航空涂料市場(chǎng)需求持續(xù)增加 2021航空涂料市場(chǎng)供需趨勢(shì)及投資規(guī)模預(yù)測(cè)

• 2021年7月10日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 625 36
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航空涂料用于各種飛機(jī)，無論是軍用，商用或航天飛機(jī)。當(dāng)前，航空業(yè)發(fā)展非常迅速，對(duì)涂料的需求也隨之?dāng)U大。機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)到2026年，航空涂料市場(chǎng)預(yù)計(jì)將超過10.6億歐元。

航空涂料用于各種飛機(jī)，無論是軍用，商用或航天飛機(jī)。當(dāng)前，航空業(yè)發(fā)展非常迅速，對(duì)涂料的需求也隨之?dāng)U大。機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)到2026年，航空涂料市場(chǎng)預(yù)計(jì)將超過10.6億歐元。由于替換老舊飛機(jī)機(jī)隊(duì)的需求不斷增長(zhǎng)，商用飛機(jī)需求的增長(zhǎng)有望在未來一段時(shí)間內(nèi)推動(dòng)行業(yè)增長(zhǎng)。

在過去的十年中，可支配的消費(fèi)者收入顯著增加，導(dǎo)致空中旅行迅速增加，尤其是短途旅行。為進(jìn)一步提升顧客消費(fèi)體驗(yàn)感，當(dāng)前，客機(jī)對(duì)室內(nèi)升級(jí)和客艙改造的關(guān)注日益增加，將推動(dòng)室內(nèi)涂料應(yīng)用中的產(chǎn)品需求。那么，當(dāng)前全球航空涂料市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)如何?

經(jīng)過多年的發(fā)展，我國(guó)涂料的研究、生產(chǎn)和應(yīng)用日趨成熟和完善，再加上改革開放以來，涂料行業(yè)以國(guó)有企業(yè)為主展開了技術(shù)引進(jìn)和合資，國(guó)外大公司的先進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)讓和資金的進(jìn)入，大大縮短了國(guó)內(nèi)技術(shù)與國(guó)外技術(shù)的差距。目前，中國(guó)已成為世界第一大涂料生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)。

中國(guó)航空業(yè)發(fā)展起步較晚，與西方發(fā)達(dá)國(guó)家存在著一定的差距。近年來隨著我國(guó)改革開放，國(guó)民經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，工業(yè)技術(shù)水平得到大幅度提升，中國(guó)的航空武器裝備也進(jìn)入了一個(gè)全新的發(fā)展階段，伴隨著我國(guó)國(guó)防事業(yè)的穩(wěn)步推進(jìn)，配套材料也獲得了更大的發(fā)展空間。

航天涂料是指用于各種飛行器(飛機(jī)、導(dǎo)彈、火箭、衛(wèi)星、飛船等)的專用涂料。航天、航空涂料除了傳統(tǒng)的保護(hù)、裝飾功能外，其重要性更大程度是體現(xiàn)在其特殊功能性，如耐高溫、耐燒蝕、隔熱、耐腐蝕、隱身、防腐蝕等，所以航天、航空涂料的技術(shù)水平在某種意義上代表著一個(gè)國(guó)家航空工業(yè)的發(fā)展水平。

現(xiàn)代軍事工業(yè)中，透明塑料在飛機(jī)座艙、艦艇舷窗、飛行員頭盔等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，目前飛機(jī)座艙蓋材料普遍使用聚甲基丙烯酸甲酯玻璃(主要采用航空定向有機(jī)?，塒MMA)，從性能需求和發(fā)展趨勢(shì)來看，最終將被性能更好的聚碳酸醋(PC)塑科完全替代。但該類材料均存在材料表面硬度不足、容易留下劃痕等問題，因此需要對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，并滿足透明件的良好透光率及霧度等要求。

全球航空航天產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值

圖表：2018-2020年全球航空航天產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值

數(shù)據(jù)來源：中研普華

伴隨航空航天技術(shù)的不斷發(fā)展，航空結(jié)構(gòu)原材料的來源開始了新的選擇，經(jīng)過多種材料的運(yùn)用比較，復(fù)合材料逐漸走進(jìn)航空航天的研究領(lǐng)域，逐漸被全面運(yùn)用?！笆濉逼陂g我國(guó)新的國(guó)家科技計(jì)劃，航天、電子、航空等領(lǐng)域?qū)⒂锌赡苊芗瞥龃笮蛯ｍ?xiàng)投資計(jì)劃，與國(guó)防工業(yè)關(guān)系密切的航天、電子、材料領(lǐng)域可能是重中之重，預(yù)計(jì)單個(gè)專項(xiàng)投資規(guī)模有望達(dá)到千億元級(jí)別!

綜觀國(guó)外，航空涂料水平較先進(jìn)的國(guó)家有美國(guó)、荷蘭、德國(guó)和俄羅斯等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家。20世紀(jì)60~70年代，隨著飛機(jī)性能的進(jìn)一步提高，原來使用的醇酸、硝基類涂料，因其耐熱性較差，耐氣候、耐老化性能不好和易被污染而逐漸被環(huán)氧、丙烯酸、聚氨酯涂料代替。

全球航空涂料市場(chǎng)發(fā)展空間巨大

由于涉及軍用特種涂料，國(guó)外對(duì)這部分涂料的具體牌號(hào)、性能等方面采取了嚴(yán)格的保密措施，我們無法判斷軍用涂料的實(shí)際應(yīng)用情況。我國(guó)水性化技術(shù)已經(jīng)經(jīng)歷20余年的發(fā)展，水性環(huán)氧、水性聚氨酯涂料技木基本成熟，但是性能與溶劑型涂料比較還存在較大差異，難以滿足高性能的使用要求，關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵原材料普遍掌握在國(guó)外企業(yè)的手里，因技術(shù)壟斷等原因，國(guó)內(nèi)企業(yè)很難獲得高質(zhì)最的水性化涂料。

研究顯示，2020年全球航空涂料收入大約490.8百萬美元，預(yù)計(jì)2026年達(dá)到714.1百萬美元，2021至2026期間，年復(fù)合增長(zhǎng)率為9.8%。

本研究報(bào)告對(duì)全球市場(chǎng)、主要地區(qū)和主要國(guó)家航空涂料的銷量、銷售收入等，同時(shí)也重點(diǎn)分析全球范圍內(nèi)主要廠商(品牌)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，航空涂料銷量、價(jià)格、收入和市場(chǎng)份額等。

報(bào)告在總結(jié)中國(guó)航空涂料行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。想了解更多航空涂料行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華研究院報(bào)告《2020-2025年航空涂料市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2020-2025年航空涂料市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告

  隨著航空涂料行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的航空涂料企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期...

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