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          P2P車貸大洗牌 P2P車貸出路在哪?

          • 2018年6月4日 ZhangHongYuan來源:全天候科技 1423 94
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          5月不斷傳出的壞消息令P2P車貸行業(yè)人心惶惶。


          向頭部集中

          面對行業(yè)洗牌,P2P車貸平臺微貸網(wǎng)CEO姚宏不久前在一次公開演講中呼吁“大家都要堅定信心”,他說,“一方面全國有近2億多車主,每年有2000萬新車主加入這個市場;另一方面中國還有差不多1億的小微企業(yè)和個體工商戶。P2P車貸作為傳統(tǒng)金融的補(bǔ)充和完善,客戶是有需求的,我們的服務(wù)是有價值的。只要按照國家的法律法規(guī)去做,車貸平臺是完全服務(wù)實體經(jīng)濟(jì)?!?/p>

          微貸網(wǎng)于2011年上線運(yùn)營。根據(jù)零壹智庫發(fā)布的“2018年4月P2P車貸交易額TOP50”榜單,前三名分別是微貸網(wǎng)、陸金服和有利網(wǎng),他們的車貸交易額分別達(dá)43.06億元、15.66億元和7.15億元,三家交易額占到了榜單交易總額的50%。

          今年4月,微貸網(wǎng)剛剛完成4億美元的Pre-IPO融資;陸金服是陸金所旗下的網(wǎng)貸平臺;有利網(wǎng)早在2015年7月就獲得了高瓴資本4600萬的C輪投資。

          顯然,P2P車貸行業(yè)的交易量正在向頭部玩家集中,頭部公司的品牌優(yōu)勢也越來越明顯。

          “這是一個規(guī)模效應(yīng)特別顯著的行業(yè),放貸體量越大,上游就越容易接到大的資金端,特別是銀行系和金融機(jī)構(gòu)的資金,資金成本也會隨之降低;資金成本低,就有更大的利潤空間,更強(qiáng)的風(fēng)險承受能力,加之資本的投入,公司就會有更多的錢去運(yùn)營和擴(kuò)張;放貸數(shù)據(jù)的積累,會讓風(fēng)控模型不斷修正和升級;公司也會吸引到更多優(yōu)秀的人才加入,最終強(qiáng)者愈強(qiáng)”,險峰長青的投資人李哲說,在這個過程中,最大的挑戰(zhàn)就是管理和運(yùn)營規(guī)模和難度的提升。

          風(fēng)險與出路

          在強(qiáng)監(jiān)管和激烈的競爭下,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,整個車貸行業(yè)有兩個重要的風(fēng)險:除了抵押車可能是二抵,三抵產(chǎn)生的逾期和壞賬之外,車輛評估也是一大風(fēng)險。

          “目前,整個行業(yè)從業(yè)人員的整體道德水平不高,并不像其他金融行業(yè)有從業(yè)資格認(rèn)證。”許文建說, 就風(fēng)險管控上來說,道德風(fēng)險是四大風(fēng)險之一?!澳苌嫦聛淼钠髽I(yè),還需要預(yù)防其他三大風(fēng)險:欺詐風(fēng)險、信用風(fēng)險和操作風(fēng)險。只有管控好這四大風(fēng)險,平臺才能在激烈的市場環(huán)境中存活?!?/p>

          從投資人李哲的角度看,他認(rèn)為,整個車貸行業(yè)還有很多機(jī)會?!败囐J是一個上升空間還比較大的市場,因為市場相對比較分散,還有很大的整合空間,而且這個領(lǐng)域還沒有絕對的獨(dú)角獸。”他說。

          據(jù)網(wǎng)貸之家的數(shù)據(jù),2017年,P2P車貸總成交量為2639.43億元;有人認(rèn)為,P2P車貸是一個小市場。

          不過,放眼整個汽車金融,還有廣闊的市場空間。羅蘭貝格與建元資本發(fā)布的《2017中國汽車金融報告》顯示,預(yù)計中國汽車金融市場規(guī)模將保持25.7%的年復(fù)合增長率,到2020年,整體市場規(guī)模將達(dá)2萬億元,一路呈現(xiàn)井噴式發(fā)展態(tài)勢。

          為尋求出路,頭部P2P車貸平臺正紛紛向車抵貸以外的汽車金融轉(zhuǎn)型。

          以行業(yè)NO.1微貸網(wǎng)為例,今年完成新一輪融資后,它計劃將資金用于加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)基因的培植,提升IT技術(shù)水平、建立更加完善的風(fēng)險控制體系等。微貸網(wǎng)副總裁汪鵬飛不久前透露,微貸網(wǎng)將放眼到汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的每一個環(huán)節(jié)中去。

          圖騰貸則在2018年正式轉(zhuǎn)型汽車全產(chǎn)業(yè)鏈,將以租代購作為目前主要業(yè)務(wù)模式,在網(wǎng)貸之家發(fā)布的《2017年P(guān)2P網(wǎng)貸行業(yè)車貸業(yè)務(wù)成交量TOP 50》中,圖騰貸位居第十位名。

          以租代購成為當(dāng)下火熱的汽車消費(fèi)方式。從去年開始,主打“以租代購”模式的彈個車和毛豆新車網(wǎng)激烈對壘。

          延伸閱讀

          細(xì)分市場研究 可行性研究 商業(yè)計劃書 專項市場調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃

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