2025年通用航空市場規(guī)模預(yù)測
1、2020-2025年全行業(yè)機(jī)隊(duì)規(guī)模預(yù)測
2、2020-2025年中國通用機(jī)場數(shù)量預(yù)測
三、2020-2025年通用航空行業(yè)應(yīng)用趨勢預(yù)測
第三節(jié) 2020-2025年中國通用航空行業(yè)供需預(yù)測
一、2020-2025年中國通用航空運(yùn)載能力預(yù)測
二、2020-2025年中國通用航空飛機(jī)及零部件產(chǎn)量預(yù)測
三、2020-2025年中國通用航空行業(yè)各類飛機(jī)銷量預(yù)測
四、2020-2025年中國通用航空飛機(jī)市場需求預(yù)測
五、2020-2025年中國通用航空行業(yè)服務(wù)需求預(yù)測
第十四章 通用航空行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)防范
第一節(jié) 通用航空行業(yè)投融資情況
一、行業(yè)資金渠道分析
二、固定資產(chǎn)投資分析
三、兼并重組情況分析
四、通用航空行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
第二節(jié) 通用航空行業(yè)投資特性分析
一、通用航空行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
二、通用航空行業(yè)盈利因素分析
三、通用航空行業(yè)盈利模式分析
第三節(jié) 通用航空行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
一、產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)
二、重點(diǎn)領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)
三、重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)
四、中國通用航空配套產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)
1、通用航空運(yùn)營
2、機(jī)場配套
3、航空維修
4、航空培訓(xùn)
5、航空金融租賃
6、無人機(jī)
第四節(jié) 通用航空行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及防范
一、政策風(fēng)險(xiǎn)及防范
二、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及防范
三、供求風(fēng)險(xiǎn)及防范
四、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及防范
第五節(jié) 中國通用航空行業(yè)投資建議
一、通用航空行業(yè)未來發(fā)展方向
二、通用航空行業(yè)主要投資建議
三、中國通用航空企業(yè)融資分析
第十五章 “一帶一路”戰(zhàn)略下中國通用航空行業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析
第一節(jié) “一帶一路”主要內(nèi)容及戰(zhàn)略意義
一、“一帶一路”的主要內(nèi)容
二、“一帶一路”的國際背景
三、“一帶一路”的國內(nèi)背景
四、“一帶一路”的戰(zhàn)略意義
第二節(jié) “一帶一路”下中國通用航空發(fā)展現(xiàn)狀
一、“一帶一路”通用航空發(fā)展政策
二、“一帶一路”通用航空的作用及意義
三、“一帶一路”通用航空輻射范圍
四、“一帶一路”通用航空行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第三節(jié) “一帶一路”通用航空企業(yè)走出去戰(zhàn)略分析
一、“一帶一路”戰(zhàn)略提振沿線國家需求
二、“一帶一路”戰(zhàn)略促進(jìn)中國企業(yè)成長
三、“一帶一路”通用航空企業(yè)迎來機(jī)遇
四、“一帶一路”通用航空企業(yè)走出去措施
第四節(jié) “一帶一路”通用航空行業(yè)投資潛力分析
一、“一帶一路”通用航空行業(yè)投資現(xiàn)狀
二、“一帶一路”通用航空行業(yè)投資規(guī)劃
三、“一帶一路”通用航空行業(yè)投資動(dòng)向
四、“一帶一路”通用航空行業(yè)投資潛力
第六部分 發(fā)展戰(zhàn)略研究
【通用航空行業(yè)面臨哪些困境?有哪些扶持政策?在轉(zhuǎn)型升級(jí)、發(fā)展戰(zhàn)略、管理經(jīng)營、投融資方面需要注意哪些問題?需要采取哪些策略?具體有哪些注意點(diǎn)?】
第十六章 通用航空行業(yè)發(fā)展面臨的困境與對(duì)策
第一節(jié) 中國通用航空行業(yè)存在的問題及對(duì)策
一、中國通用航空行業(yè)存在的問題
