李書福：積極參與全球市場競爭是中國車企要做的工作之一

• 2018年3月27日 ZhangHongYuan來源：中國經(jīng)濟周刊 383 18
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  2018-2023年中國汽車組合儀表行業(yè)供需市場調(diào)研分析及投資戰(zhàn)略研究報告

  汽車組合儀表研究報告對汽車組合儀表行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的汽車組合儀表資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻資料，或以縱向的發(fā)...

中國汽車工業(yè)現(xiàn)在還處于全球價值鏈的中低端，如何向高端邁進?在李書福看來，繼續(xù)推動全球化進程，實現(xiàn)“你中有我、我中有你”，積極參與全球市場競爭，是中國車企要做的重要工作之一。

“無論你買沃爾沃，還是買奔馳，不都是圖個‘吉利’嘛!”這個段子生動演繹了汽車圈今年一則爆炸性事件。

2月24日，吉利集團有限公司(注：由李書福擁有、浙江吉利控股集團有限公司管理)宣布，已通過旗下海外企業(yè)主體收購戴姆勒9.69%具有表決權(quán)的股份，收購完成后將成為戴姆勒最大的股東。

今年全國兩會期間，全國政協(xié)委員、中國中化集團有限公司董事長寧高寧用了“奇妙”一詞來形容此事，“這在5年前是不可想象的，買沃爾沃也是不可想象的?！?/p>

吉利似乎完成了作為民營車企的“逆襲”。光環(huán)之下，全國人大代表、浙江吉利控股集團董事長李書福在接受采訪時，又為何稱自己“每天如履薄冰”?

“并購重組是推動高質(zhì)量發(fā)展的好方式之一”

中國汽車工業(yè)現(xiàn)在還處于全球價值鏈的中低端，如何向高端邁進?在李書?？磥?，繼續(xù)推動全球化進程，實現(xiàn)“你中有我、我中有你”，積極參與全球市場競爭，是中國車企要做的重要工作之一。

2017年10月，浙江省政府專門召開全省企業(yè)上市和并購重組推進工作電視電話會議，正式啟動“鳳凰行動”計劃。到2020年，全省上市公司累計并購達到1000起、金額達到4000億元以上。

李書福參加了上述會議并發(fā)言，其中談到了對沃爾沃汽車公司的投資，以及對馬來西亞寶騰汽車公司、英國路特斯汽車公司的并購。

一個月后，2017年11月13日，吉利宣布將收購美國Terrafugia飛行汽車公司的全部業(yè)務及資產(chǎn)。Terrafugia計劃于2019年推出首款飛行汽車。

近年來，吉利海外收購動作頻頻。并購重組是不是實現(xiàn)車企轉(zhuǎn)型升級的最快方式?李書福表示，“并購重組是推動高質(zhì)量發(fā)展的一種比較好的方式，但不是唯一的方式。吉利在實踐中不斷探索，取得了一些成功，但還處在摸索的過程當中。”

他同時提出，高質(zhì)量發(fā)展的根本還是需要培養(yǎng)人才，需要掌握技術(shù)，提高研發(fā)能力。

“高質(zhì)量的前提是建立在高技術(shù)的基礎(chǔ)之上。所以我們在技術(shù)研發(fā)方面、人才培養(yǎng)培訓方面的投入比例很高，規(guī)模也很大。這是打基礎(chǔ)、練內(nèi)功的非常重要的工作，我們在不斷努力。”李書福說。

吉利目前在全球設(shè)有四大設(shè)計中心、三大工程技術(shù)中心，設(shè)計研發(fā)人員接近兩萬人，每年的研發(fā)投入超過300億元人民幣。

3月21日，吉利汽車控股有限公司發(fā)布2017年財報，全年總收益增加73%至927.61億元人民幣，實現(xiàn)利潤達到106.34億元人民幣，增長108%。

在良好的發(fā)展勢頭下，李書福是否也感受到危機與挑戰(zhàn)?“危機很大，挑戰(zhàn)也很大，所以我們每天如履薄冰，小心翼翼地把每一件工作要做到位?！崩顣＿@樣回答記者的提問。

李書福曾多次談道，整個汽車產(chǎn)業(yè)正面臨大變革，吉利還沒有真正成功，困難和挑戰(zhàn)很多，也包括來自非汽車行業(yè)公司的挑戰(zhàn)。但他也坦言，“變化永遠存在，我喜歡挑戰(zhàn)。每一個前瞻性的汽車技術(shù)，我都感興趣，比如自動駕駛、飛行汽車?！?/p>

“到2020年吉利汽車90%以上都是新能源”

新能源汽車是李書福布局的重點之一。在他的計劃中，吉利將加快從傳統(tǒng)汽車企業(yè)向新能源汽車企業(yè)的轉(zhuǎn)型。

“到2020年吉利汽車90%以上都是新能源，這是我們現(xiàn)在正在努力的?！苯衲耆珖鴥蓵陂g，李書福在答記者問時如是表態(tài)。

李書福談道，發(fā)展新能源汽車是應對全球氣候變化、降低碳排放的要求，是中國藍天保衛(wèi)戰(zhàn)改善大氣質(zhì)量的要求，也是中國能源結(jié)構(gòu)的現(xiàn)實要求。中國政府出臺了一些具有很大支持力度的政策，補貼用戶，補貼支持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，減免電動汽車購置稅，鼓勵企業(yè)研發(fā)電動汽車，包括電池、電機、電控以及網(wǎng)聯(lián)汽車等相關(guān)技術(shù)的研究，相關(guān)零部件蓬勃發(fā)展，為中國新能源汽車可持續(xù)發(fā)展不斷地打基礎(chǔ)。

“尤其是浙江省特別重視新能源汽車發(fā)展，像杭州、寧波等城市，積極落實中央精神，在新能源汽車的基礎(chǔ)設(shè)施投入，以及上牌的便利性，還有給用戶的補貼等方面，都做得很好?！崩顣１硎荆袊履茉雌囦N量連續(xù)3年在全球排名第一，這是在新能源汽車發(fā)展上做出的貢獻。

不過，李書福也談道，中國新能源汽車還有許多困難要克服，改善的空間很大，與一些發(fā)達國家比起來還要積極努力?！拔覀円呀?jīng)啟動了‘藍色吉利行動’，到2020年吉利汽車90%以上都是新能源。我想通過我們大家共同努力，中國的新能源汽車會繼續(xù)走在世界的前列?！崩顣Ｕf。

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