二手車電商迎來(lái)新的高速發(fā)展階段 預(yù)計(jì)2022年二手車在線交易量將有望達(dá)到827.7萬(wàn)輛

• 2021年4月4日 WuYaNan來(lái)源：中研網(wǎng) 1049 67
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伴隨著交易量的增長(zhǎng)而保持快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2022年電商行業(yè)交易量整體滲透率約為28%;在二手車電商整體交易量中，其中2C模式電商交易量80.2萬(wàn)輛，2B模式電商交易量74.9萬(wàn)輛，2C模式相比2B模式呈現(xiàn)更快速的增長(zhǎng)趨勢(shì)。

隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，二手車交易電商平臺(tái)大量涌現(xiàn)。互聯(lián)網(wǎng)牽線搭橋，二手車電商平臺(tái)模式順利地把二手車多方的需求聯(lián)結(jié)，大量的交易需求，使二手車成為又一個(gè)電商資本的流量風(fēng)口。相較于傳統(tǒng)的交易方式，這種應(yīng)用大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)的交易方式在一定程度上給消費(fèi)者帶來(lái)了很大的便利。但與此同時(shí)，二手車線上交易由于在消費(fèi)者與銷售者之間存在著距離，給部分電商欺詐提供了空間。二手車電商平臺(tái)并非像廣告中宣稱的那樣美好，而是亂象叢生，侵犯消費(fèi)者權(quán)益的事件頻發(fā)，需要進(jìn)一步嚴(yán)格規(guī)范。

我國(guó)二手車市場(chǎng)起步于上世紀(jì)80年代，大致經(jīng)歷了四個(gè)發(fā)展階段。雖然相對(duì)于歐美和日韓等發(fā)達(dá)國(guó)家起步較晚，但得益于近幾年我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和社會(huì)購(gòu)買力的逐步增強(qiáng)，我國(guó)二手車銷量開始迅速增長(zhǎng)。到2018年，國(guó)內(nèi)二手車銷量已經(jīng)突破1382.19萬(wàn)輛。特別是“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的提出，給二手車電商的發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇。二手車電商的入局為行業(yè)帶來(lái)巨額用戶流量及關(guān)注度，促進(jìn)二手車行業(yè)整體的市場(chǎng)認(rèn)知及接受度;同時(shí)，行業(yè)整體發(fā)展反過(guò)來(lái)也為二手車電商平臺(tái)具體業(yè)務(wù)開展提供了充分的車源供給及交易基礎(chǔ)服務(wù)的支持，二手車電商行業(yè)成交量增速明顯高于傳統(tǒng)行業(yè)增速。

預(yù)計(jì)2022年二手車在線交易量將有望達(dá)到827.7萬(wàn)輛

2015-2019年我國(guó)二手車?yán)塾?jì)交易量總體呈逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，年均復(fù)合增速達(dá)12%。2019年我國(guó)二手車?yán)塾?jì)交易量為1492.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.96%。2020年全年，二手車交易量1434.1萬(wàn)輛，同比下降3.9%，降幅比2020年上半年收窄15.7個(gè)百分點(diǎn);交易額8888.4億元，同比下降5.0%，降幅比2020年上半年收窄16.7個(gè)百分點(diǎn)。

由于全球經(jīng)濟(jì)下行和中美貿(mào)易關(guān)系不確定性等原因影響，2018年第四季度的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)受到了一定沖擊，新車產(chǎn)銷量出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，二手車交易增速也有所放緩。數(shù)據(jù)顯示，2018年全國(guó)二手車?yán)鄯e交易1382.19萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)11.46%;累計(jì)交易金額8603.57億元，同比增長(zhǎng)6.31%。尤其是二手車電商行業(yè)，已經(jīng)出現(xiàn)了“兩極分化”和掉隊(duì)趨勢(shì)。預(yù)計(jì)2022年二手車在線交易量將有望達(dá)到827.7萬(wàn)輛，年復(fù)合總長(zhǎng)率約為39.8%。

我國(guó)二手車在經(jīng)歷了2009-2011年的快速增長(zhǎng)后，也陷入了一個(gè)緩慢增長(zhǎng)過(guò)程，交易量和交易金額一直沒(méi)有達(dá)到市場(chǎng)預(yù)期。從2015年下半年開始，二手車電商平臺(tái)開始得到風(fēng)險(xiǎn)資本的青睞，獲得資本投入，開始投放廣告，逐漸得到消費(fèi)者的接受和認(rèn)可。同時(shí)，隨著國(guó)內(nèi)汽車保有量的快速提升、二手車相關(guān)政策的實(shí)施等，在2016年，銷量也首次突破1000萬(wàn)輛。

2016-2018連續(xù)三年銷量增長(zhǎng)率保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，迎來(lái)新的高速發(fā)展階段。同時(shí)根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的二手車交易數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)二手車交易量的43%集中在3-6年車齡的車輛，能明顯看出消費(fèi)者的換車周期較短。而我國(guó)汽車保有量從2011年以來(lái)一直呈現(xiàn)井噴態(tài)勢(shì)，汽車保有量的大幅增長(zhǎng)也為二手車市場(chǎng)提供了大量的車源。中汽協(xié)預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)二手車交易量將突破2000萬(wàn)輛，與新車交易規(guī)模的比例將達(dá)到1：1。

2018年二手車電商交易量滲透率達(dá)到15.9%，伴隨著交易量的增長(zhǎng)而保持快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2022年電商行業(yè)交易量整體滲透率約為28%;在二手車電商整體交易量中，其中2C模式電商交易量80.2萬(wàn)輛，2B模式電商交易量74.9萬(wàn)輛，2C模式相比2B模式呈現(xiàn)更快速的增長(zhǎng)趨勢(shì)。

圖表：2016-2018年我國(guó)二手車電商行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車工業(yè)協(xié)會(huì)

對(duì)中國(guó)二手車電商及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需形勢(shì)、新成果與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了中國(guó)二手車電商行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國(guó)二手車電商行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報(bào)告還對(duì)全球的二手車電商行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析，并對(duì)二手車電商行業(yè)進(jìn)行了趨向研判，是二手車電商開發(fā)、經(jīng)營(yíng)企業(yè)，科研、投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前二手車電商業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)。

未來(lái)行業(yè)將如何發(fā)展?請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2025年中國(guó)二手車電商行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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