國(guó)內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施增長(zhǎng)趨勢(shì) 2021-2025年中國(guó)充電樁市場(chǎng)供需形勢(shì)分析

• 2021年8月3日 HuangJiang來(lái)源：新浪 519 28
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截止2021年5月底，全國(guó)共計(jì)187.0萬(wàn)臺(tái)充電樁。國(guó)內(nèi)，充電樁的建設(shè)已經(jīng)有了十年光景，在努力實(shí)現(xiàn)“碳中和”的背景下，未來(lái)我國(guó)將會(huì)刻不容緩地發(fā)展新能源汽車，新能源汽車保有量地穩(wěn)步增長(zhǎng)將會(huì)促進(jìn)充電樁需求地?cái)U(kuò)大。

國(guó)內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施增長(zhǎng)趨勢(shì)

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。

近年來(lái)，在政策和市場(chǎng)雙重作用下，國(guó)內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施高歌猛進(jìn)，已形成較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。2015年底，全國(guó)公共充電樁僅5.7萬(wàn)臺(tái)，到2021年6月，這個(gè)數(shù)字就遞增了十幾倍，達(dá)到92.3萬(wàn)臺(tái)。

截止2021年5月底，全國(guó)共計(jì)187.0萬(wàn)臺(tái)充電樁。國(guó)內(nèi)，充電樁的建設(shè)已經(jīng)有了十年光景，在努力實(shí)現(xiàn)“碳中和”的背景下，未來(lái)我國(guó)將會(huì)刻不容緩地發(fā)展新能源汽車，新能源汽車保有量地穩(wěn)步增長(zhǎng)將會(huì)促進(jìn)充電樁需求地?cái)U(kuò)大。在此階段里，充電樁行業(yè)也不是保持非常高速的增長(zhǎng)，而是經(jīng)歷了跑馬圈地、野蠻生長(zhǎng)、速度放緩等不同階段，并逐漸走向成熟。

2018年我國(guó)新能源汽車的銷量為125.6萬(wàn)輛，需要直流充電樁42萬(wàn)個(gè)，需要25.1萬(wàn)個(gè)交流充電樁，按照國(guó)家電網(wǎng)充電樁招標(biāo)價(jià)格(直流充電樁10萬(wàn)元/個(gè);交流充電樁1.8萬(wàn)元/個(gè))來(lái)測(cè)算的話，直流充電樁的市場(chǎng)約為420億元，交流充電樁的市場(chǎng)約為45億元，充電樁的市場(chǎng)約為465億元。2019年充電樁市場(chǎng)規(guī)模約為659億元，2020年市場(chǎng)規(guī)模估算為980億元。

2017年至2020年，中國(guó)充電樁保有量不斷增加，從2017年的44.6萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)至2020年的168.1萬(wàn)臺(tái)，翻了幾倍，2017年處于快速增長(zhǎng)階段，增速達(dá)到90%以上，至2020年期間，增速放緩，但是總體數(shù)量增加仍然較多。

2021年二季度，全國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到56.6萬(wàn)輛，占當(dāng)季乘用車總銷量的11.24%，與一季度相比，分別增長(zhǎng)13.41萬(wàn)輛和3.28%;其中純電動(dòng)車銷量達(dá)到46.3萬(wàn)輛，占當(dāng)季乘用車總銷量的9.19%，與一季度相比，分別增長(zhǎng)10.33萬(wàn)輛和2.56%。

今年第二季度純電動(dòng)汽車的占比高于第一季度，6月的占比突破10%，而二季度全國(guó)乘用車終端銷量比一季度下降近40萬(wàn)輛，可以看出我國(guó)燃油車市場(chǎng)出現(xiàn)一定的萎縮，純電動(dòng)汽車成為汽車市場(chǎng)的增量。兩個(gè)行業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)2021年全國(guó)新能源汽車總銷量將達(dá)到240萬(wàn)臺(tái)。

截止到2021年5月，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的共有10家，分別為：特來(lái)電運(yùn)營(yíng)21.9萬(wàn)臺(tái)、國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)19.6萬(wàn)臺(tái)、星星充電運(yùn)營(yíng)19.3萬(wàn)臺(tái)、云快充運(yùn)營(yíng)6.7萬(wàn)臺(tái)、南方電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)4.1萬(wàn)臺(tái)、依威能源運(yùn)營(yíng)2.7萬(wàn)臺(tái)、上汽安悅運(yùn)營(yíng)2萬(wàn)臺(tái)、深圳車電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)1.6萬(wàn)臺(tái)、萬(wàn)馬愛充運(yùn)營(yíng)1.6萬(wàn)臺(tái)、中國(guó)普天運(yùn)營(yíng)1.5萬(wàn)臺(tái)。這10家運(yùn)營(yíng)商占總量的91.7%，其余的運(yùn)營(yíng)商占總量的8.3%。

伴隨我國(guó)“碳達(dá)峰”與“碳中和”目標(biāo)的推進(jìn)，電動(dòng)汽車的普及已是板上釘釘之事，充電樁作為汽車電動(dòng)化的基建保障，其本身的發(fā)展也需不斷升級(jí)，從而為電動(dòng)汽車的普及保駕護(hù)航。

2021-2025年中國(guó)充電樁市場(chǎng)供需形勢(shì)分析

一、產(chǎn)品進(jìn)口、自有比例

圖表：2017-2020年充電樁產(chǎn)品進(jìn)口、自有比例

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

備注：進(jìn)口充電樁及其零部件市場(chǎng)占比，自主生產(chǎn)產(chǎn)品的市場(chǎng)占比。

近幾年，中國(guó)充電樁的進(jìn)口、自有比例逐步提升，國(guó)產(chǎn)量越來(lái)越高，目前我國(guó)充電設(shè)備行業(yè)的壁壘較低，產(chǎn)品差異化程度較低，隨著越來(lái)越多的企業(yè)進(jìn)入充電樁行業(yè)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，壓縮了行業(yè)的盈利空間。

國(guó)內(nèi)充電樁市場(chǎng)中，擁有公共類充電樁數(shù)量排名前十的省市依次為北京、廣東、上海、江蘇、山東、河北、安徽、天津、浙江以及湖北。 其中北京、上海、廣東、江蘇等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)充電樁數(shù)量較多，增長(zhǎng)較為迅速。

到2019年年底電動(dòng)車充電樁主要集中在北京上海等大城市。一是因?yàn)橛捎谠诖蟪鞘邢夼频那闆r下，電動(dòng)汽車的銷量會(huì)隨之增加;二是電動(dòng)車一般是家庭的第二輛車，一二線城市生的汽車普及率較高，部分消費(fèi)者會(huì)選擇電動(dòng)汽車作為家庭的第二輛車;三是當(dāng)?shù)氐恼畬?duì)于新能源汽車的補(bǔ)貼和充電樁建設(shè)的支持力度遠(yuǎn)大于二三線城市;四是一線城市的諸多電動(dòng)車主沒(méi)有獨(dú)立的停車位，因此使用充電樁是剛需。目前，北京、上海、深圳等城市已經(jīng)建成了規(guī)?；某潆姺?wù)網(wǎng)絡(luò)。上海計(jì)劃到2020年充電樁規(guī)模達(dá)到至少達(dá)到21萬(wàn)個(gè)，涵蓋住宅、機(jī)關(guān)事業(yè)單位、公交、物流、環(huán)衛(wèi)等多個(gè)方面。

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  2021-2025年中國(guó)充電樁行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

  充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電...

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