1、通用航空所需資源嚴(yán)重緊缺
2、通用航空發(fā)展供需矛盾突出
3、政策法規(guī)以及基礎(chǔ)保障不足
4、市場準(zhǔn)入和價(jià)格機(jī)制不健全
二、通用航空行業(yè)發(fā)展的建議對(duì)策
1、大力加強(qiáng)自主創(chuàng)新體系建設(shè)
2、建立有利于自主創(chuàng)新能力提升的市場轉(zhuǎn)化體系
3、建立有利于自主創(chuàng)新能力提升的人才隊(duì)伍體系
4、滿足通用航空的多樣化需求
第二節(jié) 通用航空行業(yè)面臨的困境及對(duì)策
一、通用航空行業(yè)面臨的困境
1、缺乏低空空域法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系
2、缺乏通用航空服務(wù)保障體系
3、缺乏通用航空飛行人員
4、資金問題
二、通用航空行業(yè)面臨的困境的對(duì)策
1、扶持通用航空運(yùn)輸企業(yè)
2、大力發(fā)展通用航空制造業(yè)
3、投資建設(shè)通航配套基礎(chǔ)設(shè)施
第十七章 中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
第一節(jié) 中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題與難題
一、中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題
1、通用航空的文化問題
2、通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)的發(fā)展問題
3、無人機(jī)發(fā)展問題
二、通用航空行業(yè)面臨三個(gè)發(fā)展難題
1、空域管制過于嚴(yán)格
2、通用機(jī)場建設(shè)和運(yùn)營缺少規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)
3、通用航空服務(wù)保障不夠完善
第二節(jié) 通用航空發(fā)展的挑戰(zhàn)和應(yīng)對(duì)之道
一、通用航空發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
1、空域資源供給不平衡
2、通航法規(guī)體系不獨(dú)立
3、公共管理日漸復(fù)雜
4、基礎(chǔ)設(shè)施分布不均
5、人民需求日益多樣化、個(gè)性化
二、通用航空發(fā)展應(yīng)對(duì)之道
1、大力推進(jìn)低空開放
2、抓緊建立適合通用航空發(fā)展的法規(guī)體系
3、建立大通航管理模式
4、加大通用航空保障資源的供給力度
5、增強(qiáng)通用航空的創(chuàng)新力和競爭力
第三節(jié) 新時(shí)代通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機(jī)遇與挑戰(zhàn)
一、中國通用航空產(chǎn)業(yè)的面臨新的發(fā)展機(jī)遇
二、通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新挑戰(zhàn)
1、地區(qū)之間差異巨大,產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式單一
2、重?cái)?shù)量增長,輕質(zhì)量發(fā)展
3、公平競爭市場環(huán)境營造和鼓勵(lì)機(jī)制落后
4、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力不強(qiáng),企業(yè)創(chuàng)新動(dòng)力嚴(yán)重不足
5、安全運(yùn)行形勢嚴(yán)峻,產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨安全挑戰(zhàn)
6、人才儲(chǔ)備不足,人才培養(yǎng)質(zhì)量不高
第四節(jié) 通用航空產(chǎn)業(yè)人才的培養(yǎng)建議
一、通用航空人才發(fā)展現(xiàn)狀
1、人才數(shù)量的需求
2、人才質(zhì)量狀況
二、人才培養(yǎng)的幾點(diǎn)建議
1、保障人才數(shù)量
(1)擴(kuò)大校企聯(lián)合培養(yǎng)人數(shù)
(2)發(fā)揮國內(nèi)外聯(lián)合培養(yǎng)的優(yōu)勢
(3)防止人才流失
2、保證人才質(zhì)量
第十八章 通用航空行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 通用航空行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
三、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
