物流市場分析 2021物流行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展前景趨勢研究分析

• 2020年12月7日 zengyan來源：互聯(lián)網 722 43
• 繁體

隨著我國加入世界經濟體系，政府對于國際物流公司進入我國的管制全面開放，國際物流公司紛紛進入中國市場。這些公司憑借其雄厚的資金實力和豐富的行業(yè)經驗，在爭奪跨國公司的跨境物流業(yè)務方面具有一定的優(yōu)勢。

2021物流行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展前景趨勢研究分析報告

隨著我國加入世界經濟體系，政府對于國際物流公司進入我國的管制全面開放，國際物流公司紛紛進入中國市場。這些公司憑借其雄厚的資金實力和豐富的行業(yè)經驗，在爭奪跨國公司的跨境物流業(yè)務方面具有一定的優(yōu)勢。相比之下，國內物流企業(yè)經營管理方式相對落后，缺乏核心競爭力，我國物流行業(yè)國際競爭力較低。

物流行業(yè)目前參與者較多，行業(yè)集中度較低，市場化程度較高，競爭較大。按目前我國物流行業(yè)的競爭特點，目前行業(yè)中主要有三種類型的參與競爭者：第一類是大型國有物流企業(yè);第二類是國外大型物流企業(yè);第三類是民營物流企業(yè)。

現(xiàn)代物流業(yè)屬于生產性服務業(yè)，是國家重點鼓勵發(fā)展行業(yè)?，F(xiàn)代物流業(yè)作為國民經濟基礎產業(yè)，融合了道路運輸業(yè)、倉儲業(yè)和信息業(yè)等多個產業(yè)，涉及領域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展可以推動產業(yè)結構調整升級，其發(fā)展程度成為衡量綜合國力的重要標志之一。

物流行業(yè)規(guī)模與經濟增長速度具有直接關系，近十幾年的物流行業(yè)快速發(fā)展主要得益于國內經濟的增長，與發(fā)達國家物流發(fā)展水平相比，我國物流業(yè)尚處于發(fā)展期向成熟期過渡的階段。一方面物流企業(yè)資產重組和資源整合步伐進一步加快，形成了一批所有制多元化、服務網絡化和管理現(xiàn)代化的物流企業(yè);一方面物流市場結構不斷優(yōu)化，以“互聯(lián)網+”帶動的物流新業(yè)態(tài)增長較快;另一方面，社會物流總費用與GDP的比率逐漸下降，物流產業(yè)轉型升級態(tài)勢明顯，物流運行質量和效率有所提升。但是，我國社會物流總費用占GDP比重一直遠高于發(fā)達國家，2018年中國該比例為14.7%，美國、日本、德國均不到10%，因此我國物流產業(yè)發(fā)展還有較大空間。2010-2018年，全國社會物流總額從125.4萬億元攀升至283.1萬億元，實現(xiàn)10.51%的年均復合增長率，社會物流需求總體上呈增長態(tài)勢。

10月中國物流業(yè)景氣指數(shù)升至56.3%

11月2日，中國物流與采購聯(lián)合會今天(2日)發(fā)布10月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)。隨著經濟持續(xù)復蘇，物流業(yè)景氣度進一步提升。10月份，中國物流業(yè)景氣指數(shù)繼續(xù)保持高位回升態(tài)勢且增速平穩(wěn)。10月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為56.3%，較上月回升0.2個百分點。從分項指數(shù)看，12個分項指數(shù)均位于擴張區(qū)間。從行業(yè)看，各行業(yè)均保持活躍的運行態(tài)勢，快遞快運業(yè)保持強勁增長勢頭。

據了解，10月份，新訂單指數(shù)較上月回升，顯示物流需求仍較旺盛。設備利用率和庫存相關指數(shù)繼續(xù)回升，特別是10月份中國倉儲指數(shù)為52.8%，較上月回升2個百分點，反映出隨著電商集中促銷活動臨近，物流企業(yè)為銷售終端提供的倉儲業(yè)務量有所增多。

