LNG價(jià)格持續(xù)上漲 2021液化天然氣(LNG)行業(yè)發(fā)展前瞻及市場(chǎng)供需規(guī)模預(yù)測(cè)

• 2021年8月3日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 893 55
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近期，液化天然氣(LNG)的價(jià)格持續(xù)上漲。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，7月27日國(guó)內(nèi)液化天然氣(LNG)均價(jià)為4870元/噸，較月初3750元/噸價(jià)格上漲1120元/噸，月內(nèi)漲幅29.87%，與去年同期相比上漲97.7%。

LNG價(jià)格持續(xù)上漲

近期，液化天然氣(LNG)的價(jià)格持續(xù)上漲。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，7月27日國(guó)內(nèi)液化天然氣(LNG)均價(jià)為4870元/噸，較月初3750元/噸價(jià)格上漲1120元/噸，月內(nèi)漲幅29.87%，與去年同期相比上漲97.7%。

長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)際市場(chǎng)的LNG供應(yīng)量總體是充足的，隨著國(guó)內(nèi)LNG接收站數(shù)量不斷增多，國(guó)內(nèi)LNG使用量也不斷增加。去年以來(lái)，國(guó)際大宗商品價(jià)格大跌，尤其是LNG現(xiàn)貨價(jià)格創(chuàng)新低，刺激國(guó)內(nèi)企業(yè)增加LNG進(jìn)口量。LNG與柴油、低硫燃料油相比，具有明顯價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

隨著中國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)、輸氣管網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善、尤其是加強(qiáng)環(huán)保治理倒逼及應(yīng)對(duì)氣候變化等，將推動(dòng)我國(guó)天然氣消費(fèi)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。天然氣作為最清潔低碳的化石能源，“十四五”期間、乃至未來(lái)很長(zhǎng)時(shí)間仍將處于重要的發(fā)展機(jī)遇期。未來(lái)，LNG市場(chǎng)發(fā)展前景如何?

2021液化天然氣(LNG)行業(yè)發(fā)展前瞻及市場(chǎng)供需規(guī)模預(yù)測(cè)

近年來(lái)天然氣在全球能源用量中的占比不斷提升，以美國(guó)為例，去年天然氣在美國(guó)發(fā)電量方面的能源占比已達(dá)40%。此外，全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇，推動(dòng)能源需求快速攀升。隨著新冠疫情威脅的逐步解除，全球各行業(yè)開(kāi)工率明顯上升，帶來(lái)了旺盛的能源需求;另一方面，美國(guó)等多地出現(xiàn)高溫、干旱等氣候，推動(dòng)了國(guó)際天然氣需求。

IEA《天然氣分析及展望2021-2024》報(bào)告預(yù)測(cè)，2021-2024年間天然氣將保持緩慢的增速，2024年需求將接近4300 bcm,與2020年的低點(diǎn)相比增加350 bcm;亞太地區(qū)，即中國(guó)、印度和新興亞洲區(qū)域?qū)⒄继烊粴庠鲩L(zhǎng)量的近一半;2020-2024年全球LNG貿(mào)易增長(zhǎng)3%，大多數(shù)來(lái)自亞洲，中國(guó)非常有可能超過(guò)日本成為全球最大的LNG進(jìn)口國(guó)。未來(lái)較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，國(guó)際LNG 市場(chǎng)總體將呈寬松態(tài)勢(shì)或者供需寬松是大概率事件。張玉清表示，全球天然氣的消費(fèi)峰值可能于2037年到達(dá)。

殼牌2021年液化天然氣(LNG)前景報(bào)告顯示，2020年，新冠肺炎疫情觸發(fā)的經(jīng)濟(jì)危機(jī)導(dǎo)致LNG供應(yīng)投資陷入停滯，全年油氣行業(yè)資本支出預(yù)算縮減23%，對(duì)液化產(chǎn)能項(xiàng)目最終投資決策較預(yù)測(cè)大幅減少超5000萬(wàn)噸。但受亞洲地區(qū)需求帶動(dòng)等因素影響，價(jià)格低迷形勢(shì)下全球LNG市場(chǎng)依然展示出良好的韌性和靈活性，價(jià)格的回升也給予了上游企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)的空間。