四、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 對(duì)中國通用航空品牌的戰(zhàn)略思考
一、通用航空品牌的重要性
二、通用航空實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義
三、通用航空企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
四、中國通用航空企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、通用航空品牌戰(zhàn)略管理的策略
第三節(jié) 通用航空行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
一、2020年通用航空企業(yè)投資戰(zhàn)略
二、2020-2025年通用航空行業(yè)投資戰(zhàn)略
三、2020-2025年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略
圖表目錄
圖表:全國通用航空產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)分布圖
圖表:2017-2019年全球通用航空行業(yè)市場規(guī)模
圖表:2017-2019年中國通用航空行業(yè)市場規(guī)模
圖表:2017-2019年中國通用航空市場占全球份額比較
圖表:通用航空所用的航空器的飛行項(xiàng)目以及活動(dòng)范圍
圖表:caac批準(zhǔn)的國內(nèi)維修單位總數(shù)統(tǒng)計(jì)
圖表:caac批準(zhǔn)的國內(nèi)外維修單位地域分布情況
圖表:caac批準(zhǔn)的國內(nèi)維修單位按維修項(xiàng)目分布
圖表:caac批準(zhǔn)的國內(nèi)/外維修單位部件修理能力對(duì)比
圖表:國內(nèi)維修單位承擔(dān)的航空公司飛機(jī)定檢次數(shù)統(tǒng)計(jì)
圖表:民航局批準(zhǔn)的ccar-61部訓(xùn)練機(jī)構(gòu)及訓(xùn)練種類
圖表:國內(nèi)飛機(jī)租賃市場份額構(gòu)成圖
圖表:全球通用飛機(jī)交付量及成交金額
圖表:全球各類通用飛機(jī)交付量
圖表:全球各類通用飛機(jī)成交金額
圖表:全球活塞飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成
圖表:全球渦槳飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成
圖表:全球商務(wù)飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成
圖表:中國通用航空經(jīng)營項(xiàng)目分類
圖表:2017-2019年中國通用航空企業(yè)數(shù)量分析
圖表:2017-2019年通用航空注冊飛機(jī)數(shù)量分析
圖表:2017-2019年中國通用航空市場規(guī)模分析
圖表:2017-2019年通用航空市場業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
圖表:2017-2019年運(yùn)輸航空飛機(jī)和通航飛機(jī)比例
圖表:2017-2019年通用航空企業(yè)數(shù)量及航空器擁有量
圖表:2017-2019年中國通用航空飛機(jī)完成作業(yè)時(shí)間
圖表:2017-2019年通用航空年載客量
圖表:2017-2019年從事通用航空行業(yè)飛行員數(shù)量
圖表:2017-2019年中國通用航空行業(yè)市場需求規(guī)模
圖表:2017-2019年民用機(jī)場數(shù)量
圖表:2017-2019年通用航空機(jī)場數(shù)量
圖表:2017-2019年通用航空飛機(jī)交付量
圖表:2017-2019年通用航空飛機(jī)銷售額
圖表:2017-2019年通用航空行業(yè)年產(chǎn)值
圖表:2017-2019年中國民航維修業(yè)產(chǎn)值
圖表:2017-2019年通用航空帶來經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值占gdp比重
圖表:2020-2025年航空維修市場規(guī)模及預(yù)測
圖表:2020-2025年通用航空專業(yè)技術(shù)人員需求預(yù)測
圖表:2020-2025年通用航空行業(yè)營業(yè)收入趨勢預(yù)測
圖表:2020-2025年通用航空飛機(jī)制造產(chǎn)值預(yù)測
圖表:2020-2025年通用輕型飛機(jī)制造產(chǎn)值預(yù)測
圖表:2020-2025年通用公務(wù)飛機(jī)制造產(chǎn)值預(yù)測
圖表:2020-2025年通用航空行業(yè)市場需求規(guī)模預(yù)測
圖表:2020-2025年通用航空行業(yè)資產(chǎn)總額增長預(yù)測
