最新數(shù)據(jù)顯示，我國汽車市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量同比兩位數(shù)的增長;各家上市車企近期公布的三季報(bào)也顯示，近6成車企都取得了超市場(chǎng)預(yù)期的業(yè)績?cè)鲩L。行業(yè)普遍認(rèn)為，汽車市場(chǎng)的疫后復(fù)蘇正在加速到來。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：2020年全年，優(yōu)信二手車平臺(tái)關(guān)注度與銷量最高車型為家用SUV，其大空間、廣視野、通過性好的特點(diǎn)適用于絕大多數(shù)家庭用車場(chǎng)景，銷量占總量的28.6%，其次是性價(jià)比較高的緊湊型轎車，占22.98%，中型車居第三位，占16.3%。在車系方面，合資車共同獲得59.04%的份額，占比最高;而高性價(jià)比的品牌國產(chǎn)車依舊是二手車中的銷售主力，占29.31%;進(jìn)口車占11.65%。
在排名前十的車型中，哈弗H6成為冠軍車型，別克Gl8、奧迪A6、大眾邁騰、寶馬3系、奧迪A4L、別克英朗、奔馳C級(jí)、寶馬5系、大眾高爾夫，躋身排名前十車型。
SUV是指運(yùn)動(dòng)型多用途汽車，不同于可在崎嶇地面使用的ORV越野車(Off-Road Vehicle的縮寫);SUV全稱是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊多用途汽車，是一種擁有旅行車般的空間機(jī)能，配以貨卡車的越野能力的車型。
SUV作為都市新興購車族偏愛的車型，已經(jīng)成為近幾年汽車市場(chǎng)增長的主力。SUV的發(fā)展雖然經(jīng)歷了高低起伏的幾個(gè)階段，但作為汽車市場(chǎng)重要的一支力量，SUV市場(chǎng)競爭尚未充分，無論是從產(chǎn)品自身還是廠家對(duì)市場(chǎng)的開發(fā)，市場(chǎng)容量還遠(yuǎn)未到達(dá)極限，依然有很大的提升空間。
長時(shí)間以來，國內(nèi)SUV市場(chǎng)一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場(chǎng)，自主品牌SUV生產(chǎn)商迅速發(fā)展的同時(shí)，競爭壓力凸顯。國際各大汽車制造商紛紛鏖戰(zhàn)中國市場(chǎng)，新車型不斷上市，汽車價(jià)格不斷降低，競爭十分激烈。
在《中國SUV行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及競爭策略研究報(bào)告(2013-2017)》中提到：SUV銷量的前景是與經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民的生活水平密切相關(guān)的，人們生活質(zhì)量提高，更多追求精神與享受，旅游出行越來越受歡迎，SUV必將深入人心;此外還與國家政策也有緊密的聯(lián)系。上市公司并購重組的分道制將從10月8號(hào)起開始實(shí)施，其中汽車行業(yè)不構(gòu)成借殼的并購重組，將得到快速或者豁免審核的待遇。在國家的支持下，SUV的前景也定是一片光明。
最新數(shù)據(jù)顯示，我國汽車市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量同比兩位數(shù)的增長;各家上市車企近期公布的三季報(bào)也顯示，近6成車企都取得了超市場(chǎng)預(yù)期的業(yè)績?cè)鲩L。行業(yè)普遍認(rèn)為，汽車市場(chǎng)的疫后復(fù)蘇正在加速到來。
在此背景下，近年發(fā)展迅猛的日系品牌搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，銷量增幅領(lǐng)跑合資車企。近日，廣汽豐田發(fā)布了11月銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：11月銷量達(dá)到77400輛，同比增長14%，高于市場(chǎng)平均水平;2020年1-11月，其累計(jì)銷量達(dá)到692849輛，同比增長11%，超越2019年全年并且距70萬輛大關(guān)僅有咫尺之遙。其中，廣汽豐田TNGA家族車型的銷量在全車系中占比超七成，并表現(xiàn)出明顯的發(fā)展后勁。11月，廣汽豐田TNGA家族車型共銷售58397輛，同比增長25%;1-11月累計(jì)銷售TNGA家族車型490023輛，同比增長42%。
當(dāng)前，在消費(fèi)者出行偏好變化和汽車消費(fèi)政策刺激的雙重影響下，汽車市場(chǎng)迎來了強(qiáng)勁的復(fù)蘇。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，11月份國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量均創(chuàng)年內(nèi)新高，分別達(dá)到284.7萬輛和277萬輛，同比增長9.7%和12.6%。過去數(shù)年間，國內(nèi)SUV市場(chǎng)增長迅猛、份額持續(xù)擴(kuò)大，成為不少車企的“主攻陣地”。如今，隨著消費(fèi)者更加理性，SUV市場(chǎng)也漸趨成熟，市場(chǎng)份額向頭部企業(yè)的明星車型集中。
SUV項(xiàng)目研究報(bào)告在總結(jié)中國行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。未來SUV行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年版SUV項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》。
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2021-2026年版SUV項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
《2021-2026年版SUV項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》為中研普華公司獨(dú)家首創(chuàng)針對(duì)行業(yè)投資可行性研究咨詢服務(wù)的專項(xiàng)研究報(bào)告。報(bào)告分為：行業(yè)通用版、專業(yè)定制版。行業(yè)通用版是中研普華根據(jù)行業(yè)一般水平測(cè)算...
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中國二手車銷量最高車型為家用SUV 我國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)居全球首位 