根據(jù)BP、?？松梨?、道達(dá)爾、殼牌、埃尼公司這五大國(guó)際油氣企業(yè)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，其上游實(shí)現(xiàn)價(jià)格在近年來(lái)始終保持超出生產(chǎn)成本。

國(guó)際石油價(jià)格低價(jià)常態(tài)化震蕩，數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)降本增效已成為行業(yè)發(fā)展的共識(shí)。以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新興技術(shù)正在改變著傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，道達(dá)爾、英國(guó)石油、殼牌、挪威石油等國(guó)際石油公司已將數(shù)字化納入公司未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略導(dǎo)向。其中無(wú)人化、智能化是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要發(fā)展方向，我國(guó)天然氣產(chǎn)業(yè)也必須加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化發(fā)展的步伐，以實(shí)現(xiàn)降本增效。

政策推動(dòng)船舶LNG加注產(chǎn)業(yè)

我國(guó)提出了“2030年單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放量比2005年下降60%-65%”的發(fā)展目標(biāo)，其中內(nèi)河船舶推廣使用LNG清潔燃料是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的重要措施之一。江蘇省出臺(tái)了《關(guān)于規(guī)范內(nèi)河船用LNG加注站建設(shè)運(yùn)行的指導(dǎo)意見(jiàn)》，上海市交通委制訂了《上海綠色港口三年行動(dòng)計(jì)劃》，提出鼓勵(lì)船舶使用LNG試點(diǎn)應(yīng)用。江西省也提出著力引導(dǎo)新建船舶應(yīng)用LNG，大力推動(dòng)水運(yùn)企業(yè)應(yīng)用LNG清潔能源。

從國(guó)際來(lái)看，隨著國(guó)際海事組織限硫令的逐步收緊，國(guó)際遠(yuǎn)洋船舶LNG加注市場(chǎng)發(fā)展迎來(lái)契機(jī)。新加坡正在打造國(guó)際LNG加注中心，國(guó)際能源企業(yè)道達(dá)爾、殼牌也紛紛踏足遠(yuǎn)洋LNG船舶加注領(lǐng)域?！蔽覈?guó)國(guó)際LNG加注中心建設(shè)迫在眉睫，環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角以及海南等地區(qū)可率先嘗試。研究現(xiàn)有鼓勵(lì)政策對(duì)船東成本影響，研究油品質(zhì)量提升、排放限制區(qū)等環(huán)保政策對(duì)船東成本的影響，因地制宜出臺(tái)相關(guān)政策，如改船補(bǔ)貼、優(yōu)先過(guò)閘、部分水域限制燃油動(dòng)力船舶等。

積極打造天然氣生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈

“十四五”時(shí)期是我國(guó)2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的關(guān)鍵時(shí)期。7月30日，國(guó)家能源局原副局長(zhǎng)張玉清出席“共商國(guó)際油氣價(jià)格持續(xù)走高背景下國(guó)內(nèi)應(yīng)對(duì)之策暨2021年第二期陸家嘴‘能源+金融’講壇”。張玉清表示，世界天然氣資源豐富，全球LNG供大于求或?qū)㈤L(zhǎng)期存在，資源為王變?yōu)槭袌?chǎng)為王是大趨勢(shì)，中國(guó)要充分利用市場(chǎng)買(mǎi)家地位，研究策略、優(yōu)化選擇、多元進(jìn)口，努力降低進(jìn)囗氣價(jià)、提高天然氣與替代燃料的競(jìng)爭(zhēng)性，打造天然氣互利共贏生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。

LNG行業(yè)研究報(bào)告從多個(gè)角度，對(duì)行業(yè)的產(chǎn)品進(jìn)行分類，給出不同種類、不同檔次、不同區(qū)域、不同應(yīng)用領(lǐng)域的產(chǎn)品的消費(fèi)規(guī)模及占比，并深入調(diào)研各類細(xì)分產(chǎn)品的市場(chǎng)容量、需求特征、主要競(jìng)爭(zhēng)廠商等，有助于客戶在整體上把握LNG行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及各類細(xì)分產(chǎn)品的市場(chǎng)需求。想了解更多LNG行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年版LNG項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)》。

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