圖表:2020-2025年通用航空行業(yè)市場規(guī)模趨勢預(yù)測
圖表:美國通用航空機(jī)場案例分析
圖表:中國通用航空建設(shè)項(xiàng)目平均投資資金規(guī)模
圖表:中國通用航空基地建設(shè)項(xiàng)目資金來源分析
圖表:中國通用航空基地建設(shè)項(xiàng)目土地資源分析
圖表:通用航空基地建設(shè)項(xiàng)目建成后經(jīng)濟(jì)效益分析
通用航空是一個(gè)地方擴(kuò)大對(duì)內(nèi)對(duì)外開放的快速通道,是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改善民生的有效載體,發(fā)展前景廣闊,潛力巨大。由于長期的政策原因以及之前經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱,通用航空業(yè)在中國目前還沒有出現(xiàn)過蓬勃發(fā)展的局面,在通用航空發(fā)展過程中,由于中國一直對(duì)低空領(lǐng)域沒有開放,相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施都比較薄弱,供給能力呈現(xiàn)許多不足的局面。目前,中國通用航空主要呈現(xiàn)出農(nóng)林作業(yè)比重偏高、工業(yè)服務(wù)市場單一、私人消費(fèi)比重偏低的三種市場需求結(jié)構(gòu)特點(diǎn),與發(fā)達(dá)國家形成鮮明的對(duì)比。未來,中國通用航空市場需求結(jié)構(gòu)必將隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整向成熟市場靠攏,結(jié)合中國通用航空產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策進(jìn)一步放開,中國通用航空產(chǎn)業(yè)將迎來向全產(chǎn)業(yè)鏈快速擴(kuò)張的藍(lán)海。
近年來中國通用航空產(chǎn)業(yè)在各類政策的引導(dǎo)下,發(fā)展條件日益成熟。通用航空被列入國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),承載著調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、改善民生和升級(jí)消費(fèi)的歷史使命,迎來了難得的歷史機(jī)遇。在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下,數(shù)字中國建設(shè)飛速發(fā)展。通航+數(shù)字催生的“智慧通航”迎來了發(fā)展的大機(jī)遇。特別是國家持續(xù)推進(jìn)簡政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù),不斷提高政府效能,國家發(fā)改委、民航局積極響應(yīng),積極落實(shí)放管服工作,為通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了制度保障。截至2019年11月底,全行業(yè)機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到6433架。其中,運(yùn)輸飛機(jī)為3786架,通用航空器為2647架。2019年,中國運(yùn)輸航空實(shí)現(xiàn)持續(xù)安全飛行112個(gè)月、8068萬小時(shí)的新紀(jì)錄,連續(xù)17年7個(gè)月實(shí)現(xiàn)空防安全零責(zé)任事故;完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量1292.7億噸公里、旅客運(yùn)輸量6.6億人次、貨郵運(yùn)輸量752.6萬噸,同比分別增長7.1%、7.9%、1.9%;頒證通用機(jī)場數(shù)量達(dá)246座,首次超過運(yùn)輸機(jī)場;開展無人機(jī)物流配送試點(diǎn),注冊無人機(jī)超過39.2萬架,無人機(jī)商業(yè)飛行125萬小時(shí)。
《關(guān)于促進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出到2020年,建成500個(gè)以上通用機(jī)場,年飛行量200萬小時(shí)以上,培育一批具有市場競爭力的通用航空企業(yè)。通用航空業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模超過1萬億元。通用航空是集“軍民融合”屬性為一身、最富“寓軍于民”潛質(zhì)的民用領(lǐng)域之一,在軍民融合產(chǎn)業(yè)政策的推動(dòng)下,通用航空產(chǎn)業(yè)落地加快,民營資本進(jìn)入增加,行業(yè)增長勢頭良好。當(dāng)前中國的通航產(chǎn)業(yè)平均每年以超過20%的速度增長,并且已經(jīng)呈現(xiàn)出加速增長的態(tài)勢。飛行器數(shù)量、飛行小時(shí)數(shù)和通航運(yùn)營企業(yè)數(shù)量也呈現(xiàn)增長的勢頭放緩,2019年中國通用航空器數(shù)量約2667架。2020年,中國通用航空器數(shù)量將達(dá)2863架。到2025年,中國通用航空飛機(jī)數(shù)量將超4000架。
