深圳地鐵8號線二期的最新進(jìn)展 地鐵8號線線路圖

• 2018年8月6日 zengyan來源：深圳本地寶 1467 97
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深圳地鐵8號線二期的最新進(jìn)展：據(jù)說地鐵8號線二期初步設(shè)計順利過審，有望實行年底開工。

深圳地鐵8號線最受關(guān)注的是能否直通大小梅沙、東部華僑城等景區(qū)，尤其是在當(dāng)下東部景區(qū)節(jié)假日越來越擁堵的情況下。深圳地鐵8號線二期工程就是為了解決這個問題而規(guī)劃的，大家期待坐地鐵去看海吧!

深圳地鐵8號線二期的最新進(jìn)展 地鐵8號線線路圖 年底將開工 網(wǎng)絡(luò)配圖

深圳地鐵8號線二期初步設(shè)計專家評審會順利召開

2018年7月26日至7月30日，《深圳市城市軌道交通5號線(黃貝嶺站后至大劇院段)、8號線二期工程初步設(shè)計專家評審暨政府預(yù)審查會》在深圳順利召開。

經(jīng)過5天緊張、認(rèn)真評審，專家們認(rèn)為《初步設(shè)計》文件組成內(nèi)容完整、全面，主要設(shè)計原則、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合《地鐵設(shè)計規(guī)范》，并與既有線基本保持一致是合理的;

線站位方案進(jìn)行了多方案的比選和多個專題研究，編制了相關(guān)的專篇;

線路走向、敷設(shè)方式、站點布局、線站位方案基本穩(wěn)定，與批準(zhǔn)的《可研報告》基本相符;

車輛與機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和配置滿足運營需求;

《初步設(shè)計》文件內(nèi)容和深度滿足相關(guān)規(guī)定要求，根據(jù)專家評審意見、政府部門、監(jiān)理單位意見修改、完善、優(yōu)化后，可作為開展施工圖設(shè)計的基礎(chǔ)。

此次初步設(shè)計專家評審會的順利召開，為下階段設(shè)計提供了技術(shù)保障，為地鐵集團(tuán)下階段開展施工招標(biāo)、實現(xiàn)年底開工目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。

深圳地鐵8號線二期工程

8號線二期工程從在建8號線一期工程終點站鹽田路站末端接出，終至鹽田區(qū)的小梅沙站，線路全長8.025km，共設(shè)站4座，新建主變電所一座。

8號線二期工程建成后，與既有地鐵2號線、在建2號線三期工程和在建8號線一期工程貫通運營，線路全長60km,共設(shè)42座車站。

開工時間：8號線延長線最快2018年年年底開工建設(shè)

站點：洪安站、沙頭村站、大梅沙站和小梅沙站

深圳地鐵8號線線路圖

深圳地鐵8號線二期的最新進(jìn)展 初步設(shè)計過審 年底將開工

運營方式：8號線二期建成后與既有地鐵2號線、在建的2號線三期工程和8號線一期工程貫通運營。

也就是說，地鐵2號線的列車不但可以跑2號線，還可以跑8號線，最后抵達(dá)大小梅沙。

未來大家可以坐地鐵直達(dá)大小梅沙看海，無需換乘。

深圳地鐵8號線二期的最新進(jìn)展

2018年4月12日至4月16日，深圳地鐵5號線西延和8號線二期工程總體設(shè)計專家評審順利舉行。

深圳地鐵8號線二期的意義

8號線二期是深圳市軌道交通線網(wǎng)中聯(lián)系鹽田及大鵬新區(qū)的軌道交通聯(lián)絡(luò)線，是深圳市東部濱海地區(qū)的旅游線，同時兼顧沿線的通勤交通。

8號線二期工程的建設(shè)既是對于提高鹽田內(nèi)部出行效率、方便東部旅游客流直達(dá)、降低鹽田路站后客流聚集有著重要作用，同時也是鹽田區(qū)人民的迫切需要。

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