2018-2023年汽車貸款產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告
汽車貸款研究報告對汽車貸款行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證,對研究過程中所獲取的汽車貸款資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析,通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻(xiàn)資料,或以縱向的發(fā)展過程,或橫...
5月不斷傳出的壞消息令P2P車貸行業(yè)人心惶惶。
5月不斷傳出的壞消息令P2P車貸行業(yè)人心惶惶。
先是運營了4年多、以車抵貸為主營業(yè)務(wù)的P2P平臺沃時貸宣布“停止線上運營”;緊接著,沃時貸的同行——泓源資本也發(fā)布清盤公告,宣稱從當(dāng)日起停止線上運營,不再發(fā)布借款標(biāo)的。
沃時貸上線于2013年11月,注冊資本3750萬元,以車抵貸為主營業(yè)務(wù)。平臺曾于2016年9月獲得創(chuàng)業(yè)板上市公司神州泰岳旗下基金4000萬元的B輪融資,對方占股20%。
在清算之前,沃時貸的線上總交易額達(dá)到了21.84億元。在零壹智庫發(fā)布的《3月P2P車貸50強》榜單中,沃時貸以當(dāng)月0.44億元的交易規(guī)模位列榜單第48名。
有知名股東加持、交易量排名行業(yè)前50的沃時代清盤令從業(yè)者噓唏。
實際上,從去年底至今,整個P2P車貸都在經(jīng)歷大洗牌。進(jìn)入2018年,P2P車貸月度交易規(guī)模環(huán)比有所下滑,但整個市場在向頭部公司集中。
“現(xiàn)在從我們了解的情況看,的確很多公司在關(guān)門,業(yè)務(wù)向頭部公司逐漸集中”,P2P車貸平臺人人聚財CEO許建文稱,任何一個行業(yè)都有一個從藍(lán)海到紅海,再從紅海到少數(shù)寡頭勝出的過程,P2P車貸的洗牌是行業(yè)競爭的必然結(jié)果。
P2P車貸倒閉潮
車貸包括車輛抵押貸款、質(zhì)押貸款、車輛消費貸款、車輛融資租賃、車商貸業(yè)務(wù)等多種類型。從風(fēng)控角度來看,P2P車貸平臺的業(yè)務(wù)模式主要是車輛抵/質(zhì)押貸款;2017年,抵押/質(zhì)押型車貸交易額達(dá)2093億元,約占84.5%。
網(wǎng)貸之家研究中心的數(shù)據(jù)顯示,截至2017年底,P2P網(wǎng)貸行業(yè)涉及車貸業(yè)務(wù)的平臺數(shù)量有945家;而到了2018年4月底,這個數(shù)量驟降至332家,降幅在65%左右。
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