國際貨運行業(yè)洗牌加劇 2021國際貨運代理行業(yè)投資趨勢規(guī)模預測

• 2020年12月30日 WuYaNan來源：中研網(wǎng) 805 49
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國際貨運代理行業(yè)的洗牌在加劇，企業(yè)之間的規(guī)模在不斷拉大，每個機場和港口的幾家頭部企業(yè)占據(jù)了當?shù)氐暮诵倪\力資源和通關資源。大量的依靠倒貨賣貨形式的中小微企業(yè)普遍生存艱難，行業(yè)寡頭效應凸顯。

國際貨運行業(yè)洗牌加劇

目前中國國際貨運代理業(yè)所存在的最根本的問題就是專業(yè)化程度較低，沒有形成集中優(yōu)勢，使得代理業(yè)的核心競爭力缺乏。存在這種現(xiàn)象的原因在，中國長期以來處于管理機制指導下的市場經(jīng)濟狀態(tài)，導致貨運代理業(yè)務受到局限，且占有較低的市場份額。國際貨運代理行業(yè)的洗牌在加劇，企業(yè)之間的規(guī)模在不斷拉大，每個機場和港口的幾家頭部企業(yè)占據(jù)了當?shù)氐暮诵倪\力資源和通關資源。大量的依靠倒貨賣貨形式的中小微企業(yè)普遍生存艱難，行業(yè)寡頭效應凸顯。

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)和跨境電商的發(fā)展，行業(yè)之間信息鴻溝正在被迅速填平，信息不對稱的生意正在越來越少，依靠單一差價賺錢越來越難，客戶需求更加多元化綜合化，行業(yè)信息化科技化水平越來越高，對于從業(yè)人員的要求也越來越高。

近年來，中國營商環(huán)境的優(yōu)化、中國國際貨運代理協(xié)會的組織作用不斷發(fā)揮積極效應為國際貨代行業(yè)市場發(fā)展提供了有利的條件。隨著商貿(mào)行業(yè)加速擴充，中國的貨代和物流也將隨之同步增長。中國國內(nèi)的巨大市場以及中國特有的比較成本優(yōu)勢決定了中國會發(fā)展成為世界加工廠，這樣中國就會變成世界物流集散中心。從中國的貨運代理業(yè)來看，在貨物運輸業(yè)務和轉口業(yè)務中，國外貨運代理業(yè)已經(jīng)占據(jù)了集裝箱、散雜貨業(yè)務和空運貨物業(yè)務，其中集裝箱業(yè)務和空運貨物業(yè)務超過90%由國外的代理企業(yè)經(jīng)營，而散雜貨業(yè)務則由國外貨運代理企業(yè)占據(jù)70%。

到2020年，中國的國內(nèi)生產(chǎn)總值將比2000年要翻兩番，預計要達到四萬億美元。中國的外貿(mào)進出口總額也將翻兩番，預計能夠達到兩萬億美元。

2015年至2019年，中國國際貨運代理百強企業(yè)營業(yè)收入由3304.7億元增長至4463.9億元，企業(yè)規(guī)模不斷擴大，以中外運為行業(yè)龍頭的競爭格局已經(jīng)顯現(xiàn)。隨著2020年全球疫情擴散蔓延，“防輸入”越來越成為各國共同政策取向，運輸管控措施持續(xù)加碼。國際海運需求下降，航空貨運運力趨于緊張，國際郵(快)件運力不足，維持國際物流供應鏈正常運轉難度明顯加大。國際物流和貨代企業(yè)要在以網(wǎng)絡為基礎的前提下進行支持性資源整合。同時，企業(yè)更要抓住“一帶一路”建設帶來的重要歷史機遇，拓展經(jīng)營市場，跟隨上游企業(yè)一起“走出去”，實現(xiàn)企業(yè)國際化。

因國際貨運代理行業(yè)是在國際貿(mào)易業(yè)務基礎上得以衍生的行業(yè)，對國際貿(mào)易業(yè)務依賴性高，行業(yè)發(fā)展受全球宏觀經(jīng)濟及國際貿(mào)易情況影響大。新冠病毒疫情以及中美貿(mào)易戰(zhàn)等因素導致中國國際貿(mào)易的不穩(wěn)定，直接促使國際貨運代理行業(yè)業(yè)務需求的減少，為保證企業(yè)長遠發(fā)展，越來越多的企業(yè)意識到業(yè)務轉型升級的迫切性，為提升市場競爭水平，國際貨代企業(yè)開始向數(shù)字化、平臺化、智能化和生態(tài)化轉型，不斷拓展服務范圍、提升服務水平。

國際貨運代理行業(yè)是指接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人和其他委托方或其代理人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，組織、辦理國際貨物運輸及相關業(yè)務，提供國際貨物流通領域的物流增值服務的行業(yè)。以國際貨運代理業(yè)務為主要服務的企業(yè)被稱之為國際貨代。作為服務貿(mào)易的中國國際貨代業(yè)，依托對外貿(mào)易的快速發(fā)展取得了顯著的成績，做出了積極的貢獻。

研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家工信部、國家交通運輸部、國家海洋局、國家發(fā)改委、國務院發(fā)展研究中心、國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會(FIATA)、中國國際貨運代理協(xié)會、國際航空運輸協(xié)會(IATA)、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關報刊雜志以及專業(yè)研究機構公布和提供的大量資料，對中國國際貨運代理及各子行業(yè)的發(fā)展狀況、上下游行業(yè)發(fā)展狀況、市場供需形勢、新產(chǎn)品與技術等進行了分析，并重點分析了中國國際貨運代理行業(yè)發(fā)展狀況和特點，以及中國國際貨運代理行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。

本報告還對全球的國際貨運代理行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細分析，并對國際貨運代理進行了趨向研判，是國際貨運代理經(jīng)營企業(yè)，投資機構等單位準確了解目前國際貨運代理業(yè)發(fā)展動態(tài)，未來際貨運代理行業(yè)將如何發(fā)展?請關注中研普華研究院報告《2021-2025年中國國際貨運代理行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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