由于低空政策管理嚴(yán)格,通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢,通航機(jī)場審批繁瑣,投資回報(bào)率低,導(dǎo)致地方政府、民間資本對(duì)通航機(jī)場投資建設(shè)不積極,無法滿足實(shí)際需求。通航市場需求尚未釋放,通航制造、運(yùn)營、服務(wù)等環(huán)節(jié)沒有形成龐大的消費(fèi)基礎(chǔ),導(dǎo)致中國通用航空研發(fā)制造能力較弱,國際競爭力不足,通航運(yùn)營服務(wù)處于發(fā)展初期,產(chǎn)業(yè)鏈中的企業(yè)數(shù)量和規(guī)模都相對(duì)有限,產(chǎn)業(yè)活力有待激活。近年來,我國政府不斷出臺(tái)促進(jìn)通航發(fā)展的實(shí)質(zhì)性利好政策。2019年7月,《關(guān)于加強(qiáng)運(yùn)輸機(jī)場保障通用航空飛行活動(dòng)有關(guān)工作的通知》要求各運(yùn)輸機(jī)場要不折不扣地將通用航空“放管服”政策、要求落到實(shí)處,切實(shí)做好保障通用航空飛行活動(dòng)有關(guān)工作,促進(jìn)通用航空更好“飛起來”。在國家政策的有利推動(dòng)下,我國通用機(jī)場數(shù)量、機(jī)隊(duì)規(guī)模和全行業(yè)通航飛行小時(shí)都逐年增長。然而,對(duì)比《通用航空“十三五”發(fā)展規(guī)劃》目標(biāo),2020年,完成我國通航業(yè)的“十三五”收官任務(wù)較為艱巨。
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫,在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家民航局、國家商務(wù)部、國家空管委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國通用航空協(xié)會(huì)(CGAA)、中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志以及專業(yè)研究機(jī)構(gòu)公布和提供的大量資料,對(duì)中國通用航空及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游發(fā)展?fàn)顩r、競爭替代產(chǎn)品、發(fā)展趨勢、新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析,并重點(diǎn)分析了中國通用航空行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn),以及中國通用航空行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報(bào)告還對(duì)全球的通用航空行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細(xì)分析,并對(duì)通用航空行業(yè)進(jìn)行了趨向研判,是通用航空經(jīng)營、開發(fā)企業(yè),服務(wù)、投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前通用航空行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài),把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。
♦ 項(xiàng)目有多大市場規(guī)模?發(fā)展前景如何?值不值得投資?
♦ 市場細(xì)分和企業(yè)定位是否準(zhǔn)確?主要客戶群在哪里?營銷手段有哪些?
♦ 您與競爭對(duì)手企業(yè)的差距在哪里?競爭對(duì)手的戰(zhàn)略意圖在哪里?
♦ 保持領(lǐng)先或者超越對(duì)手的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)有哪些?會(huì)有哪些優(yōu)劣勢和挑戰(zhàn)?
♦ 行業(yè)的最新變化有哪些?市場有哪些新的發(fā)展機(jī)遇與投資機(jī)會(huì)?
♦ 行業(yè)發(fā)展大趨勢是什么?您應(yīng)該如何把握大趨勢并從中獲得商業(yè)利潤?
♦ 行業(yè)內(nèi)的成功案例、準(zhǔn)入門檻、發(fā)展瓶頸、贏利模式、退出機(jī)制......