根據中研研究院研究出版的《2020-2025年中國物流行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》統(tǒng)計分析顯示：

物流市場調研分析

物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關信息進行由商品的產地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產成品和信息的系統(tǒng)，從供應開始經各種中間環(huán)節(jié)的轉讓及擁有而到達最終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標?，F(xiàn)代物流是經濟全球化的產物，也是推動經濟全球化的重要服務業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美國、日本成為當前全球范圍內的重要物流基地。

物流行業(yè)被業(yè)界稱為"第三利潤源"、被媒體稱為"21世紀最大的行業(yè)"、被老百姓稱為"金飯碗"。

物流行業(yè)特征

國內物流業(yè)當前階段以小散亂差為主要特征，最終必然逐步走向整合，這個發(fā)展方向已經被發(fā)達國家物流業(yè)的發(fā)展歷程所一一證實。曾經做過一個大膽推斷，今天活著的物流公司，在15年之后，只有1%能夠存活下來。然而我們所不知道的是這個行業(yè)如何整合，哪些力量會成為最終驅動行業(yè)整合的推動力?作為今天的物流公司，如何判斷趨勢，順應發(fā)展取了天下;小賣店到處搶地盤拼價格，最后被大賣場占了地盤;賣機票的到處發(fā)卡片開門店爭搶市場，攜程的出現(xiàn)拿走了主要市場;零售店遍地開花拼殺，電商行業(yè)橫空出世改寫了規(guī)則;小貨代到處搶客戶拼關系拼價格，零擔網絡企業(yè)悄然崛起。不同行業(yè)發(fā)展的歷程告訴我們，改變行業(yè)的力量一定不是僅僅在行業(yè)內的打打殺殺，必須用更寬的視野來看待這個行業(yè)整合的驅動力。

2018年年以來，湖南省物流業(yè)繼續(xù)保持平穩(wěn)運行態(tài)勢。1-6月，湖南省社會物流總額48075.4億元，同比增長8.1%。從構成看，工業(yè)品物流總額24454.8億元，增長7%;進口貨物物流總額486.4億元，增長19.9%;農產品物流總額2238.7億元，增長3.2%;再生資源物流總額59.3億元，下降5.5%;單位與居民物品物流總額4235.8億元，增長14.7%;外省流入物品物流總額15056億元，增長7.6%。

目前我國物流產業(yè)已經形成以信息技術為核心，以運輸技術、配送技術、裝卸搬運技術、倉儲信息化技術、庫存控制技術、包裝技術等專業(yè)技術為支撐的物流裝備技術格局。

近年來中國電商物流行業(yè)發(fā)展速度較快，在這樣的背景下，中國電商物流行業(yè)將走向何方，電商又如何根據自身情況打造一個更為優(yōu)化的物流體系等問題，已成為各企業(yè)領導者所必須研究的一個課題。

而隨著智能制造和“互聯(lián)網+”的提出，現(xiàn)代物流逐步向智能化和自動發(fā)發(fā)展。政府也針對物流產業(yè)的升級退出了一系列標準化和產業(yè)融合政策，現(xiàn)代物流將在國家政策支持和廣闊的市場需求推動下迎來新的一輪爆發(fā)期。

物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。總的來說，現(xiàn)代物流是根據客戶的需求，以最經濟的費用，將物品從供給地向需求地轉移的過程。它主要包括運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理等活動。

中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術，對物流行業(yè)市場海量的數(shù)據進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地降低客戶投資風險與經營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。

未來物流行業(yè)將如何發(fā)展?想要了解更多關于物流行業(yè)具體詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國物流行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2020-2025年中國航空物流行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

  相比其他貨運方式，航空物流具有運輸速度快、空間跨度大、運輸安全準確、不受地面限制等特點，適用于運輸小件商品、鮮活商品、季節(jié)性商品及貴重商品等高附加值貨物。我國航空物流行業(yè)的發(fā)展經歷...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