♦ 理由1:商業(yè)戰(zhàn)場上的失敗可以原諒,但是遭到競爭對(duì)手的突然襲擊則不可諒解。如果您的企業(yè)經(jīng)常困于競爭對(duì)手的市場策略而毫無還手之力,那么您需要比您企業(yè)的競爭對(duì)手知道得更多,請(qǐng)馬上訂購。
♦ 理由2:如果您的企業(yè)一直期望在新的季度里使企業(yè)利潤倍增,獲得更好的業(yè)績表現(xiàn),您需要借助行業(yè)專家智囊團(tuán)的智慧和建議,那么您不可不訂。
♦ 理由3:如果您的企業(yè)準(zhǔn)備投資于某項(xiàng)新業(yè)務(wù),需要周祥的商業(yè)計(jì)劃資料及發(fā)展規(guī)劃的策略建議,同時(shí)也不想為此付出大量的資源及調(diào)研時(shí)間,那么您非訂不可。
♦ 理由4:如果您的企業(yè)缺乏多年業(yè)內(nèi)資深經(jīng)驗(yàn)培養(yǎng)的行業(yè)洞察力,長期性、系統(tǒng)性的行業(yè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持,而無法準(zhǔn)確把握市場,搶占最新商機(jī)的戰(zhàn)略制高點(diǎn),那么請(qǐng)把這一切交給我們。
權(quán)威數(shù)據(jù)來源:國家統(tǒng)計(jì)局、國家發(fā)改委、工信部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國家信息中心、國家稅務(wù)總局、國家工商總局、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家圖書館、全國200多個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)、行業(yè)研究所、海內(nèi)外上萬種專業(yè)刊物。
中研普華自主研發(fā)數(shù)據(jù)庫:中研普華細(xì)分行業(yè)數(shù)據(jù)庫、中研普華上市公司數(shù)據(jù)庫、中研普華非上市企業(yè)數(shù)據(jù)庫、宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫、區(qū)域經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫、產(chǎn)品產(chǎn)銷數(shù)據(jù)庫、產(chǎn)品進(jìn)出口數(shù)據(jù)庫。
國際知名研究機(jī)構(gòu)或商用數(shù)據(jù)庫:如Euromonitor、IDC、Display、IBISWorld、ISI、TechNavioAnalysis、Gartenr等。
一手調(diào)研數(shù)據(jù):遍布全國31個(gè)省市及香港的專家顧問網(wǎng)絡(luò),涉及政府統(tǒng)計(jì)部門、統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)廠商、地方主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)等。在中國,中研普華集團(tuán)擁有最大的數(shù)據(jù)搜集網(wǎng)絡(luò),在研究項(xiàng)目最多的一線城市設(shè)立了全資分公司或辦事處,并在超過50多個(gè)城市建立了操作地,資料搜集的工作已覆蓋全球220個(gè)地區(qū)。
步驟1:設(shè)立研究小組,確定研究內(nèi)容
針對(duì)目標(biāo),設(shè)立由產(chǎn)業(yè)市場研究專家、行業(yè)資深專家、戰(zhàn)略咨詢師和相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)作專家組成項(xiàng)目研究小組,碩士以上學(xué)歷研究員擔(dān)任小組成員,共同確定該產(chǎn)業(yè)市場研究內(nèi)容。
步驟2:市場調(diào)查,獲取第一手資料
♦ 訪問有關(guān)政府主管部門、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、公司銷售人員與技術(shù)人員等;
♦ 實(shí)地調(diào)查各大廠家、運(yùn)營商、經(jīng)銷商與最終用戶。
步驟3:中研普華充分收集利用以下信息資源
♦ 報(bào)紙、雜志與期刊(中研普華的期刊收集量達(dá)1500多種);
♦ 國內(nèi)、國際行業(yè)協(xié)會(huì)出版物;
♦ 各種會(huì)議資料;
♦ 中國及外國政府出版物(統(tǒng)計(jì)數(shù)字、年鑒、計(jì)劃等);
♦ 專業(yè)數(shù)據(jù)庫(中研普華建立了3000多個(gè)細(xì)分行業(yè)的數(shù)據(jù)庫,規(guī)模最全);
♦ 企業(yè)內(nèi)部刊物與宣傳資料。
步驟4:核實(shí)來自各種信息源的信息
♦ 各種信息源之間相互核實(shí);
♦ 同相關(guān)產(chǎn)業(yè)專家與銷售人員核實(shí);
♦ 同有關(guān)政府主管部門核實(shí)。
步驟5:進(jìn)行數(shù)據(jù)建模、市場分析并起草初步研究報(bào)告
步驟6:核實(shí)檢查初步研究報(bào)告
與有關(guān)政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)專家及生產(chǎn)廠家的銷售人員核實(shí)初步研究結(jié)果。專家訪談、企業(yè)家審閱并提出修改意見與建議。
步驟7:撰寫完成最終研究報(bào)告
該研究小組將來自各方的意見、建議及評(píng)價(jià)加以總結(jié)與提煉,分析師系統(tǒng)分析并撰寫最終報(bào)告(對(duì)行業(yè)盈利點(diǎn)、增長點(diǎn)、機(jī)會(huì)點(diǎn)、預(yù)警點(diǎn)等進(jìn)行系統(tǒng)分析并完成報(bào)告)。
步驟8:提供完善的售后服務(wù)
對(duì)用戶提出有關(guān)該報(bào)告的各種問題給予明確解答,并為用戶就有關(guān)該行業(yè)的各種專題進(jìn)行深入調(diào)查和項(xiàng)目咨詢。
中研普華集團(tuán)是中國成立時(shí)間最長,擁有研究人員數(shù)量最多,規(guī)模最大,綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)之一。中研普華始終堅(jiān)持研究的獨(dú)立性和公正性,其研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點(diǎn)廣泛被電視媒體、報(bào)刊雜志及企業(yè)采用。同時(shí),中研普華的研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點(diǎn)也大量被國家政府部門及商業(yè)門戶網(wǎng)站轉(zhuǎn)載,如中央電視臺(tái)、鳳凰衛(wèi)視、深圳衛(wèi)視、新浪財(cái)經(jīng)、中國經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)、商務(wù)部、國資委、發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心(國研網(wǎng))等。
專項(xiàng)市場研究 產(chǎn)品營銷研究 品牌調(diào)查研究 廣告媒介研究 渠道商圈研究 滿意度研究 神秘顧客調(diào)查 消費(fèi)者研究 重點(diǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域 調(diào)查執(zhí)行技術(shù) 公司實(shí)力鑒證 關(guān)于中研普華 中研普華優(yōu)勢 服務(wù)流程管理
中央電視臺(tái)采訪中研普華高級(jí)研究員 中央電視臺(tái)采訪中研普華高級(jí)研究員 中央電視臺(tái)采訪中研普華高級(jí)研究員 中央電視臺(tái)采訪中研普華高級(jí)研究員 權(quán)威電視媒體采訪中研普華高級(jí)研究員 權(quán)威電視媒體采訪中研普華高級(jí)研究員 權(quán)威電視媒體采訪中研普華高級(jí)研究員 權(quán)威電視媒體采訪中研普華高級(jí)研究員
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中研普華擁有20年的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、企業(yè)IPO上市咨詢、行業(yè)調(diào)研、細(xì)分市場研究及募投項(xiàng)目運(yùn)作經(jīng)驗(yàn),業(yè)務(wù)覆蓋全球。
豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。設(shè)立產(chǎn)業(yè)研究組,積累了豐富的行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),充分運(yùn)用扎實(shí)的理論知識(shí),更好的為客戶提供服務(wù)。
資深的專家顧問。專家團(tuán)隊(duì)來自于國家級(jí)科研院所、著名大學(xué)教授、以及具備成功經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)家,擁有強(qiáng)大的專業(yè)能力。
科學(xué)的研究方法。采取專業(yè)的研究模型,精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)分析,周密的調(diào)查方法,各個(gè)環(huán)節(jié)力求真實(shí)客觀準(zhǔn)確。
完善的服務(wù)體系。不僅為您提供專業(yè)化的研究報(bào)告,還會(huì)為您提供超值的售后服務(wù),給您帶來完善的一站式服務(wù)。
中研普華依托分布于全國各重點(diǎn)城市的市場調(diào)研隊(duì)伍,與國內(nèi)外各大數(shù)據(jù)源建立起戰(zhàn)略合作關(guān)系。
中研普華推廣和傳播國內(nèi)外頂尖管理理念,協(xié)助中國企業(yè)健康、持續(xù)成長,推動(dòng)企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和管理升級(jí)。
中研普華獨(dú)創(chuàng)的水平行業(yè)市場資訊 + 垂直企業(yè)管理培訓(xùn)的完美結(jié)合,體現(xiàn)了中研普華一站式服務(wù)的理念和優(yōu)勢。
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